JOSEMIVIDAL
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En 18/12/2023 a las 16:41, JOAQUIN CAÑETE dijo:
Buenas tardes, estoy buscando uno igual con la misma referencia, si hay alguien que venda una o si podéis decir que las repara?
Gacias.
Buenas noches, me podrías pasar el contacto de quién repara las cámaras, tengo un Audi A7 y tengo el mismo fallo que comentáis. Un saludo y muchas gracias y
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En 10/3/2023 a las 13:03, pcuatrero dijo:
Buenas, yo te puedo decir que hice repro al mío, un BiTDI 320Cv, con unos 85M Km y dio de origen los 320Cv clavados y tras repro dio 406Cv con 780Nm de par. A día de hoy tengo unos 115M Km y sí es verdad que se me ha encendido un par de veces el chivato del DPF pero en cuanto se ha encendido, le he conectado el VAG-DPF y me he ido a zurrarle un poco al coche para calentarlo bien y en la última regeneración acabé con Soot Mass Calc. = 0.24g y Soot Mass Measured = 6.33g y con un 1% de llenado del filtro, así que parece que de momento todo ok.
En cualquier caso, 300€ por limpiar bien el filtro físicamente desmontando tampoco me parece caro
Buenas tardes, estos datos los mides con el VAG COM? si es así podrías indicarme como se ven estos datos? o mandar unas fotos para hacerme una idea.
Un saludo y muchas gracias
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En 2/2/2023 a las 15:56, elmonje dijo:
Buenas tardes!
Pues nada, ya tengo el coche: A7 Sportback 3.0 231cv S-Line. de finales de 2020
Os pongo unas fotillos y os digo por encima los extras que tiene:
S-line interior/exterior, asistentes tour, asistente city, control de crucero adaptativo, MMI plus, bang and olufsen, llantas audi sport de 21, cierre y apertura confort y alguna cosilla mas que no tengo controlado.
Estoy a la espera de dejarlo en Audi el día 13 para que me hagan la campaña del eje trasero ya que esta unidad esta afectada ( con 21000 kilómetros ) tiene las ruedas traseras totalmente desgastadas y deformadas,
por lo que lo dejare en el garaje hasta que este en condiciones de poderlo conducir, lo traje desde Málaga a Bilbao y bufff, una odisea de lo que vibraba (normal en el estado de las ruedas)
Por cierto, sabríais decirme un par de dudas que tengo, os estaría agradecido. ( termino de llegar y ya os estoy cosiendo a preguntas
)
1. Este coche viene sin tapón de combustible? (deduzco que si) me lo podéis confirmar por favor.
1. Se podría activar vía OBD eleven intermitentes dinámicos? ( vengo de un A5 de 2019 y si tenia dinámicos traseros) y un coche de esta categoría, me choca que no los tenga, al menos los traseros.
3.Sabéis si se puede activar lo del cambio de luces largas a cortas?
4.Se puede meter una tarjeta sin para que la conexión sea fuera de Audi Conect? mas que nada por que la radio on-line tira de los datos y no dura nada.
Lo único que le he activado con el OBD, los toques de los intermitentes, de tres a cinco...el resto esperare que me lo revisen en Audi y me aconsejéis vosotros.
El cambio del A5 a el A7,lo he notado, suavidad total y agarre ni que decir, la potencia se nota una barbaridad puesto que el A5 tenia 150cv, en general estoy muy contento con el cambio.
Un saludo desde Bilbao
Una pasada, a disfrutarlo y hacerle muchos Km.
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Te ha quedado Genial, buen trabajo.
Saludos
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En 4/5/2022 a las 11:32, maibg dijo:
Voy a hacer cambio de atf y ajuste básico y te comento el resultado
a ver si va bien
Hola, ya le hiciste el cambio de atf y ajuste básico?? Si es así que tal? Ha dejado de dar los golpes? Un saludo
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En 11/3/2022 a las 22:41, maibg dijo:
No os ha pasado a nadie algo así ?
por favor guiarme un poco a ver qué puede ser.Hola, a mi también me ocurre eso, sobre todo de 2° a 1° en alguna ocasión también me ha pasado de 3° a 2° hace unos meses tuve problemas con la mecatrónica y embrague cambien embragues y un kit de reparación de la mecatrónica, en el taller le comenté lo del cambio brusco de 2 a 1 y me dijeron que era habitual en estos coches, ya no se si sera así o no? A ver si ha algún compañero le pasa lo mismo y salimos de dudas, en breve hará 10.000km desde que hice lo de los embragues y quiero llevarlo a hacerle un ajuste básico del cambio, a ver si se corrije eso o no?
