Carlos.S
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Ah ¿No les pasa a todos los diesel?
A mí mercedes, el A4 y el difunto Xsara respondo que es así, das al contacto y como inyecta un buen chorrazo se aciruela unos segundos (que soy de pueblo oiga) después baja a su nivel.
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Precisamente he cambiado yo los míos hace una semana, quitas rueda, quitas el tornillaco gordo del buje, sueltas arriba las 3 rotulas de amortiguación y dirección, sacas los pasadores y la tapa de protección que va con dos Allen y un tapón de plástico y ya ves los tornillos que sujetan el palier, con un prolongador los sacas y adiós, hay 3 medidas que varían 3mm del lado izda o dcha, sinceramente da igual me arriba que me abajo, tienes margen.
Un consejo, no lo compres de reemplazo, estos palieres fallan sobretodo en la unión con el motor y no quedan bien, yo he devuelto los de reemplazo y comprado 2 nuevos.
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En 24/4/2023 a las 21:18, dragoncar dijo:
bueno pues ya esta reparado, he tenido que añadir un trozo de cuero blando y pegarlo a la lona ha quedado super fuerte, solo me queda restaurar la lona con los productos que he comprado, sacare unas cotillos cuando este terminado.
Con que has fijado el cuero a la lona qué tipo de pegamento?
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hace 1 hora, IbaiCabrio dijo:
Pues si que puede ser eso a parte del movimiento, eso sí asegúrate que la silicona sea elástica, que hay silicona negra que no lo es
En teoría un 30% de elasticidad, por eso me decante por ella.
Me he fijado y en la luna delantera entre el cristal y el marco hay una goma muy fina, voy a ver si la encuentro y la pondo, en vez de silicona.
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hace 42 minutos, dragoncar dijo:
abajo esta pegado por donde mismo venia marcado el pegamento de fabrica, igual llevas razón y tendré que despegarlo entero para cuadrarlo con la parte de arriba, si no, no hay forma de que llegue la lona arriba, esperare un poco no vaya a ser que llueva y me encuentre sin cristal.
Para verlo más claro, sube la capota parcialmente y cuando el cristal este a unos 60 grados pero apuntando para arriba, osea justo al revés de cómo está ahora, verás que puedes moverlo , subirlo, bajarlo etc por qué la lona está retraída y destensada, igual tienes un caso casi perdido y toca lonero o hacer un invento para llevar la lona a su sitio¿De donde eres?
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hace 44 minutos, dragoncar dijo:
el cristal debe estar despegado de la lona? no entiendo muy bien lo que me dices
Si, está pegado, pero sube, salvo que lo hallas pegado mal abajo , yo me guíe por el dibujo del propio cristal.
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Lo primero tienes el cristal abajo, prueba a hacer lo que yo te diga.
Busca unos trozos de corchopan de unos 40mm de alto (polietileno expandido típico de embalaje de una TV o lo que sea) y calzalo primero metiendolo como una cuña desde dentro en las esquinas inferiores, cuando esté ligeramente calzado empuja el cristal hacia arriba metiendo los dedos entre la tela interior, una vez que lo hallas subido pon un trozo de unos 15cm empujándolo hacia afuera, verás que hace presión sobre la lona exterior, ahí con cuidado y una herramienta tipo destornillador sin filo (yo use un cuchillo romo) metes esa lona descolgada entre el cristal y la capota y lo dejas un par de horas al sol, el propio pegamento hará que se sostenga , ahí es donde debes usar la técnica del somier XD.
Es una auténtica chapuza como viene de la casa, utilizan pegamento de contacto y pegan a la vez la doblez de la lona y el cristal con presión y calor, obviamente está hecho para que tarde o temprano el pegamento se seque, se cuartee y se descuelgue.
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hace 2 horas, IbaiCabrio dijo:
Ha quedado perfecto!! Me apuntaré esa herramienta
Lo que pienso que es el cáncer es esto, ese polvo se va metiendo poco a poco y separa la luna de la lona, voy a dar una junta de silicona negra para evitarlo
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En 6/4/2023 a las 9:19, IbaiCabrio dijo:
Que tal quedó al final? Que yo tengo que hacerlo también!
Me gusta esa herramienta! Crees que en Audi la venderán?
Simplemente perfecto, así, sin anestesia.
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En 6/4/2023 a las 9:18, IbaiCabrio dijo:
Yo saqué los 12v de los fusibles y bajé los cables por los laterales y levanté la moqueta para llevarlo a su sitio
Puedes mandarme una foto de lo que tienes bloqueado? Creo que se a que te refieres y es fácil de arreglar pero por asegurarme
Ya lo he pillado en un desguace, son esas piezas que llevan como un resorte de relog y tapan el agujero que queda al escamotearse el techo.
No le veía la lógica por qué pensaba en un muelle y lleva un resorte.
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Como ya comenté, se me estaba empezando a despegar el cristal, así que como tenía la tarde libre compré sika 11Fc , despegue el cristal, limpie tela y cristal y lo pegue, por dentro lo.calce con corchopan y por fuera con un somier y una cinta tensora, esta tarde quito el somier, pero viendo como asoma el Sika casi garantizo que ha quedado perfecto.
Si, somier XD
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En 23/3/2023 a las 22:11, FranVagGalicia dijo:
Una pregunta que no tiene nada que ver con el tema, pero no doy encontrado info, sabéis si nuestros cabríos llevan fusibles en el maletero???
Que yo sepa no.
