DeepFlea
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@costi22 podrías poner el enlace porfa?
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En 2/7/2017 a las 17:51, Tiburon3 dijo:
Hola a todos:
Abro este hilo para condensar todas las funciones ocultas, trucos o accesorios que tienen nuestros coches y que ni siquiera conocíamos.
Muchas de ellas vienen en los manuales, pero bien es sabida la poca costumbre que tenemos de leerlos
Pues nada, ahí van unas cuantas de mi parte.
A8 D3:
- Entre los dos parasoles, detrás del espejo retrovisor, hay un pequeño parasol que evita que dé el sol po el hueco que dejan los parasoles:
- Los parasoles llevan dos espejos; Uno normal y otro de aumento. Para sacar el de aumento basta con deslizar la pestaña que se encuentra en el laterial del espejo de cortesía.
- Los parasoles desplegados en las ventanillas laterales tienen la capacidad de desplegarse, para evitar que te de el sol si llevas el asiento muy retrasado.
- Si al arrancar el coche lo dejas en ralentí durante 30 segundos y sin girar el volante más de 15 grados, el coche entra en un modo "super eficiente" verificad los consumos....
- Con el contacto quitado y la puerta del conductor abierta, un toque prolongado en el cierre del elevalunas del conductor cerrará todos los elevalunas del coche y el techo solar.
- Idem para bajar,,,,,
- En el MMI hay dos menús ocultos, el menú Verde y el Rojo o menú del ingeniero, Se activan con el VAG-com, y al mení verde se entra pulsando durante más de 5 segundos CAR+SETUP, al menú del ingeniero se accede pulsando durante 5 segundos SETUP+ RETURN.
Alguno más iré poniendo....
Como se saca el parasol para lo del sol??? No soy capaz tío @Tiburon3
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hace 4 horas, PAUL-A8 dijo:
SI...
Perfecto, muchas gracias
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hace 18 horas, PAUL-A8 dijo:
Esto he encontrado, si te puede servir...
Felicidades que lograste entenderlo ahora nada más que esperar información sobre qué y cómo instalar.
Por qué no suena cuando cierro? Problema de codificación o qué?
Audi A8 D3 by jordan233
VCDS grupo 46-Central Electronics, entra en adaptación y entra en el valor de 7-eso esEstoy intentando más bien he comenzado desde el principio, (yo no tenía espejos retrovisores abatibles (a8 4E 3.7 del
2003)), ya he conseguido ponerlos y que cierren desde el botón al efecto, pera ello como tu muy bien sabrás hay que
cambiar los motores de los elevalunas que es donde están en realidad las centralitas y los espejos van enchufados a
estas. Luego tienes que codificar las dos puertas con el vag creo recordar que son la 46 y la otra la 54, aquí es donde
esta loa opción de cambiarlo para que abran y cierren con el mando del coche.He conseguido que cierren con el botón de la puerta, par ello he cambiado los elevalunas delanteros, el problema que he
tenido es que hay que cambiar en realidad los cuatro y que tengan el mismo SW, el motivo?, de no hacerlo así es que
pierdes la pulsación de subir y bajar las ventanas en automático, por lo cual también pierdes la opción de poder abrir
o cerrar las ventanas dese el mando a distancia cuando cierras o abres. Mi estado ahora mismo es que me falta un motor
trasero, (el que he conseguido estaba roto), por lo cual estoy a la espera que me llegue y ya pueda probar todo a la vez.
Ahora mismo tres ventanas bajan y suben en automático y una no, pero hasta que no estén las cuatro operativas no puedo
probar que suban y bajen cuando cierro/abro el coche y para concluir codifique con vag y plieguen en automático los
espejos y las luces que traen se enciendan y apaguen.Muchas gracias Paul. Entonces tengo que entrar en el 46/ valor 7 y ahí pongo 46 y 54?
He entendido bien?
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Buenas compis, alguien sabe como codificar los espejos para que se cierren con la llave cuando cierras el coche?
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Que pasa compañeros, al final se quedó muerto esto o habéis abierto otro hilo con el tema? La verdad es que me interesa bastante todo esto
Problema calefacción, ayuda por favor
en Audi A8
Publicado
Buenas chicos, ahora me toca a mí. A principios de año le cambié el termostato del enfriador del aceite y me calentaba por todas las trampillas bien. Ahora que empieza el frío, me he dado cuenta que por el lado del conductor no calienta del todo bien pero por el lado del copiloto si. ¿Alguna idea? Lo primero que se me ha venido a la mente ha sido el servomotor del calor/frío del lado del conductor, pero viendo que llevan dos radiadores de calefacción estoy pensando en que pueda ser el radiador también.