rubencito®

si, yo creo q no son dos modelos comparables.....

por cierto alguien sabe a ciencia cierta si el S3 es mas ancho que el A3 ¿?

esque en algunas fotos me lo parece y en otras no... ?

auris?? que nombre mas cutre!! y el coche tampoco esque apunte muy alto que digamos...

 

 

El nombre no está mal, viene de aurum "oro". Lo que no sé es si va a ser el único color del coche. Habrá que ver como combinan los interiores con los diferentes colores. A mi no me desagrada aunque lo veo muy mazaquote exteriormente.

no creo que dejen de usar ese nombre, lo llevan usando desde los años 60

unos consumos por debajo incluso de los del tan aclamado Golf 1.4 GT TSI,

eso va a ser un punto a su favor porque tenía entendido que el cooper S actual no llega a 300km con un depósito ni de coña

edito para ilustrar un poco el post

se llevan los 1.6 ahora

http://motor.terra.es/motor/contactos/arti...per_s_32997.htm

[

la virgen q cosa mas fea :clap1:

Hola foreros:

 

Mucho ojito si veis al helicoptero de RACC revoloteando encima de vuestros audis,ya que no viene a ayudaros en caso de avería,sinó que va repletito de mossos con cámaras quitapuntos y rebajabolsillos.

El pasado domingo daban unos rasantes por encima de la C-16 a la altura de Navas,que en vez de prevenir accidentes casi los causan,ya que no volaban a mas de tres metros por encima de los coches,en una autovía nuevecita y supersegura,donde nuestros dirigentes de pacotilla han impuesto una velocidad máxima de 100 Km/h.Delante mio cayeron un A4,un RS4 y una cayenne,pero seguro que se hincharon,los muy :clap1:

Bueno,los que sois del RACC ya veis a que se destinan vuestras cuotas :clap1: :clap1:

 

Saludos y ojo con el gran hermano.V te necesitamos

 

¿Y para poner 3 multas, se gastan 3000 € en despegar un helicoptero?

 

Ya les vale, no creo que en esas sanciones lleguen a recuperar esos 3000 €, incongruencias de la vida.

 

Saludos

jod**, cada viaje en helicoptero cuesta 3000€ ? no me extraña q se dediquen a recaudar jej :clap1:

No me puedo creer que sepas lo que es un onomatopella en léxico y escribas de esta forma.

onomatopella :clap1: ?

Supertramp - Breakfast in America

está precioso

ya salió esa página por aquí hace tiempo...

lo que impulsa a la gente a bajar kms. desesperadamente es que los compradores solo se fijan en los kms.

Si ven un a3 con 162 mil kms. reales y demostrables como el mío por ejemplo se echan las manos a la cabeza pero si mi coche en el mismo estado que está marcara 90 mil sin libro ni na estaria de put* madre.... no se si me explico

edito: navegando por ahi se pueden ver algunos nicks q coinciden con foreros

Bueno hoy empiezan mis míseras vacaciones.......

 

 

 

HE DICHO

 

 

 

PD: Sólo para entendidos del tema......

justo hoy acaban las mias :crying_anim:

:crying_anim:

http://www.youtube.com/watch?v=AZdFVXhh74g

Buenas a todos y gracias por vuestras respuestas.

Esta mañana he estado viendo el coche otra vez y he visto k en la tapa del motor pone turbo, ademas en la ficha tecina ponia 110kw de potencia, que al multiplicar por 1,3 salen 143cv. Ya estoy convencido que es el turbo asi que en breve me tendreis en la familia, jeje.

Si tiene 110kw es el 1.8 Turbo 150cv como el mío...

P.D.: la fórmula correcta para pasar los kw a cv es multiplicar por 1,36

salu2

Por cierto, pone que el viaje a la Península está pagado por Zapatero :clap1:

Ese es el respeto que le tienen fuera de España...

eso negociado debe quedar en unos 6.900.000.pts. ,caro, como desde el primer dia que nacio ;-)

el S3 I también costaba 6 kg., no?

Opiniones de esta "transformación".

opino q se podía haber estao quietecito

ESO si que es un megane II FEO...y lol demás son tonterías.

y mira q de serie es ya feo eh :crying_anim:

P.D. el día q caze con la cámara o con el móvil a un megane II que tengo fichao por esta zona os vais a cagar, eso si q es truñin, parece un arbol de navidad

[ironic mode on] joe como os pasais con el chaval, si dice su abogado que se aseguró de que estuviera atendido y sólo circulaba a 50km/h, pobrecillo [/ironic mode off]

Molan mas los racing days de ferrari q los de renault

si yo fuera alonso tendría envida de schumi jejej

a este si k se le puede decir con toda trankilidad y en voz alta: K PEDAZO DE HIJO put*AAAA como se puede tener tanto dinero CABROOOON ahhh ya esta ya me he kedado trankilo .ufff si no lo digo reviento aunk con todo el dinero k tiene se podria arreglar la boca.

jajajajaj <_<

por cierto quien c*** será ese tio

Desde mi casa a el trabajo: Distancia 7 Km, Tiempo para hacerlo en hora punta ( osea, un dia normal, ) Hasta 50 minutos, y no es coña

 

Y en mi zona a dia de hoy no se vive ni en el 20% de las viviendas y como decis bien , los edificios de oficinas se van a hacer son unas cuantas personas mas, mas lo de telefonica, que en unos meses se pone en marcha.

