MayorWarren

Al final unas ratas me habian comido los cables y al hacer corto me habian quemado la centralita que va debajo del asiento del conductor

Buenos dias, hoy al encender el coche me ha salido esto en el cuadro. Luego de aparcar para tomar un café he vuelto a arrancar y mismo fallo. Os pongo capturas que el video me dice que pesa mucho:

Gracias, tendré todo en cuenta para que no me cuelen en el taller

Sabrias decirme donde estan situados el rele y el fusible del Aire acondicionado?

Pues no tengo ni idea sin los han revisado…imagino que si porque han estado 1 hora y media haciendo comprobaciones… Como marchamos de vacaciones con el coche de mi mujer, intentaré seguir indagando o buscar un taller alternativo porque se que en la audi me van a desplumar

Esta semana, de la noche a la mañana me ha dejado de funcionar el aire frio. Le he llevado hoy al taller y me han dicho que el error que les da es de falta de alimentación del compresor, pero que como no tienen la esquemática que le lleve mejor a la casa. ¿Alguno que haya tenido misma avería para ver por cuanto puede salir la gracia? Gracias por adelantado

Descartado por ser una avería con ruedas

Me ofrecen este Audi Q5 automático por 20.000€ en acabado sline con 40.000 km, exterior e interior impoluto.Es de un señor mayor que se lo compró por capricho y luego casi no lo ha usado.He leido en foros que antes del 2011 salieron muy gastones de aceite y que daban bastantes problemas con el cambio automático con reparaciones que iban de los 3.000€ a 6.000€.¿Alguien que tenga referencias de éste modelo?Por ese precio se me hace algo caro para un coche que tiene ya casi 12 años, aunque estéticamente me gusta mucho. un saludo y gracias

Ni idea…¿que diferencia hay con poner el de mi modelo?

Suelo ser bastante cuidadoso en encender el coche y dejarlo 2-3 min al ralentí hasta que empiezo la marcha, y a la hora de apagarlo también, soy un poco maniático. Mi anterior coche, un ibiza 1.9tdi 90cv aun lo tengo funcionando con 0 problemas y más de 300.000km. Creo que puede venir más del anterior dueño y su forma de conducir, ya que justo cuando fui a comprar el coche me cambiaron el embrague al completo porque estaba a punto de caramelo de cascar, y el coche tenia 80.000km…en este año y medio desde que lo tengo le he hecho 25.000km. Encuanto tenga novedades os cuento

Gracias, preguntaré a los mecánicos para saber el por qué de la avería

Pues mi miedo es ese, ir a un producto restaurado por el hecho de ahorrar y que al final vuelva a las mismas al poco tiempo. El coche tiene 100.000km y me da cosa meterle algo reparado asi que al final, con dolor de corazón voy a meter el turbo original y así por lo menos me quedo más tranquilo. Os agradezco a todos la ayuda prestada y las recomendaciones. Esta semana entiendo que me lo reparen y os comentaré. os mantengo informados

No, en el taller de un amigo ¿Crees que en la audi me saldría más barato?

Al final turbo jodido y hay que cambiarlo 2.000€ de presupuesto el turbo original de audi y 5 horas de mano de obra

Se lo comentaré, a ver si hay suerte y es alguna abrazadera suelta o tubo en mal estado. gracias

Mañana me llega el coche al taller y a ver que me dicen

Buenas a todos. Ayer salí de viaje con la familia y a medio camino el coche de repente perdió potencia, no subía de 2.500 vueltas y no cogía velocidad. Paré en un área de descanso y lo tuve un rato apagado y al volver a arrancar me salía un testigo de un muelle amarillo pardeando y mismos síntomas, no subía de 2.500 y como que silbaba. Tuve que llamar a la grúa y llevarlo al taller mas cercano. Allí me dijeron que era cosa del turbo y me querían clavar 3.000€, así que opté por enviar el coche a casa en grúa al taller de un amigo y pillarme un coche de alquiler para terminar el viaje. Al final un viaje de 8 horas se transformó en uno de 16 XD. El coche me lo mandan en 3 días, así que hasta el martes-miércoles no llega al taller. ¿Así por los síntomas que creéis que puede ser? El coche tiene 103.000km y es un Audi A4 B8 TDIe 136cv. Os pego enlace del video de como sonaba de parado acelerando primero y luego pisando a fondo que solo subia a 2.500. Un saludo y gracias por adelantado

Foto tras el cambio

Ya las coloqué 555€ y me dan un vale de 80€ en carburante, asi que al final es como se me hubieran salido por 475€ ¿Cuantos km le has sacado a las gomas? Las medidas de la llanta son 8Jx18" ET47 5x112

jod** me has leido la mente! Acabo de hacer el pedido antes de leerte y justo son los mismos vendedores

Pues por ebay las encontré, de un desguace de Logroño. Acabo de llegar del taller de montarlas ahora mismo. El único pero es que un tapon tapabuje me venia mal y tendré que buscarlo por mi cuenta, y tambien los tapones hexagonales de plastico que son como embellecedores.

Aqui estan, la verdad que impolutas, ni roces ni desperfectos, parecen nuevas. El unico pero es que un tapabujes no es igual a los otros 3 y se sale

Yo acabo de comprar las 4 llantas del sline originales sin gomas por 500€, mañana me llegan, asi que lo veo buen precio

Las 4 de 225 me salen 50€ mas caras