Kirosete

Estan genial.

Tienes las caracteristicas del faro? Lumenes etc? En ali o alibaba no veo las caracteristicas.

El intermitente no es dinamico no? Creo que eso solo lo llevan los matrix.

hace 3 horas, Fran.P dijo:

 

Yo hablo de cambiar en los modelos MY2020 en adelante. No sé cómo pueden ser en modelos anteriores.

 

Los modelos A4 actuales no llevan doble salida en el lado izquierdo, si no una salida horizontal  más grande.

 

Las colas de escape van ancladas al difusor mediante unos anclajes. Hay una foto en un post anterior que se ve el montaje de un compañero.

En el OEM que compartes, indica que es valido para los modelos a partir del 2017

Mi duda es si esto va fijado y enganchado al difusor? Porque en tal caso tendria que comprar el original del S4, lo cual me genera otra duda, el S4 de 2017 era gasolina no? Por tanto no llevaba adblue y tampoco salida ciega, entonces no me valdria el difusor original.

Creo que le escribire a la pagina a ver si me aclaran algo. Hay que comprar tornilleria o alguna pieza a parte de esto? 

https://m.oemvwshop.es/8w0253826k-embellecedor-salida-de-escape-audi-a4-s4-avant-quattro-8w-p2293248/

hace 20 horas, Fran.P dijo:

Sí, los voy a poner ciegos. Tal cual están en el S4. 

 

Te paso las piezas OEM: 8W0253826K y 8W0253825D

Vienen diseñados para sujetarlos donde? 
 

El mio es el avant 2017, 3.0 tdi. Ahora mismo trae doble al lado izquierdo. Mi intencion es comprar el bumper original del s4 y ponerle la doble en el lado derecho.

Pero estos que indicas donde se sujetan? Al bumper o al chasis?

Se envian desde myaudi?

He estado echando un vistazo, para pasar el cableado en el avant parece que hay desmontar la defensa trasera para poder pasar los cables de un lado al otro del coche, ya que los cables que vienen de fabrica van por ahi. Alguien lo ha hecho de otra manera? Pense en dejar los cables de fabrica y llevar los de retrofir por otro lado...

Quitar los focos no tiene nada. 5 min y los cuatro fuera.

Yo estoy igual, no cargan los servicios audi conect ni tampoco vista del google earth.

hace 1 hora, WillySonicteam dijo:

Por detra de estos fusibles se puede sacar,alli tengo puesto yo la camara es muy facil,va con un pin de estos planos y queda oem

Podrias aportar foto?

Eso eso, todo lo que podamos aportar mejor. Que ganas tengo de montarlos.

hace 16 minutos, Eien dijo:

Aprovechando que ayer estuve por el garaje haciendo alguna que otra cosa, saqué un cable de la toma de mechero de la parte de derecha del maletero al izquierdo (donde está la centralita) y uní el mazo de los 4 cables verdes a él.

El dinámico funcionando a la perfección con el contacto encendido.

 

Como os comenté, yo la instalación la hice allá por febrero y tenía pendiente ya solo esto, que tampoco es que tuviese prisa.

Al final me ha salido en total por unos 650 eur aprox, faros traseros + kit de kufatec (cableado + dongle)

Esa es mi idea de como alimentar al dinamico. Pero a ver si alguien va mas lejos y consigue pinearlo a una toma la cual funcione sin el contacto, a la hora de abrir y de poner los 4 intermitentes con el coche apagado.

hace 4 minutos, Shadax dijo:

Muy baratos te han costado los pilotos, sinceramente. Enhorabuena por el gran precio.

Habia puesto aqui el proveedor. Lo teneis tanto en ebay como en amazon. Tambien podeis contactar directamente con ellos, yo lo hice para pedir a mayores el cableado.

Original Audi A4 S4 (B9 8 W) Avant LED trasero Leuchten abgedunkelt Negra faros traseros para oscuro Tuning Schluss Leuchten 8 W9052100 https://www.amazon.es/dp/B06XQM4V1G/ref=cm_sw_r_cp_api_fab_.6bHFbG9EJ4SF

En 10/10/2020 a las 18:55, rgrgjg dijo:

Actualmente cómo saldría más o menos poner los pilotos led en el conce (contando TODO)¿??¿

 
Focos originales mas cableado original comprado en conce oficial alemania 700. Luego ya depende de si lo montas tu y demas. Si compras cableado original pues hay que codificar en conce, 1h d mano de obra. 
 

hace 2 horas, WillySonicteam dijo:

Hay un manual de instalacion al principio de este post.El dinamico pues mirare si hay alguno libre para poder pinearlo directamente a centralita.

