Patras

Uno de los coches más bonitos de la historia como si fuera uno de los coches más feos de la historia. Creo que de la ceguera de ver el esperpento he perdido por lo menos un 2% de visión.

Pues no entiendo porqué, si hay audis menos potentes con quattro

Bueno, supongo que el unico sitio donde se fabrican audis es en alemania (por lo menos para Europa). Que alguien me corrija si no estoy en lo cierto. ASI que no parece tan raro que tarden. Otra cosa son los 6,7 u 8 meses que tardan en entregar algunos A5. Eso sí que no lo entiendo. De todas formas, el que tiene mucha pasta seguirá teniendo pasta salvo catástrofe. Saludos compañeros!

A las buenas compañeros. Estoy de buen humor porque acabo de recoger mi A4 que había sufrido un golpe fuerte en el parachoques traseros, en la parte izquierda, que había afectado también el lateral del coche y un poquito del maletero. Lo dejé a finales de julio (me dieron 4 semanas de trabajo). Por motivos de aseguradoras (agosto supongo que también habría influido...). Hoy mismo lo he recogido en un estado que realmente no me esperaba. Parece que fuera nuevo el coche. Lo han dejado perfecto!!!! Es cierto que ellos allí no arreglan temas de chapa y pintura, lo mandan a una filial que tienen ellos en Alcobendas creo, pero supongo que este detalle será secundario. Pues eso, que si estáis buscando un taller oficial por temas de chapa y pintura, es una muy recomendable opción. Saludos!

Hola compañero. Yo una de las opciones que estoy mirando es pillarme un A5 o un S3 precisamente mediante la opción futuro. Por lo que explicaron a mí, la opción es interesante precisamente si vas a hacer lo que has dicho, es decir, cambiar el coche cada 3 años. Ahora mismo no recuerdo cuánto es el interés que te cobraban, pero no me pareció mucho. La gran ventaja es que el Valor Mínimo Garantizado que te dan por el coche, al cumplir el tiempo de contrato y pillarte el nuevo coche, te sirve como entrada del nuevo. De todas formas, busca en el foro A3 que ahí hay un hilo precisamente que habla sobre esto. Lo que ellos quieren es fidelizar clientes. Y realmente si eres de los que cambia el coche cada poco tiempo, yo creo quete puede interesante. A mi personalmente me parece un buen sistema. Las cuotas que pagues dependerá del dinero inicial que entregues y del valor mínimo garantizado que te ofrezcan por el coche.

Ese es el miedo que tengo, que sea demasiado para 180cv. La verdad es que con esas llantas el coche es todavía más espectacular, pero me parece que se va de las manos...

Todos pensáis igual? Hay alguien que haya probado este motor con estas llantas??? Que me decis?

Espero que nadie de este foro diga que la culpa es del consumismo americano, porque les podriáis dar lecciones de consumismo avanzado!!! ¿Qué?

Jejeje mola esto. Yo la verdad es que prefiero tener mejor coche que tener 10 relojes. Repito, YO. Esto me recuerda cuando fui a comprarme un lector de cd´s de más de 3.000 euros, me acompañaba mi madre. Yo con 20 años y mi madre iba teñida con el pelo fuxia, ahi en la tienda, con el vendedor que casi ni nos miraba a la cara hasta que le dijimos que lo encargábamos (y que además lo pagábamos a toca teja). Hoy en dia tengo un equipo de música que cuesta lo mismo que muchos A5 guapos. Ese ha sido mi capricho y me metí sin pensarlo. Por supuesto que algun mes puedes tener altibajos económicos, pero todo solucionable supongo. También conozco gente que tienen un coche normalito y equipos de cine en casa de unos cuantos millones de las antiguas pesetas. A veces puedes llevar un Lotus (por ejemplo) que valga 150 euros, pero que además tenga un valor afectivo incalculable, y por lo tanto, el valor de ese reloj (o lo que sea) es mucho mayor (y es un Lotus, tampoco cualquier cosa). Y el que se plantea comprarse un A5 (ya ni digo comprarlo) te aseguro que no anda con un reloj Casio, ni con unas zapatillas del rastro (salvo alguna excepción por ahí). Y aunque fuera con un reloj Casio, seguramente sea porque no le da más valor el tiener un accesorio que lo único que tiene que hacer es marcar la hora. Pues habrá gente que le dé menos importancia a eso que otros, al igual que hay gente que no se gasta 35.000-40.000 euros en un coche ni borracho. Como ya he dicho en otra respuesta, todo lo que te digamos aquí no te va a servir para nada. Sólo va a servirte para marearte más. Y ya veo el angelito que te sale a tu derecha de tu cabeza, diciendote que no te compres el coche y el diablillo del otro lado diciéndote que te lo compres ya y que le pongas hasta más extras. Mira a ver la letra, haz un calculo de gasolina (que tampoco es tan alto), piensa en el seguro anual del coche a todo riesgo y si puedes, vete ahorrando unos 50-100euros todos los meses para cuando tengas algún imprevisto en general, porque para los imprevistos del coche, en teoría no los tendrás hasta dentro de un buen tiempo. Es decir, la primera revisión la tendrás a los 30.000 kms (por lo menos sobre el papel). Hasta entonces dudo mucho que tengas que desembolsar pasta por imprevistos del coche. Eso en mi caso en mi caso sería a los 2 años y pico porque no uso mucho el coche... Y si ganas 1.400 euros todos los meses o 1300 y no tienes más gastos, a mí me parece qeu es el momento de meterte en la inversión, teniendo en cuenta claro tu situación laboral (que parece que es buena). Sólo tú tiene la respuesta. Saludos compañeros!

