MV33

Ah, pues será en nuevas activaciones. Me dijeron en el conoce que ya no iba, de eso hace ya un par de semanas. Yo aún no tengo el mío así que no puedo comentar al respecto 

A ver si os he entendido...

Con MMI plus se puede activar mirror link, pero ... ¿viene por defecto o hay que activarlo con VAg o OBD?

Y habéis puesto que es compatible con iPhone con bluetooth, ¿alguien que lo haya probado?

Yo también voy a comprarlo con los Matrix, sería genial activar lo del asistente de carril. Pero tengo también iPhone. Será cosa de pedir prestado un teléfono Android a alguien

¿Os funciona el Google Earth?

Según me han comentado en un concesionario, ha sido desactivado por Audi (imagino que por un tema de licencias con Google)

Que me borre el post el moderador si lo que voy a poner es spam.

Buceando por internet he encontrado esta página que detalla las ventas de coches en 2018, por categorías. No sé si los datos son fiables u oficiales. 

https://www.chocheando.es/rankings/mas-vendidos-en-coupes.html

Lo que llama la atención es que el Sportback 2017 aparece como 2º modelo de coupé más vendido, con 1088 unidades, tan sólo superado por el CLA. Sin embargo el A5 3 puertas solamente 195 ventas, quizás porque se ha puesto de moda el clase C coupé y clase E coupé, que se ven a cascoporro (1000 ventas entre los dos, aunque en la calle se ven muchos, por eso no sé si estas cifras son reales o son de España). Tb es de remarcar que algunos modelos muy publicitados, como en RS Coupé pues no tienen ni una sola venta. Estos modelos son más como atractivo publicitario que para otra cosa, en mi opinión. 

En tu caso pues sí queda bien, porque además llevas los cromados en las puertas. Parece en la foto que el interior de esa pieza no va cromado. 

Quizás en mi caso, blanco y acabado negro, quedaría bien pintándolo de negro brillante, aunque dudo mucho que lo hagan en el taller oficial o en la fábrica

Bueno, pues parece que al final voy a poder comprarme el A5SB en unas semanas y estoy intentando perfilar el pedido, tarea que en estas marcas, con tantos extras y opciones, sin casi ningún pack, se hace a veces complicada. Me asalta la siguiente duda:

- En principio lo cogería con el acabado Sport, sin S-Line, primero por el precio y segundo porque lo quiero con el acabado Black y, como no se ven los detalles en gris, pues la verdad que no merece mucho la pena. El Sport ya de por sí me parece muy guapo, y la trasera tambien me gusta bastante. El problema es que justamente cojo el acabado Black porque no me van mucho los cromados, y con esta opción te lo ponen todos en negro o gris oscuro, pero el cromado que está encima del paso de rueda delantero (donde habitualmente pone S-line) lo dejan como está. Creo que esto no queda muy bien, primero por el cromado y segundo porque parece que te falte una inscripción que tu coche no lleva. ¿Sabéis si hay alguna opción de cambiarlo o algún accesorio de Audi que ponga Sport o los aritos o algo para modificarlo?

- Los que tenéis el acabado Sport... ¿queda mal ese cromado sin ninguna inscripción?

La verdad que uno se entera de muchas más cosas en este foro que en los concesionarios. Muy buena info 

Caray, pues está chulo lo del Homelink. Sale por 285 euros en el configurador. Es lo malo que tiene Audi, tiene muchas pijaditas pero que valen un pico. A ver qué puedo rascar, pero creo que desistiré de él

Pues lo del stronic ni lo sabía, nunca he tenido automáticos. No sabía que había que pisar el freno estando parado.

