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de todas maneras no siempre es el embrague, mirar el post de POSIBLE SOLUCION A LOS TIRONES del foro mecanica y mirais el motor 2.0 tdi, salu2
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leete "TIRONES EN A62.0" a ver si te pasa ati tambien lo mismo en este mismo foro de mecanica
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yo tengo un a6 2.0 tdi me tire toda la garantia diciendo que vibraba, al salir en primera y despues cuando se me a acabado la garantia me dicen que hay que cambiar el bimasa unos cachondos, dales el coñazo hasta que te lo solucionen estas en garantia, y si no te pones en contacto con audiespaña, en barcelona y lo haces una reclamacion por escrito, que tengas suerte , pero si no lo haces ahora te tocara pagarlo despues.
por lo que cuentas puede ser otra cosa, el mio retiembla a medio embrague, pero no se si tiene otros sintomas puede ser un ajuste de algo solo pero dales el coñazo. a mi me daba un poco de apuro darselo y al final el que se rasca el bolsillo "el de siempre"saludos
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seguramente sea el embrague, volante bimasa, y los ruidos la carcasa que va debajo del motor llamado cubrecarter, que va con unas grapas las cuales se pierden o aflojan, con los roces por debajo o al aparcar en bateria, contra los bordillos.por que se dessajustan desde debajo del paragolpes.
los tirones los da casi siempre en primera con el coche frio o nada mas arrancar no son tirones de tener que parar y decir jod** que le pasa, si no que lo notas, al dejar el acelerador en un punto fijo y el embrague soltado del todo, ejemplo sales de tu plaza de aparcamiento te diriges a la puerta de salida y no quieres meter segunda por no tener sitio, va como dando tirones largos, eso es el volante bimasa famoso que no te detectan en ningun sitio, por que solo para mirarlo hay que desmontar todo el embrague, y despues sustituir, 1200 euros, despues te producira si no lo hace ya vibraciones,al soltar el embrague justo en el medio, si tienes sueltas, las grapas del cubrecarter, la vibraciones se combierten en retemblores con ruido, lo que nadie en ningun concesionario logra detectar pues nosotros como conductores habituales sabemos como suena nuestro propio cooche, si te sujetan esto con grapas nuevas. e incluso algun tornillo pasador, desaparecen los retemblores, y las vibraciones son muy escasas, de ahi que en nigun sitio se quieren mojar. solucion esperar a que se rompa un poco mas y cambiar embrague, y volante. yo actualmente tengo 60000 kms y con lo de la sujeccicon del cubrecarter, por 30 euros, en taller pequeño donde solo me han echo por lo menos caso, me lo han solucionado y poder tirar algunos kms mas, la averia es esa, pero no para cambiar todavia, pero por lo menos no me retiembla nada, perdonar por el rollo, pero ha sido todo un periplo por dioferentes talleres y concesionarios y os lo tenia que contar
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el mio es de importacion y si sale de vez en cuando, justo cuando cambia la hora es cuando no sale, no se por que pero a los dos dias la cambia, tampoco le deis mucha importancia por que es un poco una tonteria excepto si viajas por europa con cambio horario saludos
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dcf una pregunta ¿el cambio de clima al plus tambien te ponen exaladores en los laterales entre las dos puertas? o solo es el modulo gracias
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por esa diferencia y automaticos los dos el 2.7, por precios ¿has mirado traertelo de alemania pero nuevo eligiendo los extras tambien? yo cuando compre el mio lo traje de alemania a traves de una empresa española, y me ahorre 4000 euros, me costo 32000 y todaviano lo habianpuesto a la venta en españa lo compre el 18 agos 04 y cuando lo pusieron a la venta a mediados de sep pedi precio en 2 conces, con los extras que le habia puesto y costaba 36000 solo tuve que esperar a nov que me lo entregaron, ponerle placas verdes, dos meses y despues las blancas, lo unico manual en aleman que ya lo consegui en español, bueno que me enrollo miralo si puedes, hay varias empresas la mia ya no esta si no te lo decia salu2
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muy guapooooooooo. buena eleccion
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yo si lo suelo quitar al apagar, y tardo en ponerlo al arrancar, no por nada en especial sino por costumbre, asi me obligo a dejar el coche al ralenti un poco mas, sin salir en primera. y cuando paro entre que apago el mmi, y el clima le dejo un poco arrancado, por lo del turbo, pero es por costumbres ya digo
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enhorabuena ya nos contaras, lo de las vibraciones no te preocupes ya me las han solucionado a ver si pongo un post y os cuento toda la movida suerte y lo dicho enhorabuena
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despues de instalar no dara error en el fis o el mmi ¿os ha pasado a vosotros? ya lo he encargado a ver si me viene y lo monto ya os contare salu2
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he leido en algun sitio que aunque cambien los kms en el cuentakilometros en la memoria interna, creo que se quedan los reales y eso en un concesionario te lo pueden mirar creo, ahora si es en un concesionario donde lo venden apaga y vamonos.
