madness99
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En 11/12/2022 a las 21:00, noel1980 dijo:
Gracias por responder, así que si pongo el clima en posición automático NO saldrá aire en el aireador de los asientos traseros, vaya...
Realmente no he comprobado si sale aire atrás en posición automática.
Lo que pasa es que cuando hay pasajeros atrás, sí o sí pongo la posición de salida de aire en la zona inferior para asegurar que sale caudal, y de paso, subo la velocidad del ventilador.
Si no viaja nadie atrás, me es indiferente que salga mucho o poco aire a las plazas traseras.
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En 5/12/2022 a las 15:39, noel1980 dijo:
Hola compañeros!
Estoy dispuesto a hacer el brico, ya estoy mentalizado.
Tengo un par de preguntillas a ver si me podéis hechar una mano.
Para que llegue aire en el aireador trasero hay que poner el clima en posición de aire para los pies o tambien llega el aire en posición automático?
Y otra pregunta para iluminar el aireador, se podría hacer empalmando los cables del mechero trasero? Podéis decirme cuales són o colgar una foto?
Muchísimas gracias!!
Efectivamente, has de llevar el aire a la posición más baja para salga a los asientos traseros.
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Asombrosa tarea la que estás haciendo.
Ojalá disponer de tanto tiempo para poder dejar un trabajo similar al tuyo.
Me quedo a la espera de avances.
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En 2/6/2022 a las 16:16, Harigami dijo:
Si alguno que haya hecho el brico y tiene retrovisores abatibles quiere poner espejos fotosensibles (vienen preparados) tendría que cablear desde el retrovisor central hasta las puertas, es un brico bastante facil y agradecido.
Lo digo porque he visto una oferta donde los venden muy bien de precio. No lo pongo por aqui por no hacer publicidad, pero si alguno está interesado que me diga.
A mi me interesa esa información.
Gracias por compartir.
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Al final, reemplazaste el paragolpes entero? Por cuánto sale?
Gracias.
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En 8/5/2022 a las 2:57, Lobitoa4 dijo:
Solucionado. Y quedó de maravilla funcionando excelente
Además de liberar los mandos,¿Tuviste que hacer algo más?¿Te dio muchos errores?
Gracias.
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hace 23 horas, Moncho2 dijo:
Gracias por compartir. Muy interesante
Gracias.
Ahora, a ver si concluyo la instalación eléctrica cuando localice alguna.
No sé si buscar por desguaces, o intentar con alguna con centralita de marca genérica.
Un saludo.
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hace 23 horas, Carlisu84 dijo:
Si señor gracias por compartir que aunque es sencillo siempre es bueno tenerlo a mano.
muchas gracias!!
pd.- te lo paso a la seccion de bricos
Gracias a ti.
El foro me ha ayudado mucho a hacerle cosas al coche, y como vi que no había bricos relacionados, me lié a echar fotos, aunque no demasiado elaboradas, ya que llevaba las manos sucias.
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Instalar_Gancho_de_Remolque_A4_B8_by_Madness99.pdf
Buenas a todos.
Como no he encontrado ningún brico al respecto, os voy a enseñar el proceso que seguí para colocar el enganche. Lo compré usado, y no es legal, pero como no he recortado todavía el difusor inferior, y es extraíble verticalmente, no se ve.
Tampoco dispongo de cableado, hasta saber cuál necesito. Más adelante haré algo. De momento, para uso regular, ya tengo otro coche con enganche fijo.
Empezamos desmontando los pilotos traseros. Quitamos el guarnecido, y asoma ese tornillo que sale con la mano, sin necesidad de herramientas:
Estando suelto de un lado, tiramos del lado exterior y saldrá a presión dos tetones:
Una vez fuera, Soltamos el conector y liberamos todo el plafón. Podemos aprovechar para reemplazar lámparas:
Vamos al paso de ruedas, y soltamos esos 4 tornillos torx de 25 que hay en cada lado:
Quitamos esa grapa que une la aleta con el paragolpes en su vértice. Hay que separar el guarnecido para verla.
Tened en cuenta que lleva un eje que hace que expandan las aletillas que tiene:
Volvemos al hueco del piloto: vemos ahí un pasador blanco que hay que extraer hacia arriba:
Queda así.
