VicenAudi

¿Alguien puede aclararme mi duda que he reseñado?

Hola de nuevo Carlisu84, hice el pedido que me recomendaste ELM327 (versión 1.5) y hoy lo he recibido, pero me han enviado OBD2 KW905, así que supongo que es el mismo, pero te lo indico por si acaso hay algún error en el pedido. También cuando escaneo el QR del recibido, me presenta para descargar la aplicación MAXOBD, y no la VAG DPF que me dijiste, por lo cual también se me presenta esta otra duda ¿Alguna observación por tu parte? Gracias de nuevo por tu aportación y saludos

De nuevo te doy las gracias por toda la buena información. Saludos

Muy bien, pues aclarado. Yo ya me he hecho 70 kilometros en manual y a 3.000 rpm, y plantearme darme una vueltecita cada semana y a esperar que se me haya limpiado el FDP. Gracias y saludos

Hola Carlisu84, te agradezco la aclaración. Entiendo que hacer largos trayectos en automático no soluciona, sino subir de revoluciones en manual, pero entonces se me presenta una duda: Yo puedo elegir conducción manual o automática, pero ¿Qué debe hacer el que solo tenga conducción automática? Y la otra explicación tuya: Al referirte a que la próxima vez hay que cambiar pero (ellos no desmontan ni limpian), entiendo que directamente a poner nuevo y no limpiar ¿Es eso? Pues de nuevo agradecerte tu mensaje y pedirte disculpas por no haberte leído antes, pues he estado con la puñetera gripe. Saludos

Hola a todos, tengo un Q3 Sportback Advanced 35TDI de 2021 con 40.000 km. y hace unos dias se me ha encendido el testigo del Sistema de control de emisiones de escape. El amigo de un taller (no oficial Audi) me ha regenerado la "lucecita" y ya no luce, pero me ha dicho que me pasa por hacer trayectos cortos. Hasta ahí de acuerdo, pero ¿Qué es más importante, hacer trayectos largos o con el cambio manual subir revoluciones de motor? o por no dejar en evidencia a mi amigo ¿Debería llevarlo a un servicio oficial de Audi por si acaso jodo el catalizador y con apagar la lucecita no es bastante? He leído varias opiniones en este foro y algo he aclarado. Gracias compis y un saludo

Hola de nuevo, mi duda ha sido aclarada. Resulta que despues de haberme hecho la actualización del software, esa pantalla quedó desdoblada en dos diferentes, no como antes que se mostraba todo en una. Saludos y gracias

Hola a todos, recientemente he observado desde que me han actualizado el software del MMI que no me marca el consumo. Explico: en la FOTO 1 veis que la barra no marca nada (en la foto estoy en punto muerto, pero a 100 km./h me muestra lo mismo), y antes de la actualizacion la barra llegaba a subir dependiendo de la aceleración. Si conecto el Aire Acondicionado es la FOTO 2. Quiero con esto decir que funciona y antes de ir al servicio Audi ...... ¿Sabeis a qué es debido? Gracias

Hola, estoy planteandome comprar un OBD y no tengo la mas zorra idea de cual comprar (debido a mi ignorancia). Tengo el Q3 Sporback 35 TDI y agradecería me aconsejaseís por cual me tengo que decidir: OBD 2, OBD Eleven, Carista, Vgate, etc. (que no sea muy pro). Y considerando que tengo el coche con el mantenimiento incluído y piezas incluído ¿Afectaría el enchufar el "aparatito" y podían saber en el servicio oficial que ha sido enchufado? Mil gracias por anticipado y saludos

Hola de nuevo. Ya he probado a enchufar en el mechero (evidentemente 12 v), para probar y funciona perfectamente conectando el cable ACC y el positivo juntos. Ahora ya no sé si complicarme y tomar los 12 V de la caja de fusibles. Eso me desborda

Es una solución, aunque no sé si sería tecnicamente correcto

Hola qaudi, efectivamente esa es la pregunta que me hice en un principio, pero viendo que el cable que trae consigo la cámara, he llegado a la conclusión que es de 12V. y para conectar a la caja de los fusibles. Solo trae ese cable, pues no trae el cable con la posibilidad de enchufar a la toma del mechero

Rectifico este mensaje. Me he explicado mal. Quería decir que puedo prescindir del cable ACC porque no me interesa tener la cámara conectada las 24 horas, por lo tanto valdía con usar la toma del mechero de 12V. Y la otra duda que me queda es ¿No funciona con los 5V. del USB?

