Slmavero

El a4 es herencia de mi padre pero también os puedo hablar del golf que solté con 450000 km y 16 años…. Que si mi alma lo sabe vendo el A3 y le hecho el dinero que tenía que echarle y me quedó con el… Ese le solté sin subir a una grúa… igual que el maravilloso A3

El próximo hilo lo abriré hablando de mi A4 con 23 años, 320000 km, 0 Averías que nos lo quitan de la circulación….. pero oye si dispones de pasta gansa te compras un coche con 400 CV u una batería que no contamina Estamos en el mundo al revés Pero oye si hablo bien de él seguro que tiene más repercusión el hilo…. En fin seguiré jodiendome con la put* m**** que me ha tocado…

Madre mía… así nos va….

Que suerte la mía….

Cuando empecé con los problemas me pasó algo del eso…. (2022) Sigo con ellos y sigo sin encontrar la ayuda que necesito…. esto es un foro de alabanza a Audi… mala suerte los 4 desgraciados que nos ha tocado una maravillosa m**** de Audi que no funciona…

No hay nadie que tenga algún caso similar o le haya pasado algo de esto? necesito asesoramiento

Añadimos unidad de control de motor…. otros 2000 genial….. terminó en el juzgado esto es una vergüenza

Si, estoy un poco de acuerdo contigo… pero aquí la cuestión es donde queda Audi y donde quedamos nosotros??? Yo me siento engañado y estafado…. Porque no ha sido solo una cosa… creo que con lo que tiene está más que demostrado que el coche no está bien desde la primera semana…. Y que hacen????

Perdonarme si pongo algún comentario que parezca ofensivo, y daros las gracias por las respuestas. Esto que me está pasando atenta contra mis principios y me educación

Gracias, Pero la lógica me dice que los coches son productos caros que no son de usar y tirar…. agenda 2030 recicla, no tengas gases en casa, no respires que contaminas…. Pero ellos se permiten el lujo de hacer productos de usar y tirar…. yo tengo una meirda de negocio y no te imaginas la de problemas que me como con cosas de es tipo de garantías… hay veces que con un producto con 15 años me dicen no está en garantía??? y es que se me pongo malo… no entiendo en qué punto he perdido mis derechos…. solo tengo obligaciones

El problema es que hablamos de quitarnos un coche como el que se quita unos calcetines…. Que compro?? A qué precio??!! va a llegar un punto que se van a comprar solo coches baratos y a los 4 años otro… visto lo visto comprar una marca como esta que promete fiabilidad….. mira lo que pasa…. estamos mi mujer y yo decepcionados, frustrados, y mil cosas más que no sé ni cómo expresarlas…. El trato de indiferencia y soberbia de la marca no se lo deseo ni a mi m oeor enemigo…

Hola Gorgoroth, me acabo de acordar de la conversación que tuvimos aquel dia.... pues no he ido a mejor.... tengo una chatarra alemana con 117000 km y casi 40000€ con un motor cambiado, un selector de marchas, una averia en una la suspensión, bateria, y mecatronica.... por no hablar de las pilas y las 5 o 6 veces que tengo que ir al año a borrar averias..... y hoy despues de un mes de salir de la mecatronica... .otra mas..... Adjunto un mensaje que he puesto.... Que hago yo con esto??? Menos mal que amplie garantia un año.... si no me he comido ya una mecatronica, una bateria y la que tengo hoy que no se que es... Por cierto desde Audi ignoran a mi servicio oficial y a mi..... Gracias al servicio oficial.... bendita paciencia... nos tratan a ambos como basura.... Un saludo y gracias de antemano!!