 

7 km, 50 minutos y con pinta de ir a peor...

Joe tardas menos en bici...

Bueno, es lo que a veces hemos comentado.

 

Con la represión se consiguen muchas cosas.

 

Y si la bajaran a 60, menos muertos habría.

 

La represión y sobre todo en seguridad vial es consecuencia de unos políticos más preocupados en salvar su culo y chupar tanto como se pueda del cargo que no en hacer bien su trabajo.

 

Ocultan su incompetencia con leyes dictatoriales y manipulan la información a su gusto.

 

Porque ya me dirás que sabe el Pere Navarro ese de circulación.

 

O el regidor de mi pueblo de circulación, que no acierta ninguna.

 

Además, cuentan lo que quieren. Tergiversan la información y confunden a la gente, creando dos o más bandos enfrentados entre si.

 

Y no hablo de política. Solo de circulación.

 

En fin, company, son opiniones..... como siempre....

 

Saludos.

 

Yo prefiero no darle tantas vueltas y alegrarme de que muera menos gente en la carretera

Yo me alegro de que muera menos gente en la carretera, pero que la dgt considere que esta trabajando de put* madre y se pongan medallas cuando han muerto 528 personas pues que quieres q te diga... se podian meter las estadisticas por el culo.

P.D.: aran, no puedo estar mas de acuerdo con tus comentarios

... porque es que esto ya clama el cielo... todo por el put* afan de recaudación, porque si fuese por nuestra seguridad como ellos dicen, otro gallo cantaría...

 

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=78776

 

Leete esto :blink:

 

...Si al final voy a tener razón con los fusilamientos en la cuneta... imagínate lo que bajarían las estadísticas de víctimas mortales a cambio de dos o tres justos fusilamientos...

 

 

A algunos conductores borrachos no les vendria mal unos tiros

no si algunos conductores borrachos ya los llevan encima (los tiros digo)

madre mia como se las gastan por la france <_<

Notición en primicia B)

Ahora en serio, vaya precios <_<

http://spanish.autoblog.com/2006/09/04/los...andeacute-n-lo/

Los automóviles más lujosos son también lo más caros de reparar

Publicado Sep 4, 2006, 5:54 PM ET por Alberto Ballestin

Clasificado en: Mantenimiento

Otra noticia de última hora: Científicos han constatado que el cielo es azul y el agua moja.

La edición online del periódico The Times publicó este domingo un artículo bastante ¿divertido? en el que detalla la pesadilla que se ven obligados a sufrir los propietarios de más de un automóvil del más alto copete; la fría realidad es que aunque un Ferrari o un Lamborghini cuesta un fortuna, siguen siendo ingenios mecánicos que se averían y sufren desperfectos.

Ya, no es ninguna novedad que los servicios oficiales de estas marcas tiene precios de escándalo, pero no siempre podemos ver los precios de algunas de las piezas. Aquí tenéis algunos de los componentes cuyos precios han sido cotejados por The Times. Agarraos bien.

Lamborghini Murciélago, paragolpes delantero: 8.206 libras (12.161 euros/15.620 dólares al cambio).

Maserati Quattroporte, retrovisor lateral: 561,93 libras (832.79 euros/1.069 dólares al cambio).

McLaren SLR, retrovisor lateral: 900 libras (1.333 euros/1.700 dólares al cambio).

McLaren SLR, faro delantero: 2.869,28 libras (4.252 euros/5.461 dólares al cambio).

Rolls-Royce Phantom, neumático trasero: 724 libras (1.073 euros/1.379 dólares al cambio).

Ferrari 612 Scaglietti, escape y catalizador: 7.916,91 libras (11.730 euros/15.089 dólares al cambio).

Y estos precios no incluyen mano de obra. La moraleja es sencilla: mantener un automóvil de ultralujo conlleva un desembolso a la altura.

De hecho, si las partes no fueran tan obscenamente caras, estaríamos decepcionados. Echarle la culpa a la naturaleza humana, las mareas o las erupciones solares, pero el caso es que el estado de estulticia en el que cae la gente al ver un deportivo de postín es directamente proporcional a sus números, bien sean de prestaciones o de precio. ¿Un paragolpes que vale más que un Hyundai Accent? No resta atractivo al automóvil, todo lo contrario, aumenta su mística.