alexoctaviepure123

Buenas, soy Alex me presento desde Castellón hace un tiempo adquirí un audi a4 b6 1.8t quattro, la cuestión es que desde hace ya un tiempo me empezó a fallar al arrancar hasta que un día no arranco más lo lleve en grúa y me cambiaron la bomba de gasolina del depósito que bombea del deposito al motor(ya que me dijeron que los quattro llevan 2 depósitos),me duro una semana, desde entonces cada 2 o 3 días le cuesta arrancar la vida tirándome hasta media ora en arrancarlo. Al métele el ordenador sale fallo de relé principal y fallo de medidor de masa de aire la cuestión es que ambas cosas las e cambiado y sigue dando fallo. También le e cambiado nuevo el sensor del cigüeñal y las sondas lamdas y nada. Aparte de todo esto cuando aceleró desde abajo en 3 y 4 a fondo dentro del coche huele mucho a gases de escape, no se si será todo de lo mismo o son dos cosas diferentes. Gracias de antemano, un saludo

Buenas soy nuevo en el foro, hace medio año adquirí un audi a4 b6 1.8t 163cv lo compré en Barcelona soy el 3 dueño, el coche lo compré con una supuesta reprogramacion a 190/200cv hasta ahí todo bien hace un par de meses empecé a notar olor a gases dentro del coche como a gases de gasolina, como olor a petardo pero solamente cuando estiro la 3a marcha e cambiado el caudalimetro y me e dado cuenta que una de las 4 bobinas es diferente al resto es más larga ya que mirando las 4 una de ellas es más alta que las otras 3, el problema ahora es que al estirar 3,4,5 o 6 cuando está arriba de vueltas a partir de 4.500/5000 rpm empieza como a cortar gas el coche como si diera tirones o se ahogara y ahí es cuando más se nota el olor dentro del coche. En lo que llevo de tiempo el coche le e cambiado la bomba de gasolina y el filtro ya que la bomba se me estropeó pero aun así sigue dando esos tirones arriba y oliendo a gases dentro del coche, si alguno pudiera echar un cable sería de gran ayuda un saludo.