Saludos
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hace 4 horas, apareja26 dijo:
Buenas tardes.
No, manda un correo solicitando historial a:
atencioncliente@audi.es
te pedirán dni, ficha técnica y permiso de circulación.
un saludo
Ok, muchísimas gracias. Un saludo
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Hola, el historial lo habéis solicitado a través de myaudi? O de donde? Podríais poner el correo electrónico donde lo habéis solicitado. Muchas gracias
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Hola, alguien sabe como modificar para que el alerón suba antes, en mi coche se sube cuando sobrepasas los 135km/h me gustaría poder ponerlo para que se active antes. Un saludo
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En 12/11/2021 a las 23:21, Jesmonts dijo:
Muchas gracias por la información, lo he instalado pero no me van los relojes, a ti te va bien. Un saludo y Feliz Navidad
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Muy bonito, a disfrutarlo y hacerle muchos km
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En 14/10/2021 a las 10:12, javi toledo dijo:
Depende si es tiptronic o s tronic
S Tronic:
Diferencial delantero hasta donde se va con el mismo aceite de la caja de cambios
Diferencial central 4,5L 75w90 gl4
Diferencial trasero 1,1L 75w90 gl5
Diferencial trasero deportivo aceite especial de audi, no llega a los 850ml
Tiptronic:
Lleva dos transfers y luego el trasero va igual que la s tronic
Gracias por la informacion,
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hace 2 horas, Victor-Vitoria dijo:
Gracias JOSEMIVIDAL. Si me paso por allí te doy un toque y nos tomamos unas cervezas. Si consigo el traslado sería por la zona de Retamar, Cabo de Gata. A ver si tengo suerte y me sale una plaza.
Perfecto, seguro que si hombre, verás como tienes suerte. Un saludo
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En 23/9/2021 a las 8:01, Victor-Vitoria dijo:
Pues la verdad es que Almería me pilla bastante lejos, pero me vendría bien saber que taller es. No voy a ir solo para hacer una reparación. Por la distancia no me compensa. Pero tengo pedido el traslado en el trabajo a Almería. No la capital, pero cerca. Me vendría bien saber que taller es para cuando me traslade.
Yo no tengo S-Tronic. El mío lleva Tiptronic y estoy en proceso de cambio. Voy a dejar mi actual A6 C5. Aún no he decidido si me pasaré a A7 o seguiré con A6. Pero sí tengo decidido que va a ser Tiptronic. En cualquier caso, viene bien saber este tipo de cosas. Para hacerme una idea del coste de reparación de las diferentes cajas.
Hola, no tienes por qué tener problemas aunque por lo que leo es un mal común de las S-Tronic, a mí en mi caso no ha sido mecatrónica si no embragues, lo raro es que el embrague se valla con 70.000km que se supone que es cuando lo arreglo el primer propietario, ahora a mí con 11.000km o no le hicieron bien la reparación o hay algún problema que se cargue los embragues. Me voy más por qué le pusieran un kit de reparación de embragues y mal puesto, ya me el mecánico dónde lo llevo me dice que el embrague que lleva el mío es el tipo F el menos comun, hay tres tipos de embragues para el A7 y que cree que lo que pudieron hacer es meter un kit de reparación de otro tipo o bien montarlos muy mal por qué con 11.000km no es nada normal. Si te vienes por aquí por la zona me lo dices a ver si podemos quedar para tomar un café,yo vivo en el límite de provincia entre Almería y Murcia
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En 24/9/2021 a las 0:28, DVS dijo:
Hola yo tengo un audi a7 con cambio s tronic y me a salido fallo cambio puede seguir conduciendo me han dicho que puede que sea un reajuste de la mecatronica alguien puede darme algún contacto que me lo haga. Saludos
