Rocco

Un e-36 lo más bonito???

 

Ni de coña, donde esté un buen e-30

 

Por supuesto que el E30 es precioso también, pero si el E36 no me gusta como anda, el E30 aún menos.

Uno como el de la foto ( en negro ) se lo preparé yo aún viejo que hace años iva mucho por el taller de chapa y pintura en el que yo trabajaba, el coche es precioso y si algún dia soy rico me encataria tener uno en el garaje :o , pero para disfrutarlo nadad de nada, no anda ni patrás

 

 

Huy Manvi, yo no sé que E 30 probarias, pero te puedo asegurar que si tu no tienes disponibles lo reales 220 cv del S2 un 325 E 30 te dá parpelo , que yo he tenido uno y se lo que anda el bicho y las sensaciones que dá ( daba hasta miedo esos latigazos ) , no ASI el E 36 que lo he llevado y es más descafeinado ( 325 ) y el 328 aún más descafeinado.......

 

Vaya que un 325 E 30 anda pero bién bién y dá la o**** de sensaciones

PALABRA DE DIOS

daninyaines con un garret???

 

si ami me dijo hace tiempo que tenia montado un super urbo hibrido de nose que marca de esos que valen 100 US$ y el los vende x mas de 300 €

Me pregunto qué c*** tiene que ver este comentario con lo que ha preguntado JuanGO en el hilo. Y también me pregunto a quién c*** le importa lo que haga un forero para ganarse la vida.

S2!

po fale

pero fuiste tu el que dijo que sir daninyains llevaba un garret montado

por eso pregunte ya que o A- me timo daninyains o B- te timo a ti diciendo que llava un garret

joer la de pasta de golpe que te vas a d ejar en el S2....entre la averia+montaje+ todasssssssssssss esa peazo piezas....

quien dijo que españa esta en crisis??

el turbo hubiera sido mejor ir a garret 100%,porque dara mejor flujo de aire.

vas a comprar tambien los chips y demas kit para ese turbo cierto???

menuda machine cuando lo tengas todo montadito........

el e 36 cual es??? por favor espero q no sea la fealdad del 286cv...

. ami de los q e visto pues quizas el que mas me mole es el e30....p3ro la version M5

si supuestamente lo mejor es AWD ,porque c*** hacen coches de propulsion o de traccion delantera???

Hostias Aritz, no me jodas que los injectors no son kitar y poner??

A ver cuando salen ya esos 350cv del establo

Y se me había olvidado otra cosa! El regulador es un pelín más ancho y no había c*** de meterle luego el pasador. Al final en el "tornillo" y con más c*** que otra cosa, entró.

 

PD: pregúntale al Italiano de 034 cuanta presión da ese regulador, para saber si tengo que apretar más el tornillo o qué, que hoy a la mañana no me iba fino y no sé si por mucha o poca gasofa.

no estoy seguro,pero creo q hasta 5 bares puede ser??

ya lo miro haber en la pagina de 034

edit:

http://www.034motorsport.com/product_info....oducts_id=17880

segun dicen es como sustitucion de stock.. jajaja

de 3 a 5 bares

volviendo un poco al tema me gustaria empezar a buscar piezas el lunes, ayuda please!!

un saludo

JuanGO, antes que nada bienvenido al foro. Y sí, volviendo al tema, que de hecho es de lo que, en el fondo, debería trata este hilo, te respondo por partes un poco rápido, que he de marchar en breve.

 

Tema frenos lo habitual (lo llevamos montado 3 foreros, y otro lleva una configuración prácticamente igual) es montar lo siguiente:

 

- Discos de Audi A8, medida 323x30mm.

- Pinzas de Porsche 911 996 o Porsche Boxster S. Asegúrate que son las delanteras. La referencia ahora no la sé, pero si buscas por el foro sale (creo que en un artículo de AudiCoupé). También puedes montar unas pinzas de Audi RS2, pero las del kit grande de frenos, ya que hay dos medidas de frenos para los RS2, en 322 o en 305. Ambas pinzas son de 4 pistones y frenan sobradamente bién, pero si decides montar los discos de A8 has de coger las de medida grande, las otras te valen para otro disco más pequeño (o el de A8 rebajado).