Eso es lo suyo, si lo consigues ya me lo dices jejeje. A ver si se me llegan de  una vez, compre los originales a alemania.

hace 43 minutos, WillySonicteam dijo:

Pues e comprado los originales con los codigos,porque los de wibutec y k electronic te mandan solo cables,sin codigos.Lo tienes que activar tu mediante vag com pro,te mandan unas instrucciones para que te lo descarges.

 
Cuando te pongas a ello a ver si puedes hacer un tutorial del cableado jejejje, me vendria de perlas. Los dinamicos como vas a hacer finalmente?

hace 30 minutos, JaviBonus dijo:

Más de consumos:

Bilbao - Gijón. De puerta a puerta, es decir, vía urbana hasta salir de Bilbao, luego autovía y algo de urbano hasta entrar en Gijón y aparcar. Dos adultos, dos niños y algo de equipaje.

Mucho viento en contra durante casi todo el camino. Velocidad ligeramente por encima de lo permitida pero sin ir en modo "asesino". La A8 en su recorrido entre Bilbao y Santander está en su mayor parte a 80 km/h pero es una vía llena de subidas y bajadas. Está claro que lo que penalizan las subidas no se compensa con las bajadas.

• Consumo medio: 7 l/100km
• Tiempo: 2:33
• Velocidad media: 105 km/h
• Distancia 267 km

 

 

Gijón - Bilbao. Empecé a contar prácticamente fuera de Gijón ya, así que en este caso la parte urbana solo es la de Bilbao. De todas formas el clima fue bueno en este caso, sin aire y apenas lluvia, lo cual favoreció una mejora en el consumo. Mismos pasajeros y equipaje que a la ida y una velocidad similar, al límite de vía o ligeramente por encima.

• Consumo medio: 6'4 l/100km
• Tiempo: 2:28
• Velocidad media: 109 km/h
• Distancia 269'5 km

 

En ambos casos utilicé el control de velocidad adaptativo durante todo el viaje y los neumáticos son unos Cross Climate 245/40 R18.

Desde bilbao a castro urdiales, tramos de 80 solo tres y cortos. Asique mas a tu favor.

hace 2 horas, alagar27 dijo:

 

Carisimo, tambien se puede poner una anterior sea valida sino aunque lo mejor eso de darle el positivo dice vatios.

Pero encontrar una anterior... un desguace lo unico y con suerte.

Acabo de salir de preguntar por la confort en concesionario, la mas actual es la terminada en EH, 450€... una barbaridad... Haré lo de darle los 12v.

hace 54 minutos, alagar27 dijo:

 

No compañero, el se refiere a no pasar por audi para le metan los codigos esos no que fueran los intermitentes dinamicos con el cableado ese que comenta.

Esque tal y como lo ha dicho da lugar a dudas jejeje. Porque las codificaciones hay que hacerlas para sacar los errores de luz fundida, no para decirle al coche que tiene dinamico.

hace 6 minutos, alagar27 dijo:

 

Lo que no tocaria es pasar por audi para activen los pilotos, lo del tema buscar positivo si que tocaria para funcionasen los dinamicos. 

No Alagar, willy se refiere tb a que ese cableado valdria para activar dinamico en centralita.

hace 5 minutos, WillySonicteam dijo:

Alguien a montado el cableado de k electronic o wibutec?porque yo los e comprado alli y me dicen que segun ellos no hace falta pasar por audi.Que vienen premontados los cables y estan libres de error al cuadro.Yo por lo que tengo entendido los tres codigos son,dos para el error de luz fundida en el cuadro,el otro para activar en la centralita el dinamico.