Hola, a mi también me daba ese fallo y lo primero como dicen los compañeros es saber cuál es la avería, yo lo lleve a la Audi y me salió avería de patinamiento de embrague 1, me dijeron en Audi que podía haber sido algo puntual, que si volvía a salir que lo llevar otra vez a ver si está el mismo fallo, al mes o algo menos otra vez, me compré un cable Vagcom para ver si era el mismo fallo y efectivamente, dudaba mucho que fuera eso pues según el anterior propietario le había cambiado los embragues con 70.000km yo se lo compre con 81.000km y a los 82.000km me dio el primer error, viendo que me volvía a salir de vez en cuando lo lleve a la Audi y me dijeron que lo primero era empezar cambiando el aceite ATF así lo hicimos (lo llevaba cambiado a los 55.000km) y nada me dicen que puede ser problema de la mecatronica y si no es la mecatronica los embragues, que ellos empezarían por la mecatronica 3.000€ y si sigue el problema los embragues otros 2.500€ o 3.000€. lo que hice fue llevarlo a este taller de Almería y nada más subirse el mecánico sin poner diagnosis ni nada, me dijo que patinaba el embrague de las marchas impares. Y hay lo voy a reparar, me pasó presupuesto completo por si hay que tocar mecatrónica también, si son solo los embragues unos 1.900€ y si hay mecatrónica también 2.800€, si fuera solo mecatrónica que no es mi caso está sobre los 900€. Lo digo por que te hagas una idea, en Audi no reparan van descartando y su soltando €, si lo hubiera llevado directamente a taller especializado me hubiera ahorrado los 400€ que me soplaron del cambio ATF. Y salió peor pues ni le entraba la 7 marcha. Al taller donde lo voy a llevar me hizo un ajuste básico del cambio, me diagnosticó la avería y lo más gracioso es que le dije que cuánto era y no me cobró absolutamente nada. Sería por qué sabria que al final repararla con el jejeje.
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En 22/9/2021 a las 20:43, Chorrog dijo:
Es el aceite de los engranajes de la caja.
Es decir 7 litros de ATF y los litros que lleve de los engranajes, como si fuera una caja normal.
Hola, efectivamente así es, estuve hablando con el mecánico y me dijo que una cosa es el aceite de la mecatronica y embragues y otro el aceite de la caja de cambios y diferenciales, que en mi caso ya que hay que quitar toda la caja de cambios para cambiar los embragues aprovecha y cambia los aceites de la caja de cambios y diferenciales también el trasero, le comenté que de estos aceites no sabía nada de su mantenimiento y me dijo que según Audi son sin mantenimiento, pero que el recomienda cambiarlos a los 120.00km, hacerte cambio de atf cada 60.00km y a los 120.000km hacer el cambio más completo de aceites y filtros, ya que en Audi solo cambia el filtro de atf exterior, pero también llevamos uno en el interior donde va la mecatronica.
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Hoy he estado hablando con el mecánico que me va a cambiar los embragues y kit de mecatrónica y le he preguntado por el tema de los diferenciales, me ha dicho que efectivamente la caja de cambios lleva un aceite a parte, que normalmente es donde lleva el diferencial central nuestro coche y comparte aceite con la caja de cambios, pero no con los embragues ni mecatrónica, y que en la parte posterior también llevamos otro diferencial, algunos deportivo otros normal, dice que según audi estos son sin mantenimiento, pero que el siempre recomienda hacerle el cambio de los diferenciales cada 120.000km.
A los 60.000km hacer el cambio de mecatrónica y embragues y a los 120.000€ hacer el cambio mas completo mecatrónica, embragues y diferenciales.
Dice que si he notado que al girar si vibra un poquito el coche, le he dicho que si que eso es por la tracción quattro y me ha dicho que si y que también al cambiar el aceite de diferenciales se le suele quitar un poco esa pequeña vibración o retembleo.
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hace 8 horas, altepac dijo:
Muy chulo el coche
¿ Donde o como compraste los embellecedores de escapes?
Hola, muchas gracias, yo los compre también en Aliexpres, la verdad que los pille hay por que los vi bastantes baratos y para ver como le quedaban al coche, tendrás que comprar también una buena cinta adhesiva 3M, la que traen al menos a los míos no era muy buena y se me despegaron por un lado a las 2 o 3 semanas. También los tienes en Amazon
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hace 1 hora, Ankato dijo:
Me contesto a mi mismo, veo que hay un aliviadero en el hueco donde se encuentra tapón de adblue y combustible.
Hola, efectivamente hay un aliviadero hay, pero ese diría yo que es por si se te derrama un poquito de Adblue al echarlo, ten cuidado que donde cae adblue deja una mancha que no hay forma de quitarla, yo te recomiendo que siempre le eches sobre unos 8 o 10 litros si es que te ha salido el aviso, antes de llenarlo entero y que te rebose.
Un saludo
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hace 2 horas, Victor-Vitoria dijo:
Hostias!!!!!
¿Kit de mecatrónica y embragues por 2.800 €?
Eso está regalado!
