Fernandobr81

Tan solo entre en el grupo buscando ayuda, no busco ningún conflicto ni darle conversación a personas que como tu, tienen una vida aburrida y necesitan escribir en sitios como este para menospreciar a la gente. Por mi parte si no estas dispuesto a ayudarme, perfecto. Fin de la conversación. Espero a algún forero que pueda ayudarme, gracias

Buenos dias, nunca pude llegar a imaginar que la primera persona en contestarme fuera un juez con grandes dotes de vidente… Para su información llevo en esta pagina registrado varios años y con mi otra cuenta de correo desde 2008 ya que antes de este coche tuve un a4 b8. Por estas razones no vi necesario presentarme de nuevo. Siento el no ser tan inteligente como lo es usted, pero llevo con este problema varias semanas y no he encontrado solución por mas que lo he buscado. Que bien le vendría al mundo un poquito mas de empatía y no tanto listo. Asi nos va…

Aqui os envio los valores que me ha dado el coche al pasar el vagcom. ¿Alguien me puede aclarar algo?

Buenas tardes foreros, acudo a vosotros para ver si alguien pudiera aclararme el fallo que tengo en mi audi a6 c7 2.0 tdi 190 cv stronic. Hace unas semanas se me encendio la luz de alarma motor dando como resultado que se me habia averiado la sonda de temperatura de la salida de gases de escape. Acudi al taller y tras sustituirla y tras circular con mi coche ya durante varias semanas, no deja de salirme de nuevo la averia de motor con el siguiente resultado: iltro de partículas fila 1, avería P2002 00 [237] - - Luz de Averías prendida - Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00000001 Prioridad de Avería: 2 Frecuencia de Avería: 33 Kilometraje: 212285 km Fecha: 2024.03.12 Tiempo: 20:11:46 Régimen del motor: 1289.50 /min Valor de carga normalizado: 59.2 % Velocidad del vehículo: 74 km/h Temperatura del líquido refrigerante: 78 °C Temperatura del aire de admisión: 67 °C Presión ambiental: 930 mbar Tensión del borne 30: 14.480 V Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40 Flujo masa gases escape de rec. gases esc. baja pr.: calculado: 3.031 Relación presión diferencial: baja presión recirc. gases: 21.4 kg/h Recirc. gases esc. 2: sensor pres. difer.1 banc.1: ad. Valor: 19.0 hPa Rec. gases escape 2: sensor pr. dif. 1 banc1: valor bruto: 19.8 hPa Actuad. chapal. esc. 1 banc. 1: resp. posic. - Valor real: 81.56 % Válv. rec. gases esc. 2 banc. 1: resp. posic. - Valor real: 44.46 % Rec. gases escape 2: sensor pr. dif. 1 banc1: valor din.: 15.5 hPa ¿Podria alguien ofrecerme su ayuda interpretando estos valores? Gracias por anticipado