Vitisego

A parte de esos dos, cuando cambie la válvula me sale también el P0401

Me da los dos fallos el P2102 y el P2108

He cambiado la valvula que la encontré suelta en autodoc y nada, borro el fallo y vuelve a aparecer

Me puedes pasar enlace? Es que no lo encuentro

Pero ese actuador de vacío se puede cambiar o tengo que cambiar la pieza entera?

Lo que tengo roto es la parte negra que te señalo en la foto, creo que es una válvula que abre y cierra el enfriador de gases

Eso lo había leído pero en mi coche la mariposa de la EGR va perfecta la que no va es la del enfriador de gases porque tiene rota la válvula

Pero no es la válvula de la EGR sino la del enfriador de gases, está detrás del motor pero está accesible fácilmente. Pero... Los fallos esos que me salen pueden ser de eso?

Buenas tardes a todos, resulta que hace unos meses me saltó el piloto del check engine pero quitaba la llave un par de veces y la volvía a poner y se iba. Pues bien, el check engine se ha quedado fijo y no se va. He metido el obd y he podido borrar el fallo pero al apagar el coche y volver a arrancar... Vuelve a salir. Los fallos que me aparecen son P2108 y P2102. He visto que tengo el actuador de la válvula del enfriador de gases partido por lo que se queda suelto y no actúa. Esos dos fallos pueden ser debido al actuador? Ese actuador se puede cambiar o tengo que cambiar el enfriador de gases completo? Tengo partida la parte de abajo de la foto que engancha a la válvula. Gracias de antemano a todos

Buenas tardes a todos, resulta que hace unos meses me saltó el piloto del check engine pero quitaba la llave un par de veces y la volvía a poner y se iba. Pues bien, el check engine se ha quedado fijo y no se va. He metido el obd y he podido borrar el fallo pero al apagar el coche y volver a arrancar... Vuelve a salir. Los fallos que me aparecen son P2108 y P2102. He visto que tengo el actuador de la válvula del enfriador de gases partido por lo que se queda suelto y no actúa. Esos dos fallos pueden ser debido al actuador? Ese actuador se puede cambiar o tengo que cambiar el enfriador de gases completo? Tengo partida la parte de abajo de la foto que engancha a la válvula. Gracias de antemano a todos

Hola a todos, os comento, he comprado un reposicionador de frenos para mi A3 8P aunque es un reposicionador universal y al desmontar la pinzar para contraer el pistón, no me entra el reposicionador en la pinza por lo que no puedo contraerlo de ninguna forma. Alguna ayuda o truco? Gracias

Es la foto, visto en persona queda bien cuadrado

Hace poco se lo he puesto al mío, seria quitar el difusor y poner el nuevo. No hace falta cambiar el paragolpes ni nada, solo el difusor. Te dejo una foto de cómo queda. Si necesitas ayuda dímelo y te explico cómo cambiarlo y todo

Tengo que desmontar mi paragolpes de mi audi a3 8p 3 puertas, alguien tiene este brico con fotos o algún video?

Hay alguna forma de comprobarlo sin polimetro?

A lo mejor si que es la batería, siempre arranca perfecto pero hoy al apagar el coche no me dejaba ni subir las ventanillas ni si quiera cerrar el coche. He quitado positivo y negativo de la batería y lo he vuelto a poner y me ha dejado cerrar las ventanillas y el coche. Por lo que ahora compraré una bateria

Yo creo que la batería está bien porque sino no arrancaría bien y el mío arranca perfectamente.

No creo que sea la batería porque ha arrancado perfectamente

Hola a todos, tengo un Audi a3 8p 1.9 de 2004 y hoy he hecho unos cuantos kilómetros, al apagar el coche y encenderle a la media hora me ha saltado el fallo del ESP y se me ha desconfigurado la hora y el día de la fecha. He vuelto a casa y después de 130 kilómetros sigue encendida, que puede ser? Nunca me había pasado, ha sido al apagar el coche, hacer la compra y al volver se me ha encendido el testigo y desconfigurado la hora y el día.

Todavía no le he pasado diagnosis, voy s comprar el vagcom y en cuanto me llegue le haré el test

Que debo notar al quitar el cable del caudalimetro? Que ya no tenga tirones? Que vaya mejor? Que gaste menos?

Probare a soltar el cable a ver si va mejor

Hola a todos, tengo un A3 8p 1.9 tdi del 2003, pues bien, el otro día cogí el coche y al levantar el embrague se me calaba todo el rato cuando siempre salía asi pero no le di importancia, ahora tengo que salir acelerando a 2000 rpm. Al día siguiente hice 120 km de ida y 120km de vuelta por autopista y me empezó a dar todo el rato tirones el coche en 5.ª marcha por lo que tenía que bajar a 4.ª y revolucionar el coche para coger velocidad y volver a 5.ª. A la vuelta los tirones eran más constantes y se me quedo sin potencia el coche en medio de la autopista, me aparté al lado, apagué el coche, le volví a arrancar y a seguir la marcha con los tirones. Llegue a mi casa y al día siguiente le eché limpiainyectores y llené el depósito con diesel premium, ahora tira mejor el coche pero en 2.ª y 3.ª sigue dando tirones de vez en cuando además de que me gasta mucho más el coche y tiene poca potencia y tengo que seguir saliendo casi a 2000 rpm porque sino se cala el coche. Necesito a ver si alguien me puede echar una mano para saber que es, mañana le cambio el filtro de gasoil y le limpiaré la egr, y luego le llevaré al taller pero antes de ir si alguien me puede echar una mano o aconsejar... Gracias de antemano

https://www.carrefour.es/anticongelante-refrigerante-organico-50-5l-carrefour/367718567/p ese si que valdría al ser orgánico no? Pone que es compatible con todos los organicos