Alberto M.

Es verdad, disculpar, es motor diesel a4 b5, del año 1999. 1.9. tdi..

Buenas tardes, una nueva odisea le ha pasado esta tarde al audi, al arrancarlo, se ha acelerado solo y a la vez se me a encendido los testigos de ABS y circulo con el triangulo..... Justo ahora que mi mecanico esta de baja y tiene para largo no se por donde tirar ahora,..... le he llamado por telefono y mea dicho que puede ser de la centralita del ABS.... Alguno le ha pasado este tipo de averias y por donde esta la centralita del ABS? Gracias, haber si me podeis hechar un cable..

os dejo las fotos prometidas y tambien ya puesto para que veais como queda el techo nuevo puesto.

Buenas gracias, si la consola al final la consegui ya con la marca hecha de fabrica, lo que ocurre que al colocar el soporte gris en la consola, los 3 tornillos que llevan para sujetar en el caso de la mia, solo lleva para poner 2 tornillos y el tercero no llega lugar para ponerlo.. haber si coloco fotos y os digo

Buenas tardes, y mil gracias, efectivamente, con un poco de fuerza y un par de golpecitos con el martillo salio... va en dos piezas por eso no era capaz de meterlo en la consola...... haber si tengo tiempo y me pongo con ello, porque me estan tapizando el techo con tela nueva y ya pondre fotos de ello..... por 160€ me cuesta el quitarlo montarlo y tapizado nuevo....

Buenas tardes chicos,,, me surge una duda sobre el montaje del apoyabrazos central, ya que he estado mirando en la seción de bricos y las fotos no salen, y no soy capaza de acoplar el apoyabrazos en la consola de atras... tengo el apoyabrazos por un lado y la consola por otro lado, y el problema lo tengo en meterlo ya que con ese hierro que es el soporte no consigo meterlo o no se como hacerlo.. si alquien tiene algun enlace de donde verlo, se lo agradeceria que me lo mandara o como hacer. un saludo y Gracias,

Buenas tardes, se ha cambiado la bomba tanden y sigue sin arrancar........ segun diagnosticado de nuevo es que la distribucion se ha atrasado, no se a adelantado..... lo malo que me han dicho que puede ser que al atrasarse la distribucion puede haber doblado valvulas, es asi? si se a retrasado la distribucion, puede ser que sea por algun piñon que este mal? se puede ajustar la distribución de nuevo haber si asi arranca y haber que sucede? a alguien le ha pasado algo similar a esto? ayuda por favor....

Buenas tardes, al coche le han cambiado esos inyectores ya, pero sigue sin arrancar,,, solo arranca con el spray............ sea revisado la bomba de combustible desde el maletero hasta el filtro de gas-oil.... y funciona,,, lo unico que se observo fue que el gasoil ese estaba taponando porque le metio aire y salio bastante negro y ahora sale todo limpio..... hizo una comprobacion para suprimir el filtro de gasoil y fuera directo sin pasar por el filtro pero nada, le das al arranque y tampoco arranca........... me comenta que puede venir de la boma TANDEM, que lleva como una mariposa que une con el arbol de eleva y puede que no mande el suficiente gasoil... o que este roto mal el arbol de levas cosa que dudo mucho pero no se si alguno de vosotros a pasado por esto....... Al final como me canse lo mando al desguace o para piezas....... Haber si me podeis decir algo al respecto por favor.

si la duda que tengo es que unos me dicen que los inyectores bomba no se reparan y otros me dicen que si.... esa es mi duda la que me deja un poco descolocado.

ya consegui, unos inyectores ahora ya ha probar, y suerte al torooooo

lo que me surgen son ciertas dudas, con respecto a los inyectores bomba..... aqui en salamanca unos dicen que no se pueden reparar o comprobar y en madrid, me dicen que si. alguien los ha mandado a reparar? porque los que me ofrecen son reparados, es decir como los motores de sustitucion.... ya llevo casi 1 semana en el taller y aun estoy como al principio y en agosto aqui no trabaja ni el TATOOO

si, se que no son baratos... ese precio es por inyector los 4 720€........ me ofrecen 3 inyectores de desguace por 210€ a 70€ la unidad... en vuestro caso que hariais? invertir 210€ y jugartela, ya que luego tb ya metidos tendre que hacer la distribucion y todo lo demas... lo que no me explico, es como se puede haber ido los 2 inyectores, cuando lo reviso todo.... a alguien le ha pasado algo igual?

es verdad, perdonar, es Diesel.... me han hablado de un taller en GETAFE con inyectores reparados por 150€ mas iva, como lo veis? si puedo subiré fotos para que lo veais..

