MayorWarren

Al final unas ratas me habian comido los cables y al hacer corto me habian quemado la centralita que va debajo del asiento del conductor

Buenos dias, hoy al encender el coche me ha salido esto en el cuadro. Luego de aparcar para tomar un café he vuelto a arrancar y mismo fallo.

Os pongo capturas que el video me dice que pesa mucho:

hace 7 horas, Tineo dijo:

Si han estado hora y media con él es que le han conectado la máquina de gas refrigerante y han comprobado carga y presiones en parado. 

 

Podría ser un fallo en alimentación de la bobina del acoplador magnético, pero me inclino más a pensar en el presostqto defectuoso (si tienen una máquina de diagnosis competente podrían comprobarlo frente a las lecturas de los manómetros).

Fusible y relé principal, eso en elsawin hay que verificar cómo está implementado  junto con la unidad de control 

Gracias, tendré todo en cuenta para que no me cuelen en el taller

hace 17 horas, Moncho2 dijo:

Hola...pues vaya con el taller....

 

Si lo llevas a la "casa" el pastel te va salir por un pico ( diría que cercano a los 1000 € si te sustituyen el compresor). Si no tiene alimentación, supongo que ya habrán revisado los fusibles verdad ?

 

 

 

 

Sabrias decirme donde estan situados el rele y el fusible del Aire acondicionado?

hace 15 minutos, Moncho2 dijo:

Hola...pues vaya con el taller....

 

Si lo llevas a la "casa" el pastel te va salir por un pico ( diría que cercano a los 1000 € si te sustituyen el compresor). Si no tiene alimentación, supongo que ya habrán revisado los fusibles verdad ?

 

 

 

 

Pues no tengo ni idea sin los han revisado…imagino que si porque han estado 1 hora y media haciendo comprobaciones…

Como marchamos de vacaciones con el coche de mi mujer, intentaré seguir indagando o buscar un taller alternativo porque se que en la audi me van a desplumar

Esta semana, de la noche a la mañana me ha dejado de funcionar el aire frio. Le he llevado hoy al taller y me han dicho que el error que les da es de falta de alimentación del compresor, pero que como no tienen la esquemática que le lleve mejor a la casa. ¿Alguno que haya tenido misma avería para ver por cuanto puede salir la gracia?

Gracias por adelantado

Descartado por ser una avería con ruedas

Me ofrecen este Audi Q5 automático por 20.000€ en acabado sline con 40.000 km, exterior e interior impoluto.
Es de un señor mayor que se lo compró por capricho y luego casi no lo ha usado.
He leido en foros que antes del 2011 salieron muy gastones de aceite y que daban bastantes problemas con el cambio automático con reparaciones que iban de los 3.000€ a 6.000€.
¿Alguien que tenga referencias de éste modelo?

Por ese precio se me hace algo caro para un coche que tiene ya casi 12 años, aunque estéticamente me gusta mucho.

un saludo y gracias

hace 3 horas, amgtyper dijo:

El turbo, la salida es ovalada o redonda? Te lo digo porque pongas el turbo del 177

Ni idea…¿que diferencia hay con poner el de mi modelo?

hace 1 hora, jhonysen dijo:

 

 

Ya nos contarás

 

Puede que la avería de tu turbo tuviese causa justificada o no. Los turbos nuevos también se fastidian sin causa aparente.

 

Suelo ser bastante cuidadoso en encender el coche y dejarlo 2-3 min al ralentí hasta que empiezo la marcha, y a la hora de apagarlo también, soy un poco maniático. Mi anterior coche, un ibiza 1.9tdi 90cv aun lo tengo funcionando con 0 problemas y más de 300.000km. Creo que puede venir más del anterior dueño y su forma de conducir, ya que justo cuando fui a comprar el coche me cambiaron el embrague al completo porque estaba a punto de caramelo de cascar, y el coche tenia 80.000km…en este año y medio desde que lo tengo le he hecho 25.000km.

Encuanto tenga novedades os cuento

Justo ahora, Farn68 dijo:

Los tres problemas que con más frecuencia hacen morir los turbos suelen ser tres:

- Exceso de aceite

- Escasa lubricación

- Entrada de cuerpos extraños 

Así que, aparte de cambiar el Turbo (original o reconstruido), lo importante es determinar que produjo la avería del turbo anterior para que no vuelva a reproducirse con el nuevo....

 

Suerte y esperemos que todo vaya como es debido.

Gracias, preguntaré a los mecánicos para saber el por qué de la avería

Pues mi miedo es ese, ir a un producto restaurado por el hecho de ahorrar y que al final vuelva a las mismas al poco tiempo. El coche tiene 100.000km y me da cosa meterle algo reparado asi que al final, con dolor de corazón voy a meter el turbo original y así por lo menos me quedo más tranquilo. Os agradezco a todos la ayuda prestada y las recomendaciones. Esta semana entiendo que me lo reparen y os comentaré.

os mantengo informados

hace 19 minutos, jhonysen dijo:

 

Muy caro! En la audi??

 

Edito: y por otra parte dan 5 horas de sustitución? Muchas me parecen...

No, en el taller de un amigo

¿Crees que en la audi me saldría más barato?

