Johnmasonuss
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Voy a contestarte desde mi experiencia, ya que este tema lo estuve mirando a fondo cuando pedí el coche hace 3 meses.
Estuve dudando entre el equipo de serie y el ASS, ya que el B&O se me iba de precio y además había leído en varios foros que no era la panacea, sobre todo con el coste que tenía. Siempre queda la opción de ponerle un equipo a posteriori que, por lo que he visto, pueden ser mucho mejores que el B&O y por un precio similar.
Al final me decanté por dejar el equipo de serie, por dos razones. La primera, que según leí también en los foros, el ASS no era mucho mejor que el de serie. Y la segunda y principal, es que perdía 64 litros de cubicaje de maletero, la bandeja no se podía bajar de posición. Para mí eso era mucha pérdida, ya que uno de los motivos de elegir este coche fue que tenía uno de los maleteros más grandes del segmento, si no el mayor. Viene el segundo niño en camino, y necesito todo el espacio.
En fin, la cuestión es que, una vez llegó el coche, y probado el sistema de serie, tengo que decir que para mí no va nada mal. Le he bajado dos puntos los agudos, y le he subido dos puntos los graves, y sinceramente me gusta cómo se escucha. Para mi oído creo que no necesito mucho más. Por supuesto, se puede mejorar con otros equipos, o los que podía haber instalado. Pero pensé que la pérdida de espacio en el maletero no me iba a compensar, y al final creo que he acertado con mi decisión.
Pero como puedes ver en las respuestas, y como yo vi en otros foros, cada uno tiene unos gustos y un oído diferente. Yo leí que con el de serie era suficiente, que el de serie era una porquería, que el B&O era la filarmónica de Viena en el coche y en otro lado que no servía para nada...en fin...te aconsejo que vayas al concesionario que te pille más cerca, como hice yo, y te metas en varios Q3, si los tienen, que monten las diferentes opciones de equipos de sonido, y los pruebes lo que te dejen. En Málaga lo pude hacer yo, y me decanté por el equipo de serie porque para mí era más que suficiente.
Lo que sí que te recomiendo es que mires bien las opciones tecnológicas, el paquete técnico o al menos el connectivity. Yo no puse ninguno y ahora me arrepiento de no haber puesto al menos el segundo, por las posibilidades que da.
Espero haberte ayudado.
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hace 9 horas, Rafa7 dijo:
https://www.autoscout24.es/informacion/asesor/tecnologia-del-automovil/s-tronic/
Básicamente se puede decir que dependiendo del par máximo del motor, le colocan un tipo u otro....
Saludos
Muchas gracias! voy a pegar un vistazo al enlace
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hace 46 minutos, Rafa7 dijo:
Perdon me he equivocado me referia al 40 tdi de 190 CV el 35 tdi es de 150 CV no? en ese caso va sobrado con la caja DQ381
Podrías explicar algo más sobre las diferencias y los tipos de caja de los que habláis? Me interesa el tema pero voy totalmente perdido. También tengo un 35 TDI
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A mi me salía “(31) Función no disponible” en rojo abajo, y el problema era que no estaba metiendo el código de cada módulo antes de modificar las cosas...mira a ver si fuera eso
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hace 50 minutos, Joan74 dijo:
No, hace una semana que tengo el coche y no me atrevo a trastear con OBDeleven aun, no se si al final con el coche basico se puede activar o no con con el OBD
Yo ya le he trasteado, y no se puede, si no tienes paquete técnico o paquete connectivity.
el carplay inalámbrico va por wifi, y el coche con el cuadro y el mmi básico no lleva más que Bluetooth...
he tirado 500 pavos a la basura con la carga inductiva que bien podía haberle metido a otro extra...no puedo usarla porque el móvil lo llevo enchufado el 80% de los trayectos...solo me queda dar las gracias a la m**** de configurador de Audi y a lo poco o nada explicado que está todo
una m****, pero bueno...
