jefraub

Enviado MP

Si puedo entrar, pero no me deja hacer nada dentro. Lo encuentra pero es como si no estuviese activo. Soy de la opinión de que algo en el software se ha corrompido, y no hay forma de volver a meterlo. No obstante voy a revisar el contenido del 17 y 19, y ver que está todo correcto. Por otro lado, si quisiera quitar la protección de componente que tendría que hacer, he comprado 2 mmi, uno super super básico, y otro equivalente al mio, y entiendo que ambos vendrán con la protección. Sabes donde hacerlo (que no sea la Audi, donde me pedirán un higado y al menos un pulmón), y cuanto podría costarme?

En el módulo 19 no he tocado nada, no se cual sería para poner el nuevo mmi. En el 17 hay algun error de que no lo encuentra, pero si puedo entrar, y puedo hacer los test que hay dentro sin problemas. Para el mmi viejo que me falla debe ser un error de software, lo enviare a un experto que me han dicho, a ver si lo puede revivir, pero el que acabo de poner, se te ocurre que debería hacer para que funcione? Viene activado para otro vehiculo o algo? Debo decirle a la gateway que es el modulo sencillo de alguna forma para que me lo detecte?

Por otro lado, he comprado un módulo sencillo mmi sin navegación, un 4G0.035,182.J Lo he instalado, pero al conectarlo, pasados unos 20 segundos, incluso la botonera se me apaga, y no puedo ni llegar al módulo 5F. Sabeis si tengo que cambiar algo en la configuración de la can, o de algún otro módulo para decirle que no es el de navegador? O incluso si hay que hacer algo para poder utilizar el módulo de otro coche, como es el que he comprado? Es decir, llevan algún tipo de bloqueo que me impida usarlo en el mio?

Como podeis ver en el scan, no muestra nada, hay un error en el modulo 5F, pero no dice cual es. El test de fibra no me deja hacerlo con la versión que yo tengo. Thursday,28,October,2021,20:26:48:00009VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x86VCDS Version: 20.4.1.0Data version: 20200331 DS317.0www.Ross-Tech.comVIN: WAUZZZ4G0FN017737 License Plate:Chassis Type: 4G-AU57 (4G8)Scan: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 19 28 36 3B 42 44 46 52 53 5F 62 6D 72 8F 90 ACVIN: WAUZZZ4G0FN017737 Mileage: 122072km-75852miles01-Engine -- Status: OK 000002-Auto Trans -- Status: OK 000003-ABS Brakes -- Status: OK 000004-Steering Angle -- Status: OK 000005-Acc/Start Auth. -- Status: OK 000008-Auto HVAC -- Status: OK 000009-Cent. Elect. -- Status: OK 000015-Airbags -- Status: Malfunction 001016-Steering wheel -- Status: OK 000017-Instruments -- Status: Cannot be reached 010019-CAN Gateway -- Status: OK 000028-HVAC, Rear -- Status: OK 000036-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 00003B-Sensor Elect. -- Status: OK 000042-Door Elect, Driver -- Status: OK 000044-Steering Assist -- Status: OK 000046-Central Conv. -- Status: OK 000052-Door Elect, Pass. -- Status: OK 000053-Parking Brake -- Status: OK 00005F-Information Electr. -- Status: Malfunction 001062-Door, Rear Left -- Status: OK 00006D-Trunk Elect. -- Status: OK 000072-Door, Rear Right -- Status: OK 00008F-Pretens. Frt Left -- Status: OK 000090-Pretens. Frt Right -- Status: OK 0000AC-Reductant Control -- Status: OK 0000 -------------------------------------------------------------------------------Address 01: Engine (J623-CNHA) Labels:. 04L-907-309-V1.clb Part No SW: 04L 906 021 FQ HW: 04L 907 309 Component: R4 2,0L EDC H23 0655 Revision: 85H23--- Coding: 12254012242401080000 Shop #: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906021FQ 002002 ROD: EV_ECM20TDI01104L906021FQ_002.rod VCID: 79F958E3F8D95B4E4C-802CNo fault code found.Readiness: 0 0 0 0 1-------------------------------------------------------------------------------Address 02: Auto Trans (J217) Labels:| 0CJ-927-156.clb Part No SW: 4G0 927 153 L HW: 0CK 927 156 Q Component: 0CK 20TDI RdW H01 0002 Revision: --H01--- Serial number: 0000000076 Coding: 100001 Shop #: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_TCMDL382021 002014 ROD: EV_TCMDL382021_VW51.rod VCID: 326BAFCF652F6816CD-8066No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 4G0-907-379-V2.clb Part No SW: 4G0 907 379 Q HW: 4G0 907 379 Q Component: ESP9 Premium H01 0420 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 06A29E41604579829B00 Shop #: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_ESP9BOSCHAU57X 003019 ROD: EV_ESP9BOSCHAU57X_003.rod VCID: 3F8DF6FBA67DB57E32-806ANo fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 05: Acc/Start Auth. 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(J794) Labels:* None Part No SW: 4G1 035 044 M HW: 4G1 035 044 Component: MU-H-LN-EU H33 1425 Serial number: A277I0E7507056 Coding: 01750201FF0A000013110001000A00102F0006E5F1700100DF Shop #: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_MUHig6C3Gen2HBAS 001115 ROD: EV_MUHig6C3Gen2HBAS_AU57.rod VCID: 295948A348F92BCE7C-807CNo fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels:. 4H0-959-795.clb Part No SW: 4G8 959 795 J HW: 4G8 959 795 G Component: TSG HL H03 0507 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 010F15004000628002080002 Shop #: WSC 02391 785 00200 VCID: 4999E823E0B90BCE9C-801CNo fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 6D: Trunk Elect. (----) Labels:* Redir Fail! 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Frt Right (J855) Labels: 4H0-980-94x-RGS.clb Part No SW: 4H0 980 946 B HW: 4H0 980 946 C Component: RGS-VR H13 0080 Coding: 00060000031F030000030801424CDA010000 Shop #: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_RGS_R 002004 ROD: EV_RGS_R_VW51.rod VCID: 326BAFCF652F6816CD-8066No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address AC: Reductant Control (J880) Labels: 4G0-907-355.clb Part No SW: 4G0 907 355 C HW: 4G0 907 355 B Component: SCR-Stg-G2 H10 0010 Revision: 00000000 Serial number: 142181102 ASAM Dataset: EV_RDCMA00100 008040 ROD: EV_RDCMA00100.rod VCID: 2B55B2AB420539DE8E-807ENo fault code found.End-------------------------(Elapsed Time: 06:27)--------------------------

