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uet

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Mensajes publicados por uet

  1. En 20/2/2024 a las 8:53, SarioxLarioX dijo:

     

    ¡Buenas!

     

    Entonces, ¿te cambiaron la junta del cárter también? Es decir, te desmontaron cárter y ya de paso los filtros internos y montaron junta nueva y cárter y cambiaron aceite. ¿Es así? En Concesionario Oficial? Perdona si soy preguntón pero me interesa bastante de cara al futuro en caso de misma sintomatología. En mi caso 144.000km y la caja por el momento no ha resudao nunca.

     

    Un saludo

    Efectivamente, toda esa relacion de trabajos, el mio con 120.000km. No fue en Servicio Oficial sino en un taller recomendado en este foro

  2. Hoy voy al mantenimiento de los 120mil km en la caja de cambios y han visto que hay que cambiar la junta pues tiene sudoración de aceite. También hay algun resto de anticongelante pero casi inapreciable.

    Me he venido sin hacer nada 

     

    Que opináis y conocéis casos parecidos y solución??

  3. De las primeras cosas que me sorprendieron en el A5 fue los consumos tan buenos que tenía en viaje. consume menos que el seat leon que tuve.

     

    el mio es 2.0 tdi 190CV y en viaje a 133km/h de crucero he llegado a ver 4,7lt/100.   hace una semana con un vendaval soplando todo el viaje de cola hice un viaje de 400km y a la misma velocidad me salio un consumo de 4,2

  4. En mi última visita a Servicio Oficial me querían cobrar dos veces por el mismo trabajo. Queja y reclamación correspondiente a Atención al Cliente con ningún resultado a mi favor, ni siquiera una disculpa por intentar "engordar" la factura.

     

    Mi confianza en el trabajo que pueda hacer ese Taller en concreto, y el control y fiscalización que pueda hacer Audi sobre una queja objetiva y documentada por causa de una mala práctica, es totalmente nula.

  5. En 25/5/2022 a las 10:10, valderaduey dijo:

    Con respecto a todos estos problemas, una solucion estupenda son las Dash cam, con grabacion de audio, mucho me rei la ultima vez que quedo el coche en el conce para realizar el mantenimiento de los 60.000 km. vaya tela, y asi tambien pude comprobar que tan solo salieron a dar una vuelta de comprobacion una vez efectuado los cambios y sin nada reseñable, evidentemente al estar grabado sin conocimiento de ellos no podria hacer nada con esos audios o imagenes, perooo los colores vamos que se los saco si se da el caso.

     

    Saludos.

    Mucho cuidado con grabar en sitios privados sin autorización, como alguien se de cuenta puedes tener un grabe problema. 

  6. hace 3 horas, amgtyper dijo:

    Ponle que reales sean 5,5 cuando repostes, es un consumo cojonudo, el mio, a la misma velocidad consume 1 litro mas.

    Pues llevo los consumos controlados con una aplicacion en el movil que me dice los consumos reales y lo que me dice el ordenador del coche difiere poco con lo que me dice la aplicación. 

    La aplicación me da un consumo despues de repostar y llenar otra vez el deposito hasta el tope de 5,1lts/100km. Parece que el ordenador del coche no está muy mal calibrado, por lo menos en mi caso. 

  7. Yo estaba un poco preocupado por este tema del filtro de particulas y me hice con un conector OBD y la aplicación VAG DPF. 

    Con la aplicación puedo ver a tiempo real cómo está la saturación de mi filtro y cuando llega el momento de la regeneración.

    Las regeneraciones siempre se suceden y el tiempo entre ellas depende de lo mucho o poco que hagas autovia o lo mucho o poco que circules por ciudad.

    El llevar el coche "alto de vueltas" un día que salgas a carretera no te asegura que el filtro esté en buenas condiciones, los trayectos cortos y mucha ciudad arruinan los filtros, otro motivo es interrumpir varias veces las regeneraciones.