Hirustion

Ya he desmontado el foco, las conexiones tiene silicona negra así que en principio no tiene por qué tener ninguna derivación ahí. He medido en el conector que va al foco y así sí que me llegan los 12 así que tiene que estar en el foco, pero he estado mirando y para quitarle la tulipa telita xk viene con una silicona especial.... A ver si puedo ver algo x el agujerito de la bombilla del foco

Hoy he empezado a trastear y tengo sorpresas .. Bueno lo primero que he hecho es sacar la tapa de fusibles y traducirlo (viene en alemán), luego he ido quitando fusibles x si tenía el consumo en otra parte de la instalación que comprara masa... Nada... Luego ya he ido directo a por el foco, me encuentro con... Un warnning cancel y sigo mirando y me encuentro un balastro de los típicos de luces de xenon. En el otro foco igual, lo desmonto para ir limpiando, lógicamente no estaban conectados a nada, pero ya por limpieza. Ya me he puesto a mirar bien por el foco y me ha parecido ver los pines internos del foco algo tocados o que puedan llegar a tener silicona negra para evitar cortos (no se aprecia bien del todo) así que he empezado a desmontar el foco pero me ha pillado el tiempo y tenía que dejarlo que tenía que ir a trabajar. Mañana mi idea es quitar el foco y revisar bien los conectores macho hembra, y revisar en el conector que viene del coche al foco la tensión a ver en qué parte se cae. Cuando vaya haciendo os voy poniendo, si se te ocurre algo más Carlius fantástico! Cualquier ayuda es genial. Saludos

Gracias por contestar carlisu, tengo una duda... Sabes si el pin que sale del conmutador es individual para cada foco? Ya que el foco izquierdo va perfectamente... Entiendo que el fusible es común para ambos no? Un saludo

Muy buenas! Tengo un problemilla... En el foco derecho, la luz de cruce no me llegan los 12v, llegan 9,31 más menos... Entiendo que tengo un consumo por algún sitio, es por si me podéis aconsejar por dónde empezar. El coche le compré así, creia que era de la típica bombilla fundida pero al cambiarla... Miau! Medi y efectivamente no llegan los 12v. Es un foco cambiado con una tira de led, ésta se enciende perfectamente. He pensado en limpiar los conectores del conmutador a ver si así.... Aunque ya lo he desmontado y no he visto nada sulfatado ni nada. Otra opción que he pensado es ir quitando fusibles a ver... Pero bueno como vosotros lleváis más tiempo peleando con estas bellezas, a ver si me podías guiar para no terminar desmontando hasta la matrícula jeje. Otra cosa curiosa que me pasa es que de vez en cuando me marca fallo de la luz central de freno, no sé si tendrá que ver algo... Xcierto el coche es un b7 cabrio del 2006. Gracias de antemano. Un saludo

Hola Vix es un 1.8 delantera

Muchas gracias a los dos! Encantado de conoceros

Muy buenas a tod@s!!! Acabo de adquirir una preciosidad de A4 b7 cabrio. Quería saludaros y desearos feliz año, espero poder no solo llevarme buenos consejos sino aportar algo nuevo aunque difícil lo tendré que habrá muy buen@s artistas aquí jeje. Aquí os dejo una fotito de mi juguete, espero que os guste. Saludossss

Muchas gracias por tu comentario a ver si dentro de poco os puedo presentar mi futura adquisición, te haré caso.

Muy buenas a todos! Estoy mirando un b6 cabrio y lo quiero para hacer fines de semana y disfrutar del coche. Estoy mirando el 1.8t de 163cv, el 3.0 de 220cv y el mismo pero en tracción cuatro. Por consumos más menos me cuadran sobretodo el 1.8 jeje aunque por aceleración me cuadra más en 3.0 delantera. Quería preguntar qué motor creéis que va mejor de estos tres, a parte de los consumos que les he visto aunque sea en teórico si tienen problemas, mantenimientos, cambio de piezas por desgaste, embrague.... El 1.8 sería cogerle manual y los otros dos en automático. Saludos y gracias por las respuestas