jpfrutos

Yo compré e instalé el de Eron, que habrás leído en este brico. Creo que la mayoría hemos puesto el interface de Eron. También con MMI básico y con park assist plus en mi caso. Hay un brico estupendo en PDF que explica todos los pasos, tanto con cambio manual (hay que alimentar la cámara trasera con la luz de marcha atrás) como automático (la cámara trasera toma la aimentación desde el propio MMI o interface (no estoy seguro porque yo tengo el manual, pero digamos que tiras un cable menos hacia la cámara trasera) También el brico especifica las diferencias entre berlina y avant. Yo tengo un avant. Si es así, te recomiendo que te ayude otra persona cuando quites el panel del portón: uno sujeta mientras otro hace palanca para quitar el panel. Si no, se te caerá de golpe el panel, y se sujeta por un cable fino, con un conector que no encuentras en las tiendas, que va la luz del portón. Lo puedes romper. Funciona muy bien el invento. Recomendable totalmente. La calidad de la cámara es más que suficiente en mi opinión.

Hola Perdonadme pero no encuentro la información ¿Hay algún brico o hilo que explique este cambio? No lo encuentro ¿Son los intermitentes delanteros o traseros o ambos de lo que habláis? ¿Cuáles es el tipo de bombilla que habría que poner, qué especificaciones tienen o dónde las puedo encontrar? Saludos.

Hola Tengo instalado el interfaz de Enron con la cámara trasera, y quería dar utilidad a la otra entrada de video. He visto un ejemplo interesante, de @Antonio SG, con un Apple TV, cuya salida HDMI se convierte a RCA, La salida de video de RCA iría a la entrada del interfaz, y las dos salidas de audio iría a la entrada AUX vía jack de audio. Por lo que he leído, habría que: a) poner el jumper 4 del interfaz a ON, indicando que tome la entrada como video genérico, y no como una cámara delantera b) Activar la visión de esa entrada de vídeo pulsando la tecla flecha del volante Mi pregunta es: - ¿Hay que alimentar de alguna forma esa entrada de video? Entiendo que no haría falta, que es el propio Apple TV o dispositivo Android o iOS quien alimenta esa entrada de video, pero no lo sé. En el caso de la cámara trasera, sí había que alimentar la cámara - ¿Se vería ese video que sale del dispositivo de turno a cualquier velocidad, con el coche parado o en movimiento? Lo que yo quiero básicamente es usar esa pantalla para ver mi móvil, y de esa forma puedo ver mapas y demás con más tamaño, y puedo poner algún video. Gracias por adelantado

Hola He llevado el coche a la revisión, y he perdido la capacidad de que los retrovisores se abatan cuando cierro el coche. No encuentro ninguna opción en el menú del MMI, que, por cierto, me han subido a la 1.13. He mirado el manual de instrucciones y tampoco veo cómo se hace (abatir retrovisores). Sí he visto que debería poderse decir al coche que memorice la posición, con el uso de la llave, por menú, igual que la posición del asiento (los coches que tengan esta función de memorización). El caso es que recuerdo que esto lo hizo el comercial de Audi que me vendió el coche, el día en que me lo entregó, y lo he estado usando desde entonces. O sea, no sé si tengo el extra de abatir los retrovisores, pero me ha estado funcionando, y lo configuró una persona en muy poco tiempo. Ya sé que la respuesta obvia es volver al taller y que lo hagan allí. Era por si alguno sabe cómo se hace y no necesito aguantar colas y tal. Gracias por adelantado y saludos.

Hola de nuevo El problema está resuelto. Básicamente era un error mío ridículo, que me da vergüenza pero comento para tranquilidad del que quiera hacerlo y le hayan entrado dudas tras leer mi post anterior: la luz de marcha atrás, en el Avant está en el portón del maletero y yo estaba buscando en el hueco de un berlina. También ayuda que es el primer brico que hago en mi vida y en ese punto estaba cansado (el paso de los cables desde el habitáculo al maletero me llevó mucho rato) Efectivamente, el cable de la luz de marcha atrás es un cable azul negro Así que en un Avant hay que llevar, desde debajo de la guantera, 4 cables (video, alimentación, toma tierra y trigger) hasta el portón del maletero Comentar que al quitar el guarnecido del portón, no lo hagáis solos como yo. Viene muy bien tener ayuda porque es muy difícil sacar el guarnecido sin que se caiga. En mi caso, tiene dos cables conectados: uno a un pequeño foco blanco que hay en el portón, y otro cable al pulsador de apertura y cierre con motor. En ambos casos, los conectores son específicos, y conviene no romper nada. A pesar de que se me haya caído (las dos veces que he tenido que quitar el guarnecido), por suerte no se ha roto nada (se soltó uno de los conectores a pesar de que llevan una pestañita para sujetarlos, pero no se rompió nada). Pero mejor contar con ayuda Intento subir un video de cómo queda la cosa para que veáis qué sucede en un coche como el mío con el parking plus: los sensores delanteros y traseros y los pitiditos (ocupa 55MB y solo me deja subir 10MB Dejo el enlace a mi dropbox. Si alguien puede subirlo, se lo agradezco https://www.dropbox.com/s/i2r209g3nv8cuvo/2019-04-18 13.39.42.mov?dl=0

