ALMA

Hola a todos, pues eso, que aunque he conseguido precios muy buenos para la instalación de dos pantalas Alpine en los reposacabezas + dvd en la guantera, he decidido poner un DVD de techo, y quiero hacerlo yo. La duda que tengo, es que llevo techo solar, y no se si existe la traviesa sobre el tapizado, justo detras del techo, para poner el soporte del dvd, se que hay gente (y la mayoria de los sitios de car-audio) que lo atornilla directamente al tapizado del techo, pero este metodo no me ofrece mucha confianza. Ya se como desmontar el techo, pero si alguien supiese lo de la traviesa antes de esto, se lo agradecería. Tembien admito opiniones de instalación y equipos. Gracias y Salu2

No me había fijado en tu motor.......creo que lo de la garantía.... Si te pasase lo mismo que a mi, cambiar las 2 piezas son 1 o 2 horas de mano de obra como mucho, que no te engañen. Salu2

A mi lo que pasó es que el coche me perdía potencia en llano y en subidas pero en bajadas volvia a entrar el turbo. Lo llevé a la casa y me cambiaron la válvula EGR y la mariposa de admisión (o algo así), total.....1100€ de factura, engordada con 7 horas de mano de obra, que asumió Audi por completo después de dar mucho el coñazo. El coche tenía 47 o 48 mil KM creo recordar y estaba fuera de garantía por 10 días, no se si es tu caso, pero llevalo a la casa y pide la deferencia comercial, a mi me funcinó. Salu2 y suerte

Llevo bastante tiempo por aquí aunque no participe demasiado y nunca os habia presentado a mi coche, mi anterior A3, lo vendí sin presentarlo asi que no quiero que me pase lo mismo con mi Avant

Solución a la reparación: Cambio de potenciometro, válvula EGR y algun filtro más. Finalmente y despues de dar el coñazo durante todos estos días, la marca ha asumido el total de la reparación, en definitiva, 1100 euro que me he ahorrado. De todas formas hoy he estado preguntando en el taller de mi barrio y me ha dicho que para lo que me han cambiado, con una o dos horas de mano de obra es más que suficiente y que más de eso es un engaño. En fin, espero que con esto se haya solucionado el problema, aunque leyendo vuestra opinión que me merece mucha más credibilidad que la de la gente de Audi, no lo tengo tan claro.....................toquemos madera. Gracias como siempre, le debo al foro la presentación de mi coche asi que.......... a ver si le hago unas fotillos a mi fregoneta y os lo presento como es debido-

He llamado esta tarde pare decirles que no estaba conforme con la parte que asumía la marca y han accedido a solicitar más dinero a Audi. En dos o tres días tendré la respuesta, ya os contaré pero seguramente te haré caso y lo dejaré allí. Gracias

Me acaban de llamar para decirme que es la EGR que esta obstruida y el potenciometro???? No se, creo que me lo voy a llevar al un taller de confianza porque me han dicho que Audi solo me paga la mitad de las piezas, unos 250 euros y yo pago el resto, unos 900 euros, 7 o 8 horas de mano de obra, IVA.... Creeis que el problema viene de esto? o es otra cosa Que es eso del potenciometro? se puede ensuciar tanto como`para no poder limpiar la EGR en 46000 KM? Gracias de nuevo

En el Fis no me parpadea nada, lo unico que se me ha encndido y quedado fijo es el simbolo del sistema de emisión de gases, mi coche no tiene DPF asi no se ..... estoy un poco despistado, por otra parte esta misma mañana he llamado al comercial de audi y me ha dicho que si se ha pasado l garantia, que lo único que se puede pedir es que la marca pague algo de la factura, pero que no me asegura nada, en fin Gracias y saludos.

