Desert650

Este tema te puede servir ¡¡¡ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/396555-libro-mantenimiento-trabajos-a-realizar/

Muchas gracias ¡¡¡¡

Muchas gracias ¡¡¡¡

Buenas ¡¡¡ Alguien que sepa si ese embellecedor cromado del modelo 2021 se puede poner en un modelo 2019 ?? Dónde se podría conseguir ? Me encanta esa mejora estética...

Alguien que sea tan amable de explicar cómo cambiarlo ?? Gracias ¡¡¡

En la App Myaudi, en el apartado servicio de "su concesionario Audi" aparece "trabajos adicionales" a la inspección:

Habías pasado anteriormente las 66K6 o 66K7 ??

Buenas ¡¡¡ Pues nueva llamada a concesionario y lo mas sorprendente es que es para lo mismo que las campañas 66K6 y 66K7: afianzar los embellecedores de los arcos de los pasos de rueda traseros. Alguien que la haya pasado y nos pueda explicar por qué se pasan dos campañas tan seguidas para la misma cuestión ?? Lo cierto es que mosquea un poco...

Pues lo cierto es que en el concesionario no tenían ni idea de este asunto. Me pidieron que dejara el coche un día para analizarlo pero me ha sido imposible. Cuando te digan algo te agradecería que lo compartieses por aquí. Un saludo.

Buenas a todo el mundo ¡¡¡ Llevé el pasado lunes el coche al concesionario y únicamente le atornillaron cuatro pequeños tornillos (uno en cada rueda) en la parte baja del paso de rueda para evitar que se pueda descolgar. En una hora estaba listo ¡¡¡

Buenas a todos. Desde hace unos meses noto que cuando el coche lleva parado un día, al pisar el pedal del freno para arrancarlo, éste está demasiado duro hasta el punto de tener que presionar con mucha fuerza hasta conseguir que haga contacto y permita arrancarlo. Una vez arrancado el tacto y el funcionamiento es totalmente normal. Nunca lo había hecho al principio pero últimamente lo hace casi todos los días. Lo he preguntado en el concesionario y aun no se les ha dado ningún caso como el mío. Alguien que me pueda ayudar sobre este tema ? Gracias de antemano.

Pues yo lo veo excesivamente sensible. No tiene sentido que el motor se pare antes de llegar a detenerse el coche sobretodo cuando en el tráfico de ciudad necesitas reacciones rápidas. Se han pasado con la contención en los valores de consumo y CO2. Yo lo tengo claro: en cuanto me subo, lo desconecto. Un saludo a todos ¡¡

Efectivamente, yo tambien me di cuenta que el diseño del salpicadero da la sensación de llevar el volante un pelín girado. Fallo como este no se entienden en un coche de esta categoría, al igual que la pantalla central no sea táctil ¡¡¡ En fin, menos mal que las bondades son muchas mas ¡¡¡

Buenas a todo el mundo. En primer lugar decir que cada día estoy más encantado con mi compra. Es un cochazo lo mires por donde lo mires !!! Pero como todo en la vida es susceptible de mejora, si tuviera que ponerle una pequeña pega al Q5 es sobre la ausencia de capacidad táctil de la pantalla central. Existe alguna manera razonable de hacerla táctil ?? Gracias de antemano.

Alguna novedad, Atrigos ?

Perfecto, gracias por vuestras aportaciones.

Si lo tengo y lo cierto es que es muy cómodo, pero mi pregunta va mas por si sufre la transmisión al tener el coche retenido por la acción del freno en vez de dejarla suelta con la posición N.

Buenas. Soy novato en los cambios automáticos y tengo una duda: Siempre intento llevar desconectado el star_stop y cuando paro en un semáforo no sé si mantener la palanca en D/S sujetando el freno con el freno o poner directamente N. ¿ Vosotros que recomendáis ?

Finalmente lo lleve al servicio oficial, le miraron la alineación de las ruedas y la calibración electrónica del volante y no le vieron nada mal. La cuestión es que sigo notando el volante un tanto girado a la izquierda y un tanto blandengue a velocidades superiores a los 100kmh. Vengo de un BMW 320D con una dirección más dura y firme. En fin, me toca acostumbrarme a esta dirección. Por otro lado, el coche es una auténtica maravilla y estoy encantado con él.

Buenas a todo el mundo. Llevo con mi Q5 design TDI 163Cv unos pocos días y sorprendentemente noto que en autovía, sobre unos 100-120Kmh, el volante va ligeramente girado hacia la izquierda. Lógicamente cuando lo pongo recto, el coche se va a la derecha. Según me comentan en el servicio técnico puede ser una mala alineación de la dirección (pero si el coche tiene 600 Km y 4 días... ) o bien una mala calibración electrónica del volante. Lo cierto es que estoy alucinando un poco con todo esto. Alguna sugerencia o ayuda por parte de algún miembro del foro ? Gracias de antemano.

Muy buenas a todos los miembros y miembras del foro, jejeje. Soy un reciente y afortunado poseedor de un flamante Q5 y espero aprender muchas cosas de este foro y poder aportar algún que otro pequeño conocimiento. Un saludo y nos vamos leyendo...