estoy súper contento con el coche, a pesar de estos detalles...es una pasada...
no tiene nada que ver con este hilo, pero no estoy del todo contento tampoco con las llantas...(esto si fue fallo mío, se las podía haber puesto de serie por 380 euros...pensaba que las que traía me gustarían más...), alguien sabe por cuántos riñones saldría ponerle unas así
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Me interesa. El primer día casi quemo el iPhone al no darme cuenta que se cargaba por cable e inducción...ahora la tengo desactivada siempre pero alguna vez la necesito y tengo que andar poniéndola y quitándola ...
a ver si alguien sabe...
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hace 50 minutos, QMorog dijo:
ACELERACIÓN DIRECTA
Con este mod, podremos cambiar el comportamiento del acelerador. La opción B ofrece una aceleración más lineal sin entregas repentinas.
Pasos:
1 - Módulo 44 - Dirección asistida.
2 - Adaptación
3 - Seleccionar - Conmutación de perfil de conducción
Opciones :
A - Gradual, controlado por tiempo(esta es la que viene de serie)
Seleccionar la opción B
B - Directamente, controlado por valor umbraldar a aceptar e introducir el código (19249)
Recuerda que antes de codificar tienes que tirar de la palanca del capo motor (no hace falta abrirlo) para que interprete de que esta en modo taller si no lo haces quizas no te acepte las codificaciones.
Sobre el stronic todos sabemos que es un cambio automatico y que asi deberia funcionar pero tambien es cierto que tiene alguna carencia y hay que tirar de cambio manual,por mi experiencia tiende a llevar el coche en marchas largas ahogandolo y dejandolo sin potencia,yo cuando circulo por autovia o hay repechos echo palanca hacia derecha y no lo dejo que meta septima,o cuando salgo del garaje y necesito primera pues lo mismo,o cuando llegas por ejemplo en s..ta/septima a una rotonda o un stop o ceda en pendiente para que no sufran todo el conjunto de freno pues retienes con motor bajandole con las levas o con toques de palanca,en fin ya lo iras viendo,por ponerte un ejemplo es como querer sacar conclusiones el primer mes de matrimonio,hay que esperar unos meses y luego pues....
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Si pones el acelerador directo con obd pon por aqui tus impresiones porque soy el unico que lo lleva puesto o que habla de ello y para mi va muy bien y se aprecia una gran mejoria sin ser la panacea,algunos dicen que es un efecto placebo pero vamos que cambia el comportamiento del acelerador sin duda.
Muchas gracias por tu respuesta, lo probaré cuando consiga entender por qué no me funciona el OBD...
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Buenos días, muchas gracias por vuestras respuestas.
hace 13 horas, QMorog dijo:Yo llevo justo 5 meses con el cambio y he sufrido de esa molesta salida en segunda patinando embrague,yo lo he mitigado o minimizado de dos maneras diferentes,una es poner el acelerador directo con obdeleven con lo que no tienes que hincar tanto el pie en el pedal del acelerador y acelera mas desde arriba y no patina tanto a mi parecer ni pega ese tiron molesto a medio acelerador,y otra es salir con la palanca de cambio en manual bien sea en rampas o en garage donde la segunda se te queda larga,le das un toquecito a la palanca hacia la derecha y sales o vas en primera,luego cambias bien sea con toque de palanca hacia adelante y hacia detras o bien con las levas del volante,una vez que haces maniobra le das otro toquecito a la palanca hacia la izquierda y a tirar de automatico,ya digo estoy empezando a cogerle el gustillo al cambio despues de 5 meses,uno que es de aprendizaje lento
,no se si me habre explicado bien
¿Podrías poner la codificación para el acelerador directo, o decirme dónde buscarla?
El tema de cambiar las marchas manualmente ya lo había pensado, pero vamos, que he comprado un coche automático para usarlo en automático...otro punto menos para Audi...
De nuevo, muchas gracias!
