Patras

Discúlpame mgzalvar, no me ha llegado ningun mp tuyo

Muchas gracias a los dos. Sé que en el último taller donde lo estuvieron mirando (como unas 10 veces), sí que indicaba fallos, pero estoy igual que antes y ya se nos ha terminado en casa la paciencia con ellos. Waje, muchísimas gracias por el ofrecimiento. Probaré en algún taller más pero igualmente me pondré en contacto contigo. Gracias de verdad!

Hola a todos! Como dice el título, estoy buscando un taller en Madrid, (a poder ser no oficial). Hace tiempo que a mi A4 se le ha iluminado el testigo de fallo en la electrónica del motor. Habré ido a unos 3-4 talleres y ninguno de ellos ha sido capaz de identificar y resolver el problema correctamente. El coche da tirones en frío, por un lado, y por otro al accelerar, el motor titubea (como temblores) antes de ganar velocidad, no sé si me explico. Gracias!

Hola gente. Creo que sería de mucha utilidad hacer una lista con los averías, más que frecuentes, reconocidas en los motores del grupo VAG, o por lo menos de los Audis, que para eso estamos en un foro de Audi. Creo que sería de mucha utilidad para la gente que está pensando en comprarse un coche con uno de esos motores o bien para los que ya tienen uno, que pueda ser algo que genere tranquilidad. Podría empezar yo mismo. 1.8T - Bobinas Saludos.

Hola. No creo que este post esté repetido. En el caso de que lo esté, pido a los moderadores que lo borren. Porfavor, mirad todos este flickr. Seguro que os gusta a todos. http://www.flickr.com/photos/tvdn91/450618...in/photostream/ Saludos.

Pues igual serías tú... Vi uno exactamente igual a este, el viernes por la tarde en la A6 dirección la Coruña, sobre las 17hr. Mucha casualidad sería que no fueras tú. Por cierto, enhorabuena!!

Por cierto, ¿habéis visto que ya disponen de toda la información en la página alemana de audi? Lo único que no sale es en el configurador. Pero precios, opciones e información, la tienen ahí. Saludos.

Perdona que te corrija, pero no es exactamente ASI... B5: 96 a 01 B6: 02 a 05 B7: 04 a 07 B8: 08 hasta ahora PD: Lo he sacado de la Wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/Audi_A4 Pues yo perdóname que a su vez te corrija, no todo lo que aparezca en wikipedia es verídico... Mi B6 es de mediados del 2001. Aunque tampoco tiene mayor importancia Saludos

Pero no entiendo bien, Te has deshecho del RS4 o te vas a deshacer de el?

Pues yo me quedaba con el R8. No tengo mujer ni hijos, así que el R8 me vendría como anillo al dedo. Ademas el RS6, a poder ser, lo preferiría en otro color jejejeje

Impresionante el reportaje!!! Eso sí, el focus ese bacala... el lunar el video!!! Ahora, el RS6 tal y como lo veo en mis sueños jejejej

Yo te cambio mi B6 por el tuyo un mes y ya verás como cuando te lo devuelva lo empiezas a llorar de la emoción de verlo de nuevo y seguro que empiezas a pillarlo más a menudo jeje Prueba a quedarte una temporada sin él y verás!!

En parte tienes razón pero échale una ojeada al min 1:00 de este video donde hace un 0-290 Km/h e impresiona más como sube. Ahí si que sí... :clap1: ufff ufff! Ahora que nadie nos oye never... hoy subi en uno de esos, eso sí... de serie con "solo" los 580CV Ya contaré en su debido momento. cómo que lo contaré en su debido momento??? cuéntalo yaaaaa!!!! jejejej

sin palabras!!!

Yo ví uno hace un tiempo un día que pasé por Audi Forum. Era rojo y no me llamó especialmente la atención. Pero el de estas fotos me parece increíble!!!!

yo vi en Berlin uno igual, pero era RS4. Para mí es lo mas feo que he visto en años. Realmente una tristeza ver un coche como ese en ese "estado" saludos compañeros

Entonces sale casi más barato que mantener el mio xD Pfff, sale más barato que pasarle las revisiones a mi scooter, que cada 4.000km me toca revisión. Unas veces son 100, otras 160... Estamos todos equivocados

Muchos ánimos para tí y a tu familia. R.I.P

Yo creo que no es mucho más caro mantener un A3 (que no es barato) que un S3. Aunque claro, yo no tengo un S. Hay por ahí un par de post recientes sobre el mantenimiento de los RS4... Puede ser un punto de comparación... Saludos!!

puuuuuuuuuuuufffff Es de los RS4 más bonitos (sino el más bonito) que he visto nunca!!!!

+1. Estoy totalmente deacuerdo. En mi curro, el técnico cobra lo mismo por arreglar una etapa de potencia de 3000 euros, que una de 20.000, y eso que hay un mundo entre las dos. Pero los componentes no son los mismos, pero la forma de trabajar sí.

Por lo que se vé, al igual que en una ciudad la mano de obra vale una cosa y en otra ciudad vale otra, en algunos talleres te cobran un plus por trabajar con coches más sofisticado. Luego cada uno decidirá si esta dispuesto a pagar esa diferencia con respecto a la calidad del trabajo que realicen en ese taller. Yo si sé que los mecánicos del taller son buenos (teniendo un S o RS) y no importa pagar esa diferencia, perfecto; sino, me indignaría y buscaría otro taller. Así de sencillo. Por cierto, en Mirasierra Motor que sí hacen esa diferenciación de M.O, había un R8 blanco. No estaba junto a todos los demás, sino que se encontraba en un piso inferior del taller, solito. No sé si sería casualidad, pero si es verdad que estaba como en otra area. Saludos.

Deberías pasarte por Mirasierra Motor antes de nada, echar un vistazo a las tarifas y ver por ti mismo lo equivocado que estás Saludos

si todo eso a ti te parece poco.... a un A4 normal le tienes que hacer todo eso y de 500 no baja la factura.... ya que la mano de obra en audi son unos 80 euros la hora sino mira lo que es de piezas en el precio y lo que es de mano de obra me juego lo que quieras a que 300 son de mano de obra como min mas el aceite que te cobran unos 120 euros vuala si ya tenemos 420 euros( esto lo se porque el padre de mi novia la ultima revision que paso con el S8 en el que le cambiaron lo mismo mas o menos que a ti fue asi mas o menos). por lo que estoy viendo en el caso del S3 no es mucho mas caro de mantener que un A3 normal, ya que tengo el libro de revisiones de el A3 de mi novia y tiene que hacer lo mismo que tu a los 60000, con la diferencia de que la revisiones yo las paso en un buen taller de confianza y me salen tiradas de precio, por lo que veo el mantenimiento de los S/RS es muy parecido al de un audi normal, otra cosa es que los de audi te den una puñalada cada vez que vas, Efectivamente, un A4 normal a mí me costó 520€ la revisión de los 60.000 (en Toleauto, Madrid). Y fue eso, es decir, cambio de los filtros varios, aceite, bujías y revisión general del coche (ruedas, electrónica, etc). Aun así todavía pienso que me chuparon la sangre estos vampiros del infierno!! (por supuesto también depende mucho en qué taller oficial pases la revisión; en Madrid no tendrá nada que ver con Ciudad Real por ejemplo). Saludos compañeros!

Yo no se mucho acerca de esto. Lo que sí sé es que en uno de los mejores talleres oficiales de audi, los S, R, RS, Q7, A6 y A8 (creo que me dejo ninguno por ahí), la mano de obra son 10€ (mas iva) que en un audi normal. Es decir, que de 60€+iva pasa a 70€+iva cada hora.