JOSEMIVIDAL

hace 3 horas, Bossweb dijo:

 

Si llevas ese extra de origen, lo puedes ver y consultar desde el menu CAR del coche 

 

No es un reequipamiento barato si lo pillas nuevo, aunque si lo sabes buscar, lo puedes conseguir mas barato 

https://www.kufatec.com/en/tires-rims/tire-pressure-monitoring/tpms-tire-pressure-monitoring-retrofit-for-audi-a6-a7-4g-40321

Ok, muchas gracias

hace 11 horas, Bossweb dijo:

 

De serie, en los A7 viene lo que comentas tu; o sea que en el "momento" que detecta una determinada bajada de presión en un neumático te lo avisa, pero no te dice en cual

 

... eso sí, luego hay un extra que te mide tanto la presión como la temperatura en cada neumático, gracias a los sensores que van en cada rueda

Ok, eso se puede ver en el mmi o donde ves esos valores?

hace 58 minutos, Puffy dijo:

Hace mucho que no me salta, pero juraría que si la diferencia es lo suficientemente grande, si te dice que rueda pierde...

 

en cuanto a las rotaciones, en principio no debería hacer falta, pero si fuera necesario, con memorizar de nuevo valores (con el coche en frio para que no haya problemas de dilataciones) debería bastar. 

Ok, muchas gracias

hace 2 horas, Puffy dijo:

Efectivamente, lo que todo el mundo recomienda y se debería hacer es cambiar los 4 a la vez.

 

Desgraciadamente en nuestro caso, con lo que cuestan las dichosas gomas, no están para dejar un par de ellas sin gastar por lo que algunos optan por cambiar solo 2;

 

En mi caso (personal), prefiero rotar los delanteros por los traseros y gastarlos más o menos igual para cambios a la vez de todos, pero también es verdad que si tienes la mala suerte de pinchar o que algún neumático se pierda, cambiar los 4 sale por un pico!!!

Hola, a la hora de rotar los neumáticos hay que configurar o hacer algo? lo digo por el tema del aviso de presión de los neumáticos, yo en mi otro coche un Evoque cada neumático te indica su presión y si se cambian hay que configurar eso para saber la presión de cada uno.

En nuestro audi supongo que no ya que no indica la presión de cada neumático sino que te sale un aviso de que hay un neumático con baja presión, pero no te indica cual.

Saludos

hace 1 hora, Bossweb dijo:

 

Seguramente el anterior dueño, o tu le habrás activado el barrido de agujas, pero por si acaso, te dejo como hacerlo con VAGCOM :

 

 

 

Enabling Gauge Test/Needle Sweep
[Select] [17 - Instruments] [Coding - 07] [Long Coding Helper]
Click on byte 1 and you'll see the selectable option: "Gauge Test/Needle Sweep active"
Check this option
[Do It!]

 

El menú oculto (Green Menu) en los MMI Mib2 como el tuyo, no tiene apenas utilidad, para el tema de codificaciones o activaciones, se hace todo mediante coding en los diferentes módulos 

Muchas gracias, pues efectivamente ya lo tenia activado el anterior propietario, de todas formas muchas gracias por la informacion, siempre esta bien recordar como se hacen ciertas cosas, por si acaso. UN SALUDO

hace 34 minutos, isma_B8 dijo:

Precioso en blanco! Como me gustan esas llantas jijiji ¿Qué motor lleva? Creo que a pesar de tener en el display el logo de S7 no es S7, pero queda chulo, como lo han cambiado, con OBDleven?

 

Salu2!!

Muchas gracias, es un 272cv, a pesar de que lleva cosas del competicion (llantas y escapes) y el logo del S7 en la pantalla no es ninguno de esos jejeje ya me gustaria, lo del logo creo que el antiguo propietario se lo hizo con el Vag Com, por aqui he visto que hay un hilo en el cual indican como poner ese logo u  otro, la palanca del cambio RS tambien se la puso el anterior propietario, yo le he puesto las levas en el volante , los embellecedores en los escapes que parece que lleva dos salidas en cada escape y como me he comprado un cable VagCom le he instalado el LapTimer, estoy indagando poco a poco jejeje, estoy intentado sacar el menu oculto pero no hay forma.