Del paquete de iluminación es cierto, pero sí que me gusta la pijadita jeje . Ya he sacrificado los símbolos de audi iluminados en las puertas delanteras, que están muy chulos, pero desistí ponerlos (creo que es el audi beam pero no estoy seguro)

El HomeLink, ¿exactamente cómo funciona? Grabas los datos de tu garaje y al aproximarte se abre la puerta sólo creo, pero ¿cómo sabes los datos de tu garaje? Tengo garaje comunitario, por eso lo digo

Pues lo miraré lo del tema del cuero, pero es que ya lo llevo el presupuesto estrujado al máximo 

Estos son los extras que estoy valorando, pondríais o quitarías algo (que no se vaya de precio claro, más cosas imposible poner si no quito algo):

- Acabado Sport sin ningún sline ni int ni exterior

- Virtual cockpit y MMi

- Matrix 

- Techo

- Paquete city 

- Paquete portaobjetos

- Rueda de repuesto

- Audi Sound System

- Paquete Black

- Hold Assist

- Volante achatado

- Luz ambiente multicolor

- Cristales Privacy

Espero vuestros consejos!!! Quizás los matrix serían lo único que quitaría pero lleva los intermitentes dinámicos y me gusta mucho como quedan

En el Configurador pone 310 euros el techo interior negro, en el concesionario no lo He preguntado

No, no lo pongo. Está muy chulo pero en algo hay que recortar. No pongo sline ni fuera ni dentro. El acabado sport está bien, creo que es suficiente, y el sline interior está bien pero con el modelo sport lleva asientos de tela deportivos que tb están bien 

Estoy mirando precios a ver si llego al 190 stronic, aunque se va algo de presupuesto. 

El electrico es el futuro y no solamente por la contaminación, sino también por las prestaciones. Si veis un video del nuevo Top Gear de Amazon comparando un Tesla con un Lambo es impresionante cómo se funde el Tesla al Lambo en aceleración. Por eso ahora casi todos los "hypercars" llevan motores adicionales electricos, para aumentar la propulsion, el "kers", etc.

No obstante, yo creo que ahora mismo la mejor opcion es diésel si el coche va a usarse menos de 10 años o empresas y si es para uso particular o más de 10 años lo ideal es un hibrido, en las marcas que estan avanzadas en ésto, como toyota, o bien un gasolina en marcas como Audi o Mercedes. Está claro que G-tron y similares está muy bien pero hoy en día para un particular ya se va mucho de precio (aunque a largo plazo compense, que no lo discuto). Por eso yo estoy buscando un gasolina, y si lleva el Mild Hybrid y la pegatina eco mucho mejor jeje, aunque la hibridación que lleva es de coña.

ok, pues creo entonces que no me gastaré 300 eurazos que cuesta el techo de tela negro

Buenas a todos,

Estaba configurando el A5, blanco ibis con techo panorámico (que es negro) y paquete black exterior. Ahora ya no da la opción de interior con detalles en gris lacado brillante (que me gustaba mucho), y solamente se puede poner en gris con unas rallitas negras (acabado sport) o bien gris liso (en s-line o advanced, creo). La duda es que al llevar el acabado este gris quizás no sea necesario poner el techo negro tela, ya que quizás con el techo gris queda bien. ¿Qué os parece? ¿Merece la pena el techo tela negro interior o en gris queda bien?

Pros tela negro: queda mejor el conjunto con la iliuminación interior

Contra: precio, quizás el interior queda menos amplio, ya que suelen justamente poner estos colores en el techo para dar sensación de mayor amplitud

Pues llevo 5, pero claro, ninguno es en Madrid, que me parece que es donde tienen descuentos mayores. Preguntaré también

hace 7 horas, XuLo dijo:

Yo tengo un 2.0TFSI de 190 mild hybrid y no tengo certificación ECO, no os dejéis engañar...porque no la dan así como así! Para eso debe llevar llantas 18 por ejemplo (no las 19 que el mio lleva) y alguna cosa más...!!

 

Por tanto, precaución con esto si confiáis en conseguirla así como así!

¿Exactamente qué es lo que hay que llevar?  Porque con el Sport sí que lleva de 18 y, ¿qué otra cosa hace falta para la certificación? ¿Que sea automático?

Pues es que al parecer están vendiendo más coches y no bajan para nada los precios. Por 300 euros de diferencia entre conces directamente  renuncian a la venta. Según parece, los comerciales se llevan muy poco con los gasolinas, y como han aumentado las ventas pues eso... muy poco esfuerzo y/o interes

Yo creo que no le falta de nada... me uno a lo de "cochazo"

Está claro que es mejor que hayan pocos, en mi opinión. Pero sí que es raro que se vean menos el modelo anterior de A5, a pensar del gran cambia a mejor, sobretodo en tecnología. 