Y agregó otras preguntas, ya que me parece que esten post es casi una guía de los cabrio , ya he montado los asientos del A5 pero obviamente no va la parte eléctrica:
¿alguien tiene el esquema de los cables o sabe dónde "enchufar" los 12v para que funcionen?
Y por otra parte, las tapas esas que van en los laterales que se deslizan para esconder los brazos del techo ,una la tengo bloqueada y otra en el maletero
¿Tenéis un diagrama de montaje o similar?
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En 11/3/2023 a las 10:01, koldost dijo:
pues depende la paciencia como todo. yo hay pines q m salen muy bien y otros q no. al final m es mas rapido y comodo, cortar y soldar.
si no se da el contacto, no tiene xq encenderse el testigo. la bateria se quita para quitar electricidad residual y q pueda explotar el airbag al manipularlo.
yo de normal, no suelo quitar la bateria. pero si x ejem, voy a adaptar unos asientos o un volante q no es del coche, si la quito, x si acaso, q no m salte entre las manos.
Siguiendo con el tema de los asientos que ya he comprado, son electricos, supongo que habrá que sacar 12v de algún sitio.
¿Hay algún sitio cercano que soporte los motores o me voy a la zona de los fusibles?
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hace 56 minutos, koldost dijo:
yo corte y solde. mas o menos vamos en la misma posicion. no tiene mucha complicacion el tema electrico.
yo estoy tb adaptandolos en el s6, aunq estos llevan mas complicacion.
¿Y no es más fácil sacar los machos de una clema y volverlos a meter en la otra?
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hace 16 minutos, IbaiCabrio dijo:
Las de A5 no valen, tienes que repinear las del A4 o sino soldar los cables
A eso me refería, saco la "hembra" del A4 y meto estos o los sueldo.
Me preocupa el tema de los airbags, ¿batería desconectada verdad?
Por cierto,en los que voy a comprar para delante la distancia entre carriles es de 48cm y entre tornillos 38,cm , es que están a 100km y no estoy en el coche ¿Sabéis si es correcto?
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hace 13 horas, IbaiCabrio dijo:
Esto es lo que sujeta los asientos de atrás como ves no tiene nada jajaja eso sí va bien duro
Lo conseguí apalancado con un par de lamas del suelo que tengo por ahí.
Alguien me puede confirmar que estás tomas del A5 se pueden "compatibilizar"
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hace 12 horas, IbaiCabrio dijo:
Van bastante fuerte creo recordar, mañana te lo miro igualmente que tengo desmontado el asiento trasero, no recuerdo si tenía truco
Ayer lo estuve intentando y no, no encuentro muesca ni tirando, al final voy a tener que apalancar o similar.
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hace 4 horas, koldost dijo:
sacas los reposcabezas y hay q sacar la guia de los mismos. q si no recuerdo mal salen un poco para arriba y luego girarlos.
Pues no tengo egs de sacar los reposacabezas, quizá ahí está el fallo, parece que estén clavados.
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hace 7 horas, koldost dijo:
yo hice un video en youtube. hay q hacer una pequeña modificacion en las guias, y luego adaptar el cableado.
Lo he visto, decididamente voy a por los del A5 , lo único que hoy me he puesto a desmontar los míos y la banqueta trasera ha salido bien, pero la parte vertical no tengo narices, sabéis cómo se desmonta por arriba, donde los reposacabezas?
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En 1/3/2023 a las 16:23, FranVagGalicia dijo:
Yo ahora estoy restaurándolo también, asientos y algún retoque que le iré haciendo, pero ya le tengo metida mucha pasta a este cab*** jajajaja
Hablando de asientos, he leído que los del A5 coupé o cabrio, son compatibles, pero no entiendo bien lo que se entiende por compatible, estoy buscando pero no encuentro nada más que eso, como en los juegos de plataformas I NEED HELP.
Al mio solo le faltan los asientos y soldar dos colas de escape para hacer la Re presentación en condiciones, prometo fotos, está quedando jejeje
....
Ya lo veréis.
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En 7/2/2023 a las 7:43, Bully dijo:
Hola amigos.
Según la página 12 de este tema aparecen los productos que compró Ibai para la renovación del tono del techo de su vehículo, a lo que os pregunto si es este el adecuado como para llevar a cabo dicha acción por mi parte.
No es que se encuentre deteriorado ni mucho menos como aplicarle un tinte, pero al sellar buena parte del mismo con poliuretano se hace evidente el cambio de tono y más resellándolo en una segunda ocasión ciertas zonas dispares.
Quisiera por tanto lograr una uniformidad aún resultando leve.
Yo creo que ese producto no te va a hacer nada, piensa que tú terminación ahora no es porosa y como bien has dicho, lo otro es un tinte.
Yo buscaría una pintura con base de poliuretano y daría un par de capas, pero obviamente se van a saltar con el tiempo.
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Actualizo el morrito que se le ha quedado al niño, el anterior lo metí en una acera y la cogió cariño.
No hay mal que por bien no venga.
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En 2/7/2022 a las 19:03, audi80_46 dijo:
muy buenas,
me han recomendado el impermeabilizante del deca.
nose si alguien lo ha probado o no para impermeabilizar alguna capota
Yo probé el del calzado , una marca famosa que no me acuerdo y es increíble lo bien que fue, aguanto casi todo el invierno repeliendo el agua con un bote.
duda palier a4 b6 cabrio automático
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
Los que yo compré median 527mm, había de 526 y 528 creo recordar, punto medio.