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En 5/2/2021 a las 17:31, Sardinero dijo:
Vayamos por partes: en tus datos dices que tu coche es un "Audi A6 S6 2.0 TDI 140cv"; puedo estar equivocado, pero ¿no será un "A6 C6"?.
Si así fuese, sería igual que el mío, al que también se le rompió esa pieza: Son dos lenguetas solidarias (a izda. y dcha) con muelle, que cubren los lados del pestillo metálico de cierre que va atornillado a la carrocería. La pieza a la que pertenecen las lenguetas no se vende separada, va solidaria con la cubierta/embono que cubre transversalmente la parte trasera del maletero, la que es plateada en la foto que adjuntas y que en mi coche (y el tuyo si fuese el que supongo) es de plástico negro.
No se si encontrarás la pieza suelta en algún desguace porque, como te digo, va solidaria con el embono. Aunque supongo que sí podrás encontrar la pieza entera. Por si te interesase, el grupo VAG ya no vende repuestos en Concesionario, sino que ha formado una entidad aparte, "Volkswagen Group España Distribución S.A." (hay uno en cada ciudad, creo) que es donde debes acudir a adquirirlos. No son baratos, pero en las piezas que yo he adquirido (tres) no me han parecido caros en exceso. En concreto, esta de la que hablamos, código 4F5863471A 01C, descripción "revestimiento", me costó 44,85 + IVA = 54,27 € en Julio de 2019.
Te adjunto una foto, para que compares con la tuya. La que aparece en la mitad superior es la pieza nueva, la inferior es la vieja, que intenté reparar pegándola, sin resultado.
Slds.
Exactamente esa es la pieza, lo que hice hoy fue sacarla para quitar los muelles, que cada vez que ponía una bolsa o la mano me rajaba como salía parte del muelle para fuera al estar sin las tapitas esas pues no veas el incordio, ahora le deje sin nada hasta que encuentre alguna por internet o en el rastro, pensaba que era mas facil de conseguirla por ebay o aliexpress, pero no.
Pues es un Audi a6 s6 lo pone en los papeles del audi, pero no tengo ni idea porque de sline no tiene nada....
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- Modelo: A4 b6
- Motor: 2.0 TDI / 140CV
- km: 305.000
- Año primera matriculación: 2005
- Procedencia: Nacional
- Nº propietarios: Este coche procede de una empresa a un particular, yo lo compre a dicho particular para repararlo.
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Historial de mantenimiento: Limpieza de colector de admisión, limpieza de culata, junta culata nueva, aceite de motor y caja cambios nuevos, correa de distribución nuevos, embrague cambiado a los 250 mil km el cambio de marcha va espectacular motor perfecto impecable.
- Equipamiento original del vehículo: Climatizador bizona, CD, Redes de sujeción maletero, llantas etc
- Estado del vehículo: Muy buen estado
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Comentarios: El único problema que daba es arrancar en caliente que le costaba mas de lo normal, lo corregí con una modificación que encontré en el foro, parece ser que les pasaba a muchos, la corrección se hizo con el vagcom ingine / adaptación / channel 1 / valor 0 modificado a valor 50, entonces se ha corregido bastante el problema. El coche va espectacular tiene un nervio increíble con mucha compresión. El coche lo compre porque lo dieron por motor roto, cuando no era así.
Para quien busque un coche audi avant con este tiene para hacer 300 mil km más - Precio: 3.500
- Ubicación: Alicante/Albatera
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hace 1 minuto, Carlisu84 dijo:
esa tapa de cierre si la tienes rota, sino me equivoco va unida a toda la moldura de aluminio
bueno en verdad no es mi maletero, lo busque en google, pero vamos es la misma tapa pero de plástico negro, mi audi a6 no lleva esa moldura de aluminio
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En 28/1/2021 a las 11:15, Petrovich dijo:
Te da error de fibra en el media player por eso no te va nada, en cuanto te de error de fibra en cualquier cosa deja de ir todo, te tocara desmontarlo y ver que pasa, enchufarlo o desenchufarlo la fibra limpiarlo, no se, si estuviera roto debería de salir también error de electricidad
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Yo lo compre a un señor Aleman, lo trajo de Alemania el coche y de vez en cuando iba con el a Alemania a España, España, Alemania,, el coche la verdad es que va muy redondo, muy cuidado esta en muy buenas condiciones generalmente, cuando saque el colector de admisión me encontré que la egr estaba rota y en modo abierta, entonces supongo que de hay la avería, llevaría tiempo rota y abierta y entro m**** hasta que se hicieron bolas de carbonilla en el colector de admisión y dejo de ir, el problema que como el put* coche no me saco fallo de egr, pues me volvi loco buscando el fallo, no daba fallo porque la chapita esa que cierra y abre se despego o desoldó del palo que es lo que la electrónica mueve para abrir y cerrar, claro el palo abrir y cerraba pero la chapa al estar suelta se quedo abierta vete a saber cuanto tiempo, por eso no daba fallo porque la función la hacia pero bueno, ahora esta todo arreglado y va de fabula, gastos 0 euros, la egr la chapa la volvi a soldar y au, solo tiempo.
