Manu_Pam

Gracias a todos!! 

Yo creo que se están "haciendo la picha un lío" en el concesionario. Si tienes el MMI PLUS tienes GPS y Navegador. 
Es cierto que cada vez los coches son más coñazo debido al tema de licencias, que están conectados constantemente... pero para eso están los servicios oficiales, para resolver los problemas.

Insiste y que te pongan todo bien compañero!

hace 2 horas, Daniemlg dijo:

Nada , el cambio lo hice hace más de  1000kms  unos 3 meses y fue créditos. Y el sábado me pasó eso. Ayer puse a la 5f el valor antiguo.  Pero hoy lo he dejado en Audi a ver qué pasa... Lo malo que vean que he tocado algo.

No te preocupes  en los servicios oficiales no se comen el tarro. 
Machacarán toda la configuración para dejarlo de fábrica y listo. No se van a parar a mirar nada… 

No conozco a nadie a quien le hayan dicho algo jeje.

Eso sí, pueden hacerte pasar por caja y depende de como sean te cobrarán mínimo una hora de mano de obra. 
También hay gente a la que por cargarle la configuración le han cobrado unos 50€… Todo depende. 
Ya nos contarás! Suerte!!  

Buenas! 
Hay solución pero se llama 100€ jejeje. 
Con el “dongle” de Kelectronic sale bastante bien y llega desde Alemania en 3 días. 

https://www.k-electronic-shop.de/original-nachruesten/AUDI-A5-F5-B9-TV-DVD-Freischaltung-waehrend-Fahrt-Filme-Videos-VIM.html

Que extraño… Habías tocado algo recientemente con OBDeleven o las activaciones las hiciste hace tiempo? 
 

Si llevaban tiempo funcionando no creo que sea culpa de ello… 

Buenas! 
En general, los vehículos automáticos del grupo VW no pueden pasar de 2500 vueltas si están en la N. 
Parece mentira que los de la ITV sigan sin saber esto ya que lleva implantado desde antes de 2014… jeje. 

Buenos días, 

Tras dos meses y medio con el coche solo puedo decir cosas positivas... Pensaba que el cambio de SUV a Berlina me iba a costar mucho más, pero la verdad es que no me arrepiento para nada de volver a circular bajo y pegado a la carretera. Sobretodo en las rotondas donde no tengo el efecto BARCO jeje. 

Sólo llevo 3800Km debido a las restricciones que han durado hasta hace poco, pero le estoy sacando un consumo mixto de unos 8 litros a los 100 y el otro día en un viaje Zaragoza - Pamplona le hice 6,4 Litros circulando a unos 130-140 km/h. ¡¡En mi anterior VW Tiguan era imposible bajar de 9 litros en esas velocidades!!

En cuanto a respuesta, se nota mucho que el motor es un 2.0 y no un "DownSize" de los que montan muchas marcas ahora con cilindradas 1.4 o 1.5 cc. He conducido este tipo de coches y a pesar de que declaren 150cv no es lo mismo que montar esa potencia en un motor como Dios manda...

Añadir que me encanta que el coche sea un "Tuercecuellos". Se ven muy poquitos A5 Sportback en mi ciudad y con paquete BlackLine menos! El coche con el Restyling ha ganado todavía más y parece mucho más gordo de lo que realmente es. Espero que a AUDI no le de por hacer el cambio de modelo muy pronto jeje. 

Además, soy una persona a la que no le gusta modificar mucho los coches y valoro siempre como vienen de serie, aunque si que me gustaría bastante pintar las pinzas de freno en rojo si me enterara de un sitio en la zona norte donde lo hagan bien...

Por último, animaría a todos los que estén en dudas entre SUV y Berlina que prueben ambas opciones antes de decidirse.

Saludos! 

Por cierto! Los mismos de K-Electronic tienen otro dongle que por 145€ te activa el reconocimiento y el Ligth Assist! 

