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cuidao que a veces por intereses propios vale mas callarse de que va bbebido, drogado o sin carne y ablarlo con el. Lo digo por eljemplo imaginate que el tio no tiene carnet i el coche es ell de su padre pues te tienes que aguantar y pactar que el coche lo llevava el padre ya que si empieza a venir la policia levanta acta etc etc luego el seguro no quiere saber nada y el jodido tu pk te tienes que pagar la reparacion y a saber quando cobras

Totalmente de acuerdo, en esos momentos lo mejor es taner sangre fria y como este borracho salvo que tengas todo riesgo, llegar a un acuerdo sin avisar a la policia, ya que te la juegas de que el tio sea insolvente su seguro no se hace cargo y te quedes sin coche.

No pones el año de matriculación, pero al ser un a4 de 180 cv supongo que como muy antiguo será del 2001. La verdad es me parece demasiado barato,la duda es si es porque tiene más Km, no tiene los papeles en regla, ha tenido un siniestro, es robado (no sería el primer caso). Ademas yo no me creo que alguien se traiga un coche de Alemania y tras el papeleo, viaje, ... no se gane nada. Un saludo

Yo tambien me uno al club. Empecé llevando el A3 de mi mujer a Surponiente en Roquetas y al principio bien, luego tuve un problema con el aire acondicionado, primero me cargaron el aire y despues me tuvieron que cambiar todo el compresor y con problemas con el presupuesto (me dijeron un precio y luego era bastante más). Luego con mi A4 en garantia, fue un par de veces y lamentable. Me dicen que el isofix no se puede poner si no lo trae de serie, les digo que se informen y me dicen que han llamado a Barcelona y es imposible. Voy a Vera Import y en una hora estaba puesto. Otra no me funciona el encendor del coche, me lo miran y me dicen que tienen que cambiar todo el mechero, al final lo llevo a uno de electricidad, un fusible fundido. Vamos para mi gusto no me ofrecen ninguna garantia, de hecho mientras estuvo en garantia el coche lo lleve a Vera. un saludo

Acabo de ver que el otro post, está más abajo en esta secció y al final le estan devolviendo el dinero.

Hace unos meses lei un post similar al tuyo a un forero de Toledo, al final tuvo que llevarlos a juicio, lo que no recuerdo es como terminó la cosa. Por lo que parece no es un caso único. Suerte y que recuperes el dinero o un coche similar. Un saludo

Yo creo que debe tener un preacuerdo con Ferrari para dentro de 1-2 años y no quiere un contrato largo. Yo tambien creo, que visto lo del año pasado BMW es mejor opción que Renault y además si ganas con BMW le haces más daño a Mercedes, que es lo que se merecen por mingunearlo.

Mucho tiene que evolucionar Audi para estar en la formula 1 y gastar mucha pasta. Ha ganado las 24 horas de Le Mans, pero sin niunguna marca oficial grande en contra, habrá que ver este año si Peugeot se pone las pilas. Si volkwagen está con el Paris-Dakar y le está constanto mogollon coger nivel para ganar. Es dificil entrar en una competición de alto nivel y más con el gasto que supone, los equipos grandes de la F1 tienen un presupuesto de 300 millones de Euros

Yo cada vez que miro el aceite voy acojonado porque se me parta, creia que era casi imposible (confia uno demasiado en los ingenieros de Audi) pero visto lo visto.

Yo tenia el problema de que de pronto se caiga la aguja de la temperatura y al rato volvia a funcioanr, en mi caso era un 2,5 TDI, le cambien el sensor de la temperatura y listo, fueron unos 25 Euros la pieza. Un saludo

Parece raro lo que comentas, lo único como dices que te lo cubre la garantia como esté reprogramado no sé si se haran cargo. Suerte con la reparación

Por lo que veo es un problema que viene de largo en los Audi, ya que el coche de mi mujer es un A3 del 98 el 1,9 TDI de 110 cv y le pasa lo mismo en frio a la primera y en caliente le cuesta mucho. En mi caso me comentaron que es del motor de arranque, de hecho le cambié la bateria al principio le pasa menos pero luego le vuelve a pasar. Esa es mi experiencia, el coche es del 98, pero parece un tema pendiente por Audi. Un saludo