Buenas, haber si me podeis ayudar a buscar o darme una solucion, hara una semana empezo el coche a perder potencia y por mucho que le pisaba se ahogaba, hasta que al final al llegar a mi destino pare el coche y le volvi a arrancar y nada.. al final en grua y al taller... Me da la sensacion que el coche fuera en 3 cilindros en vez de en 4.. el problema es que intenta arrancar con el spray por la admision pero se ahoga.... se metio la maquina y salio fallo en el tensor de la districión, pero nada sigue igual, empezo a desmontar la tapa de balancines haber si se veia algo, y lo unico que se pudo ver eran dos inyectores mal, la causa es rara que casquen de por si solos no?.. sus cambios y mantenimiento se hace correctamente.... es aconsejable cambiar solo los dos inyectores o los 4? es una pasta y no se si habra por ahy de intercambio, o si sabeis de alquien que pudiera tener uno para despiece... lo unico que he encontrado son 4 inyectores de desguace en 200€, y si no funcionan me buscan otros 4.... Nuevos estan en 730€ mas iva, vamos una ruina...... Algun consejo de alguno que le haya pasado algo similar? un saludo, resido en Salamanca

buenas.... hemos avanzado bastante... desmontamos la unidad de cierre, la dejamos un rato para que hiciera el reset y la flauta sonó. menos mal lo único que falla o bien los botones de la llave y la placa de la llave. Me explico, desde lejos le das abrir el coche como a 8 metros o mas y funciona. pero sin embargo desde cerca, pegado al coche le cuesta.. será de la llave o de esa antena que me hablaste?

ah, perdona si es que es un lio... si llevas razón me exprese mal.. lo que cambie fue la pieza esa la bomba del cierre. Mañana mirare con el amigo haber si somos capaces de mirar algo mas del mando vaya ser que sea de hay que falle el mando para abrir el maletero. SI alguien necesita la otra bomba que tengo de repuesto la doy. gracias.

ah, entonces habría que mirar esa centralita de cierre... esa no se por donde va.. mirare por aquí en los bricos si me aclaro en algo. gracias

muchas gracias por la aclaración. Entiendo que la llave a codificar es la que se pone en la puerta del conductor no? como la otra esta mal, puede ser al revés.

vamos avanzando en el asunto: después de varios intentos, hemos conseguido codificar una de las llaves pero solo hace la función de abrir con el mando pero de cerrar no lo hace, y la del maletero tampoco. no sabemos a que se debe..... que podría ser?

después de varios intentos,, haciendo esos pasos del brico de la llave con tres botones, hemos hecho el primer paso y la luz de los intermitentes funciona... posteriormente hemos hecho al reves y al sacar la llave, y darle al mando no actúa no hace nada, solo lo hizo una vez y luego nada.. Después de seguir mirando y preguntando es que una de las llaves funciona ( haber funciona porque tiene pila y tiene señal de frecuencia) pero sin embargo la otra llave no tiene señal de frecuencia debe de estar mal..... puede ser que solo al funcionar una no nos deje codificarla? o seria codificarla por otros métodos? hemos metido la maquina que tiene y le sale este código en la maquina código del modulo y unos números. Sabeis que puede ser?

Buenas, y disculpar pero no se si tiene que ver esto para poder codificar las llaves.. Tengo dos llaves con los tres botones apertura-cierre y maletero. Primero se que una de ellas iba bien, pero cuando dejo de funcionar la bomba ya no funcionaba... Segundo he probado el manual ese para codificarla y no hace nada total que he ido a un amiguete de llaves que las hace y las mira por si estuvieran mal, y después de hecharle un vistazo ha visto que una de ellas la pila estaba mal, se la cambiado y le señal de frecuencia al mando, Sim embargo la otra llave debe de haber sufrido algo extraño ya que este coche como dije era de un tío mío y no se nada de lo que pudo pasar.. Entonces mi pregunta es: Si una funciona y la otra llave la placa me ha dicho que esta mal, como si la hubieran intentando soldar, no podría codificarlas? o solo podría codificar una de ellas..? me ha puesto la pila, he hecho esos pasos y nada.... tendría que ser a través del sistema VAG-COM? Hay ya me pierdo.. el chico me ha dicho que si me podría hacer una misma llave como la otra pero claro son 90€..

lo próximo será cambiar el techo que se cae, y cambiar los faros traseros mas modernos... y la consola con apoyabrazos porque la mía no lleva mechero y es necesario para el móvil.

correcto. buena idea.... mañana intentare mirar lo de codificar la llave con ese manual haber que hace.... porque con esto de teletrabajar en casa vendiendo Inmuebles, las tareas de los niños y la pandemia que resulta que ahora le ha dado a la genta buscar casa para vacaciones de temporada por la duda de las piscinas.... pero a ratos lo intentare.

lo que si he observado es el cuadro del FIS en el que me dice que el maletero estuviera abierto porque parpadea la luz, aun cambiando la posición de la llave..