toneti
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Ellos mismos pensarán que es una simple amenaza, no vas a quedarte sin el coche por ese detalle.
Desde luego que es una chulada, pero de ahí a no quedarte con el coche..., si hubiese hecho yo lo mismo, que me lo encasquetaron sin el FIS color por un fallo del comercial, la liamos...
Como cliente y adquisidor de un vehiculo teng todo el derecho del mundo a pedirlo. Faltaria mas que pudiendo hacerlo no lo hiciesen.¿Quien paga yo o ellos s que a lo mejor me pagan ellos el coche?
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Sí, estoy contigo, la verdad es que cuando lo ví, dije esa radio va fuera
Y ya te digo, una semana antes de que encargara el coche, mandaron el comunicado con que iban a cambiar la radio e iban a meter la que tengo ahora, la Concert III, un acierto tremendo, con pantalla gráfica y doble DIN, que cuando me canse meto ahí el navegador
¿Podeis poner fotos de la concert III?
gracias
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65 euros exactamente.Precio a mi personalmente.Al resto de gente el doble
eso si le tengo que llevar los silenciosos desmontados
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65 euros exactamente.Precio a mi personalmente.Al resto de gente el doble
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cortar y soldar lo hice en mi ex-A3 y se hace facil, si tienes un grupo pa soldar en 10 minutos esta echo, si es en un taller igual, tardas mas en decidirte de hacerlo que en que te lo hagan
ya andamos con chapuzas, se trata d epoider cromar el de serie, y no andar con hinjertos
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le veo un flalo al s line, es para gustos. o le voy a pintar el alojamiento de los antinieblas del color del coche es muchomas bonito. viene en negro y deberia de venir en color de la carroceria, o se paor que los de audi no lo han pintado.
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Puedes poner alguna foto de cómo queda? Es que lo que yo quiero es poner las del 1.8T o 2.0TFSI, rectas y cromadas...
no puedo porque le he visto en marcha.
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Yo no lo he visto, pero entiendo que habrán desarrollado un nuevo soft para el FIS, en realidad en el coche tenemos todos los parámetros habidos y por haber, el que el cuadro los muestre es una simple cuestión de software.
El tema es que no todo es actualizable, son tan atravesados que a veces actualizar=cambiar hardware, qué le vamos a hacer...
Saludos
pues esta semana me voy a ir al concesionario a decirles que cuando me le entregue, en junio, le quiero con indicador de marcha y velocidad. Si me ponen poegas les dire qeu no quiero el coche, a ver como reaccionan. Ya os contare.
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Los coches con filtros de particulas solo pueden montar el repsol 50507 es uso exclusivo.Si os leeis el manual os lo pone en cambios de aceite.
a eso me refiero yo. para el 170 pone 507.07. Y solo hay el long life. Y no vamos a echar este aceite que vale un paston para 15.000 km. A ver si con el paso del tiempo salen aceites que cumplan la 507.07 para nuestro DFP, y podamos realizar lso cambios a 15.00 km, a un precio economico
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y quedan de vicio. Tenia cromado lo que es la parte del tubo que se ve. Queda preciosso, pero me imagino que valga una pasta, porque habra que desmontar los silenciosos. ¿Lo ha hecho alguno de vosotros?
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si el de cepsa 5W40
ya, pero cepsa no me da mucha confianza la marca.
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al realizar un adelantamiento o al pisar a fondo el acelerador? He leido qeu no, pero qeu me gustaria mqeu me lo explicaseis alguno qeu le tenga ya. lo que si se es que el 140 sin DPF eha humo de narices, lo digo porlñque ya he ido detras de varios de ellos y cuando van a aadelantar menuda bocanada sale por el escape y da pena ver un AUDI flamante humear asi. por eso pregunto lo del 170 con DPF.
S2
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¿NO hay ningun aceite que no sea long life y se cambie a los 15.000 km., para nuestro DPF?
S2
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nO ME CANSO DE LEER QUE EL 505.01, PERO ESTEno especifica que es para filtro con particulas. En cambio el long life 507.07 si especifica para filtro de particulas. Y entiendo que no seria lo correcto echar el 505.01. Deberia de haber un aceite mas barato que el long life y que llevase los aditivos correspondientes para el filtro de particulas. ¿Sabeis alguno algo d eesto? Porque veo que la gente le echais el 505.01 para 15000km, a los 170 dpf.
s2
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En un b6 sobre 300€ o algo menos
a mi me han dicho en el conce que si le quiero poner despues me cuesta lo mismo que si le hubiese encargado ahora 300 euros. audia a4b7 170 cv
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Yo lo puse despues, a mi me costo 180€.
Eso si la columna de direccion de vuestro coche es compatible con el tempomat (si es un B7 y con volante multifuncion seguro que lo es), en caso contrario serian unos 200 - 250 € mas. Esos son precios de audi mb que es donde me lo puse yo, en otros sitios no se y en el conce son 480 € (lo pregunte).
un saludo.
no lo netiendo . l tempomat me piden a mi en el lconcesionario 300 euros. ¿Que me dices qeu si le pongo despues me cuesta 180 en el concesionario?
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en cuanto alguien sepa algo nuevo sobre este tema que lo cuelgue, pa ir al concesionario y pponerles las pilas. Como biewn decisa estamso comprando un coche de mas de 30.000 euros y no un TATA con todos los respetos para el que tenga este vehiculo
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pues cuando me den mi a4 170, le quiero con el indicador de marchas en el fis y velocidad, y si no me lo ponen les amenazo con no coger el cohe.si no saben, que aprendan.
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Que peñazo de tío con el long life jod**.
UN POCO D ERESPETO, que yo no t ehe dicho nada. si no te interesa el tema no lo lees y punto. Cuando a mi algo no me interesa no o leo y me ccallo, y no LO CRITICO.
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Los a4 b7 vienen con intervalo long life. Cuando llega el cambio del aceite a los 30.000 km. HAY QUE ENCHUFARLE AL VAG COM PARA VOVER A PONER EL INTERVALO LONG LIFE si no se pondra el solo en el modo de 15.000 km. ¿Es asi como digo yo?
s2
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Muy interesante. Otra cosa es que cuando me entreguen el cohe sles idga que me lo activen y no tengan ni puñetera idea, que sera lo mas facil
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aceite con especificacion 505.01 mobl, castrol y alguna marca mas os lo saco yo por 30 euros.
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si, pero no es igual 42 que 60. ese aceite le saco yo por 30 euros y muchos aceites mas.Pero es que un aceite de calidad anda por ese precio también, a mi me salió la lata de 505.01 Castrol 5-40 por 42 euros contando que son 4l. calcula. -
jod** el put* filtro ese os va a amargar la existencia...tiene que haber algun aceite seguro, piensa que la PSA lleva montando filtros antiparticulas por lo menos 5 años....algo tiene que haber seguro
pues dime marcas, porqeu por mas que busco no baja ninguno de 60 euros la lata de 5 litros.
que aceite para 15.000 km. en un 170 cv con DPF?
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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tienes razon hay que echarle al 170 aceite que cumpla la especificacion 507.00, la 505.01 que oigo qeu echa por ahi la gente no es el adecuado, porqeu el contenido de cenizas y demas es mas elevado que el 507.00 por el consiguiente ensuciamietno mas del DPF