Yo les compré el coche a ellos de segunda mano hace unos 3 años y bastante problemas al ser de fuera de Madrid, no empezaron a hacerme caso hasta que les dije que les iba a poner una reclamación a traves de Audi España. Te recomiendo como te dicen que les pongas una reclamación y si no atiende a razones despues a Audi España. Un saludo

Otro que se apunta al manual de concert II

Pues yo creo que la publicidad influye,está claro que en un foro de coches los que estamos aquí nos gustan los coches y en concreto los audis y miramos mucho un coche antes de compralo, pero hay otra gente que no le gustan tanto los coche como a mi me pasa con las lavadoras, frigorificos,... y si le hacen un buen anuncio o ven a Fernando Alonso, pues van a verlo cuando antes a lo mejor no se lo planteaban y son posibles compradores. Eso sí echarle la culpa de la caida de las ventas habria que analizarlo, porque yo creo que están cayendo todas las marcas, pero que duda cabe es Mercedes se la está jugando a Fernando Alonso. Un saludo

Yo hasta que no acabe todo no me creo nada, primero que se iba separar Mc Laren y Mercedes, que si Ferrari, que si Renault, yo creo que todo es posible porque se mueve tan cantidad de pasta que si tienen que echar a Massa no pasa nada y Jean Todt ya ha reculado con el nunca estará en Ferrari.

Te felicito por el tema Eso si ya me has metido el gusanillo en el cuerpo, ya que ademas llevo un tiempo que le noto una caida de potencia en el coche entre las 2000-2200 rpm y creo que mejoraria con esto, creo que leí hace un tiempo como hacerlo en un 2,5 TDI, pero si necesito tambien anularla con el VAg-com hablaré con mi mecánico. Eso sí me has dejado un poco preocupado con la suciedad en los colectores, ya que mi coche tiene 110000 Km y me temo que estén de m**** hasta arriba. Un saludo

Animo y que te lo solucionen rapido. Lo que me resulta indignante es que tras 4 meses de espera, gastarte una pasta y 2 averias, no te dejen un coche de sustitución mientras te lo arreglan. Un saludo

Yo cambié hace poco la concert II por un radio Cd con navegador y en mi caso era Grundig. Un saludo

Yo desde hace unos 20000 Km me he pasado al Repsol 5W40 y no he notado diferencias en el consumo de diesel ni de aceite, eso sí lo cambio cada 15000 Km. Saludos

Yo acabo de pasar la ITV con los faros de xenon originales pero sin lavafoaros ni regulación automática y ningún problema. Yo creo que en general estan pasando la mano con lo de los kit de xenon.

La velocidad no tiene que ver,creo, con la potencia sino con los desarrollos de marcha del coche. Yo estoy tentao de hacerle la repro al A4 2,5 para ganar en bajos, pero estoy esperando al cambio de la correa de distribución, pero lo que yo no comprendo es que si ganas más potencia y más par que no sufra más el embrague, el motor, turbo. S2

Como te ponen si el aceite es long life las revsiones sona cada 30000 Km o 2 años, lo que antes llegues, si el aceite es normal es al año o cada 15000 Km. Es raro que siendo el coche nuevo no lleve long life. Un saludo

Yo tengo el 2.5 TDI de 180 Cv, y es lo que te comentan poca fuerza en bajas revoluciones y a partir de 2000-2500 rpm un avión, el problema es el consumo (en mi caso llevo llantas 17 con 235 y gasta en consumo medio ciudad y más carretera unos 8 litros). También es más caro de mantenimiento. Si vas andar más por ciudad igual te viene mejor el 1.9. Otra posibilidad es buscar el 2,5 de 163 que creo que gasta bastante menos sin quattro.Un saludo

Como te comentan es un clase E, lo que está claro es que el audi tiene una linea más actual y va a consumir menos, el riesgo está en el mercedes tiene 175000 Km y sabes que problemas tiene y el otro tiene "100.000" Km de Alemania y no sabes si te va a salir rana. Un saludo

Aunque te ha hecho un estropicio, por lo menos no se lo han llevado ni roto nada más. Yo creo que deberian ser algo novatos.