Ahora hay que pivotar ese plástico para poder desenganchar el paragolpes del metal:
Podemos empezar a separar el plástico de la aleta con cuidado. Está a presión pero sale fácilmente:
Ya sólo nos queda quitar ese tapón guardapolvos y acceder a una tuerca M6 a cada lado, para liberar completamente el paragolpes. Ayudanos de un vaso con extensor, y tened cuidado de que no caiga la tuerca al hueco:
Separamos con cuidado el paragolpes. Ese es el perno que hay a cada lado:
En la parte central hay dos tetones de plástico que ayudan a centrar:
Cuidado con la instalación eléctrica de los sensores de aparcamiento.
Queda así. No recordé hacer foto de la barra de refuerzo original colocada
Antiguo refuerzo:
Este es el nuevo soporte que vamos a introducir:
Para empezar a quitar el travesaño original, debemos empezar a destapizar el Interior: Quitamos esos 4 tornillos que señalo junto a la rueda:
Quitamos la protección metálica. Simplemente va a presión y hay que tirar hacia arriba:
Quitamos el marco que rodea la rueda de repuesto. Mi modelo es Avant. El sedán debe de ser similar:
Ahora toca quitar los enganches metálicos. Llevan unos tornillos torx del 30:
Tiramos para arriba y sale esa pieza. En el lado junto al asiento,lleva una muesca para introducir y evitar que se salga:
Ahora, hay que quitar esa pieza negra metálica:
Queda a vistas los dos tornillos de aluminio que sustentan la traviesa. En el lado derecho, es similar. En la foto ya los había quitado:
Una vez quitada la traviesa original, se introduce el soporte del enganche. Al ser más largos los largueros, hay que usar unos agujeros pasantes que hay más hacia el centro del maletero. Además,no llevan rosca en el chasis, por lo que hay que poner tuerca en la parte inferior. A la vez, tapamos el orificio antiguo:
Para sujetar los tornillos pasantes (de acero, por cierto), hay que colocar tuerca en la zona inferior. En el lado izquierdo no hay demasiados problemas, pero en el derecho está el depósito de la urea, así que toca aflojar para meter mano:
No es necesario desmontar todo. Así fue suficiente:
Y aquí, el resultado:
No me acordé de hacer foto con el enganche colocado, lo siento:
Cuando consiga cableado, prometo finalizar el brico en condiciones. De momento, para mis usos puntuales por el medio rural, me servirá.
Ya sólo faltaría hacer el orificio en el difusor. De momento, no lo haré, y llegado el momento de necesitarlo, lo desmonto y ya estará. Mi modelo es el Allroad, y al ser metálico no lo quiero estropear. Quizá si consigo otro de reserva......
Sin más, espero que os haya resultado útil.
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¿Por qué enganche te decidiste finalmente?
¿Qué tal fue el resultado?
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Muchas gracias.
Desconocía Allegro. Me habéis dado otra buena opción.
Os haré caso, y tendré paciencia, aunque soy mucho de lanzarme a la piscina a la mínima ocasión que tengo.
Un saludo!!
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hace 11 minutos, chuzzxx dijo:
Hola,pues si,el compa Farn tiene razón,he puesto unos de un A5 sportback y no hubo ningún problema importante
para el ajuste de los traseros,cambia un poco la tira que hay en los laterales pero el tapicero no tuvo lío para dejar
un encaje clavado,puedes lanzarte a la compra.
Muchas gracias. Sabiendo que sirven los de A5, se me abre un gran abanico de posibilidades.
Abusando de vuestra confianza......¿Dónde puedo buscar? ¿Recomendáis ir a Madrid a los desguaces de San Martín de la Vega o La Torre? ¿O simplemente con tener paciencia y buscar por eBay es suficiente?
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hace 6 horas, asanchezb dijo:
Que tal;
Como dice Farn, si tus asientos traseros son abatibles , los de un avant es quitar y poner.
En caso contrario tienes que hacer una pequeña modificación. Hay un brico cambiar asientos abatibles.