- Para montar las pinzas, arqueta adaptadora de pinza de Audi RS2.

- En mi caso llevo también latiguillos metálicos de la casa Goodridge para RS2.

 

Tema de pasta... pues así al bote pronto calculo que unos 700 euros por las pinzas (vía ebay), unos 200 euros por los discos y el resto... pues ni idea porqué yo lo compré todo junto (excepto discos) a un forero que al final no lo montó en su S4. Igualmente los precios que faltan no son complicados de averiguar, lo más "exótico" son las pinzas. Comentarte que para montar este conjunto hay que utilizar llantas de 17 pulgadas, en las de origen de 16 no entra. Si quisieras montar algo para 16 pulgadas, ponte en contacto con el forero MarT2, que tiene unas pinzas y discos de RS2 en medida 305. Si al final optas por la configuración de arriba, cuando te líes estaré encantado de resolverte cualquier duda o comentarte un par de cosillas a tener en cuenta.

 

Tema turbo lo más habitual entre los foreros es montar el de un RS2 (diría que de momento somos 4 los que hemos optado por este turbo, algunos proyectos ya están terminados, otros casi y el mío todavía está en fase de acopio de piezas). Su referencia de fábrica Borg-Warner es 5324 988 7200. Bién acompañado de otras modificaciones y de una electrónica acorde puede llegar a dar una cifra de caballos de algo más de 350. No obstante hay otros foreros que han montado o montarán un K27 (Kilian_s2_ABY, TurboS2) o bién algún turbo Garrett (daniengines). Lo más sencillo es montar el de RS2 ya que apenas requiere inventos, es quitar uno y poner otro.

 

Si buscas por el foro hay muchos hilos que explican las piezas necesarias a cambiar para tener una configuración RS2.

 

Un saludo!

daninyaines con un garret???

si ami me dijo hace tiempo que tenia montado un super urbo hibrido de nose que marca de esos que valen 100 US$ y el los vende x mas de 300 €

hostias Aritz ,no m jodas q los injectors no son kitar y poner??

haber cuando salen ya esos 350cv del establo

Retomando el asunto.

 

Al final lo vas a poner todo gordo? O solo repro?

 

Tengo un turbo K24 y el colectro que tal vez le interese a Javispa (TODAVÍA NO SÉ POR QUÉ). Tal vez si te interesa puedo mandar todo para allí

 

Muchas gracias por el ofrecimiento gordon, pero antes de romperlo, ya tenia comprado el material a 034motorsport, aunque me tardara aun un tiempo en llegar.

He comprado ya los colectores RS2, el turbo es un K26/gt3071R, inyectores, regulador y bomba de 5 bares, kit completo samco de agua y turbo, polea RS2 con hall, supresores de catas, embrague buenorro hasta 650nm, repro de 450cv y 600nm de par, silentblocks de poliuretano, y no me acuerdo de mas.

Espero que dentro de un mes me lleguen, y me pongo a montarlo todo.

Saludos

k26/gt3071??? ,lo tienes pagado ya???

y el colector RS2 cual es??? el OEM de Audi o el EVO de wagner???

yo el embrague que compre alli es el stage 3 para 3b para unos 450cv y 700nm de par motor

eso q decís q un rs2 es mejor q un m3 321cv yo no lo veo tan claro es un coche mas duro q el rs2 10 veces menos problematico y encima corre mas sino mirad comparativas yo personalmente no cambio un m3 por 2 rs2 a no ser q sean para vender y sacar mas pasta

eso de que prefieras antes un M 321cv antes que 2 RS2... me parece un poco ofensivo

NOP! esos frenos que nadie quería al final se los ha quedado Rocco.

PERO, si el es de los que no frenan!!!!!!!!

no lo acabo d e terminar de pillar mamonazos

El 2.3 en un audi 100 , lo que pasa es que vosotros vais pisando huevos xDD , yo por autovia a ritmos de 140 km/h de marcador gasto unos 9,5-10 litros a los 100 , y en ciudad debo gastar unos 16-17 litros a los cien , y no creo que sea una burrada , mas que nada prque yo nunca cambio por debajo de 3000 rpms , si quisiera un coche para cambiar a 2000 vueltas me compraria un diesel .