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Ya había leído que el S-Tronic al arrancar pasa casi directamente a segunda y le cuesta mucho salir al coche. Ahora lo estoy comprobando. Hay alguna forma de evitar este retraso, y que mantenga primera hasta coger cierta velocidad, que no sea poner el coche en modo sport o Dynamic? No es que sea muy molesto, pero si pudiera arreglarse de alguna forma...le quita toda la deportividad al coche jaja
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En 26/11/2019 a las 16:15, SERPYMIX dijo:
Ya me lo han solucionado han actualizado la App de iOS y funciona perfectamente en iOS, he conseguido hacer todas modificaciones
Pues a mi en el Q3 Sportback no me sale absolutamente ninguna modificación posible, en la app de IOS. A qué actualización te refieres? Qué pudiste modificaciones pudiste hacer? Manual o con Aplicaciones 1 Click con créditos? Gracias!
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El coche lo estoy disfrutando como un niño con zapatos nuevos...es una maravilla lo fino que va...lo del OBD es otro tema...
he probado a activar el pitido al cerrar las puertas con el mando, y me pone lo mismo “(31) Función no disponible”. Algo estoy haciendo mal porque entiendo que el coche tiene todo lo necesario para una función tan básica. En fin...seguiré investigando...
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En 8/12/2019 a las 20:06, Antalo dijo:
Muchas gracias por tu aportaciones, hoy he activado algunos de los mods que compartiste. Sobre todo estaba interesado en el Carplay y ya lo tengo inalámbrico.
Buenas compañero. Compraste el coche con el paquete técnico o connectivity? Te sale algo de Wifi en algún ajuste en el MMI?
Gracias!
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Bueno, ayer me entregaron el coche. Al salir del conce, le enchufé el aparatito, (compré el modelo Ultimate, que se supone funciona con iOS, y venía con 1.000 créditos de regalo) y aquí van mis impresiones:
1. Al enchufarlo, me encuentro con que en iOs no aparece ni una sola Aplicación 1 Click, que se ponen con créditos. Lo probé en el Golf y ahí aparecían bastantes modificaciones. No sé si he hecho algo mal, pero debería dejarme hacer algo. Las modificaciones manuales estaban desactivadas, pero esto ya lo sabía. En otro hilo del foro he visto que algún compañero tenía el mismo problema, y al actualizar algo, le salieron las opciones. Pero que hablen de compatibilidad con iOs y después solamente se pueda hacer el Scan de los fallos me parece una broma de mal gusto.
2. Como me esperaba algo así, tenía preparado un móvil Android que me habían prestado para esto. Sincronicé el OBD con el móvil Android, y al intentar activar el CarPlay inalámbrico, con el capó abierto (no del todo, solo tiré de la palanca) como recomendó Kakalavaka, y cambiar las opciones que hay en el pdf que hizo, y dejar pulsada la tecla verde, me ponía "(31) Función no disponible" abajo en una banda roja, y no cambiaba nada. Creo que puede ser porque, al no tener mi coche (creo) posibilidad de conexión wifi (no cogí ni el paquete técnico ni el connectivity) no puede activarse esta función. La verdad que no tengo nada claro, pero es lo único que se me ocurre. Entiendo que el CarPlay funciona por wifi, por el volumen de datos que debe transmitir, y no he visto la opción de tocar nada de la Wifi en mi MMI. Podéis imaginaros mi cabreo en el viaje, con el cable enchufado cuando tenía la ilusión de llevarlo inalámbrico, pero bueno...
3. Aviso a navegantes, no llevéis el móvil enchufado si tenéis carga por inducción (que he pagado, y ahora sin CarPlay inalámbrico, con el móvil enchufado, no me sirve de nada) desactivad la carga inalámbrica en el MMI. A mitad del viaje el iPhone se calentó tanto (le entraba corriente por el cable y por la inducción) que el CarPlay dejó de funcionar correctamente y en la pantalla del móvil apareció un mensaje que decía "El iPhone necesita enfriarse para funcionar correctamente".