Hola. He instalado la cámara siguiendo el brico y tal en un avant manual con MMI básico Digamos que funciona, PERO he conectado el TRIGGER a la luz de frenos En el brico leí que el cable que alimenta la luz de marcha atrás era el cable azul-negro. Una vez descubierto el mazo de cables que va en el guarnecido posterior derecho (junto a las luces de atrás a la derecha), vi varios cables: uno blanco más grueso, un par de cables marrones (o marrón y naranja), y luego vi un par de cables que podrían tener algo de azul, pero no vi ninguno azul-negro. (Ojo porque hice el brico en el parking, sin luz natural y con la luz de una linterna) ¿¿Seguro que el cable es azul negro?? Puedo probar con todos los cables, pero si me dais alguna indicación, os lo agradezco. Hay alguna forma de saber cuál es el cable, mirando quizá el foco, o hay documentación de Audi o algo?? Gracias por adelantado post data: de todo el brico, lo más difícil fue pasar o guiar los cables hacia el maletero por el sitio adecuado. Me dejé la mano porque me pareció que no podía quitar la pieza que es del mismo material que los asientos. La guía no conseguía llevarla por el sitio adecuado, ni desde delante, ni desde detrás. Necesité un tubito rígido que por suerte tenía en casa, para guiar a la propia guía de cables, y ya pude meter los cables

Había hecho la presentación, pero no había dicho nada de mi coche ni había subido foto. He subido la única que tengo

Diré que tengo un A4 Avant 2.0TDI Ultra Advanced Edition, con MMI básico, cambio manual, Parking System Plus, Este

Muchas gracias por la bienvenida No sé muy bien qué es presentar el coche. Lo intento: A4 Avant Diesel 2.0TDI Ultra Advanced Edition 150, Rojo marte, MMI básico, cambio manual, Parking System Plus y poco más que considere destacable. Muy contento con el coche. Ya he tenido un A3 Sportback de 2004, que era una pasada, y ahora lo tiene mi cuñada. Y un A4 2.0 TDI de 2009.

Hola. Soy novato pero veo muy interesante este brico. Mi anterior coche tenía este extra y es muy útil A pesar de que he leído los dos bricos completos, sigo teniendo algunas dudas Mi coche es un A4 B9 de 2016, Avant, cambio manual, MMI básico (según el concesionario, al que he preguntado recientemente), y tengo Parking System Plus (avisadores acústicos adelante y atrás, y muestra en pantalla un dibujo de un coche estimando la cercanía de objetos por delante y por detrás) La principal duda que tengo: con el interface de Eron, ¿qué debería esperar? Tengo claro que tendré una cámara trasera SD, que se pondrá en funcionamiento al poner la marcha atrás, y en la pantalla, podré ver la imagen de la cámara. Pero ¿podré seguir escuchando pitidos? ¿Podré ver el dibujo del coche con la estimación de cercanía de objetos? Al ver fotos y no videos sobre el funcionamiento, no me queda nada claro. En lo demás, he visto que habrá que jugar con los jumpers, y he visto los bricos con detalle (aunque he visto muchas cosas que no entiendo, imagino hasta que no lo esté haciendo) Por cierto, muchas gracias a los autores y a los demás que habéis estado aportando ideas o experiencias. Y luego, en un ranking del 1 al 10, cómo lo veis de difícil? (siendo 10 para nivel mecánico de Audi, y 1 para torpes) Muchas gracias por adelantado

Por conversaciones con los cuñados, me he enterado de este foro. Creo que puede ser interesante saludos