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aitormpg

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Everything posted by aitormpg

  1. Exactamente esa es la pieza, lo que hice hoy fue sacarla para quitar los muelles, que cada vez que ponía una bolsa o la mano me rajaba como salía parte del muelle para fuera al estar sin las tapitas esas pues no veas el incordio, ahora le deje sin nada hasta que encuentre alguna por internet o en el rastro, pensaba que era mas facil de conseguirla por ebay o aliexpress, pero no. Pues es un Audi a6 s6 lo pone en los papeles del audi, pero no tengo ni idea porque de sline no tiene nada....
  2. Modelo: A4 b6 Motor: 2.0 TDI / 140CV km: 305.000 Año primera matriculación: 2005 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Este coche procede de una empresa a un particular, yo lo compre a dicho particular para repararlo. Historial de mantenimiento: Limpieza de colector de admisión, limpieza de culata, junta culata nueva, aceite de motor y caja cambios nuevos, correa de distribución nuevos, embrague cambiado a los 250 mil km el cambio de marcha va espectacular motor perfecto impecable. Equipamiento original del vehículo: Climatizador bizona, CD, Redes de sujeción maletero, llantas etc Estado del vehículo: Muy buen estado Comentarios: El único problema que daba es arrancar en caliente que le costaba mas de lo normal, lo corregí con una modificación que encontré en el foro, parece ser que les pasaba a muchos, la corrección se hizo con el vagcom ingine / adaptación / channel 1 / valor 0 modificado a valor 50, entonces se ha corregido bastante el problema. El coche va espectacular tiene un nervio increíble con mucha compresión. El coche lo compre porque lo dieron por motor roto, cuando no era así. Para quien busque un coche audi avant con este tiene para hacer 300 mil km más Precio: 3.500 Ubicación: Alicante/Albatera
  3. bueno en verdad no es mi maletero, lo busque en google, pero vamos es la misma tapa pero de plástico negro, mi audi a6 no lleva esa moldura de aluminio
  4. Hola compis, a ver si alguien sabe como se llama este repuesto o la encuentran para poder comprarla, dejo la imagen
  5. Te da error de fibra en el media player por eso no te va nada, en cuanto te de error de fibra en cualquier cosa deja de ir todo, te tocara desmontarlo y ver que pasa, enchufarlo o desenchufarlo la fibra limpiarlo, no se, si estuviera roto debería de salir también error de electricidad
  6. Yo lo compre a un señor Aleman, lo trajo de Alemania el coche y de vez en cuando iba con el a Alemania a España, España, Alemania,, el coche la verdad es que va muy redondo, muy cuidado esta en muy buenas condiciones generalmente, cuando saque el colector de admisión me encontré que la egr estaba rota y en modo abierta, entonces supongo que de hay la avería, llevaría tiempo rota y abierta y entro m**** hasta que se hicieron bolas de carbonilla en el colector de admisión y dejo de ir, el problema que como el put* coche no me saco fallo de egr, pues me volvi loco buscando el fallo, no daba fallo porque la chapita esa que cierra y abre se despego o desoldó del palo que es lo que la electrónica mueve para abrir y cerrar, claro el palo abrir y cerraba pero la chapa al estar suelta se quedo abierta vete a saber cuanto tiempo, por eso no daba fallo porque la función la hacia pero bueno, ahora esta todo arreglado y va de fabula, gastos 0 euros, la egr la chapa la volvi a soldar y au, solo tiempo.
  7. Hola! para upgrades pienso que no, ya que la placa y los chipset serán diferentes pero eso ya no te lo podría decir 100% seguro, abría que verlo, pero no tengo ninguna unid head 3g para verlo :S
  8. Hola, se me olvido comentarlo, por si alguien se le estropea la unid head y no te quieres gastar pasta ni perder tiempo es buscar a alguien para eliminarte la protección de componentes, están fácil como comprar otra unid head del desguace, desoldarle el chip at64a de la unid head averiada y soldársela a la del desguace y problema resuelto. FUNCIONA 100%.
  9. al final era el colector de admisión, estaba embozado de carbonilla por eso cojeaba un cilindro, al no pasar oxigeno no podía arrancar, lo mas gracioso es que lo lleve un taller ya cansado de investigar y me dicen que el motor, estaba roto, había que cambiarlo por otro del desguace 2.100 e cuando me dijeron llame a la grúa devuelta el coche a casa y ya es cuando investigue y encontré el problema.