4. Ni me puse a mirar las demás modificaciones, del mosqueo que me cogí. Las veré estos días, aunque en verdad lo que más me importaba era el CarPlay inalámbrico. Tal vez ponga la alarma, pruebe el reconocimiento de señales (que sin navegador tampoco me va a funcionar seguramente...) y los dos pitidos al cerrar el coche...en fin...
Si alguien tiene alguna idea de por qué no me haya funcionado la modificación del CarPlay, le estaría eternamente agradecido...
Comentaré sobre el resto de cambios cuando los pruebe.
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Buenos días;
Ayer me entregaron el coche. Todo perfecto. Tengo que decir que es una maravilla, la línea, los detalles, la conducción...etc...vengo de un Golf VI TSI DSG que también va muy bien, pero se nota la diferencia.
Lo conduje desde Albacete (donde lo compré) hasta Málaga, y la verdad que no tiene nada que ver en comodidad...apenas llegué cansado, cuando es un viaje de casi 6 horas. El tempomat (el Golf no lo tiene) y los asistentes de conducción, otra gozada.
Muy contento con la compra la verdad.
Respecto al tema del OBD, pondré en el hilo correspondiente mis impresiones, que no han sido buenas.
Dejo por aquí unas fotos de la entrega:
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hace 1 hora, rillescas dijo:
firme el 22 Rafa7, le llamaré hoy a ver si sabe fecha y te cuento
jod**rrr Johnmasonuss sera de los primeros en la calle, yo aun no he visto ninguno... salvo uno que me dejaron probar del concesionario claro...
Si...yo la verdad voy por la calle fijándome y no he visto ninguno aún...y me muevo por Málaga - Marbella que son sitios donde coches de este segmento se ven a patadas...es uno de los motivos por los que elegí este modelo...porque no hay ni uno jaja
Pongo fotos que me han mandado del conce...ayer les llegó...las lunas tintadas se las ha puesto allí un colaborador...por bastante menos de lo que valen en el configurador...
La semana que viene, cuando ya lo tenga, intentaré subir algunas más presentables...
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Dejo por aquí un listado que han compartido en un grupo de Face book de OBDeleven, de lo que parece ser todos los mods que se pueden aplicar a los MQB. Está en Alemán, pero con el traductor de Goo gle imagino que al menos los títulos de cada codificación se podrán traducir sin demasiada dificultad.
Como aún ni tengo el coche, si alguien lo mira y lo ve útil, que comente.
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El mío llega mañana al conce...la verdad que ha sido bastante rápido...encargado el 14 de octubre, fabricado el 14 de noviembre, y llegará el 11 de diciembre...el lunes lo recojo...
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Aquí puede verse...esto es del configurador del coche...no explica nada...y el comercial me dijo que el digital hacía lo mismo que el Virtual cockpit...
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hace 49 minutos, alagar27 dijo:
Esta la opcion de cambiar a que tenga una estetica similar a los relojes del rs o s aunque no se pueda poner en posicion central pero eso de hacer mas grande las esferas o pequeñas es solo con el boton view y no se ha visto nada con obd ya que en el nuestro o hay cuadro digital o sea virtual cockpit o es cuadro analogico, no hay dos versiones de uno de ellos.
En el Q3 2019 si que las hay. Cuadro digital básico y los Virtual Cockpit, de dos tamaños. Debido a esa misma confusión, yo pensaba que los cuadros digitales hacían lo mismo con ser eso, digitales. Pero no es así...el básico no hace nada al pulsar View...lo mismo que si fuera analógico pero en una pantallita...
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Buenas a todos;
Vengo del foro Q3 F3, a ver si alguien de aquí me puede ayudar, que veo que aquí hay más información sobre este tema.
