Ernesto cristobal

Yo lo calenté como tú dices, intenté sacarlo cuesta arriba, marcha atrás por un espacio que apenas cabía de ancho por lo que tenía que forzar el embrague, tanto lo hice que empezó a soltar humo como si estuviera ardiendo, pero sigue absolutamente igual. En Audi me dijeron que la única Sony ion era cambiarlo, sí o sí

Audi q5. Mayo 2014. 150 cv 4x2. 85.000 Km. Ambiente plus. Me ocurre lo mismo. Presupuesto 2500. Desde luego no es normal que un coche de este precio tenga este tipo de problema. Ya que se trata de un problema de fabricacion y la marca que es, deberían tener la decencia de cambiarlos gratuitamentr como defecto se fábrica. Al arrancar en primera el coche tiembla muchísimo, hay que tener un tacto súper fino para hacer el cambio con el acelerador y que no lo haga, andando ya va bien, pero ya me dijeron que iría a más, pa la única solución wea cambiarlo antes o después. Tb tuve un problema de fábrica con un BMW 530 y se agarraron a que como ya no estaba en garantía, no tenían pq arreglarlo. Lo que me aconsejaron los abogados es poner una demanda conjunta entre todos los afectados.