Buenas! 
Yo contacté con la gente de K-Electronic y tras pasarles el número de bastidor me dijeron que éste es el “Dongle” necesario para codificar el reconocimiento de señales: 

https://www.k-electronic-shop.de/original-nachruesten/AUDI-A5-F5-B9-Verkehrszeichenerkennung-VZE-Tempolimitanzeige-Tacho.html

Mi coche es MY2021 con el Restyling y no encuentro otro modo de hacerlo por mi cuenta sin tener que recurrir a la gente de VagRetrofits etc… 

Lo bueno del Dongle de K-eletronic es que es más barato (Unos 135€ con envío) y que después el aparato se utiliza junto con su aplicación para poder activar otras cosas (Pasando por caja obviamente).

Si que es cierto que me da un poco de cosa que la activación me fastidie algo del funcionamiento de los faros Matrix o del Lane Assist que activé yo con OBDeleven… 

A ver si me decido y os cuento que tal va! 

hace 14 horas, WillySonicteam dijo:

Las palancas nuevas 240€ si buscas bien,despues eso si,en audi 1 hora calibrar direccion y quitar fallo airbag

Uf! Dudo mucho que en un concesionario oficial quieran meter mano a un vehículo para hacer una re-equipación de este tipo. 

Si la hacen ellos al 100% imagino que si, pero codificar por uno mismo el Lane Assist y después que ellos te pongan palancas, calibren etc... Tendrán que ser muy enrollados, pero por norma general... 

Además, en concesionarios como aquí en Navarra la hora de mano de obra es de 96,80€. Ahora súmale el resto... jejeje. Sigo pensando que no merece la pena invertir ese dinero en este extra por tener el botón.  

No obstante, cada uno hace lo que quiere con su dinero. 

hace 3 horas, rober_golf dijo:

he preguntado en retrofit y me han dicho 600€ :S

Desde mi punto de vista, no merece la pena invertir 600€ en poner la “palanca” con el botón para activar y desactivar el Line Assist. 
Configúralo con ObdEleven o bien algún dispositivo tipo “Dongle”. 
Si te gusta lo vas a llevar siempre y si no te gusta lo desactivas de manera permanente y listo. 
Ten en cuenta que sólo se activa en carretera a más de 65kmh y que en el MMI puedes seleccionar si quieres que reaccione pronto o tarde. 
Yo lo llevo en tarde y es muy poco intrusivo. En Pronto si que puede parecerte algo raro si no has llevado nunca coches con este asistente... no obstante, todo es acostumbrarse. 

Buenas, desde el desconocimiento... ¿Dónde se encuentra o mete la SIM? 

Hola! 
En el MMI puedes seleccionar si quieres que el Lane Assist actúe Pronto o Tarde. 
Sino con OBDeleven:

 1 - Te metes en el módulo A5 DRIVER ASSISTANCE y metes el código de seguridad 20103

2 - Te metes en ADAPTACIÓN o ADAPTACIONES y vas a 

• Asis. Aviso salida de carril, umbral desactiv inact. Conductor > Tendrás MEDIO (Puedes elegir lo que prefieras)

• Sist. Aviso salida carril, intensidad vibración en volante > Tendrás MEDIO

• Asist. Aviso salida carril, intensidad dirección asistida > Tendrás  MEDIO

Prueba a dejarlo como mejor se ajuste a tu conducción y a ver que tal. 
 

Espero haber ayudado. 
 

Saludos! 

Es algo completamente normal. 

Además de los sonidos que provienen de temas eléctricos, bombas etc... están los propios sonidos mecánicos  por dilatación o contracción de piezas metalicas.

Hombre si escuchas algo exagerado... jejeje pero en un principio todo es correcto. 

Buenas, 

Llamadme clásico, pero tengo Mmi Plus táctil y no me termino de aclarar con las emisoras de FM. 
Me gustaría poder buscar de modo manual y elegir el Dial exacto que quiero. 
¿Es posible? ¿Cómo se accede a la toda la banda entre 87,5 y 108Mhz? 

