Patras

Tienes un mp

Discúlpame mgzalvar, no me ha llegado ningun mp tuyo

Muchas gracias a los dos.

Sé que en el último taller donde lo estuvieron mirando (como unas 10 veces), sí que indicaba fallos, pero estoy igual que antes y ya se nos ha terminado en casa la paciencia con ellos.

Waje, muchísimas gracias por el ofrecimiento. Probaré en algún taller más pero igualmente me pondré en contacto contigo. Gracias de verdad!

Hola a todos!

Como dice el título, estoy buscando un taller en Madrid, (a poder ser no oficial). Hace tiempo que a mi A4 se le ha iluminado el testigo de fallo en la electrónica del motor. Habré ido a unos 3-4 talleres y ninguno de ellos ha sido capaz de identificar y resolver el problema correctamente.

El coche da tirones en frío, por un lado, y por otro al accelerar, el motor titubea (como temblores) antes de ganar velocidad, no sé si me explico.

Gracias!

Hola gente.

Creo que sería de mucha utilidad hacer una lista con los averías, más que frecuentes, reconocidas en los motores del grupo VAG, o por lo menos de los Audis, que para eso estamos en un foro de Audi. Creo que sería de mucha utilidad para la gente que está pensando en comprarse un coche con uno de esos motores o bien para los que ya tienen uno, que pueda ser algo que genere tranquilidad.

Podría empezar yo mismo.

1.8T

- Bobinas

Saludos.

Hola.

No creo que este post esté repetido. En el caso de que lo esté, pido a los moderadores que lo borren.

Porfavor, mirad todos este flickr. Seguro que os gusta a todos.

http://www.flickr.com/photos/tvdn91/450618...in/photostream/

Saludos.

Pues igual serías tú...

Vi uno exactamente igual a este, el viernes por la tarde en la A6 dirección la Coruña, sobre las 17hr.

Mucha casualidad sería que no fueras tú.

Por cierto, enhorabuena!!

Por cierto, ¿habéis visto que ya disponen de toda la información en la página alemana de audi?

Lo único que no sale es en el configurador. Pero precios, opciones e información, la tienen ahí.

Saludos.

bienvenido y pon unas fotos.

 

 

el del tambien estambien b5.

 

no tiene q ver con el motor, da igual, a4, s4 q rs4. son tipo de carroceria:

 

b5:del 96 al 01

 

b6: del 02 al 08

08 en adelante

b7: del 08 en adelante

 

un saludo

 

Perdona que te corrija, pero no es exactamente ASI...

 

B5: 96 a 01

B6: 02 a 05

B7: 04 a 07

B8: 08 hasta ahora

 

PD: Lo he sacado de la Wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/Audi_A4

Pues yo perdóname que a su vez te corrija, no todo lo que aparezca en wikipedia es verídico... Mi B6 es de mediados del 2001. Aunque tampoco tiene mayor importancia

Saludos

Pero no entiendo bien,

Te has deshecho del RS4 o te vas a deshacer de el?

Pues yo me quedaba con el R8. No tengo mujer ni hijos, así que el R8 me vendría como anillo al dedo.

Ademas el RS6, a poder ser, lo preferiría en otro color jejejeje

Impresionante el reportaje!!!

Eso sí, el focus ese bacala... el lunar el video!!!

Ahora, el RS6 tal y como lo veo en mis sueños jejejej

Pues ya en su dia me pense venderlo pero cada dia me da mas pena , entre una cosa y otro no tengo tiempo para cogerlo y cada vez que lo veo en el garage todo lleno de polvo me da muchisima pena. Iugal lo cojo 1 o 2 veces a la semana 30 minutos y lo guardo. Lo que mas me come por dentro es que no le doy uso y despues lo que cuenta del coche es la matricula. ya tiene 1 año y medio y solo 8900Km.

 

Simplemente era eso , comentarlo aqui y listo y haber si alguien se presta para cogerlo a diario jejje

Yo te cambio mi B6 por el tuyo un mes y ya verás como cuando te lo devuelva lo empiezas a llorar de la emoción de verlo de nuevo y seguro que empiezas a pillarlo más a menudo jeje

Prueba a quedarte una temporada sin él y verás!!

