Txoporri

Os comento mi odisea. He comprado un motor reconstruido para un S3 8l APY, me ha llegado hoy, lo compre apy supuestamente y me ha llegado un motor Bam con culata Aum... Es compatible ese bloque con esa culata? Ambos son de distribución variable, la empresa de reconstrucción me ha dicho que son compatibles... Pero no termino de fiarme. En caso de ser compatible tendría que cambiar la electrónica de serie que es APY con la de Bam? Un saludo.

Pues el cilindro 1 tiene baja compresión, y el 2 aún más baja.. por lo que me toca pillar motor completo reconstruido, xq lleva cualata de un aum 150cv y estamos en duda de que el bloque y demás corresponda con un S3 apy, xr lo que me curo en salud y pillo motor completo

Pues mañana voy al taller a comprobar si va bien de presión, la de serie tiene que dar 4 bares?

Buenas pues tras 6 meses con el coche todavía no lo tengo al 100%... El coche tiene 200000km. En estos 6 meses le he cambiado turbo por uno nuevo se mando 3 veces a reconstruir y las 3 lo devolvieron mal y ya de mala hostia conseguimos que nos dieran uno nuevo, caudalimetro nuevo, bujías nuevas, se comprobaron las bobinas y están bien, manguitos del turbo e intercooler reforzados, distribución aceites y filtros cambiados... Cuando vas en marcha a 3000 y acaricias el pedal te deja subir bien hasta donde quieras pero si partes de 3000 en cualquier marcha y pisas el pedal a fondo empieza a empujar bien pero en cuestión de 5 segundos el coche empieza a dar tirones como que acelera suelta acelera suelta. Ya estamos un poco mosca con el coche, a ver si a alguien le ha pasado lo mismo y nos puede iluminar un poco... Un saludo

Buenas a todxs, soy daniel (txoporri para los amigos) hace unas semanas que me compre un S3 1.8T 20v apy, tengo un poco liada con el coche pero poco a poco lo iré dejando fino y le daré el trato que el pobre coche no recibió anteriormente jaja, subiré post con fotos de lo que le he ido haciendo y lo que le queda por hacer. Un saludo! Mi coche es el de la izquierda