Hay emisoras que emiten sin RDS, en otras calidades o que no son digitales y me gustaría encontrar y guardar en favoritas.

Gracias de antemano! 

hace 42 minutos, amrt dijo:

Hola,

 

No lo veo en su página web pero por lo que dices, si. Saldría bastante mejor que kufatec o k-electronics

He contactado con ellos por teléfono ya que en su web no sale. 

hace 40 minutos, amrt dijo:

En vag retrofits he visto esto. Por lo que parece se ha tener el adaptativo… una pena. Igualmente les llamaré a ver si saco algo en claro.

 

https://vag-retrofits.com/producto/a4-b9-jam-assist-emergency-assist/

Ya nos contarás que te dicen, que estoy interesado!! 

Buenos días, 

Me he informado sobre el tema de la Activación del reconocimiento de señales y he contactado con la gente de "Vag-Retrofits" en Gavá, Barcelona. Son expertos en reequipamientos de coches del grupo VAG y hacen cosas bastante chulas (Podéis echar un ojo a sus redes sociales)

Eso sí, dependiendo de lo que quieras, no sale barato.

El caso es que la activación del reconocimiento de señales es de 100€ más IVA... Y se hace en 1 hora más o menos. Además ofrecen garantía de 1 año.

Es una pena que me pillen lejos de casa, pero creo que por ese precio... sale mejor que los aparatos de Kufatec o K-electronics...

Yo en un A5 MY2021 también tengo montados los radares y no tengo ACC. 

En otro post ya comenté que para el Pre-Sense son necesarios ya que son los encargados de hacer la medición de distancia. 
Antaño o en otros modelos se montaban en la parrilla delantera o incluso detrás del logotipo central como en los nuevos VW. 

No obstante, deduzco que para algo servirán si es que los llevamos montados... 

Este tema me interesa porque sería una opción muy chula y cómoda para ciudad,  teniendo el cambio automático...

Según se comenta, viene a ser el sustituto del A5... 

Aunque llevamos años escuchando que berlinas como el Passat o Arteon van a desaparecer y ahí siguen  
Sigo pensando que los 100% eléctricos son una moda pasajera. 

Buenas! 
Tengo un MY2021 y me gustaría activar el reconocimiento de señales. 
En mi caso, utilizo la cámara para los Matrix Led y para el Line Assist (Que activé con Obdeleven). 
He leído que hay gente a la que los dispositivos de Kufatec o K-electronics les ha perjudicado en el funcionamiento de estas otras cosas. ¿Es así? 
 

En 24/4/2021 a las 7:47, amrt dijo:

Hola, 

 

Yo lo activé ayer con el dongle de kufatec. MY2020.

 

Saludos 

@amrt llevas faros Matrix? Merece la pena realmente el reconocimiento? 

Re-subo el tema porque me interesa. ¿Alguien lo ha conseguido?

Menuda chulada!! Jejeje. Quién tuviera billetes de sobra para echarse un 3 puertas para disfrutar!!

Ahora a gozar!! 

hace 2 horas, SarioxLarioX dijo:

Si si, si eso es lo mismo que pone en mi manual. Pero el sistema de detección lo hace mediante la cámara. Por eso lo digo. Yo creo que si los MY-2020-2021 no pedís de fábrica el paquete conducción tenéis los radares inhabilitados. La instalación está, pero sin hacer uso de los mismos, nu se. 

Curioso... jejeje 

Leyendo mi manual, encuentro esto: 

"El pre sense city puede avisarle, dentro de los límites del sistema, de colisiones inminentes con vehículos y peatones y, en caso necesario, iniciar una frenada adecuada. El pre sense city está activo a partir de una velocidad de 9 km/h.

Un aviso se puede efectuar, en caso de peatones, hasta una velocidad de 85 km/h y, en caso de vehículos, hasta una velocidad de 250 km/h. Una frenada por parte del pre sense city es posible hasta una velocidad de 85 km/h".