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Entonces miraré los manguitos también para asegurarme... Muchas gracias por vuestra ayuda chicos,espero que mi A3 deje de ser un cepo ya

Muchas gracias @Bully y @A3tech ,miraré los manguitos a conciencia porque me tiene sin dejarme dormir, os lo prometo ... Un conocido me a comentado que si sería alguna toma de aire, el ralentí sería inestable y la verdad es que el ralentí es perfecto... Y la sonda lambda también podría influir? Porque creo recordar que alguna vez registro algún fallo de la sonda,pero pensábamos que podía ser debido a que había tenido varios fallos y malas combustiones y tal... Muchas gracias amigos!!! Me encanta vuestro foro y por fin e tomado parte en el... Graciassss os mantendré informados

Buenos días sufridores!!! Porque así nos deberían llamar a los dueños de estos adorables cepos... Tengo un A3 8L 1.8 20V 125 CV. del 97, pre-restyling. Al comprarlo note que daba tironcillos de vez en cuando,y leyendo entre los post de este pedazo de foro,encontré varios de los motivos posibles y me decidí a ponerme manos a la obra... le cambié las bujías,parecía solucionado,pero al poco volvía a hacer lo mismo... Los cables de bujías estaban encintados y se veían saltar chispas derivándose hacia piezas cercanas mientras el motor estaba arrancado,y cómo es lógico fallaba...después de ponerlos nuevos y la bobina también,sigue haciéndolo y diría que incluso más que antes... la sensación es como si tuviese alguna toma de aire en algún manguito o algo así,se queda sin fuerza derrepente,y tal cómo se fue vuelve a darlo todo sin ponerse ni colorao... Es deprimente,yo solo quise darle mejor vida y no hago más que sacarle problemas... ( lo de la toma de aire,es una impresión porque ya tiene todo el encendido cambiado creo,ni siquiera sé si es posible que falle de esta manera por un manguito picado o algo así) Os agradecería alguna opinión,aunque sé que no son muchos datos los que e podido dar...