He comprado recientemente un Q3 Sportback, me lo entregan la semana que viene. La cuestión es que el comercial me explicó que con el cuadro digital que viene de serie, se podían cambiar los modos de visualización, haciendo más pequeñas las esferas, pero resulta que no es posible. Para eso necesito el Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas, que viene con el paquete connectivity. Al mirarlo en el configurador, tampoco lo dejaba nada claro, ni explicaba las diferencias que pudiera haber entre ambos tipos de cuadro.
El caso es que, según parece, el hardware de ambos componentes es el mismo. Mi pantalla es digital también, lo único que no cambia nada al darle al botón "View". Me fastidia muchísimo gastarme la pasta que vale el coche y tener un botón inservible en el volante. Y es lamentable la poca información que hay al respecto en el configurador.
Quería saber si alguien me podría orientar sobre la actualización mediante codificación por OBD, creo que debiera ser posible. He visto en este hilo que se pueden cambiar los aspectos de las esferas, y lo que se ve en el cuadro, lo que me da que pensar que debe ser posible cambiar la visualización también. Al hacer las esferas más pequeñas a los lados, la info del centro se puede ver en grande (música, teléfono, info sobre el coche...), que es lo que me interesa.
Se agradece de antemano cualquier ayuda que me pudierais prestar al respecto.
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Buenas a todos;
Vengo del foro Q3 F3, a ver si alguien de aquí me puede ayudar, que veo que aquí hay más información sobre este tema.
He comprado recientemente un Q3 Sportback, me lo entregan la semana que viene. La cuestión es que el comercial me explicó que con el cuadro digital que viene de serie, se podían cambiar los modos de visualización, haciendo más pequeñas las esferas, pero resulta que no es posible. Para eso necesito el Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas, que viene con el paquete connectivity. Al mirarlo en el configurador, tampoco lo dejaba nada claro, ni explicaba las diferencias que pudiera haber entre ambos tipos de cuadro.
El caso es que, según parece, el hardware de ambos componentes es el mismo. Mi pantalla es digital también, lo único que no cambia nada al darle al botón "View". Me fastidia muchísimo gastarme la pasta que vale el coche y tener un botón inservible en el volante. Y es lamentable la poca información que hay al respecto en el configurador.
Quería saber si alguien me podría orientar sobre la actualización mediante codificación por OBD, creo que debiera ser posible. He visto en este foro que se pueden cambiar los aspectos de las esferas, y lo que se ve en el cuadro, lo que me da que pensar que debe ser posible cambiar la visualización también. Al hacer las esferas más pequeñas a los lados, la info del centro se puede ver en grande (música, teléfono, info sobre el coche...), que es lo que me interesa.
Se agradece de antemano cualquier ayuda que me pudierais prestar al respecto.
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hace 17 minutos, kakalavaka dijo:
En el concesionario NO te lo hacen si no viene de serie, al menos de momento. De hecho a mí me aseguró el comercial que NO EXISTÍA en CarPlay inalámbrico en el Audi Q3 y ya ves lo que me contestaron en (des)Atención al Cliente, que nada que hacer.
Y claro, es mentira, pero jamás lo van a admitir o, como mucho, te llamarán para una revisión del software y puede que te lo devuelvan activado (y que no te lo digan tan siquiera).
Respecto a los 100€ del OBDEleven... bueno, yo te puedo decir que activé el reconocimiento de señales, el CarPlay inalámbrico, la alarma, etc. para mí merece la pena sí o sí. Y no te digo nada si conoces a alguien que pueda prestártelo, (no se dónde vives pero aquí hay varios foreros que lo tienen y seguro que con un par de birras se verían compensados).
Tengo varios problemas con el aparato. En casa todos usamos iOs, y he visto que las funciones para iOs en el OBDeleven aún están limitadas, es una beta. Me preocupa comprarlo y que luego tenga la mitad de las opciones capadas. Tampoco quiero instalarlo en el Android de algún conocido, ya que me parece haber leído que si se vincula a un móvil ya se debe usar siempre con ese.
