Carlos2019

Buenas tardes , Carlisu perdonad que no contestara antes pero he hestado haciendo pruebas, te comento. He limpiado toda la admisión desde el turbo a la entrada del colector (mariposa y egr) y he reparado la menbrana de la tapa de balancines. Despues he desviado la salida de esta tapa hacia un decantador y cual ha sido mi sorpresa que despues de 1000 km no hay nada de aceite en ningun sitio; Ni en el dacantador. En cuanto a lo del sensor lo compre en un repuesto de Sevilla y me lo pidiron con el nº de bastidor por lo que creo que sera el suyo. Me inclino a que será un problema de cableado, algun cable que comparta estados piezas. Me gustaria si algui me pudiera pasar el esquema de es tramo, me ahorraria el tener que abrir todo el mazo de cables hasta la centralita.

Buenas noches. Bueno mi pequeño ya esta pidiendo algo de cariño.Despues de cambiar bateria, discos de frenos y pastilla, rodamientos de ruedas delantera, etc, me ha fallado el sensor de nivel del aceite. Despues de sustituirlo me ha vuelto a fallar por lo que lo anule con vagcom. Al poco tiempo se me encendio la luz de fallo motor, comprobando averia de la valvula de paro suave del motor. La desmonto y estaba la parte electronica llena de aceite. La sustitullo por una de desguace de la mismas caracteristicas y a los pocos dias otra vez el mismo fallo. Creo que puedo tener algun fallo en el cableado de las dos piezas,valvula y sensor pues creo que los cables de ellos vienen por el mismo mazo de cables.¿ Alguien me podria ayudar?

Buenas tardes. Mi nombre es Carlos y soy de Sevilla. Poseedor de un estupendo Audi A4 Avant con 17 años y 335400 km. que no deja de sorprenderme. Espero poder aportar alguna alluda a este foro, que en alguna ocación me ha servido de mucha ayuda.