Buenos días, quería exponeros mi caso para que me aconsejéis y me guieis a ver si se puede hacer algo. El día 26 de abril de 2021 encargué en un concesionario oficial, - antes de nada, quiero subrayar que con el concesionario no tengo ningún problema están haciendo todo lo que está en sus manos dentro de que son un taller/concesionario pequeño – un Audi nuevo un A3 Sportback Black line edition 35 TDI 110(150) kW (CV) Stronic que me entregaron el día 30 de noviembre de 2021 después de 8 meses de espera. Y a partir de ahí empezó el calvario, una semana después de la entrega del coche, el coche tuvo que ir al taller, así que después de la ansiada espera que fueron casi 8 meses y un pastizal desembolsado – pues el coche lo configuré a mi gusto - mi gozo en un pozo, pero la cosa no acabaría ahí… Se encendió este testigo en el cuadro de mando: Con lo que el coche nuevo y con una semana de rodaje como decía tuvo que ir al taller para su reparación, después de una semana - pues lo dejé el viernes 10 de diciembre de 2021 y lo recogí el viernes siguiente día 17 de diciembre de 2021 -, me lo entregaron supuestamente arreglado, le habían cambiado una pieza y el aceite del motor para ver si tenía virutas que podrían haber gripado el motor; todo según indicaciones de Audi y con ello la avería estaría solucionada, pero no fue así. Pues mi mala suerte continuó y el día de nochebuena 24 de diciembre de 2021, cuando iba a emprender el viaje para ir a cenar con mi familia, el testigo se volvió a encender nuevamente; desesperada e impotente por la fecha que era, llamé al servicio técnico de Audi, para encontrar una posible e inmediata solución. Imposible que fuera inmediata por las fechas que eran. Desde el servicio técnico me dijeron que un técnico se personaría en mi domicilio para conectar el coche a un ordenador y diagnosticar la avería; tal técnico no se personó, todo lo contrario, recibí la llamada de un servicio de grúa para recogerme el coche, a lo que me negué rotundamente, el coche estaba en el garaje de mi casa ¿dónde lo iba a llevar el día 24 de diciembre de 2021 por la tarde-noche si estaba todo cerrado? Con las mismas nuevamente contacté con asistencia técnica de Audi y me dijeron que si el coche no daba tirones podía conducir perfectamente con él, como no me quedé muy convencida, decidí dejarlo parado y guardado en el garaje de mi casa como estaba y hacer mi viaje con el Volskwagen Golf – con 444.000 km que luego vendí - que visto lo visto me daba más seguridad que el Audi nuevo. El lunes 27 de diciembre de 2021, llamé al concesionario-taller oficial Audi donde compré el vehículo y expuse el problema, me acerqué como me indicaron, conectaron el coche al ordenador y el testigo se apagó, me dijeron que probablemente se corregiría con una actualización pero que lo observara que ellos darían parte nuevamente a Audi de mi caso y que lo usara con normalidad. Así que así hice, usarlo con normalidad porque el coche me hacía falta- bastantes apuros pasé para ir a trabajar hasta que me lo entregaron - y era NUEVO. El testigo se volvió a encender a los pocos días, se encendía y se apagaba y así sucesivamente. Siguiendo los consejos de los mecánicos del taller fui haciendo fotos del cuadro con el testigo encendido y teniendo en cuenta los kilómetros que tenía el coche cuando se encendía y el uso que le había dado, por donde había circulado, el tiempo, etc. Periódicamente iba enviando al comercial esta información, para que ellos también la tuvieran registrada con el fin de dar con la avería que hacía que el testigo se encendiera. A mediados del mes de febrero me dicen del concesionario que lleve el coche que tienen instrucciones de Audi para solucionar la avería, antes de llevarlo aviso que si la avería no se repara en el mismo día me hará falta un coche de sustitución, a lo que acceden sin poner ningún problema y me entregan un Audi A3 manual para darme servicio durante el tiempo que mi coche se iba a estar reparándose sin coste para mí. El coche lo dejé en el taller el día 18 de febrero de 2022, una semana después contacté con el concesionario/taller para ver los avances de mi coche y la noticia no pudo ser más impactante: “había un fallo de fábrica en el montaje del motor y había que cambiarlo”, así que la reparación de la avería era un motor NUEVO a un coche NUEVO, con 8.520 kms; mi incredulidad y mi asombro no tenía fin. Finalmente, el día 17 de marzo de 2022 – casi un mes después - y con la esperanza que el coche por fin estuviera arreglado y poder olvidarme de pisar el taller hasta la correspondiente revisión y/o mantenimiento, no sin temor de que vuelva a aparecer el mismo fallo, fui a recoger mi vehículo. A día de hoy ese fallo no ha vuelto a salir, pero le han salido otros nuevos. El 17 de octubre de 2023 con 56.389 km aparece otro fallo en el cambio automático, le tuvieron que cambiar un sensor de accionamiento del cambio, el 8 de octubre de 2024 con 89.273 km aparece un ruido en la dirección y me cambian un rodamiento de un amortiguador. Seguimos, el 4 