  10. Son los inyectores, tendré que repararlos o comprar unos de segunda mano
  11. el tubo esta bien, el turbo también lo acabo de desmotar esta todo OK, sigo pensado que son los inyectores, pero el vagcom da todo OK, me lleva de cabeza esto
  12. Hola, sabrían decirme estos parámetros de los inyectores si están bien, cogí el coche para ir hacer un recado y volviendo para mi casa de repente dejo de ir, al principio pensé que se me fue el turbo, pero hace un ruido tanto extraño como ronco al acelerar, no va nada, perdió toda la fuerza, en relentin todo bien, ninguno ruido extraño, sobre el un humo pues un color azulado tirando a negro, no se que puede ser... le enchufe el vagcom y me sale esto, pero no lo entiendo, las electroválvulas van bien, pero el gasoi que inyecta no se.., tampoco me saca ninguno fallo el coche
  13. Hola, ya te mande un privado, se que hay que hacerlo por el obd, en el post me han comentado con el abrites se puede hacer fácil pero es un poco caro el cacharro aquel para darle un solo uso. He visto en Aliexpress y otras webs una maquina similar al abrites que hay por 180€ pero no se si eso funcionara...
  14. Eso es fiable? Yo lo puedo hacer, pero no se cual es el chip de memoria
  15. Hola, quería comentaros que todavía sigo con la unit head bloqueada por la protección de componentes, llame a 3 concesionarios Audi y todos me dicen que no me lo desbloquean si no es la unit heat original (si fuera la original no estaría bloqueada) en fin, llame a otro taller que teóricamente me lo iba hacer me pidió la unit head antigua, le dije que estaba rota, el caso que pasa olímpicamente de mi ahora, no se, no lo entiendo, tan difícil es quitar esa protección, si alguien me puede ayudar..
  16. Esta bien el vídeo, todo lo que me ha pasado a mi pero bien explicado, yo ya lo tengo funcionado me falta pesarla el abrites si no, no puedo oír música ni la radio todo lo demás en funcionamiento.
  17. es verdad, alguien tan amable de pasarme el abrites , le pago por la faena 2 Faults Found:02095 - Component Protection Active 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 152 Mileage: 324316 km Time Indication: 0 Date: 2005.02.09 Time: 10:41:20
  18. es raro, lo que mas me ha cabreado que ha funcionado la radio nada mas poner la unid heat y al poco dejo e ir el sonido de la radio solamente pero el control de la radio va bien, todo lo demás también, no me da error de bloqueo por protección ni nada, y por curiosidad volví hacerle un bootloader y le meti el cd de la actualización 5150 y despues desde el setup + return lo actualice hasta la 5570, sigue igual, no se que cosa, igual esta bloqueado el sonido de la radio por la proteccion no se, hay ya me pierdo bastante
  19. VCDS Version: Release 12.12.3 (x64) Data version: 20140822 Sunday,28,June,2020,17:07:03:33490 Chassis Type: 4F0 Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 72 76 77 Mileage: 324310km/201516miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: Cannot be reached 1100 01-Engine -- Status: Cannot be reached 1100 03-ABS Brakes -- Status: Cannot be reached 1100 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 07-Control Head -- Status: Malfunction 0010 08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 0E-Media Player 1 -- Status: Malfunction 0010 15-Airbags -- Status: Cannot be reached 1100 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: Malfunction 0010 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: Malfunction 0010 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010 47-Sound System -- Status: OK 0000 4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 1010 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: Cannot be reached 1100 55-Xenon Range -- Status: Cannot be reached 1100 56-Radio -- Status: OK 0000 61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 76-Park Assist -- Status: Malfunction 0010 77-Telephone -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 05: Acc/Start Auth. 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End ---------------------------------------------------------------------
  20. de momento compre uno que no lleva fbass lo he puesto y ya FUNCIONA que alegría, pero lo que no entiendo lo de la protección que se quita con abrites o en la audi, a mi me funciona todo, menos un pequeño problema, osea el navegador, el cargador de cd, el manos libre, ajustes... funciona, menos la radio que al ponerlo funciono, mejor dicho se escucho al rato ya no, pero el manos libres suena en los altavoces del coche, el cd también... lo cual algo tiene que ser de la radio, voy hacerle luego un test con vag com
  21. la referencia de mi unit head es 4F0 910 729 Q 050 y la de segunda mano es 4F2 910 732 K 514 también encontré esta que es la misma referencia que la mía https://www.recambios..port.es/produkt/centralita-del-motor-audi-a6-s6-rs6-4e0035729-4e0-035-729-4f0910729q-4f0-910-729-q-47550693/
  22. Una duda, tenía vista una unit head cuya referencia empieza por 4f pero tiene fbas, no me había fijado hasta hora, la tengo que recoger este fin de semana, pasa algo si mi audi no la llevaba de serie fbas y le meto una con fbas? Gracias
  23. Hostia tu, la peña mete el conector verde a una unit head que no la lleva, que gente mas artista.
  24. Si tiene que llevar el conector verde como en la foto, el mi no lleva fbas entonces.
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