Veyron

lo cachondo es cuando un TDI le moja la oreja al gasolina..... :clap1:

q si mucho ruido de la hostia pero luego no empuja ... :clap1:

me gusta la polémica. :clap1:

s2

Si el gasolina tambien tiene Turbo(TFSI) y a igual potencia el TDI no podrá con él

por mucho ruido y vibraciones

que tenga el petrolero

Salu2.

Parece que el futuro en los moteres de gasolina es equipararse cada vez más a lo diesel:

Turbo (por ahora fijo no de geometria variable)

Inyección Directa

Rail Común

Pero eso si, sin vibraciones y sin humos

El grupo PSA y BMW tambien van por ese camino con su 1.6 Turbo Inyección Directa

que montan el Mini y el 207 con potencias 150 y 175 caballos.

En otro nivel Porche ha montado Inyección Directa en toda la gama Cayenne.

Yo creo que no nos hemos equivocado de motor, en este caso prefiero lo bueno por conocer

a lo malo conocido

Salu2.

MATT21 has tenido suerte por el cambio de motor sin sobreprecio pero si el 1.8 TFSI lo

empezaban a fabricar en enero todavía te quedará esperar, aunque tu coche debe ser

el primero con ese motor Ya nos contarás cuando te llegue.

Yo lo he pedido en Santander y menos mal que salió este motor porque ya iba a pedir

un TDI que no van muy finos que digamos. A ver si se dan cuenta los de audi

que el futuro es el rail común tanto en gasolina (eso ya lo saben ) como en diesel

Salu2.

Pedido el 24 de enero.

A3 SB Ambiente 1.8 TFSI Rojo Brillante.

En los plazos no se mojan, unos 3 meses.

Pero ni el comercial sabe de que depende pues el mismo dice que a veces tarda 2

y a veces mas de 4 meses <_<

Salu2

Por cierto FLECHA me extraña que sople a más presión que el 2.0 TFSI (1.9 bar) o que el S3 (2,2 bar)

No te referiras a la presión de la bomba: 150 bar para el 1,8 TFSI

110 bar para el 2.0 TFSI

120 bar para el S3

Salu2.

Yo ya lo he pedido , pero tardará aun más de 2 meses.

Salu2.