Pues acabo de conectarlo. Error en el módulo 5F y cuando intento entrar en el módulo , despues de costarle un mundo, no me da ningún error. Cualquier acción que intento hacer, me da error. Así que tiene mala pinta. Por cierto, las luces si se encienden, y algo si hace, porque se oye, como acciones en los altavoces... e intenta reiniciar con el comando de botones, aunque aparentemente no hace nada. Alguna idea?

Buenas, estoy desconcertado, a ver si a alguien le ha pasado algo similar. Alguna vez (dos o tres veces) la pantalla se me había vuelto loca, pese a que al rato volvía a la normalidad, funcionando todo el tiempo los distintos sistemas. El caso es que ayer al arrancar se me han visto interferencias en la pantalla y de repente la radio se ha apagado y la pantalla se ha quedado a mitad cerrar. Todos los botones y subsistemas no funcionan, ni teléfono, ni navegador, ni multimedia, todo me dice inicialiAndo en la pantalla del centro de los marcadores. He revisado fusibles y todos parecen estar bien. También he desconectado la bateria, y nada de nada, todo sigue muerto. Si intento reiniciarlo se oye como una desconexión del altavoz pero no hace absolutamente nada, la pantalla se queda a mitad y todos los sistemas no responden. Se trata de un A6 c7 restyling de 2015 con MMi profesional, el cual actualice hace más de un año para tener android auto y Apple car. Alguien tiene idea que puedo probar? Estoy perdidisimo.

Muchas gracias por la respuesta Carlisu, espero que tengas razón. Luego os contaré lo que me diga el mecánico.

Hola a todos. Veréis, hoy en una zona con mucho agua, he intentado pasar rápido intentando revolucionarlo pero nada, al ser automático, ha patinado un poco y al caer las revoluciones se ha calado al entrar agua en los escapes. He intentado arrancarlo y nada. Lo he movido hacia una zona más elevada, y seguía sin arrancar, con la luz de motor y la del calentador encendida. Después de un rato he conseguido arrancarlo y rtevolucionandolo ha sacado todo el agua del escape, haciendo un ruido raro hasta que ha podido sacar el agua, después ha funcionado bien y he podido llevarlo al mecánico a ver qué me dice. Se trata de un A6 c7 2.0 stronic de 190 del 2015. Se os ocurre si puede ser grave o no será nada?

Pues aunque parezca mentira es cierto, sin hardware adicional se puede, ya que el hardware lo soporta. Todo depende de la versión de navegador que tengas instalada, y que el A6 sea el restyling del c7 (a partir de 2015).

Gracias a la inestimable ayuda de Bossweb y su contacto, ya puedo disfrutar del Android auto en mi a6 c7. 5.

Buenas compañero. A mi también me gustaría actualizarlo. No me pasarias el contacto?

Buenas a todos. Como digo en el título, he estado hoy viendo un A6 Avant de 2013 con 150.000 km que pinta muy bien excepto por un detalle. Es nacional con 2 dueños, el último un compraventa que ha quebrado, y quien me lo vende se lo compro a él, según dice ha estado parado 4 años. De hecho tiene la ITV caducada 2 años. Lo que no me cuadra es que después de la última ITV en teoría ha hecho solo 1800 km, y aunque los últimos dos años "me creo" que haya estado parado por la ITV, los dos anteriores me huelen a afeitada de kilómetros. Hay posibilidad de saber 100% seguro en la Audi los kilómetros reales del coche? O por el contrario si lo hacen bien me la colarian a mi y a la Audi? Es una buena oportunidad pero me huele un poco raro. Que os parece?

