varotex

Le puse unas led rojas en el cuadro viejo por ver cómo quedaban pero no me convenció

Bueno pues visto que en la rectificadora se lo están tomando con calma, decidí mandar la cremallera de la dirección a cambiar los retenes y juntas ya que perdía un poco y no iba a estar trabajando con ella en otro momento mas cómodo que sin el motor. Mientras me la restauraban descubrí que algunos de estos coches habián salido con un amortiguador en la dirección por lo que me puse a investigar y estoy fabricando los soportes para poder montarlo. También aproveché para volver a repintar el vano por segunda vez ya que se me cayó un pelín de gasolina y arrastro la pintura por no haber usado una de calidad, le tuve que dar otra mano de pintura y además barniz 2k para evitar que vuelva a pasar.

Pues le he tenido que volver a sacar el motor porque tenia un consumo de aceite en el quinto cilindro y no habia manera de pasar ITV, espero acabarlo pronto y comentaros por aqui

Si, conseguí unos traseros y estoy en busca de unos delanteros

Muchas gracias, esperemos acabar pronto y poder disfrutarlo al 100%

En la presentación dejé una foto, no quiero subir muchas más hasta que acabe con el exterior para tenerlas todas juntas (tengo intención de darle un gran cambio que mucha gente me dirá que he roto la estética del coche pero personalmente me atrae mucho)

Pues actualmente no soy mecánico aún, estoy estudiandolo pero lo que no me falta nunca son ganas de aprender más y saber cómo va cada cosa de mi coche, lo del sitio para poder hacerlo si que es verdad que para la mayoría de las cosas es necesario y por ello entre unos compañeros de clase nos alquilamos una nave para poder hacerlo, ayudarnos entre todos y poder comprar herramienta para que nos salga más barata ya que la mayoría de las cosas solo las usas una vez

La mejor ayuda que te puedo dar es pasándote el brico, me ha tocado sacar el salpicadero en 3 oscasiones y siguiendo paso a paso no he tenido ningún problema

Bueno pues quería traeros mi restauración paso a paso desde que compre el coche y del cual mucha información he sacado de este foro por lo que quería traer esto por aquí por si a alguien le pudiera servir como a mi y así aprender entre todos -Comenzamos con un cambio de ventanilla ya que el cable partió nada mas pagarlo y un cambio de la rueda dentada del odómetro porque como es habitual tenia un diente partido, de esto no tengo fotos porque lo hice hace tiempo. -Tras varios meses de tranquilidad, se me comenzó a calentar si estaba con el coche parado y un día esperando a un amigo el radiador de la calefacción explotó en plena restricción de horarios por el covid por lo que decidí pasarme la noche desmontando todo el salpicadero y buscando las referencias de todos los componentes para cambiarlos ya que estábamos en el lio. -Problema solucionado pero seguíamos con los problemas de temperatura que al final eran por culpa del radiador que estaba obstruido. -Un amigo me ofreció otro motor bien de precio por lo que decidí rehacerlo entero y cambiarlo para así solventar otro par de problemas como una de las patas del motor partida que me provocaba que alguna de las marchas entrara mal y así aprovechaba a pintar el vano de negro ya que me gustaría repintar el coche entero negro. -Por aquí dejo algunas fotos del cambio del motor, la limpieza y el pintado del vano. -Llegados a este punto decidí meterme con el interior (techo, tapizados, asientos, extras,...) Conseguí un volante de 3 palos y un cuadro con ordenador de a bordo por lo que de interior ya lo doy por acabado. -La pantalla en principio ya esta reparada y además con el display que nos muestra la temperatura exterior pero aun no lo he podido montar. Ya iré subiendo mas fotos según le siga haciendo cosillas y espero que así la gente tenga mas ganas de meterle mano a sus coches, perdón por la chapada.

Buenas, tras un par de años leyendo desde las sombras los distintos posts he decidido presentar a mis 3 Audis -Audi coupe B4 2.3E (en proceso de restauracion) -Audi A4 B5 1.9 TDI -Audi A4 B5 1.8T