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Montero239

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Mensajes publicados por Montero239

  1. En 25/8/2021 a las 8:37, Carlisu84 dijo:

    Lo de la cerradura normalmente es un fallo del microinterruptor interno que tiene, algunas veces echandole 3 en 1 a todos los huevos y dandole a abrir y cerrar varias veces se soluciona, sino hay que cambiarla.

     

    lo del cierre del maletero idem, es un servomotor que lleva que se estropea, lo mejor es cambiarlo porque no tiene reparacion posible.

    A mi me paso en un Ibiza (6L) fue meterle WD-40 y mano de santo, me empezó fallando la luz de cortesía y hasta se solucionó eso.

  2. hace 5 horas, Pep Estarellas dijo:

    Hola compañeros 🙃 Alguno sabriais decirme si el plafon del bajo de la puerta del del modelo 8F a partir del 2016 es compatible con el del a5 8T3 ? Estoy mirando de ponerle al mio,  que es un 8T3 2015,  el proyector ORIGINAL del logo S-Line que va en los bajos del tapiz de la puerta , pero me ponen que solo es para A5 a partir del 2016. Aun asi he visto que tambien valen para A4 o TT'S de ese mismo año . Es este en concreto

    https://www.amazon.es/gp/product/B082DRB2PF/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1AT7YVPFBWXBL&psc=1

     

    Gracias!!!

    Pep, montaste los escapes Supersprint?

  3. En 17/5/2021 a las 9:00, gorkamarey dijo:

    Gracias Felix,

     

    La verdad que es muy sencillo y creo que útil pero como dije anteriormente, yo hago muy pocos kilómetros y con esto de la pandemia, muchísimos menos así que aun no he podido comprobar al 100% la utilizad del aparatejo, pero a día de hoy ya he podido comprobar que algo de aceite aguada, es decir, m**** en resumidas cuentas, se empieza a depositar en el deposito del decantador así que mas adelante ya os comentare la utilidad real del decantador.

     

     

    Saludos.


    Te ha quedado muy bien! Podrías pasar los enlaces de donde compraste el material?

  4. En 7/3/2018 a las 15:04, Toper Harly dijo:

    Hola juanpedro.

    No te alarmes. Es importante saber cuando te hace el ruido. Si es al girar o si es al tener el coche girado a tope sin forzar claro, dar marcha atras y oyes el ruido al de 1-2-3 metros. El suelo donde estas tambien es importante. Estoy casi seguro ke lo tuyo es por el Angulo Ackerman. Este ángulo es la diferéncia entre la rueda de la izquierda y la derecha al girar. Logicamente las ruedas para girar no hacen el mismo giro puesto ke la de dentro hace menos metros ke la de fuera. No se si me explico. Al dar marcha atras con las ruedas totalmente giradas una de las ruedas tracciona mas ke la otra y la otra se desliza suabemente o rasca segun como sea el pavimento. A mi tambien me lo hace y eso lo hacen todos los coches. Si ademas el perfil de la rueda es pekeño lo notas mas ya ke la rueda no se dobla casi nada.

    Ya me diras.

    Saludos.

     

    A mi me hace el “clon” al dar marcha atrás con la ruedas totalmente giradas, sobretodo con el pavimento mojado. Al principio pensé que algún silentblock estaría roto, pero haciendo pruebas vi que lo hacía tanto a derecha como a izquierdas y pensé no puede ser que esté mal en lo dos lados... Es normal @Toper Harly? Es por la suspensión de doble triángulo, porque antes tenia una Ibiza con columna McPherson y nunca oí ese ruido.