Jfr1990

Gracias ! Pero la suerte se esta acabando

Un saludo a todos, sigo con el maravilloso mundo de la Ke-jetronic, después de cambiar inyectores, porta inyectores con sus tóricas nuevas, decidí cambiar bomba y filtro de gasolina. Al principio, al arrancar de nuevo se quedó a 4 cilindros por unos segundos, pero poco después paso a funcionar con una suavidad digna de un Audi de sus años. El problema es que al dar contacto la bomba junto con el acumulador que también es nuevo funciona, pero tengo la sospecha que el regulador está roto y pasa la gasolina por el retorno, perdiendo la presión que le envía el acumulador, y no arrancando hasta que la membrana coge la postura correcta, y manda la presión al cabezal de inyección. Voy a quitar este regulador y voy a ver que puedo hacer. Decir que gracias a dios! poseo un manual técnico de dicho coche y del 80, por si sirve de ayuda para alguien. Un saludo desde elcocherista.com

Después de casi un año trasteando la k-jetronic del 90, puedo decir que es el sistema mas coñazo que he tenido en los diferentes coches antiguos. Y por supuesto se aplica la famosa ley de tocar y romper, en el siguiente orden. 1º Cambio de bomba de gasolina, 6,5 bar 102 l/H : acto seguido se fue el acumulador de presión. 2º Acumulador de presión, cambiado por uno Bosch original: acto seguido dejó de "arrancar mal". 3º Filtro gasolina, esto no produjo realmente nada, cambios imperceptibles. 4º Revisión del cabezal de inyección: consecuencia regulador de presión mal. 5º Tirones en bajas revoluciones y un sonido metálico en la admisión, y no eran válvulas ni el canister, si no inyectores: porta inyectores partidos, solo con mirarlos, y tóricas prácticamente planas sin estanqueidad. 6º Y por último, revisión de inyector de arranque en frío. En breves, espero, podré volver a montar todo y ver el resultado de este Ng. Puedo aportar información, y malas experiencias que se traducen en € para que otros no pasen por ahí. Decir que el Audi tiene 103000 km reales pero ha tenido un dueño anterior que si me lo cruzará le agradecía tanta consideración con su coche. Dejo algunas fotos para que se vea la situación.

Buenas tardes urs4 , llevas razón después de ver el enlace, definitivamente no le van a caer bien, buscaré mejor las ronald multiradio. Gracias y un saludo!

Buenas tardes, después de tenerlo 3 días yendo y viniendo al trabajo, he escuchado con un destornillador, y el ruido viene del 4 y 5 cilindro , de hecho noto los golpeteos en la tapa de balancines, el caso es que no es siempre, es solo al principio, he encargado un aditivo líqui moly para esto expresamente. Estoy un poco asustado, el ruido es fuerte, pero el coche va redondo en caliente. Este es el aceite CASTROL MAGNATEC 10/40 a3/b4 gracias por todo !!

Muchas gracias morgar v6, me preocupa mucho lo del ruido, 112000 km no es mucho para que suenen, como puedo aplicar un tratamiento de aceite? Por cierto, voy a poner estas llantas, pero no sé de qué modelo en concreto son, sabes algo? Gracias y un saludo !

Muchas gracias antmorgil! Voy a ir poco a poco, iré subiendo lo que vaya haciendo a ver cómo resulta la bricomania

muchas gracias gente, poco a poco espero arrancarlo con cariño y disfrutar!!

Buenas tardes, me llamo Jaime, ya me presenté en el foro de presentaciones, pero la educación es lo primero. Tengo un 90 2.3e 133cv de 1991. El tema es que este es mi último recurso para arreglar el ..... marcador, y averiguar ciertas cosas, tambien le he echado muchas muchas horas, mi mujer da fe de ello. O lo remato y lo disfruto o lo cambio por otro proyecto y me echan de mi casa ! ajajaja. ( no es broma) Tengo los siguientes problemas: Ruido bomba gasolina, ¿ que bomba pongo?alto caudal etc? Ruido taqués en un cilindro, no me falla el motor pero suena de vez en cuando. Y lo peor y mas me jode, el 3 marcador que pongo, necesito ponerle sus km correspondientes 110000 o asi reales, y no consigo que marque la temperatura, a veces la marca y a veces no Acepto cualquier opinion, consejo, cuerda para colgarse etc Gracias y un gran saludo a todos

Buenas tardes, me llamo Jaime,hace casi un año adquirí un 90 2.3e por 400€ y he ido dándole cariño. Tengo algunas dudas, que están convirtiendo el amor en puro odio