Saludos

hace 3 horas, Bossweb dijo:

 

Muy guapo compañero!! 

En blanco queda muy muy chulo, y si le vinilas el techo a negro ... 

Muchas gracias

Muchas gracias, en ello estamos jejeje, aunque con algún que otro quebradero de cabeza con el cambio

Hola, ya puse unas fotillos jejeje

En 17/3/2021 a las 0:11, ruta66 dijo:

Si quieres te digo por privado donde llevo el coche para el stronic, lo mismo te pilla retirado pero seguro que te cuesta mucho menos y el tio es un makina, le traen coches de francia, las canarias y todo España, ahhh y de concesionarios audi, jejeje, yo le hice una recosntruccion, me actualizo un monton de componentes, y demomento cero problemas

Saludos

Buenos días, me podrías decir cuál es el taller que comentas. Un saludo

Hola,muy buenas me surge una duda con respecto al cambio de los neumáticos, por lo que estoy leyendo muchos habláis de haber cambiado solo dos neumáticos, se supone y según recomiendan al ser cuatro se han de cambiar las 4 ruedas, no hay ningún problema en la tracción cuatro por cambiar solo dos no?? Un saludo

jod** 2600€ por un kit de reparación de mecatrónica? Te habrán cambiado algo más. A mí me han pasado presupuesto ahora por qué me sale aviso de que patina el embrague 1 y me han pasado 2800€ cambio de embragues nuevos y kid de reparación de mecatrónica taller especializado en cajas de cambio automáticas. En Audi 3000€ solo la mecatronica nueva y con cambio de embragues 5500€

Hola a todos,  hace muy poco que soy miembro en este chat, asi que  me presento y dejo una fotillos de mi coche. Soy Jose y murcianico. Un saludo a todos y decir que qué gozada de fotos que habéis puesto, que preciosos que son nuestros coches. 

hace 8 horas, Bossweb dijo:

 

Cuélgalas en este hilo, así poco a poco, vamos unificando las fotos de nuestros coches ahí

 

Lo de la suspensión, creo que no cuesta nada, y si ese modo está ahí, entiendo que será por algo

Buenos días, perdona en que hilo dices que cuelgue las fotos? En este que yo he creado de la suspensión o en cual?  Saludos

hace 7 horas, Bossweb dijo:

 

Buenas y bienvenido! @JOSEMIVIDAL

 

aquí te paso un link del foro, donde ya se habló algo al respecto:

 

 

Yo desconocía la recomendación de bloquear la suspensión a la hora de levantar el coche o meterlo en un elevador, pero por si acaso, cuando me toque hacer o cambiar neumáticos, así lo haré

 

Por cierto, presenta a tu coche y pon alguna fotillo

 

Muchas gracias por el enlace, ya me queda más claro que lo que me comentó el anterior propietario es buena información. Mañana pondré unas fotillos para presentar mi makina con algunas toques personales que ya le he hecho, no sé si ya los tendrán alguno montado que supongo que sí, para que veáis como queda por si os animáis. Un saludo

Ok, muchas gracias, voy a ver si hay algún chat respecto a esto de la suspensión neumática.

Buenas tardes a todos, antes de nada presentarme ya que soy nuevo en el foro, soy Jose Miguel y  desde hace un par de meses que tengo el A7, este lleva la suspension neumatica.

A quien se lo compre me dijo que era muy importante que si se subia a un elevador de tijera o con un gato, que pusiera Sistemas > Servicio & Control > Susp.: cambiar rueda > On.

Mi duda y pregunta es: si para subirlo al elevador tengo que subir la suspension  y luego poner el cambio de rueda ON o da igual a la altura que tenga la suspension del coche?, Se hace solo con el contacto dado y motor parado, o con el motor en marcha?

Tambien saber cuando se pone en este modo de Cambio de rueda el coche hace algo, se le ha de encender algun testigo, o algo que deba saber?

Muchas gracias a todos de antemano.

Saludos