Pues eso, que viniendo de pasar un par de días en la preciosa ciaudad de Salamanca, en la M-40 llagando a mi casa, el coche ha empezado a dejar de empujar y a subirse de vueltas sin ganar velocidad, en principio pensé que era algo del Multitronic pero he comprobado que cambiaba de marchas en modo secuencial y creo que de ahi no viene el problema, puede que sea el caudalimetro?????????? en mi anterior coche me pasó algo parecido, el coche no pasaba de 100 KM/h- Lo peor de todo es que se me ha pasado la garantia hace 10 o 15 días Que puede ser y que hago???????? :cry2: Echadme una manita porfa....es un A4 Avant B7 2.0 TDI Multitronic del 2007 Gracias

Tienes un MP. Saludos

Se me olvidaba, la silla del enlace es la que tengo yo :

Hola Petrolero, lo de que en algunos modelos la pata de la silla no ccumple su función, creo que es porque en coches como la Scenic, Touran.....la pata asienta justo en la tapa de un cajon que tienen en el suelo y claro en caso de golpe, la pata al apretarse con el piso del coche romperia la tapa del cajon y bajaría, es decir, no serviría para nada. En nuestros coches no tenemos este problema, en mi coche apoya bien y cuando siento al niño se "aprieta" bastante más. Salu2

Yo personalmente no te recomiendo que compres una silla con Top Theter si el coche no lo tiene, y respecto a lo de poner el cinturon del Top Theter en una de las argollas laterales del maletero no creo que sea lo más recomendable, este es un tema muy tratado en el foro del VAG club y gente bastante experta no recomienda esta practica ya que si sufres un golpe al tensarse este cinturón la silla sufriría un giro lo suficientemente fuerte como para dañar la espalda del bebe. En fin esto es solo una apreciación que en su día me pareció convincente para desechar este sistema en nuestros B7. Respecto a Römer........las mejores, dicho por personal conocido del SAMUR que conoce las consecuencias de llevar unas sillas buenas a unas del Alcampo. Yo finalmente me decanté por la Römer Safefix Plus (la de la pata) y estoy muy contento con ella, la compré en Ebay de Alemania por 300€ nueva y tardó en llegar 5 o 6 días. Espero haberte ayudado Salu2

Yo sin lugar a duda te recomendaria las BF Goodrich G-Force Profiler, las he llevado en mi anterior Sportback y mi hermano en su Ibiza FR despues de recomendarselas, y solo podemos hablar bien de ellas, no sabemos mucho de ruedas pero los dos veniamos de montar Pirelli P-Zero Nero y Rosso y el resultado de estas dejó bastante que desear. Otra marca mas en la lucha.....

Muchas gracias, esto es lo que yo andaba buscando aunque el de mi hermano es un B7 imagino que no habrá muchas diferencias. Mil gracias de nuevo.

Hola a tod@s, me he decicido a poner el parktronic en el a4 cabrio de mi hermano y necesitaria saber como se desmonta el paragolpes trasero. si alguien me puede echar una manita se lo agradecería, ya que solo encuentro el despiece del paragolpes del Avant. Gracias y un saludito desde Vicalvarock. PD: Prometo fotos del resultado

Bueno, aunque no suelo participar mucho en el foro a pesar de leerlo a todas horas os comento el precio de la revisión de los 30.000 despues de pedir varios presupuestos: M.Mirasierra: alrededor de los 420 euros+IVA F.Tome: alrededor de los 400 euros+IVA Audi en Tres Cantos (no recuerdo el nombre): alrededor de los 300 euros Finalmente me decidí por Ros Motor en el poligono industrial de San Fernando de Henares ya que el presupuesto por telefono fueron alrededor de 240 euros, en fin, hoy he pasado la revisión y he pagado los 240 euros presupuestados con su aceite castrol longlife, filtros y demas... No sé que tal os parecerá, pero yo estoy conforme despues de hacer el primo pagando 490 euros en la primera revisión de mi anterior coche un A3 Sportback en M.Mirasierra. Saludos a tod@s. Se me olvidaba, es un A4 Avant 2.0 TDI

Gracias por la respuesta, lo llevaré al concesionario para que me lo solucionen. ( mas que nada porque soy poco manitas.) Un saludo.