Respecto al reconocimiento de señales, hice una consulta a stagemotion, que distribuyen Kufatec en España, y me dijeron que necesitaba tener navegador entre otras opciones para poder activarlo, cosa que no tengo. Tú has podido activarlo sin tenerlo? Otra cosa que leí sobre esto es que cada vez que arrancas el coche sale un mensaje de "reconocimiento de señales limitado", algo que tampoco me hace gracia verlo una y otra vez...pero tampoco sé si sale a todo el que lo instala...
En fin, vivo en Málaga, si hay alguien por aquí que lo tenga y como dice el compi un día quiere unas cervezas...me ofrezco jaja...no es por gastarme o no 100 euros, sino por toda la parafernalia que lleva...
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En 10/11/2019 a las 21:52, kakalavaka dijo:
Bueno, yo no tenía CarPlay inalámbrico en mi Q3. Escribí a (des)Atención al Cliente de Audi y me contestaron que (cito literalmente):
Estimado/a Jose,
Le agradecemos que haya contactado con Atención al Cliente.
En relación a su petición sobre la consulta de Car Play en su Audi Q3, le informamos que no existe ningún tipo de adaptación adicional para la conexión inalámbrica.Si tiene alguna consulta adicional, puede contactar con nosotros nuevamente en el número de teléfono 800 XXX XXX y en la dirección de correo electrónico atencioncliente@audi.es.
Reciba un cordial saludo,
Atención al Cliente AudiGracias a que no me rindo tan fácilmente y, todo hay que decirlo, a que un miembro del foro OSCAR M.C. me echó una mano enviándome un enlace de una web alemana en la que se explicaba una manera de activarlo, a través de OBDEleven Pro y cambiando cuatro parámetros de OFF a ON. O sea, no es reprogramando, ni cambiando software, ni hackeando, ni nada por el estilo. Es conectar el OBD al coche, entrar en las opciones de configuración (como si entramos en el menú del móvil para activar las notificaciones de Wh ats app o silenciar un chat) y cambiar lo dicho, de OFF a ON cuatro parámetros. ¡¡Pu*a vergüenza lo de Audi!!
Dejo aquí enlace a un pdf con la configuración de mi Q3 35TFSI sLine (resaltado en amarillo el equipamiento que tiene, de serie y opcional), - no puedo subirlo por el peso - y añado un pdf de cómo se llega a los "interruptores" adecuados para activar el Wireless CarPlay.
Alguien sabe si esta modificación la podrían hacer en el concesionario? en el taller oficial quiero decir...el comercial me dijo que el Apple CarPlay funcionaría de forma inalámbrica, pues así se lo habían confirmado desde Audi en una formación en Alemania, que todos los coches con esta función podrían usarla de forma inalámbrica por una actualización de Software...imagino que será lo que se hace mediante OBD...la cuestión es, si en el taller del conce podrían hacer esta modificación si acaso cojo el coche y no lo tiene...no quiero que salga de allí sin esto instalado...ni quiero gastarme 100 euros en el OBDeleven para algo que me dijeron vendría incluido...
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Contestación a andriu
Pues me han dicho que tal vez fuera posible el retrofit del cuadro al VC. Pero que tendría que llevarles el coche para que lo comprueben in situ. Problema 1, que aún no tengo el coche jaja problema 2, que están en Gavà, Barcelona, y yo en Málaga...si supiera que es viable me pego el viaje seguro...pero necesito confirmación...les llamaré en un tiempo a ver si alguien lo ha hecho
Dudas Audi Sound System y Bang&Olufsen??
en Audi Q3 F3 (A partir de 2019)
Publicado
Tienes razón, me expresé mal. Se puede bajar una altura, nada más. Al no bajar a la siguiente inferior, se pierden los 64 litros que me dijo en comercial.
la llevo siempre bajada al máximo, y os puedo decir que se gana bastante.
aquí ya van las necesidades y prioridades de cada uno.