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Efectivamente, toda esa relacion de trabajos, el mio con 120.000km. No fue en Servicio Oficial sino en un taller recomendado en este foro

Pues mantenimiento de la caja hecho. Tres filtros, juntas, aceite,etc....total 800 euros con IVA. La caja 0ck es lo más puñetero para mantener del mercado.

El día 14 lo llevo

Correcto, es lo que voy a hacer

Hoy voy al mantenimiento de los 120mil km en la caja de cambios y han visto que hay que cambiar la junta pues tiene sudoración de aceite. También hay algun resto de anticongelante pero casi inapreciable. Me he venido sin hacer nada Que opináis y conocéis casos parecidos y solución??

Gracias a ambos

Hola a todos. Tengo un A5 TDI b9 190CV de junio del 2017. Le tengo que hacer el mantenimiento de la caja automatica dsg7 y no se si es la 0ck o la 0b5 Podeis ayudarme???

Buen ritmo. Me interesa el mantenimiento de la Stronic y el estado de Filtro Antipartículas. También hago mucha carretera pero me queda mucho para llegar a tus cifras.

A5 Tdi 190CV stronic, junio de 2017. Ahora con 99.700km Aceite y filtro cada 20mil, aceite ATF cada 60mil. Cambio 4 ruedas con 91mil Nada más que decir.

Gracias por la ayuda

Donde lo compraste?? Hay que desmontar mucho para cambiarlo? Gracias.

El tirador interior, junto a la puerta y debajo del volante

Hola a todos. Pues está mañana me he quedado con el tirador en la mano. Os ha pasado a alguno de vosotros. Es difícil poner uno nuevo.? Algún tutorial? Gracias

GrabrielA5, has llevado ya tu coche al mantenimiento de la Stronic??? Que taller has elegido??? Me quedan 20mil kilómetros para el segundo mantenimiento de mi caja automatica y no se donde llevarlo. Gracias.

Hoy cambio de los 4 neumaticos 245/40/18 los delanteros eran Cinturato P7 y aguantaron 60mil km. Los traseros eran Potenza s001 y han aguantado 90mil km. Ahora todos son Turanza t005, a ver cómo se portan. 99%autovia y 140km/h velocidad crucero.