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carnacas

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Mensajes publicados por carnacas

  1. yo tengo un a6 2.0 tdi me tire toda la garantia diciendo que vibraba, al salir en primera y despues cuando se me a acabado la garantia me dicen que hay que cambiar el bimasa unos cachondos, dales el coñazo hasta que te lo solucionen estas en garantia, y si no te pones en contacto con audiespaña, en barcelona y lo haces una reclamacion por escrito, que tengas suerte , pero si no lo haces ahora te tocara pagarlo despues.

    por lo que cuentas puede ser otra cosa, el mio retiembla a medio embrague, pero no se si tiene otros sintomas puede ser un ajuste de algo solo pero dales el coñazo. a mi me daba un poco de apuro darselo y al final el que se rasca el bolsillo "el de siempre"saludos

  2. seguramente sea el embrague, volante bimasa, y los ruidos la carcasa que va debajo del motor llamado cubrecarter, que va con unas grapas las cuales se pierden o aflojan, con los roces por debajo o al aparcar en bateria, contra los bordillos.por que se dessajustan desde debajo del paragolpes.

    los tirones los da casi siempre en primera con el coche frio o nada mas arrancar no son tirones de tener que parar y decir jod** que le pasa, si no que lo notas, al dejar el acelerador en un punto fijo y el embrague soltado del todo, ejemplo sales de tu plaza de aparcamiento te diriges a la puerta de salida y no quieres meter segunda por no tener sitio, va como dando tirones largos, eso es el volante bimasa famoso que no te detectan en ningun sitio, por que solo para mirarlo hay que desmontar todo el embrague, y despues sustituir, 1200 euros, despues te producira si no lo hace ya vibraciones,al soltar el embrague justo en el medio, si tienes sueltas, las grapas del cubrecarter, la vibraciones se combierten en retemblores con ruido, lo que nadie en ningun concesionario logra detectar pues nosotros como conductores habituales sabemos como suena nuestro propio cooche, si te sujetan esto con grapas nuevas. e incluso algun tornillo pasador, desaparecen los retemblores, y las vibraciones son muy escasas, de ahi que en nigun sitio se quieren mojar. solucion esperar a que se rompa un poco mas y cambiar embrague, y volante. yo actualmente tengo 60000 kms y con lo de la sujeccicon del cubrecarter, por 30 euros, en taller pequeño donde solo me han echo por lo menos caso, me lo han solucionado y poder tirar algunos kms mas, la averia es esa, pero no para cambiar todavia, pero por lo menos no me retiembla nada, perdonar por el rollo, pero ha sido todo un periplo por dioferentes talleres y concesionarios y os lo tenia que contar

  3. por esa diferencia y automaticos los dos el 2.7, por precios ¿has mirado traertelo de alemania pero nuevo eligiendo los extras tambien? yo cuando compre el mio lo traje de alemania a traves de una empresa española, y me ahorre 4000 euros, me costo 32000 y todaviano lo habianpuesto a la venta en españa lo compre el 18 agos 04 y cuando lo pusieron a la venta a mediados de sep pedi precio en 2 conces, con los extras que le habia puesto y costaba 36000 solo tuve que esperar a nov que me lo entregaron, ponerle placas verdes, dos meses y despues las blancas, lo unico manual en aleman que ya lo consegui en español, bueno que me enrollo miralo si puedes, hay varias empresas la mia ya no esta si no te lo decia salu2

  4. creo que a parte de la diferencia estetica, hay que cambiar los soportes que hay entre las ventanillas de delante y las traseras pues hay el digital lleva difusores y por consiguiente habra que poner los tubos correspondientes de salidas de aire desde delante, salvo que se anulen y podamos dejar las que lleva el normal. despues habra que ver si sale en pantalla los grados pues en le plus o digital, creo que ante cualquier modificacion de temperatura la anuncia el mmi y eso no se si habra que activar en el conce