Vengo del foro del A3 pero soy un habitual lector aunque mi participación es bastante nula..........en fin os quería pedir consejo antes de llamar al concesionario. Tengo un A4 Avant multitronic con 3 meses y cuando tengo la marcha engranada la palanca vibra un poco, tambien en la puerta del conductor tengo un ruido extraño, es como si la ventanilla y la goma se golpeasen. Mi mujer dice que tengo oido de tuberculoso pero una vez que lo oyes es dificil sacarlo de la cabeza. Una vez lei un mensaje de alguien a quien le pasaba lo mismo porque la goma estaba seca o dura......no sé no encuentro el mensaje. Si me podeis aconsejar para solucionar el problema os lo agradeceria. Saludos a todos.

Te agradezco que me saques de dudas, la verdad es que no tengo ni idea. El ofrecimiento de la garrafa no me interesa, la verdad es que el A3 se lo he vendido a un amigo y se lo entregué la semana pasada y como se el aceite que traga le he comprado una botellita de un litro para cuando el coche se lo pida. A mi me entregaron ayer un A4 Avant 2.0 tDi multitronic hasta arriba y me han dado otra botellita, es por lo que de momento no me interesa. De nuevo muchas gracias por resolverme la duda. Un saludo. Alma

Disculpad mi ignorancia pero es que tengo una duda con el aceite, os cuento: Las botellitas de aceite Castrol que me venden en Audi son 5W-30 con un código 504000 y 507000, a 30€ el litro, pues bien tengo la mala suerte de que mi coche (A3SB) me pide medio litro cada 6000 o 7000 Km. y harto de pasar por caja he comprado en Tiendas Aurgi un litro de Castrol a 15,90 € ´5W-30 y con los mismos códigos. Mi pregunta es...............¿puedo echar el que he comprado cuando la única diferencia entre ambos está en la etiqueta??? El del concesionario es Castrol SLX y el de tiendas Aurgi es Castrol Edge y en el de Tiendas Aurgi pone en la etiqueta que es válido para motores diesel y gasolina del gupo VAG. Por cierto, aunque leo el foro todos los días nunca me decido a escribir. Un saludo a todos y gracias por adelantado ALMA

No pretendia decir que las ruedas son malas, simplemente digo que en estos ultimos 10000 km no he tenido muy buenas sensaciones en mojado, pero vete tu a saber si en vez de las ruedas no es el asfalto de las rotondas de mi barrio. De todas formas gracias por el comentario de las BFGoodrich porque no encuentro demasiadas opiniones. Un saludo.

Las mias tienen 35000 Km pero no me dan ninguna seguridad, en el momento que llueve un poco se nota que le falta agarre, yo esto lo llevo notando desde los 25000 aprox. pero claro era verano, ahora con 35000 y este tiempo es un peligro, es mi caso, me imagino que todo esto del desgaste y del agarre , aparte de la goma depende de la conducción. Un Saludo

Hola, soy nuevo escribiendo en el foro (que no leyéndolo) y por fin me he dado de alta para que me deis vuestra opinión sobre unos neumaticos, os cuento: Tengo que cambiar las Pirelli P-Zero (225/45 R17) de mi A-3 Sportback (por cierto no me gustan nada) y he llamado a varios talleres pidiéndo precios y opinión, me han comentado que las mejores son las Michelin Pilot Prymaci y más duraderas que las Michelin Sport PS2, pero también me han dicho que las BFGoodrich G-Force Profiler van muy bien, son un poco mas baratas, y el diseño es mucho más atractivo, aunque no llegan a ser tan bonitas como las Goodyear Eagle F1. Las Michelin 185 montadas (en Neumaticos-Online 157) Las BFGoodrich 165 montadas ( en Neumaticos-Online 111) Si alguno sabéis del tema y me podéis echar una mano os lo agradecería. Un saludo.