Al final turbo jodido y hay que cambiarlo

2.000€ de presupuesto el turbo original de audi y 5 horas de mano de obra

hace 3 horas, Tineo dijo:

que te revisen la fontaneria de la admisión: tubos, manguitos e intercooler.

No tiene porqué ser turbo roto necesariamente, puede ser sólo un tubo suelto.

Se lo comentaré, a ver si hay suerte y es alguna abrazadera suelta o tubo en mal estado.

gracias

En 21/11/2021 a las 0:38, Victordatos dijo:

Pues sin saberlo seguro, tiene pinta a turbo por como sopla al acelerar.

A mí me rectificaron el turbo de una furgoneta en un taller de Madrid, por 150€ y ya llevo dos años con el.

Mañana me llega el coche al taller y a ver que me dicen

Buenas a todos. Ayer salí de viaje con la familia y a medio camino el coche de repente perdió potencia, no subía de 2.500 vueltas y no cogía velocidad. Paré en un área de descanso y lo tuve un rato apagado y al volver a arrancar me salía un testigo de un muelle amarillo pardeando y mismos síntomas, no subía de 2.500 y como que silbaba. Tuve que llamar a la grúa y llevarlo al taller mas cercano. Allí me dijeron que era cosa del turbo y me querían clavar 3.000€, así que opté por enviar el coche a casa en grúa al taller de un amigo y pillarme un coche de alquiler para terminar el viaje. Al final un viaje de 8 horas se transformó en uno de 16 XD.

El coche me lo mandan en 3 días, así que hasta el martes-miércoles no llega al taller. ¿Así por los síntomas que creéis que puede ser?

El coche tiene 103.000km y es un Audi A4 B8 TDIe 136cv.

Os pego enlace del video de como sonaba de parado acelerando primero y luego pisando a fondo que solo subia a 2.500.

Un saludo y gracias por adelantado

En 20/8/2021 a las 7:52, JOAQUINCHAPA dijo:

UNAS FOTITOS CUANDO LAS MONTES NO?

Foto tras el cambio

hace 4 horas, gorkamarey dijo:

Yo las pille por internet en grip500 las 225 45 R18 las Goodyear eagle asymmetric 5 por 405€ puestas en casa, la verdad que fueron una oportunidad y estoy encantado con ellas. Yo antes que 245 optaría mejor por 225 ya que para tu coche, seria una medida mas equilibrada, pero también dependerá mucho de la medida de llanta que lleves ya que yo puse una 7,5 en vez de 8 para evitar justamente eso, evitar tener que poner una cubierta mas ancha para evitar que estuviera demasiada estirada aunque según las recomendaciones, se puedan poner.

Ya las coloqué

555€ y me dan un vale de 80€ en carburante, asi que al final es como se me hubieran salido por 475€
¿Cuantos km le has sacado a las gomas?
Las medidas de la llanta son 8Jx18" ET47 5x112 

hace 22 minutos, Farn68 dijo:

 

Enhorabuena por esas llantas!

 

Mira si aquí se encuentra la referencia que necesitas:

€ 7,37 15%de DESCUENTO | 4 Uds 60mm 61mm 68mm, 69mm estilo de coche tapacubos para centro de rueda cubierta para insignia 4B0601170 para Audi A3 A4 A5 A6 A7 A8 S4 S6 Accesorios

https://a.aliexpress.com/_vMlWaK

 

 

Y los tapones de los tornillos:

 

€ 2,34  15%de DESCUENTO | NS-cubiertas del cubo para rueda de coche, tapas de bloqueo para Audi A4, A5, A6, Q3, Q5, 16 Uds., Tuercas de 17mm, tapas antirrobo de 23,9mm, 4 Uds.

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Un saludo!

 

 

 

jod** me has leido la mente!

Acabo de hacer el pedido antes de leerte y justo son los mismos vendedores

hace 9 horas, Tio_Rafiki dijo:

Chulisimas, como las has buscado por wallapop ¿? o alguna web ? Gracias

Pues por ebay las encontré, de un desguace de Logroño.

Acabo de llegar del taller de montarlas ahora mismo.

El único pero es que un tapon tapabuje me venia mal y tendré que buscarlo por mi cuenta, y tambien los tapones hexagonales de plastico que son como embellecedores.

hace 20 horas, MayorWarren dijo:

Yo acabo de comprar las 4 llantas del sline originales sin gomas por 500€, mañana me llegan, asi que lo veo buen precio

Aqui estan, la verdad que impolutas, ni roces ni desperfectos, parecen nuevas. El unico pero es que un tapabujes no es igual a los otros 3 y se sale

hace 11 horas, JOAQUINCHAPA dijo:

hola me han ofrecio un juego de llantas las que montaba los sline origianles con gomas en 750€ en 18" las de 5 radio como lo veis?

Yo acabo de comprar las 4 llantas del sline originales sin gomas por 500€, mañana me llegan, asi que lo veo buen precio

hace 1 hora, Rid dijo:

TDIe (que tampoco va tan sobrado de  potencia) + suelos mojados = 225 antes que 245, al menos para mi estaría claro. Y si además sumamos la diferencia de precio, todavía más.

Las 4 de 225 me salen 50€ mas caras