Carclito

Para mi que es humo azulado porque el blanco lo he visto mas de una vez y suele ser mas espeso, este se parece mas al humo del tabaco. Mi vecino me dijo que lo peor que podia pasar es que un inyector haya perforado un cilindro o no se que y que lo peor seria un rectificado. No se por cuanto saldra exactamente pero se que muchisima pasta y que olvidase del coche. Pero claro, como no voy a estar pagando 3 años mas de coche para nada, prefiero invertir en lo que sea, incluso no se si tuviese que llegar a ese limite, si seria mejor buscarse un motor de 2ª mano con pocos km's y a ser posible en vez de un tdi 90cv el de un 110cv por ejemplo. PD: Espero no llegar a todo esto xd

La perdida de potencia no lo se seguro, ayer iba a 120 por autovia subiendo una cuesta en 5ª y el coche le costaba mucho subir aunque pense que seria la cuesta y yasta. Luego cuando vi que temblaba el coche no se si iba con menos potencia o no, yo creo que algo si, pero no estoy seguro. Hoy me ha visto el coche mi vecino que es mecanico asi por encima y me ha dicho lo mismo del cilindro. Dice que la forma de moverse el motor y los temblores es que esta funcionando a 3 cilindros. Dice que el manguito del turbo tiene algo de aceite tambien y puede tener fuga. Tambien me ha dicho que puede tener un inyector malo y habria que cambiarselo y de paso limpiar los otros.

Hola, tengo un a4 b5 1.9tdi 90cv. Ayer viniendo de la playa al llegar a un poblado y meter 2º note como entre unas 1500 y 2500 vueltas el coche temblaba muchisimo y en ralenti tambien. Tiembla el coche entero y ademas me salia algo de humo por el escape cuando aceleraba. Me salio varias veces en el cuadro que tenia que echarle aceite y al llegar a casa estando caliente me decia que no tenia o tenia muy poco aceite (hace 11.000km que lo cambie y aun me queda hasta poco menos de los 15.000). Esta mañana cuando me he levantado he comprobado el aceite y esta bien de aceite y he mirado al suelo a ver si perdia y no hay gotas ni nada. He arrancado el coche y echaba un poco de humo por el escape y el coche seguia temblando muchisimo y tambien he visto salir algo de humo blanco desde mas o menos la parte de la varilla para medir el aceite. ¿Sabeis que puede ser? Espero ayudas por favor! Gracias.

Hola, tengo un a4 b5 del 97 y me lleva tirando liquido refrigerante varios dias. Lo he llevado hoy al mecanico y me ha enseñado como le sale el agua por el termostato y que hay que cambiarselo. No se si tiene algo que ver con la calefaccion del coche, que me caliente poquisimo. La temperatura del motor esta siempre en 90ºC, lo que si veo raro son las 1100rpm que suelo tener cuando esta el motor frio. Bueno, mis preguntas son si sale muy caro la reparacion del termostato y si eso ayudaria a que calentase mas la calefaccion, ya le hice hace unos meses un limpiado de radiador y mejoro muy poco. Espero que me podais ayudar, gracias.

Wenas, a ver si me podriais enseñar algun video de un a4 b5 de 110 o 115cv con la repro o el chip puesto en un 0 a 100 en la que se vea bien el marcador. Tengo esa curiosidad desde hace mucho tiempo. Gracias.

Bueno, queda claro que el 2.5TDI no es para mi, porque con 20 años, estudiando y con un pequeño curro de poco dinero me arruinaria. Mi hermano esta manteniendo su a4 90cv del 97 con el mismo dinero que yo gano, y lo tiene puesto para pagarlo a 4 años. No se si seria una buena opcion gastarme 6000€ en un coche del 97 o mirar por 9.000-10.000€ uno como el suyo, pero el ultimo que salio si mal no tengo entendido, el 1.9TDI 115cv con el restyling ya hecho. Ademas, creo que vienen todos con el ESP de serie no? Aunque tuviera que pagarlo en mas tiempo, pero es un coche con 4 años mas. Bueno no se bien, aconsejarme pls xd

Gracias a todos por las respuestas! itudavid eso del triptronic tiene que salirte el coche mas caro y ademas los automaticos no me hacen mucha gracia, a mi me gusta el placer de meter las marchas y cambiar cuando yo quiera xD En cuanto a Jade, no tengo pensado gastarme tantisimo dinero, si me lo llegase a comprar optaria por los primeros 2.5TDI que salieron, que los he visto a partir de 7000€ y sin la carroceria avant En cuanto a si me conviene o no, suelo hacer unos 2000km al mes, calculando asi por encima que de mi casa al curro hay 2km y son por ciudad y cuando voy al insti es carretera y cuando voy a ver a mi novia es autovia y luego carretera, apenas hay que entrar en la ciudad, creo que me conviene mas el 1.9 no? Aunque soy de esos que varias veces cojo el coche por la noche con amigos y nos hacemos 400km sin rumbo a ningun lado, por eso para mi que me encanta viajar un 2.5 seria perfecto. Tampoco se en cuanto al mantenimiento cuanto es la diferencia, no se lo que vale el cambio de la correa de un 1.9 ni un 2.5 pero en lo que se refiere a cambio de aceite, ruedas, etc. eso es igual supongo, y si se te rompe la bomba de agua pues tambien supongo no se :S

Hola, llevo un tiempo leyendo en el foro pero nunca habia escrito nada y creo que ahora es el momento de presentarme. Os subiria una foto de mi coche pero es que no tengo un audi, almenos aun no lo tengo xD. Bueno os comento, resulta que mi hermano tiene un A4 b5 1.9TDI 90cv del 97 que se lo ha comprado hace algunos meses. Le ha puesto el chip ese que hay y ahora tiene unos 25-30cv mas. Como su coche me ha gustado (yo tengo el 206 de mi madre) me gustaria preguntar sobre la misma caja b5 pero el 2.5TDI 150cv. Me gustaria saber que tal anda de consumos (sobretodo por ciudad y a 120km/h en 6º), si el mantenimiento es mucho mas caro que el 1.9TDI, aceleraciones, recuperaciones, si las averias (no en la casa audi) son mas caras, etc. Sobre la duracion del coche, he leido por ahi que al ser mayor cilindrada e ir el motor mas desahogado dura mas. El impuesto de circulacion si sale muy caro y en cuanto a suavidad en conduccion se refiere. He visto ademas, que algunos vienen con E.B.V. y otros ademas se le incorpora el ESP, pero no se que es lo primero, solo que es algo que controla tambien la traccion o frena las ruedas o no se. Y bueno, algo mas que se os pueda ocurrir sobre el coche que me influya la hora de tener que soltar dinero y que salga mas caro que el mantenimiento normal del 1.9TDI. Espero que me podais echar una manita, thanks!