salu2
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en la pag de stgemotion, sale en la tarifa de precios, conversion de acustic parking a acustic visual plus por 245 pero el equipo vale 175 que es lo que creo se debe cambiar, tambien hace referencia a acustic visual trasero solo, con lo que nos puede indicar que solo se puede llevar uno el trasero en pantalla, a ver si alguien puede aportar algo gracias
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creo que a parte de la diferencia estetica, hay que cambiar los soportes que hay entre las ventanillas de delante y las traseras pues hay el digital lleva difusores y por consiguiente habra que poner los tubos correspondientes de salidas de aire desde delante, salvo que se anulen y podamos dejar las que lleva el normal. despues habra que ver si sale en pantalla los grados pues en le plus o digital, creo que ante cualquier modificacion de temperatura la anuncia el mmi y eso no se si habra que activar en el conce
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tengo el acustic parking trasero, pero no se ve en pantalla lo que queda para tocar con el paragolpes, suena los pitidos pero no se ve en la pantalla, sabe alguien cual es la pieza que hay que cambiar, y como gracias salu2
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gracias rusito. eres un crack mañana lo miro, que es ¿que sino se quema el cristal o algo asi.?
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es solo una pregunta, porque en los que llevan originalmente los xenon, la bombilla es esferica como una lupa gorda por explicarme y esta es una bombilla tipo convencional, de los coches de toda la vida, pregunto y si tu te encargas de venderlas ese es el precio, si alguno se anima de madrid, quedariamos para montarlos juntos, por que ya sabes entre dos y practicando es mas facil. salu2
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hay puesto en algun sitio que lo he leido que sacas el plastico rojo, compras el portabombillas en el que venia la referencia, con un alambre buscas el cable de las luces de debajo de la puerta las que alumbran al xuelo cuando abres, empalmas los cables y ya las tienes, lo hizo alguien creo que en el post de las luces de los aluminios de las puertas con led me parece. salu2
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gracias es para no seguir hurgando en el mmi gracias
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molina si puedes me porias decir cuanto cuesta el clim dig gracias
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tengo basicplus cargador de 6 cds pero no me sale poner mix aleatorio pero de los 6 cds osea que altere las canciones no solo del cd que reproduce si no de los 6 si alguno lotiene puestop que ma diga como lo ha hecho o s si se puede gracias salu2
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muchas gracias eres un crack
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ximo me he bajado el programa pero no soy capaz de instalarlo me pide el numero y no lo tengo gracias por ponerlo puedes mirar cuanto cuestan los tres gracias
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por cierto ximo@ lo de etna eso del despiece del coche de ¿donde lo sacas? te importaria ponerme donde van los soportes elasticos del motor, o tacos de goma si es que es posible creo que son tres dos laterales y uno central. gracias por anticipado salu2
Cambio MMI Basic Plus a MMI High
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
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gracias es que yo tambien dudo de hacerlo