Se que es un bicho más que pesado pero si soy sincero y aun a riesgo de que me tiren piedras, pensaba que con esa potencia descomunal me impresionaría más como tumba la aguja.

 

En parte tienes razón pero échale una ojeada al min 1:00 de este video donde hace un 0-290 Km/h e impresiona más como sube.

 

 

 

Ahí si que sí... :clap1: ufff ufff!

 

Ahora que nadie nos oye never... hoy subi en uno de esos, eso sí... de serie con "solo" los 580CV Ya contaré en su debido momento.

cómo que lo contaré en su debido momento???

cuéntalo yaaaaa!!!! jejejej

sin palabras!!!

Yo ví uno hace un tiempo un día que pasé por Audi Forum. Era rojo y no me llamó especialmente la atención.

Pero el de estas fotos me parece increíble!!!!

yo vi en Berlin uno igual, pero era RS4.

Para mí es lo mas feo que he visto en años. Realmente una tristeza ver un coche como ese en ese "estado"

saludos compañeros

Revisiones igual de caras que un A3 gasolina,más baratas qeu un A3 diesel.Sólo se encarece un poco(100€) a los 70.000km al tener que cambair el aceite del haldex.

 

Lo demás son consumibles normales:neumáticos de 18",pastillas freno de 120€ y poco más.Cuenta una media de 11L a los 100km de 98RON

 

 

Entonces sale casi más barato que mantener el mio xD

Pfff, sale más barato que pasarle las revisiones a mi scooter, que cada 4.000km me toca revisión. Unas veces son 100, otras 160...

Estamos todos equivocados

Muchos ánimos para tí y a tu familia.

R.I.P

Hola,

 

Estoy pensando en cambiar mi antiguo A3 por el nuevo modelo, y esta vez en versión S. Tengo claro que lo comprare de 2ª mano en Alemania. Me he estado informando y merece la pena.

 

La pregunta que me asalta es...¿Cuanto de caro es el S3? Me refiero es que últimamente le hago muy pocos km al coche, he pasado de hacerle unos 25.000 al año a apenas llegar a los 10.000. Así si creo que me lo pueda permitir. Gasolina, neumáticos, revisiones cada más tiempo, el seguro seria más...

 

¿Que opináis?

Yo creo que no es mucho más caro mantener un A3 (que no es barato) que un S3. Aunque claro, yo no tengo un S.

Hay por ahí un par de post recientes sobre el mantenimiento de los RS4... Puede ser un punto de comparación...

Saludos!!

puuuuuuuuuuuufffff

Es de los RS4 más bonitos (sino el más bonito) que he visto nunca!!!!

Por lo que leo, simplemente te cobran diferente, yo sigo en las mías, EXIGIRÍA mecánicos ESPECIALIZADOS ya que los pago......

 

 

 

Todo esto me huele a "TIMO" de guante blanco (me refiero a que te cobran más y lo tocan los mismos mecánicos, yo entro en un conce y me dicen que por llevar S o RS me cobran diferente y os juro que les exijo por firmado que el coche sólo lo toca un especialista en ese vehículo), lo del R8 ya me cuadra, no es un Audi normal y necesita su propio utillaje.....

 

 

Todo esto me suena raroraroraroraro

+1. Estoy totalmente deacuerdo.

En mi curro, el técnico cobra lo mismo por arreglar una etapa de potencia de 3000 euros, que una de 20.000, y eso que hay un mundo entre las dos. Pero los componentes no son los mismos, pero la forma de trabajar sí.

Por lo que se vé, al igual que en una ciudad la mano de obra vale una cosa y en otra ciudad vale otra, en algunos talleres te cobran un plus por trabajar con coches más sofisticado.

Luego cada uno decidirá si esta dispuesto a pagar esa diferencia con respecto a la calidad del trabajo que realicen en ese taller. Yo si sé que los mecánicos del taller son buenos (teniendo un S o RS) y no importa pagar esa diferencia, perfecto; sino, me indignaría y buscaría otro taller. Así de sencillo.

