mijeño
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Hola tl1000edu , lo primero hicieron un reset pero seguía casi igual , luego le comprobaron otras cosas y por lo visto era la caja válvula, ahora va de fábula,por lo visto estaba tocada y al ponerle aceite nuevo coje más presión, eso me an dicho,un saludo.
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Bueno pues ya está arreglado el problema era la caja válvulas ,la semana que viene subiré a por él a ver, ya os contaré un saludo
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Pues como se puso el estado de alarma está en el taller y todo está cerrado y parado a ver si pronto lo arreglan
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Bueno parece ser el fallo la caja de valvulas que al tener más densidad el aceite nuevo da más presión y por eso fallaba y con el aceite viejo no, a ver cuando lo recoja como se queda ya os cuento un saludo
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Ya está en taller a ver qué pasa
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hace 5 horas, a6c4 dijo:
Ahora va bien, lo reparé por primera vez en tecnicars. Me duró 2 años. Luego me cansé de talleres "famosos" en Madrid y me fui a La Rioja, a Gebox. Mi mecánido de aquel entonces me dijo que habían cambiado la caja directamente. Supongo que por una reacondicionada.
Entonces ahora te va bien desde la reparación en gebox no? Ya va de camino aunque tarda unos días en llegar a ver qué pasa ,susto me da por que tiene todas las papeletas de que como a ti al cambiar atf vienen los fallos
hace 5 horas, a6c4 dijo:Ahora va bien, lo reparé por primera vez en tecnicars. Me duró 2 años. Luego me cansé de talleres "famosos" en Madrid y me fui a La Rioja, a Gebox. Mi mecánido de aquel entonces me dijo que habían cambiado la caja directamente. Supongo que por una reacondicionada.
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En Monday, March 02, 2020 a las 11:42, a6c4 dijo:
Yo no tuve problemas con el cambio hasta que, al igual que tú para evitar futuros problemas, cambié el aceite. Después del cambio no me iba mal, pero unos 20mil kilómetros después sí empecé a tenerlos y me toco reparación de caja. Espero que el tuyo no siga el mismo camino. Suerte!
Donde lo reparaste? E leído que te repararon en tecnicars y ser te volvió a romper lo llevaste a otro sitio a reparar? Que tal te va el cambio ahora?un saludo
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En Sunday, March 01, 2020 a las 11:02, Carlisu84 dijo:
Uff tal y como expones eso no es bueno.
Puedes grabar un video para enseñarnoslo.
No se como subirlo pero ya a salido en grúa para el taller gracias por contestar carlisu84 un saludo tio
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Ya e hablado con tecnicars ya se lo e mandado en grúa a ver que me dicen en frio no falla es cuando coje temperatura me an dicho algo de los parámetros o no se que a ver ya os cuento
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Espero . Ese es el coraje que te va bien no falla pero por precaución lo cambias el tuyo que te hacia , el mío en frio va bien es en caliente
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hace 7 horas, Carlisu84 dijo:
No creo.
Lo que me imagino que si le cambiaron el filtro y llenaron hasta nivel (hasta que sale por fuera) luego hay que encender el coche mover todas las marchas varias vaces para que el fluido se mueva por el circuito.
Acto seguido apagar y volver a rellenar de nuevo.
No se como te lo han realizado, pero si antes no te daba golpecillos al reducir de 3 a 2 ya es casualidad que después del cambio lo haga.
Es que esa es la cosa que no son golpecito son golpes que parece que se va a partir
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El taller es tecnicars que por aquí tiene mucha fama
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Lo que más coraje me da que con la fama tan buena que e leído por aquí lo hallan dejado mal y hacerme 1..000km entre ir y volver para cambiar atf por mejor y al final sea peor
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Si al hacerle el nivel no estaba a la temperatura que tiene que estar puede que le falte aceite y por eso los golpes al cambiar?
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Cuando ya estaba todo hecho le enchufaron el ordenador para ver si salía algún fallo en la caja pero cuando ya estaba fuera del elevador cuando se supone que tendría que haberme hecho el nivel a una temperatura
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Puede ser que este mal el nivel?se supone que tiene que estar el ordenador enchufado para ver temperatura pero me lo cambiaron sin enchufarlo
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hace 10 horas, Carlisu84 dijo:
Pues no debería de hacer ningún extraño. Al contrario, deberían de ir más suave los cambios.
Si ves que la cosa no mejora vuélvelo a llevar.
En frío va bien cuando coje temperatura empieza los golpes al cambiar más al bajar de Marcha que al subir
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Nadie le a pasado? No se que hacer lo cambie para mejor y veremos al final
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Puede ser por no tener el nivel bien hecho ? en frío va suave es cuando coje temperatura cuando da los golpes al reducir sobre todo de 3 a 2
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Alguno sabe algo? En tecnicars me dice que la caja se tiene que adaptar al nuevo aceite y por aquí e leído que algunos los habéis cambiado y no hace nada de eso no?
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Hola carlisu84 ya lo cambié y si lleva filtro me dan un tirón al bajar a segunda y me an dicho que tiene que ir adaptase al nuevo aceite y por eso ase extraños
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En 23/1/2020 a las 22:36, Carlisu84 dijo:
Sino me equivoco es la pieza número 5
El nombre técnico es colador de aceite
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Buenas resulta que e subido a Madrid de malaga a tecnicar a cambiar atf y todo bien al salir suave y en autovía bien pero e parado a repostar y al reducir lo hace un poco brusco es tiptronic e llamado y me dicen que se tiene que adaptar el cambio al aceite nuevo . Esto es así ? Ayuda lo e cambiado por mejor y a ver al final gracias de antemano
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Hola yo tengo cita para llevar el mío a cambio del atf que tal trabajan?no estado nunca pero leí por aquí que son buenos gracias
Fallo de columna dirección sin electricidad en el cuadro
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
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Eso es la centralita de la columna dirección, prueba como te a dicho el compañero a borrar el fallo a ver si arranca