Otro pequeño detalle, como normalmente se cambian los paneles de las puertas, a juego con los asientos, en el panel del avant en la puerta del conductor no viene con el boton para abrir automáticamente el maletero. Nada que no se pueda solucionar , o haciendo el hueco o cambiando la tela a tu panel.
Un saludo
Si. Seguramente probaría a cambiar solamente la tela, por no estar quitando y poniendo el panel tantas veces. Ya me cargué dos soportes de las grapas cuando desmonté para cambiar los retrovisores, y no quiero volver a pifiarla.
Un saludo.
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hace 9 horas, Farn68 dijo:
Creo que las medidas son exactamente iguales. La principal diferencia entre berlina y Avant es la capacidad de abatir los respaldos del segundo. Respecto a los de A5, si no recuerdo mal el compañero @chuzzxx montó unos de procedencia polaca en su Avant sin mucha complicación.
Gracias. Me daba miedo comprar algo a ciegas, pero me habéis disipado las dudas.
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Buenas.
¿Alguien sabría explicarme la compatibilidad exacta que hay entre asientos del Sedán, del Avant o del A5?
Estoy enmelonado con cambiar los asientos, y no lo tengo nada claro.
Gracias.
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Bueno, pues tema solucionado.
Llevé el coche a cambiar dos fuelles de palier, y se lo comenté al mecánico.
Sin pedírselo, se metió a las centralitas a resetear fallos y cargó los datos de origen del coche. Después añadió mis modificaciones que yo llevaba, y a funcionar.
Gracias por la ayuda, Farn
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hace 10 horas, Farn68 dijo:
Hola.
Mira en la configuración del cierre centralizado, puede que al intentar configurar el cierre de los espejos (al cerrar con el mando) desactivaras el maletero....
Es una suposición, prueba a ver.
Gracias. Empezaré a mirar ahí, y comentaré cuando lo solucione.
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Buenas a todos.
Perdón si repito la consulta, pero no encuentro resuelto mi problema:
Al abrir el coche(versión Avant) me abre todas las puertas, excepto el maletero. Solamente se me abre manteniendo pulsado el botón propio de apertura del maletero.
Siempre me funcionó bien, hasta que un día sin haberle hecho nada dejó de funcionar correctamente.
¿Alguien sabe cómo revertir esta situación? ¿Puede ser que configuré algo a través del VagCom sin haberme dado cuenta?
Muchas gracias.
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¿Qué tal es este conjunto de cámaras y centralita? Podría valer o será tirar el dinero?
Un saludo.
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hace 4 horas, arnold1987 dijo:
Me he puesto al lío con esto pero no me aclaro. He ido a un desguace pero me dicen que la referencia no es la misma en los retrovisores. En el hilo pone que si tiene cable rosa, son abatibles y estos los tienen. ¿me podrías echar una mano?
Porque para mí son totalmente compatibles, pero la duda siempre esta ahí.
Perdón por la calidad de las imágenes.
Tambien he observado que el coche no tiene la memoria.
Tienes que asegurarte que en el cableado haya al menos 10 hilos. Desde el teléfono no lo distingo bien, pero diría que sí.
De todas formas, la botonera tiene la posición de plegado, así que casi con toda seguridad te sirven.
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En 17/8/2020 a las 0:32, Gilfor dijo:
Hola el mío es CNHA un A4 allroad 190cv de 2015, sabríais decirme que varilla es la suya?
Saludos
Trascurrido un año......encontraste varilla para tu motor.
Tengo exactamente el mismo modelo, y no encuentro nada sin tenerlo que comprar a ciegas.
Gracias.
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Me quedo también a la espera sobre las impresiones de esos altavoces. A ver cómo mejora la calidad respecto a los de serie.
Sigo dándole vueltas si amplifico y meto subwoofer o simplemente cambio los de serie por algo mejor.
Saludos.
INSTALACIÓN ANDROID CAR SYSTEM
en Infotainment Audi A4 B8
Publicado · Editado por madness99
Hola a todos.
Tengo los mismos conectores que me sobran, y no sé dónde ponerlos. ¿Debo dejarlos sueltos?Tengo miedo de encenderlo y que me de error.
Mi radio es la MMI 3g basic.
Muchas gracias.