j_martinez_ch

Hola compañeros. Ya he puesto algunos tempomat en A4 (8K) con motor diesel, pero ahora tengo que poner uno en un Audi A5 con motor 3.2 FSI. ¿Alguién me podría decir si para codificar la unidad de motor en un 3.2 FSI de gasolina se hace igual que en un diesel? Es que no encuentro nada al respecto. Gracias y un saludo.

¿Qué tipo de carburante usas? Yo me he dado cuenta que con un carburante de pésima calidad (cepsa dieselstar) arranca mal. Con carburante Repsol o Shell no me ha pasado. En que te basas para decir eso de ese carburante? Es por saberlo...y porque yo lo uso...y me va de cine... He probado distintos carburantes en diesel y gasolina y el que peor me ha ido de todos ha sido el de Cepsa. El mejor Shell y no llega al céntimo de diferencia de precio. 1,247 Cepsa y 1,249 Shell. Ya no te hablo de repostar en ES de grandes superficies. En el mondeo Tdci de 130 cv y en el A6, el que mejor resultado, a saber, menor rumorosidad, menor consumo, menor cantidad de humos, mejor arranque y mejor de todo, el de Shell. Si no hay cerca, pues Repsol, si no me queda más remedio y en tercer lugar Cepsa. De Galp, BP y otros similares ni se me ocurre repostar a menos que sea el único combustible que haya y me vaya a quedar tirado. No te hablo desde el punto de vista de un químico ni nada por el estilo. Es simplemente de usuario. Para vehículos de empresa tengo dos tarjetas de repostaje. Una de Cepsa y otra de Repsol. Al repostar Cepsa noto que el vehículo no responde igual que con carburante de Repsol. Te hablo de hacerle todos los días entre 450 y 600 km a los de empresa. Nos obligan a repostar al 50% por compañía y te aseguro que el resto de compañeros opina igual. Es más hay meses que por caducidad de la tarjeta hemos tenido que repostar con una de las dos y se nota en % de consumo. ¡¡Bueno......Otra del oeste!! Yo he repostado en todo tipo de estaciones de servicio, de todas las marcas e incluso en grandes superficies y nunca he notado nada de eso que tu dices. Es más, yo veo que todas las marcas llevan sus camiones a recargar a los depósitos de CLH y luego la venden en sus estaciones de servicio, sean de la marca que sean. Es decir todo sale del mismo sitio.