Muy barato. Sí.
¿Donde es eso?
hace 2 horas, Victor-Vitoria dijo:Hostias!!!!!
¿Kit de mecatrónica y embragues por 2.800 €?
Eso está regalado!
Muy barato. Sí.
¿Donde es eso?
Hola es un taller especializado, esta en Almeria, paso foto del presupuesto para que veas al detalle todo, ayer abri un hilo referente al cambio del aceite del diferencial pues aqui en el presupuesto veo que me ha incluido tambien aceite del diferencial y algunas cosillas mas de diferenciales, lo que no me cuadra es que llevo 14 litros de aceite, hoy lo he llamado para ver si es que se habia confundido ya que la caja de cambios lleva solo 7 litros y me ha dicho la chica de la oficina ( No el mecanico), que al desmontar embragues y toda la caja de cambios hay otros aceites que se sustituyen(la verdad no estoy del todo seguro, se me figuran muchos litros de aceite yo creo que el aceite de la mecatronica es el mismo que llevamos en la caja de cambios donde van todos los engranajes) me ha dicho la chica que son aceites diferentes, la verdad no lo se, cuando hable con el mecanico le dire que me explique donde va tanto aceite y si se ha colado pues son 100€ menos.
Tambien me comento que los embragues son nuevos originales de audi(los pide en Alemania la misma casa que se los fabrican a Audi) no es un Kit de repacion de embragues como hacen algunos talleres.
Si estas interesado en el taller te lo paso por privado.
Un saludo
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hace 41 minutos, isma_B8 dijo:
Si no me equivoco, al menos el mio con diferencial deportivo, tiene un diferencial delantero y otro trasero. Creo que audi dice que sin mantenimiento, como mi caja ZF tiptronic de 8 velocidades... mi coche va hacer 130.000 km y aprovechare en la siguiente revisión para cambiar aceite de diferenciales (El de la caja ya lo cambie)
Algun compi de por aquí nos contara más cosas seguro
Salu2!
Según Audi muchas cosas son sin mantenimiento hasta que petan y entonces toca gastarse la
, el trasero si lleva su aceite por mucho que digan sin mantenimiento, todo aceite se degrada más aún si hay fricción y rozamiento entre piezas,piñones etc lo suyo sabría saber a qué km se recomienda cambiar, o si alguien ya lo ha hecho nos dé una idea.
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hace 23 horas, jose sa dijo:
hola a todos van unas fotos de mi coche
Espectacular, a disfrutarlo y hacerle muchos km
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hace 8 minutos, JOSEMIVIDAL dijo:
Buenas tardes Compañeros, me surge la pregunta o duda de cuando hay que cambiar el aceite del diferencial de nuestro Audi? ¿va con el mismo aceite de la caja de cambios o va en otro lado?
Por lo que he leído nuestro Audi lleva el sistema de Quattro con diferencial central autoblocante mecánico con reparto asimétrico dinámico. Esta opción es la que emplean la mayoría de los coches de la gama, y se utiliza en modelos con el motor ubicado en posición longitudinal. Es la que equipan los Audi A4, A5, A6, A7 Sportback, A8, Q5 y Q7.
Pero no he visto nada del mantenimiento ni cambio de aceite de este.
Un saludo
¿Y cuantos diferenciales lleva nuestro coche?, pues aqui dice diferencial central, pero a mi corto entender de mecanica creo que llevaremos uno para las ruedas delanteras y otro mas para las traseras(este si o si tiene que ser con su aceite independiente)
Un saludo
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Buenas tardes Compañeros, me surge la pregunta o duda de cuando hay que cambiar el aceite del diferencial de nuestro Audi? ¿va con el mismo aceite de la caja de cambios o va en otro lado?
Por lo que he leído nuestro Audi lleva el sistema de Quattro con diferencial central autoblocante mecánico con reparto asimétrico dinámico. Esta opción es la que emplean la mayoría de los coches de la gama, y se utiliza en modelos con el motor ubicado en posición longitudinal. Es la que equipan los Audi A4, A5, A6, A7 Sportback, A8, Q5 y Q7.
Pero no he visto nada del mantenimiento ni cambio de aceite de este.
Un saludo
no me funciona ACC el tema de circular entre líneas y control de velocidad.
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Buenas noches, me podrías pasar el contacto de quién repara la camara, tengo un audi A7 con el mismo problema que comentáis, por cierto el parabrisas es el original creo que habías preguntado por ello. Un saludo y muchas gracias