Hola, gracias. Entiendo que no funciona en el contacto del mechero de 12v. porque siempre tiene corriente, y también entiendo que no funciona con el contacto de USB de 5V. ¿Es así?

Hola compañeros, he comprado una camara de salpicadero y tengo una duda (o dos). El cable que trae para la alimentación tiene tres cables, el polo positivo, el GND o tierra (negativo) , y el ACC, el cual es el tema que estoy tratando ¿Para que es este cable? Me he estado empapando del buen tutorial de kakalavaka sobre este tema, y en él tambien me ha quedado la duda, porque aparte de la conexión a los fusibles, también comenta la conexión a la toma del mechero de 12V. y que aporta 5V., y esto me confunde. Gracias y saludos

Pues efectivamente, las aplicaciones de podcasts y noticias SOBRAN. Saludos

Hola Rafa12 y Draekhar, ya lo he entendido y lo hecho ¡¡¡ CONSEGUIDO !!! Pero me siguo preguntando porque no se puede hacer desaparecer de la pantalla de MMI podcasts o noticias descargadas sin tener que desactivarlas de los ajustes. Bueno, en cualquier caso, agradecido y saludos

Hola Draekhar, cuando dices "poder quitarlo mediante ajustes de Android Auto" ¿Te refieres a los ajustes en el MMI o en el móvil?

Hola Draekhar, pues me refiero a lo que señala flecha roja y si das a uno de los iconos sale la imagen de Carlos Herrera, protagonista del podcast. Saludos

Hola usuarios, dudo que mi problema pertenezca aquí, pero no veo en cual otra. Disculpad si no es así. Se me ocurrio descargar un podcast en el coche a través del Android Auto y no veo manera de quitarle. Siempre está a la vista, este navegando o usando el teléfono, etc. He mirado en internet y lo que he leido no tiene solución en mi caso. Agradecería solución, gracias y saludos

Hola, he visto un OBD2 que publica que es compatible con todos los modelos desde 1996 hasta 2018. Mi Audi es de 2021 ¿Valdría? Saludos

Hola Rafa7, te aclaro: Dudo que se refiera a la segunda opción, ya que en la misma pantalla del MMI que está PRONTO, MEDIO, TARDE también está el "Asistente para luz de carretera" en el cual se puede activar o desactivar, por lo cual queda la duda. Respecto a que se enciende al entrar en un tunel y se apaga al salir en plena luz de día, te recuerdo que este es el tema que estamos tratando de ese caso, pues inicié el tema diciendo que al arrancar en mi garaje, sale con la luz de cruce encendida y puedo hacer 50 km. a plena luz de día y no se apaga. Es más, si paro a proposito para poderlo apagar manualmente, al iniciar la marcha se vuelve a encender, REPITO ¡ A PLENA LUZ DEL DÍA ! toma ya. Y lo de los sensores de luz en faros de matrix led, no es mi caso, yo tengo los LED, sin matrix.

Sigo empeñado en este problema y me ha entrado una duda, que paso a contar: En el MMI > Vehiculo > Luces y visibilidad > iluminacion exterior > luz de marcha automatica > opciones de PRONTO, MEDIO, TARDE ¿Se refiere al cambio de la luz de cruce con la luz de carretera (la que siemre hemos llamado "larga"? o ¿se refiere a que la luz de cruce, estando en AUTO, se encienda cuando empieza a anochecer y que sea PRONTO, MEDIO, TARDE? Agradecería me lo aclaraseis, porque tal vez me he centrado en algo y estoy equivocado y estoy dando palos de ciego. Por cierto, en el manual de instrucciones no indica sobre a que se aplica lo de PRONTO, MEDIO, TARDE. Saludos

Hola, deseo que os encontreis todos bien con la que estamos pasando. Voy a comentaros una simpleza, pero me ha llamado la atención. El otro día arranqué el coche y vi que la hora mostraba un atraso de 12 horas y 20 minutos ¿Qué es lo que puede haber hecho cambiar sin que nadie haya cambiado la hora? El coche solo lo cojo yo. Saludos

Entonces queda claro que es un error de diseño del departamento de I+D+I dd Audi ¡ desastre !