Por cierto, en Mirasierra Motor que sí hacen esa diferenciación de M.O, había un R8 blanco. No estaba junto a todos los demás, sino que se encontraba en un piso inferior del taller, solito. No sé si sería casualidad, pero si es verdad que estaba como en otra area.

Saludos.

hola , bueno yo pongo mi opinion y mi experiencia en audi , que yo sepa el precio de la mano de obra de audi es de un precio fijo mas iva ya sea un audi coupe un rs4 o un a4 normal , ya que no se puede diferenciar ni desprestigiar un vehiculo por no ser s , lo unico que varia es el precio y cantidad de recambios , por ejemplo .

 

 

el cambio de aceite de un motor a4 2.0 gasolina sera de 4 litros

 

el cambio de aceite de un s4 o rs4 ya que es el mismo motor con algunas diferencias , es de 6 litros

 

luego pasa con las bujias el rs4 las bujias son 6 ya que es un v6 , las pastillas delanteras lleva en vez de dos como casi todos los audis son cuatro por rueda delantera , osea 8 pastillas delanteras , y si le dan mas faena al mecanico pues media hora mas que te cobra , tambien pensar que son coches que al ser de alto rendimiento los liquidos siempre son en algunos casos mas buenos , pero no para tanto .

 

ninguna casa audi te puede cobrar la mano de obra diferente a otro cohe audi , sino preguntarlo en audi en cualquier concesionario .

 

 

saludos y gracias por aguantar el toston que os he dado , jejej

Deberías pasarte por Mirasierra Motor antes de nada, echar un vistazo a las tarifas y ver por ti mismo lo equivocado que estás

Saludos

Yo la verdades que no se si vale mas la mano de obra o no lo que si te puedo decir es que la segunda revision la pase la semana pasada y lo que es el servicio de la revision mas los filtros tanto de polen aceite y demas mas el propio aceite del motro mas el cambio del aceite del dsiferencial bijias y poca cosa mas 630€ ya digo es la segunda que es a los 60000km

si todo eso a ti te parece poco.... a un A4 normal le tienes que hacer todo eso y de 500 no baja la factura.... ya que la mano de obra en audi son unos 80 euros la hora sino mira lo que es de piezas en el precio y lo que es de mano de obra me juego lo que quieras a que 300 son de mano de obra como min mas el aceite que te cobran unos 120 euros vuala si ya tenemos 420 euros( esto lo se porque el padre de mi novia la ultima revision que paso con el S8 en el que le cambiaron lo mismo mas o menos que a ti fue asi mas o menos). por lo que estoy viendo en el caso del S3 no es mucho mas caro de mantener que un A3 normal, ya que tengo el libro de revisiones de el A3 de mi novia y tiene que hacer lo mismo que tu a los 60000, con la diferencia de que la revisiones yo las paso en un buen taller de confianza y me salen tiradas de precio, por lo que veo el mantenimiento de los S/RS es muy parecido al de un audi normal, otra cosa es que los de audi te den una puñalada cada vez que vas,

Efectivamente, un A4 normal a mí me costó 520€ la revisión de los 60.000 (en Toleauto, Madrid). Y fue eso, es decir, cambio de los filtros varios, aceite, bujías y revisión general del coche (ruedas, electrónica, etc). Aun así todavía pienso que me chuparon la sangre estos vampiros del infierno!!

(por supuesto también depende mucho en qué taller oficial pases la revisión; en Madrid no tendrá nada que ver con Ciudad Real por ejemplo).

Saludos compañeros!

chicos me gustaria saber si mantener un RS es mucho mas caro que un audi normal, con mantener no me refiero a seguro y gasofa, sino a las revisiones de la casa por ejemplo... alguien sabe la diferencia por ejemplo de una revision de un A4 normal a un RS4????

Yo no se mucho acerca de esto. Lo que sí sé es que en uno de los mejores talleres oficiales de audi, los S, R, RS, Q7, A6 y A8 (creo que me dejo ninguno por ahí), la mano de obra son 10€ (mas iva) que en un audi normal. Es decir, que de 60€+iva pasa a 70€+iva cada hora.