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En 5/1/2021 a las 8:52, amgtyper dijo:
Buena info es! entiendo que esto es siempre y cuando montes la misma unidad, para upgrades habría que liberar si o si verdad?
Hola!
para upgrades pienso que no, ya que la placa y los chipset serán diferentes pero eso ya no te lo podría decir 100% seguro, abría que verlo, pero no tengo ninguna unid head 3g para verlo :S -
Hola, se me olvido comentarlo, por si alguien se le estropea la unid head y no te quieres gastar pasta ni perder tiempo es buscar a alguien para eliminarte la protección de componentes, están fácil como comprar otra unid head del desguace, desoldarle el chip at64a de la unid head averiada y soldársela a la del desguace y problema resuelto. FUNCIONA 100%.
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al final era el colector de admisión, estaba embozado de carbonilla por eso cojeaba un cilindro, al no pasar oxigeno no podía arrancar, lo mas gracioso es que lo lleve un taller ya cansado de investigar y me dicen que el motor, estaba roto, había que cambiarlo por otro del desguace 2.100 e cuando me dijeron llame a la grúa devuelta el coche a casa y ya es cuando investigue y encontré el problema.
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En 3/11/2020 a las 10:07, tio_pepe dijo:
si fuera por los tubos al intercooler, el ruido es el silbido tan característico del turbo al acelerar. A ralentí no vas a ver el estado del turbo, tienes que hacerlo conduciendo (lo pones en log y das una vuelta)
Son los inyectores, tendré que repararlos o comprar unos de segunda mano
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hace 11 horas, Tolo dijo:
Quizás solamente se te soltó un tubo, la parte del intercooler es la más probable para eso...
el tubo esta bien, el turbo también lo acabo de desmotar esta todo OK, sigo pensado que son los inyectores, pero el vagcom da todo OK, me lleva de cabeza esto
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Hola,
sabrían decirme estos parámetros de los inyectores si están bien, cogí el coche para ir hacer un recado y volviendo para mi casa de repente dejo de ir, al principio pensé que se me fue el turbo, pero hace un ruido tanto extraño como ronco al acelerar, no va nada, perdió toda la fuerza, en relentin todo bien, ninguno ruido extraño, sobre el un humo pues un color azulado tirando a negro, no se que puede ser... le enchufe el vagcom y me sale esto, pero no lo entiendo, las electroválvulas van bien, pero el gasoi que inyecta no se..,
tampoco me saca ninguno fallo el coche
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hace 4 horas, amgtyper dijo:
Yo he hecho un upgrade de mmi 3g basic a 3g high y me la ha liberado un chico de Madrid. Hay que conectarse al puerto obd2 del coche. Si quieres mas info escríbeme un privado.
Hola, ya te mande un privado, se que hay que hacerlo por el obd, en el post me han comentado con el abrites se puede hacer fácil pero es un poco caro el cacharro aquel para darle un solo uso. He visto en Aliexpress y otras webs una maquina similar al abrites que hay por 180€ pero no se si eso funcionara...
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hace 1 hora, juliaars2000 dijo:
Busca a un electrónico que te desuelde la memoria de la vieja y se la suelde a la nueva.
Eso es fiable? Yo lo puedo hacer, pero no se cual es el chip de memoria
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Hola, quería comentaros que todavía sigo con la unit head bloqueada por la protección de componentes, llame a 3 concesionarios Audi y todos me dicen que no me lo desbloquean si no es la unit heat original (si fuera la original no estaría bloqueada) en fin, llame a otro taller que teóricamente me lo iba hacer me pidió la unit head antigua, le dije que estaba rota, el caso que pasa olímpicamente de mi ahora, no se, no lo entiendo, tan difícil es quitar esa protección, si alguien me puede ayudar..
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En 3/7/2020 a las 22:34, juliaars2000 dijo:
Espero que os guste !
Esta bien el vídeo, todo lo que me ha pasado a mi pero bien explicado, yo ya lo tengo funcionado me falta pesarla el abrites si no, no puedo oír música ni la radio todo lo demás en funcionamiento.