 

Si bien es cierto que no cuento los km que podria hacer con lo que me queda de reserva cuando el ordenador me marca que te quedan aprox unos 70 km de gasofa , nunca dejo qu bajo de ahí , así que con un deposito haria unos 540 km .

joer,,tus 133cv con el peso de tu coche gastan como mi S2 llendo "tranki"

yo cuando monte las llantas en 17" en mi aterior coupe me montaron unos MABOR d esos en 225/45 y la verdad no me dieron ningun problemo.y el q me lo vendio me dijo que tenian muy buena relacion calidad - price.

eso si,cuando los gaste no me digas porque pero monte los goodyear f1,que tenian un dibujo d e rueda mas "mono"

Yo apuesto a no jugarmela con los neumaticos, un rebentón puede tener consecuencias fatales porque siempre se produce a alta velocidad...

ese avatar tuyo de dond e la s pillao??

es que lo tengo muy visto pero e otro foro different

A mi lo del aleron no me gustaba, pero fue ver este coche que lo tiene un forero de firma, y se me cae la baba

 

mamon es que ese coche tal como esta pintadete y tunao racing a quien no le va a gustar ???

ademas es e aleron EVO TYPE esta muy chulo,muchissimo mas que el del de la foto en blanco...que horror de S2 dios mio

ademas para competir desde luego ese aleron tiene que ir bastante mejor q d serie

Prefiero no realizar ningún comentario

el blanco es feo no poder mais.

el otro se ve de serie...PERO.... en colorcito rosa me encanta ,estoy x pintar el mio fuxia para que le mole a mi novia q esta hasta los huevos de mi y del coche viejo feo y chatarroso que tengo segun ella este foro es una secta en la que nos autoconvencemos los unos a los otros de que nuestros coches son "los ejores" jajaja

y el tio ademas esta vivo...

Tienes el diferencial trasero?

 

Saludos!

uys.... algo de esto e leido yo in english.... :ranting2: , para potencia de hasta 350cv mejor el del V8,PERO para mas de 350cv MEJOR el de serie

creo q a bordo de un k24 7000 jamas veremos 1,5bar a mas de 6000rpm... :ranting2: ,el mio creo q llega al corte a 1,2bar no estoy seguro,pero x hay anda,ademas en 5ª nunca e llegado a cortar po mi propio bien y el del coche

Por dentro parece estar bien, aunque lo del aire de gris...

y otra cosa, este coche de serie no tendria elevalunas??

 

 

 

 

 

 

LOS PAÑOS DE LAS PUERTAS NO SON DE EL, NO VES QUE NO SON DE CUERO....

en mi coche que es d ese mismo color pero sin cuero,las puertas llevan exactamente la misma tapicertia q hay se ve

por cierto o ami me lo parece o es que llva ese coche 2 focos traseros diferentes....

no me gustaria ver a mi perlita destrozada como esa otra "perlita...." joer a este color no le va nada eso d los auto de choke

put* ley de Murphy!

Ayer desmonto el volante, las tapas, el cuadro y tal y hoy me llega un papelito de Correos que dice que se han pasado a las 8:35 AM y que nos pasemos MAÑANA a recoger un paquete "express" del R.U.

Ya me veo mañana todo jodido montando todo para que el coche arranque y llendo a Eskirotz a por las piezas de USA que por fin terminaron de llegar el lunes.

ves como Pual no es tan malo ????

pd:reza para que te arranke

nosvemos en esquirotz y te llevo toda la madeja from USA

"my car can kick your car´s ass"

nose...haber si tienes suerte pero si lo cojes ya le estas kitando esas llanta s horribles

jajaja esta foto me ha llamau la atencion.... no imaginaba que se pudiesen hacer estas historias en nuestros viejos coupes

Mamoncete.............de vez en cuando.

Mamonazo........................................cuidadito !!!

y porque no vas en su busca?? seguro que tiene coche,casa y familia....

en fin,espero que tengas suerte y lo solucioneis de la mejor manera posible