de agosto de 2025 con 112.182 km me tienen que cambiar la batería – vale que el coche tiene muchos kilómetros, lo uso a diario para ir a trabajar y después de las avería que ha tenido y que sigue teniendo como para tenerlo parado y que le salgan las cosas una vez se le haya acabado la garantía , pero no llega a los 4 años y ¿ya una batería nueva?, además de que las pilas del mando me duran 6 meses aproximadamente, en el concesionario me dicen que es normal porque el coche tiene muchas cosas… –. El testigo “TPMS” de presión de los neumáticos yo no sé las veces que se me ha encendido, cruzaré los dedos porque ahora lleva bastante tiempo “calladito”. El 4 de septiembre de 2025 estando de vacaciones en Peñíscola al volver del Mercadona al hotel – que habrá 5 kilómetros como mucho – se enciende un testigo de la caja de cambios y aparece en la pantalla este mensaje: En primera llegué a la entrada del hotel y dejé el coche en la entrada del parking, no le guardé en el garaje subterráneo por si tenía que ir la grúa y no lo podían sacar. El coche seguía en garantía así que llamé a Audi, me dicen que me llevan el coche al taller más cercano, pero hasta un máximo de 150 km, me dejan un coche de sustitución, pero cuando el coche hubiera estado arreglado tendría que volver a por él. El taller más cercano estaba en Vinarós. Llamo al taller de Vinarós y me dicen más o menos lo que puede ser pero que hasta unos 10 días no se podrían poner con él y a eso habría que añadirle el tiempo de reparación, yo no tenía tanto tiempo, mis vacaciones terminaban el día 7 de septiembre y aunque hubiera dejado allí el coche y me hubieran dado un coche de sustitución – si lo hubieran tenido disponible – tenía que volver de Toledo a Vinarós a recoger el coche. Así que la otra opción era llamar al seguro, y eso hice, el coche se lo llevó la grúa al día siguiente día 5 de septiembre y hasta el día 11 no llegó al taller, el día de la vuelta de vacaciones el seguro nos puso un taxi desde el hotel hasta el aeropuerto de Valencia y ahí nos habían preparado un coche de alquiler para ir a casa. Todo esto ha tenido sus consecuencias en el precio del seguro 400€ me lo han subido, que no fue bastante con que se me jodieran las vacaciones para encima esto, como si no pagara ya bastante de seguro – seguramente con lo que pago me hubiera sobrado para cubrir todos esos gastos –. Y encima me puedo dar con un canto en los dientes porque si esto me pasa en las vacaciones de Semana Santa que estuve en Menorca y me llevé el coche en ferry y hubiera tenido que volver el coche en grúa, yo hubiera tenido que volver en ambulancia porque me hubiera dado algo. El 13 de septiembre una vez que sabía con seguridad que el coche había llegado al taller, me personé allí y me dieron un coche de sustitución hasta que mi vehículo estuvo reparado nuevamente, sin coste alguno. En esta ocasión la avería fue en la unidad de control de la mecatrónica y como estaba en garantía y dado el historial del coche para curarse en salud la cambiaron entera. El 25 de septiembre me entregaron el coche reparado y con una ampliación de garantía de un año o 150.000 km después de mucho pelear el dueño del concesionario con Audi. Mes y medio después volvemos a las andadas el dí 29 de octubre, con 117.000 km, arranco el coche a las 6:30 para ir a trabajar y empieza a pitar y aparece un testigo nuevo: Cada vez que monto en el coche y voy a arrancarlo estoy cagada y a la expectativa a ver que testigo/avería nueva le va a salir hoy, lo primero que sale de mi boca por las mañanas cuando salta algún testigo es: “Me cago en su put* madre”. Con la pasta que me costó, que me lo compré con toda la ilusión del mundo, que estuve ocho meses esperando y ¿para esto?, con las consecuencias de pérdida de tiempo, visitas al taller y gracias que tengo un coche viejo de sustitución para casos de emergencia, pero no son apaños, que me compré este coche, esta marca por fiabilidad y seguridad, para hacerle muchos kilómetros porque estoy todo el día en carretera y menudo mojón. Tengo todas las averías documentadas con fotos e incluso un informe del concesionario donde están registradas. Así que no sé si ponerme a servir o buscar criada; venderlo y quedarme con lo que tengo que por muy viejo que sea con poco es más fiable que lo que tengo ahora, porque comprarme otra cosa ahora mismo con el precio que tienen, las prestaciones/calidades y mi experiencia lo descarto. Y que te ofrecen los mismos años garantía por un coche de 40.000€ que por una tostadora de 20€. Y visto lo visto a día de hoy Audi a mi me ha demostrado que “ni los alemanes son tan alemanes ni los españoles somos tan españoles” ¿Se puede hacer algo, es decir, hay alguna manera de demostrar si lo que le pasa al coche es normal o son defectos de fabricación? Que, aunque se van subsanando de momento en garantía, no se sabe cuántos tiene, cuándo van a salir, etc. Además, que por lo que me dicen en el concesionario el importe de las averías y reparaciones del coche es casi la mitad del valor del coche.

