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jespgue

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Mensajes publicados por jespgue

  1. En 2/4/2021 a las 0:23, Andykaldas dijo:

    Buenas. Lo gestionaste tu directamente desde aquí con el concesionario? Trámites y papeleo que se supone hay que hacer allí como fue? Pásame si no te importa el concesionario que fue, imagino que sería de Audi, porque si puede ser así, directamente con el concesionario me va gustando la cosa. Desde luego que no conocía ningún caso que lo gestionara desde aquí , sin conocer a nadie allí y directamente con concesionario.

     

    Muy buen aporte.

    La verdad tendria que buscar la factura y el nombre del concesionario porque en aleman estoy pez, si fuera ingles otro gallo cantaria y seguro me acordaria, pero estoy fuera de casa y sin acceso a mi carpeta personal. De todos modos creo que acertaras con cualquier concesionario oficial en Alemania. Fundamental que alguien te traduzca el contrato para ver procedencia del coche, daños y demas e historial de mantenimiento. Con eso claro, creo que el riesgo es minimo en un concesionario Audi Alemán.

  2. En 2/4/2021 a las 5:55, Rumbo 2.0 dijo:

     

    Entiendo que te refieres al pequeño pliegue que hace en la solapa inferior izquierda, a mi también me ha salido, ahora llevo 48.000 Kms. Claro que ya no sé si es del propio uso ó porque en 6 meses que llevo de excedencia me he echado encima 10 kilates 😜😜 .... normal, en Francia estaba expuesto a un estrés de pelotas, el ritmo, la carga y marrones de trabajo eran brutales, por eso el motivo de un año de excedencia, necesitaba descansar y reponerme. Bueno por eso y porque al reincorporarme a la filial en España me mandaban a Madrid de cabeza y con todo respeto, ya he vivido un año en Madrid y paso, no puedo... a ver si durante estos 6 meses que me quedan me crean un puesto en Valencia, si no me veo en Barcelona ó Madrid 🤨

     

    Yo creo que eso es un mal endemico de la tapiceria de este coche. Yo al reves perdi 5 kilos de puro estres.

  3. Por aportar otra experiencia, yo me lo traje en Dicembre del año pasado desde Alemania justo antes de navidades y de la 3 ola y el coche en 6 dias estaba aqui. Evidentemente al concesionario le tuve que pagar el coche antes de montarlo en el camion, pero pague al conce directamente previa lectura y traduccion del contrato que me enviaron y despues de estudiar al concesionario y ver todos los coemntarios positivos de mobile desde 2010. Para mi la mejor compra que hice, relacion equipamiento y precio. Historial en audi y ruedas nuevas antes de embarcar. El coche con 76.000km o asi impoluto por dentro y por fuera como me mostro en los videos, sin un apice de desgaste. de 10. Bueno lo tipico del asiento del conductor arrugas del cuero. Atras creo que nunca se sentó nadie vamos.

  4. En 25/3/2021 a las 11:36, Antonio Lozano Moreno dijo:

    Buenos días compañeros.

     

    Hoy lo he dejado en el taller para la revisión de los 90.000 km en taller oficial Audi, me han comentado que también hay una campaña para actualización del motor gratuita, sabéis de que se trata?

     

    335€ es el precio total de la revisión.

     

    También le tengo que cambiar las ruedas y voy a poner las mismas que llevo.

     

    Continental Contisportcontac 6 medida 245/40 R18 por 155€ cada una precio final.

     

     

     

     

     

     

    Me parece buen precio la revision visto lo visto. Yo creo que antes de verano estaré tambien en los 90 y me toca revision, pero no cambio de aceite que eso me marca aun 361dias  o 17.500km.

     

  5. hace 6 horas, alagar27 dijo:

     

    no creo lo ponga audi ya que almenos donde yo lo lleve anda sobre los ochenta la hora cuando fui el año pasado a pasar revision y es conce oficial

    En resumidas cuentas también creo que es así. Cada concesionario cobra la mano de obra, repuestos, aceites.... como le da la gana. En mercedes por lo menos era así, compsrabamos facturas de mismas revisiones en diferentes concesionarios y había grandes diferencias sobre todo en conces de grandes ciudades. 

  6. Otra cosilla que quiero preguntaros. LLevo con el coche unos 3 meses e hice unos 5.000km y me ha pasado en 2 ocasiones. El mio es un tdi de 190cv. Llego al garaje aparco salgo del coche y lo cierro y me doy cuenta que salta el ventilador y esta funcionando unos 2 o 3 minutos, noto tambien como va bajando revoluciones y al final se apaga.

    Entiendo que no es por temperatura porque hice solo unos 15 o 20 kilometros, buscando por ahi lei que es normal y que suele ser del filtro de particulas. Esto lei en algun foro pero no se hasta que punto es asi y si es normal. Es mi duda desde la ignorancia mia.

  7. Yo vengo de un clase c que tenía techo panorámico y estaba dentro del plan de mantenimiento el sistema de techo solar, es decir cada 2 años limpieza, hidrtacion de gomas y lubricacion y sin mayor problema. Por supuesto pasando por caja y como una tarea más del plan de mantenimiento. Quiero decir que problamente cada x años necesite lo que se ha dicho anteriormente, es lo normal.