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hace 56 minutos, alcoscar dijo:
Creo que es síntoma de la protección de componentes , te lo dice en lo que has puesto, 07 control head
es verdad, alguien tan amable de pasarme el abrites , le pago por la faena
2 Faults Found:
02095 - Component Protection Active
000 - -
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Fault Status: 01100000
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Reset counter: 152
Mileage: 324316 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.09
Time: 10:41:20 -
es raro, lo que mas me ha cabreado que ha funcionado la radio nada mas poner la unid heat y al poco dejo e ir el sonido de la radio solamente pero el control de la radio va bien, todo lo demás también, no me da error de bloqueo por protección ni nada, y por curiosidad volví hacerle un bootloader y le meti el cd de la actualización 5150 y despues desde el setup + return lo actualice hasta la 5570, sigue igual, no se que cosa, igual esta bloqueado el sonido de la radio por la proteccion no se, hay ya me pierdo bastante
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En 26/6/2020 a las 23:49, ximo@6 dijo:
que no lleve o lleve no pasa nada, si tu coche no lleva la compras como quieras, el problema es si lleva y la compras que no lleve,
el que lleve te lo dije, porque si llevas si mas adelante piensas conectarle algo, ya no tendrías que volver a cambiar
VCDS Version: Release 12.12.3 (x64)
Data version: 20140822Sunday,28,June,2020,17:07:03:33490
Chassis Type: 4F0
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56
61 62 72 76 77Mileage: 324310km/201516miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: Cannot be reached 1100
01-Engine -- Status: Cannot be reached 1100
03-ABS Brakes -- Status: Cannot be reached 1100
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
0E-Media Player 1 -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Cannot be reached 1100
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 1010
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53-Parking Brake -- Status: Cannot be reached 1100
55-Xenon Range -- Status: Cannot be reached 1100
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
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2 Faults Found:
02095 - Component Protection Active
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01314 - Engine Control Module
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Date: 2020.06.20
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010 - Open or Short to Plus - Intermittent
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Shop #: WSC 24856 133 80497
VCID: 234399D7E2572A06A6F-8076Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 D
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Shop #: WSC 12345 640 002901 Fault Found:
02256 - Quiescent Current
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Part No SW: 4F0 910 283 A HW: 4F0 919 283 A
Component: Parkhilfe 8-Kan H12 0030
Revision: --.--.-- Serial number: 11820430100954
Coding: 0000006
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 224D9CD3FD4D230EAD9-80772 Faults Found:
01547 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Right (G205)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
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Mileage: 323910 km
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Date: 2005.02.02
Time: 05:26:5602069 - Front Parking Aid Sensors
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 188
Mileage: 323910 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.02
Time: 10:27:32
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Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-336.lbl
Part No SW: 4E0 910 336 M HW: 4E0 862 335
Component: Handyvorb2 H10 1130
Revision: 00000000 Serial number: 00000007529571
Coding: 0010900
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C5172EB8F89E57E175-8079No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
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En 26/6/2020 a las 23:49, ximo@6 dijo:
que no lleve o lleve no pasa nada, si tu coche no lleva la compras como quieras, el problema es si lleva y la compras que no lleve,
el que lleve te lo dije, porque si llevas si mas adelante piensas conectarle algo, ya no tendrías que volver a cambiar
de momento compre uno que no lleva fbass lo he puesto y ya FUNCIONA que alegría, pero lo que no entiendo lo de la protección que se quita con abrites o en la audi, a mi me funciona todo, menos un pequeño problema, osea el navegador, el cargador de cd, el manos libre, ajustes... funciona, menos la radio que al ponerlo funciono, mejor dicho se escucho al rato ya no, pero el manos libres suena en los altavoces del coche, el cd también... lo cual algo tiene que ser de la radio, voy hacerle luego un test con vag com
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hace 22 minutos, aitormpg dijo:
Una duda, tenía vista una unit head cuya referencia empieza por 4f pero tiene fbas, no me había fijado hasta hora, la tengo que recoger este fin de semana, pasa algo si mi audi no la llevaba de serie fbas y le meto una con fbas? Gracias
la referencia de mi unit head es 4F0 910 729 Q 050 y la de segunda mano es 4F2 910 732 K 514
también encontré esta que es la misma referencia que la mía https://www.recambios..port.es/produkt/centralita-del-motor-audi-a6-s6-rs6-4e0035729-4e0-035-729-4f0910729q-4f0-910-729-q-47550693/
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Una duda, tenía vista una unit head cuya referencia empieza por 4f pero tiene fbas, no me había fijado hasta hora, la tengo que recoger este fin de semana, pasa algo si mi audi no la llevaba de serie fbas y le meto una con fbas? Gracias
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Hostia tu, la peña mete el conector verde a una unit head que no la lleva, que gente mas artista.
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Vendo - 2005 - Audi A4 2.0TDI - Azul - 305.000 kms - 3.500 €
en Vehículos
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Vendido.