También me extraña el Audi TT. Se ven poquísimos actuales, y de los 4 conces que he ido no tenían ninguno. Sí que había A3 Cabrio, pero TT ninguno

Pues a nivel visual me gusta más el 190 cv porque lleva las dos salidas de escape, y tiene más motor claro. Pero es que habláis tan bien del automático...Si hubieran sacado un 1800 cc automático con 150 cv seguro que me lo pillaba, para mi suficiente, pero eso de llevar un 1500 me para (sé que el 1400cc 150 cv seguramente tira mucho más que un 1800-2000 cc 150 cv de hace 10 años pero no termina de convencerme)

Al final tendré que probarlos

Jeje, me he equivocado. Quería decir de 18, que son las que van con el modelo Sport

¿Qué pensais del MHEV 190 cv manual?

Ya sé que la mayoría tiráis a automático pero para mi no es problema que sea manual, y el automático de 190 cv se va de previo. ¿Alguien que lo tenga puede opinar? Es que estoy mirando y para mí sería el primero a ver.  La segunda opcion sería el 150 cv 1.400 automático, pero me para la cilindrada (ya sé que el motor irá muy bien pero me para llevar unas llantas de 19 y tener un motor de tan baja cilindrada), lo único que lo cogería sería por el precio, que es más barato

Serantes, estoy de acuerdo contigo.

También me llama la atención que se ven pocos audis A5 nuevos, y ya tienen un tiempo. Cuando salió el A5 primero fue una locura, se vendieron muchísimos. Creo que en parte se debe al precio del modelo actual, ya que los extras que lleva ahora son muy caros y a poco que configures a tu gusto el coche se va mucho de precio. Algo parecido está pasando con el A4, aunque se ven más. Sin embargo el A3 normal y largo sí que se ven mucho. Otra a tener en cuenta es que cada vez se venden más SUV, el Q1-Q3-Q5 ya se ven casi más que las berlinas.

Yo también estoy mirando un A5 y con los concesionarios estoy realmente defraudado. La atención para mi gusto no es de una marca Premium, es pésima. También me ha pasado en 2 que no tenían ningún A5 ,  que te digan que el motor 1.4 es el que apaga dos cilindros (que es falso), que no sepan que el 190 cv gasolina es el Mild Hybrild es increíble (me ha pasado en 2 concensionarios, que no tenían ni idea del MHEV). ¿¿Quiere decir que a sus clientes les han vendido los coches sin decirles bien ni el motor que llevan?? ¿O que no han vendido ningún MHEV en 1 año? Creo que es una atención pésima por parte de Audi, y pone de manifiesto el problema que arrastra el grupo Volkswagen desde que salió el Dieselgate: están reestructurando toda la compañía y descuidando algunos aspectos que antes eran fundamentales.

Un comercial (de los que no sabían lo que era el Mild Hybrid), leyó en un correo que habrían restricciones en la fabricación de los modelos de gasolina, por parte de la compañía. Esto quiere decir que la propia compañía es la que quiere sacarse los modelos diesel, al menos los antiguos, ya que imagino que estarán trabajando en los híbridos o en diesel con menos contaminación , para limpiar la imagen de la compañia.

TAmbién me ha dado la sensación que a los vendedores no les interesa vender coches configurados "a la carta". Solamente les interesa los que ya tienen fabricados. También he visto que hacen descuentos muy parecidos en todos, y no "pelean" entre ellos. Por 500 euros, en mi caso, prefieren perder la venta, y no estoy hablando de haber hecho una gran rebaja previa (con el precio inicial que te dan sin mover un ápice el precio).

Desde luego que la imagen que dan para comprar un coche de 40000-50000 euros no es nada buena. Solamente hace falta ir a Jaguar o Mazda para apreciar la diferencia de trato y servicio, nada que ver (Jaguar es una maravilla, eso sí, los coches también subiditos de precio). Mercedes en término medio, pero también mejor que Audi en apariencia (aunque también han sacado el nuevo clase C y no hay forma de que ningún concesionario te de precio, no los tienen disponible, y ya van 2 semanas, increíble también para una marca así)

La lástima es que el A5 me parece el más bonito de su segmento, pero si fuera por la marca, me buscaba otro modelo.