Buenas a todos. Tengo un problema cuando circulo a baja velocidad y freno suavemente y giro en alguna curva. Solo me pasa a velocidad muy baja, y suena como un “crujido” o bien en la suspensión o en la dirección. La sensación es como si, al ser automático el coche sigue empujando y a la vez yo lo freno con el pedal. No se si se entiende bien. Se trata de un b8 del 2013 tdi 2.0 de 143. No obstante en un a5 del 2011 de un amigo con un 2.0 TFSI de 205 automático también le pasa lo mismo. Y ya no se si será un mal común o algo normal. A alguien le pasa o le suena que le haya pasado a alguien?

Que sea lo mas fácil no necesariamente significa que sea razonable. Puestos a ser mas sencillo, comprar un coche nuevo siempre será mas sencillo, y ahí no fallas. Por cierto, a ningun forero le suena algún taller de confianza para poder hacer esto por la zona de Valencia?

Que miedo me da tener que desmontar todo el salpicadero, y que poca gracia me hace. Ya veremos si queda igual. Ahora, no me fío de ninguno de los dos mecánicos a los que le he llevado el coche. Ninguno de los dos me ha dado confianza. Y tener que explicarle que pieza comprar... Peor todavía

Pero el mecánico me dice que no se vende el evaporador suelto (le he pasado como 5 enlaces por internet) y que el mueble que le venden en la Audi le cuesta 950€ +IVA. Imagínate la cara de tonto se me ha quedado

QUe haaaarto me tienen. Acabo de hablar con otro mecánico que me iba a hacer el cambio de evaporador. Pues me acaba de llamar y me dice que para nuestro modelo no existe evaporador, que tanto en la casa como en recambios equivalentes le dicen que tiene que comprar el mueble completo, que tiene un precio de ..... 950€+IVa, con lo que la reparación se me irá a los 2000€ aproximadamente. Os suena si esto es así? porque ahora mismo no me puedo permitir gastarme tanto dinero en el coche, y me tendría que quedar sin aire acondicionado. A alguien le han dicho algo similar?

Sisi, si está claro que lo llevaré a otro mecánico porque el me dice que no se come ese marrón. Por eso pregunto si alguien conoce algún taller que me lo pueda hacer, y a ser posible ya, porque no tengo aire y estamos en agosto. Me parece a mí que estoy pidiendo un imposible

Ya me gustaría ya, pero no dura más de un mes, y me da a mí que después de la última visita al mecánico no llega ni a coger carga. No conocéis algún taller de confianza cerca de Valencia?

Eso estoy intentando. Pero pensando que mañana es uno de agosto me da que lo voy a tener imposible. Y no quiero llevarlo a cualquier sitio, que lo de desmontar el salpicadero esas una fiesta que no veas

Si te agradecería la verdad si me pudieses pasar fotos. Al final mi mecánico después de hacerme pasar de tener un poro a tener una fuga, me dice que no se mete a desmontar el salpicadero. Y hasta septiembre no encuentro ningún sitio donde me lo puedan reparar. Y no puedo estar todo agosto sin aire acondicionado. A alguien le suena algún taller especializado en Valencia donde me lo puedan hacer? No, lo quiero llevar a la casa porque me da miedo pensar cuanto me pueden pedir por la broma, pero seguro que no bajará de 600€. Alguna idea?

Hoy vengo del taller de llevar mi a4 del 2013, el cual habia dejado porque tenía una fuga en el aire acondicionado (se trata de un vehiculo que he comprado de segunda mano hace menos de 2 meses). Mi sorpresa viene cuando el dueño del taller me dice que la fuga del aire viene del interior del vehiculo y que para localizarla tiene que desmontar por completo el salpicadero, lo cual me hace muuuuy poca gracia. A alguien le suena este tipo de avería? No lo había oido antes, y me suena un poco extraño. Que me decís?

Me autocontesto. Me han hecho finalmente la copia de la llave sin ningún problema. El coste ha sido de 135€ y para hacerlo han tenido que eliminar las otras dos llaves que estaban asociadas (me ha dicho que evidentemente si las encontrase, habría que volver a sincronizarlas).

Buenas a todos. Me he comprado recienteente un a4 b8 del 2013, y el dueño no encuentra la segunda llave. Hemos acordado que el se encarga de hacer la segunda llave y para ello me pide que le lleve el coche (lo compre en otra ciudad) para llevarlo a una tienda que no es taller oficial, donde le pueden hacer una llave con mando, por en torno a los 130€, ya que en la casa oficial audi le han pedido mas de 300€. Os cuadra esto? Se podrán hacer copias sin pasar por la casa? Hasta donde he leido no vale con comprar por internet una llave y codificarla. Es esto cierto? Me recomendais que pase por caja en la audi?