De ser asi seria un puntazo, nada de buscar lo 12v ni cambiar centralita.

hace 35 minutos, Shadax dijo:

Sí, esa es. Realmente no hace falta una nueva ranura; con un ladrón de fusibles bastaría, aunque habría que localizar un fusible con el amperaje bueno y que esté alimentado siempre. Yo ya utilicé un ladrón de esos para alimentar con un relé la cámara trasera en mi ex B7. No es mala idea tampoco la verdad. Veremos cuando llegue el momento .

Pues si encontramos un fusible que alimente algun elemento que este alimentado con el coche apagado (4x4 intermitentes, apertura de coches), tendriamos los dinamicos en todo momento como original.

hace 9 minutos, WillySonicteam dijo:

Hay la toma de fusibles,donde se coge la corriente de la camara,alli se puede coger la toma de 12v incluso si quieres ponerle un fusible por seguridad.Yo probaria esto.

He visto muy por encima todo, pero si hay socks disponibles en la caja que dices pues mucho mejor. Esa caja de fusibles es la que esta al lado de la confort de los faros traseros?

hace 56 minutos, McMahon dijo:

@Shadax a mí me salió la confort con la codificación por 325€ si mal no recuerdo (hace ya 3 años me bailan un poco los números de tantas cosas que he realizado al coche) eso si también te puedo decir que me hicieron un buen descuesto tanto en mano de obra como codificación que fue media hora o una hora no recuerdo bien. Para mi gusto es mejor cambiar la confort sí que puede ser más caro, pero es la más segura a mi modo de verlo. Se que hay gente que ha hecho eso de cablear a la toma del mechero de 12v pero a mí no me termina de convencer ya que hay se enchufa la centralita del smartphone interface y si por alguna casualidad pasa algo podría estropearse una o las 2 (sí sé que llevan fusibles pero no te fíes mucho de la electricidad ya he visto cosas raras en los camiones con temas de electricidad) es mi humilde opinión luego ya que cada uno haga lo que crea oportuno ya que es su coche y su dinero yo preferí hacerlo así ya que me probaron también la opción del relé y no cuajo por el consumo de batería.

 
La toma de 12v de la que hablamos es la del maletero, no la del mechero.

hace 7 horas, Shadax dijo:

Pues sí. La tercera no la veo sensata. La segunda sería la buena, porque serían 300€ más mano de obra para la codificación y seguro que te presupuestan un par de horas fijo.

 

*EDIT* Alagar, si no hay toma de corriente en el maletero, se tira cable hasta el MMI como hicimos la otra vez o hasta el mechero. El tema de sacar energía desde la batería sin un fusible de por medio o algo que corte energía da mal rollo.

Claro a eso me refiero exactamente. Tambien se puede poner un fusible y mandarlo directo a bateria, pero no me gusta porque no esta gestionado por el coche, es decir no tenemos chivato. 

Opcion 1: cambiar la confort, 300€ Aprox y que los Intermitentes se enciendan dinamicos cuando abres el

coche.

Opcion 2: ahorrar el dinero de la

confort, cablear los pines correspondientes a la toma de 12v que tengo en el maletero, teniendo los dinamicos siempre excepto en la apertura y 4x4 coche apago.

Opcion3: para mi descartable, directa a bateria sin proteccion.

Entiendo que esas son las posibilidades?

Gracias

hace 3 horas, Eien dijo:

Hola Kirosete,

 

Yo en su día los instalé con el kit de kufatec aunque aun tengo pendiente conectar el mazo (verde? creo recordar) a una toma de 12v para los dinámicos, mi centralita es de las antiguas.

Como dice alagar, tienes 2 opciones:
1) Conectar dinámico directamente a alguna toma de 12v a nivel bateria = siempre dinámico

2) Conectar el dinámico a 12v gestionado por el coche, como por ejemplo, una toma de mechero = dinámico con el contacto encendido <- yo creo que optaré por esta opción

 

Si puedes, cuando lo hagas sube alguna foto enseñando de donde y cómo has sacado los 12v

Aunque vas a ver que solo con poner los leds.. el cambio es espectacular!

 

Saludos

La diferencia es que al abrir el coche haga efecto dinamico, a que solo lo haga con el coche encendido?

De todas maneras, en el momento que accionas la llave ya hay disponibilidad de 12v. Si conecto el dinamico a una toma de 12v deberia de funcionar desde el momento 0.