jamisomao

si sirve para algo,le eche un liquido en el conector del sensor y a funcionar

Buenos días, muchísimas gracias por tu información. respecto a los tirones,yo cambié el ATF y filtro pero sigue igual.Creo que no es el cambio igualmente.Voy a limpiarlo bien a ver si consigo algo para descartar cosas.Tambien pienso en algo de electrónica

Muchas gracias

He visto que el líqui Molly no va bien con dpf Audi,es cierto???tambien me gustaría saber qué método es el mejor para echarlo

No tengo problemas serios,el coche da algún tiron en cuesta y probablemente sea el cambio,pero quiero descartar todas estas cosas.Tengo un sensor de presión del gasóleo que también me está dando problemas y tengo miedo que algún motivo de estos haga que pegue ese pequeño tiron,ya que luego el cambio va perfecto

Buenas, alguien sabe alguna marca buena de limpiador de inyectores???no sé si también limpian la EGR,caudalimetro..Mi coche es un Audi a4 3.0 tdi 2012.Gracias

A ver si soluciono los tirones en cuesta.Es como que tarda en salir cuando aceleras y si está en pendiente da un tirón.Tengo un sensor de combustible mal que cambio esta semana y me da miedo meterme en el cambio si no es.He visto que los tirones pueden ser por muchas cosas.

Si.Muchas gracias

Buenas tardes, cuando piso el freno en neutro el cambio hace un ruido,es al pisar el pedal,lo hace cada vez que piso,en un clack seco.Sabeis si esto es normal???el cambio también me Da tirones en cuestas.Gracias

Lo voy a mirar.Gracias

Buenas tardes, me sale este fallo al enchufar una máquina de diagnosis”transmisor de presión de combustible,señal no plausible”. Sale el fallo de motor(espiral)cada vez más a menudo,a veces me da problemas al arrancar también.Hace poco le cambie el filtro de combustible y poco más.No sé si puede ser un sensor,la bomba....a ver si alguien me puede ayudar.Gracias

La avería asciende a 3500€ con iva incluido.Tienen que cambiar el variado y la cadena

No marca ningún fallo.El cambio va perfecto en cartera.Solo es esa vibración al salir,sobre todo en cuestas.Me da miedo meterme en tanta avería con todas esas cosas que tiene mal,el del taller me ha dicho que puede tener más cosas que los silenbloks,quizás algún taco.Yo compre el coche de segunda mano y ha tenido un golpe por abajo,se ve claramente.

El tuyo es automático???

Buenas, me pasa el del taller 3500€ así de golpe.No sé qué hacer,tengo los silenblocks tocados seguro,pero en dos talleres me han dicho que no tiene nada que ver.Yo creo que tengo más cosas.El coche tiembla solo al salir en cuestas y cargado,cuando pierde la fuerza que hace que salga solo.

Era por probar antes de arreglar el cambio,si no lo voy a tener que pagar 2 veces

Hola,mañana. Me pasan presupuesto,ya saben lo que es,así que lo publicare por aqui

Hola,hay alguien por Asturias o cerca para hacerle una actualización al cambio multitronic de mi coche.Es ya lo que me queda por probar antes de desmontarlo.Gracias

Hoy le he cambiado el aceite y filtro y no se ha quitado.La vibración cambiando en modo Sport no la hace.Me dice el del taller especiacializado en cambios automáticos que es la cadena del cambio,es como si saltara de un piñón a otro y la avería más de 2000€.Por otra parte tengo algún ruido en el coche y puede haber algún taco de motor mal,el tema es que si fuera el taco lo haría siempre,no solo al engranar.Por lo demás el Del taller me dice que el cambio va perfecto

Si,no da fallos

Ok,el cambio es el multitronic 8 velocidades

Es al engranar marcha

Ahora me pillas,pero creo que es cambiando de marcha.Lo típico maniobrando para aparcar,pero también me lo hace si acelero mucho para salir en un semáforo

Buenos días, tengo un Audi a4 3.0 tdi s-tronic.El cambio va perfectamente,pero cuando calienta y vas a salir,sobre todo en cuestas,hace una vibración bastante grande de 1 segundo o así,luego en marcha va perfecto.A ver si a alguien le ha pasado.Gracias