Yo la verdad que no tengo queja, me salto el fallo y me acerque al día siguiente, me metieron el ordenador sobre la marcha y a la semana lo dejé un día y al día siguiente solucionado. Es la segunda avería… me cambiaron el motor con 7000km… la verdad que el servicio oficial que me atiende funcionan una cosa fuera de lo normal…. por eso compré un a3 porque tenía la seguridad de que el coche iba a estar en las mejores manos

Hola! Me la acaban de cambiar la semana pasada, me daba fallo pedí cita y a la semana me lo han cambiado en garantía

Eso está bien cuando estamos acostumbrados a conducir solo coches… cuando te metes con furgones de 7 metros y furgonetas cerradas… hechas en falta este tipo de sensor…. Te lo digo por experiencia propia, para mi no debería de salir ningun Coche de serie sin ello, un saludo!

Hola! Iba aparte, por lo menos en 2021 que lo compre yo

A mi es lo que me dijeron en su día, total me da igual un día que dos… no soy mecánico ni quiero serlo…

Yo cuando me hacen el aceite de la caja del golf tengo que dejarlo el día de antes y hacer el mantenimiento al día siguiente por el tema de que esté el aceite frío y reposado

A mi me quedan 2000 km, pero en el golf dsg que tengo se cambiaba el aceite de la caja de cambios cada 60000 km

L La verdad es que es absurdo, yo vengo de un golf y siempre sabes la marchas que vas, aquí si quieres ver la marcha le tienes que tocar las levas sin tener porque… Lo habrá pensado un ingeniero bávaro y será así porque si…

Yo probé un a1 con 3 cilindros y de maravilla, de consumo y de fuerza, al año lo he probado en un t-roc y todo lo contrario, no anda y gastaba una burrada (porque si gasta y anda pues todavía….)

Hola! ten en cuenta que mi mujer hace solo autovía a diario con el regulador a 120 y una distancia de 45 km, ahora si el consumo desde que me cambiaron el motor anda por 5,2 y serán 15000 km. Cuando le cogo yo sube la media! tenia curiosidad de cuánto gastaba el hibrido cuando entra gasolina… yo me decanté por el diésel y estoy muy contento porque gasta muy poco y anda muy muy bien un saludo!

Hola! Que consumo te da en gasolina? Mi diésel da este consumo Yo lo descarte porque donde trabajamos no tenemos cargador y hacemos 90 km a diario un saludo!

Paciencia! No te queda otra, yo espere 8 meses con un plazo inicial de 2… Y si es para estar fastidiado, sobre todo la desinformación que existe, audi Alemania por un lado, Atención al cliente mejor ni hablamos y el concesionario otra… ojalá te lo traigan pronto y no corras mi suerte, cambio de motor con 7000 km y ya es cuando se te queda cara de jilipo—llas, un saludo!!