Yo tengo 28 recién cumpliditos.

Tengo una gran duda peluda que se está dando de cabezazos dentro de mi cabeza. La pregunta es bien simple. ¿Para el 2.0 de 180cv, las llantas de 7 radios dobles 9Jx20 no será mucha tralla? Me refiero a las llantes del RS4, ¿sabéis a cuáles me refiero? Gracias de antemano por los comentarios. Saludos compañeros!!

Hola tio! Siento decirte que no soy una chavala, ni disponible, ni indisponible... Justamente ayer estuve comentando el tema con un amigo mio que está en la misma situación que tú. Cobra mas o menos lo que cobras tú, es fijo, aunque él paga piso (aunque poquito...). El caso es que está dudando entre un S3 y un A5.... Se ve que el A5 te priva. Y también se ve que te acabarás comprando el A5 por eso mismo, porque te priva. Yo no comparto la opinión de alguno por aqui que dentro de 3 años te habrás cansado de coche. Además los audis son los coches que menos se le nota el tiempo pasado. Envejecen estéticamente menos que ninguno. Y para los que digan que a los 3 años (o 4 o los que sean te cansas de él, aunque no concibo alguien que se canse del A5 tan pronto), para eso está la opción futuro. Con esta opción podrás cambiar el coche cada poco tiempo, con una letra mensual baja. Claro, está bien si cambias el coche cada 3 o 4 años y la historia es que siempre estarías pagando coche. Yo creo que esta opción te puede convenir. Volviendo al tema, lo tienes todo a favor para comprártelo. Y eso lo tienes que aprovechar si piensas cambiar de coche, ya sea un A5 o un A2. Pero yo sé que te lo acabarás comprando. Nadie, absolutamente nadie te va a dar la respuesta absouta y definitiva. Al final harás lo que realmente sientes y lo que te dice el corazón (joé que poetico me he pueto jejejejej). Alguno te dirá que te tires de cabeza (yo por ejemplo). Otros te dirán que no. Si realmente es lo que quieres y las cuentas te cuadran, ni lo dudes. Ahora es tu sueño, aunque eso cueste 450euros, pero al fin y al cabo, tu sueño. Currar vas a tener que seguir currando y no creo (no lo sé) que pienses en mudarte o dejar el curro. Lo único que tendrás que hacer ESO SÍ, es colgarnos siene y siene de fotos para que nosotros también podamos disfrutar de tu A5 y ya de paso, a los que vivimos en Madrid y no tenemos A5, darnos una vuelta si algun dia se tercia. Saludos y suerte!

¡Qué bueno! Me fijaré a ver si te veo. Gracias tio, sería genial. Un saludo.

Leyendo este post no paro de pensar y pensar en cómo se sentirá alguien que le encanta el TT, pero que no se lo ha podido comprar porque 35000 que vale el 2.0 mas dejarlo bonito. Ahora, con el 1.8, probablemente ahora sí pueda hacerlo (y en muchos casos incluso haciendo un esfuerzo tremendo) para tener un TT, un coche que para mucha gente es un sueño (tenga el motor que tenga). Y el que esté en ese caso es el que nunca ha podido permitirse un coche de semejantes características, prestaciones y sensaciones iguales o superiores. Lo que debe significar para ellos el poder tener el coche de sus sueño (el TT en su caso) a un precio "asequible" tiene que ser indescriptible. Y no hay que olvidar el tamaño y el peso de ese coche hace el motor más atractivo. Para ellos será el coche más increíble del mundo mundial, como lo fue para mí mi A4 (incluso he tenido un M3 un par de días conmigo y mi coche me sigue pareciendo la última coca cola del desierto). El 2.0 será un motor genial, pero eso no significa que el 1.8 no lo sea. Lo será menos, por supuesto. Y repito, hay que tener en cuenta las dimensiones y peso del coche. Pero además tambien estan las sensaciones que transmite los acabados, la comodidad, los silencios.., que lo que hacen es engrandecer un motor. Las siento y tengo yo con un A4 1.8T de 150cv y tracción quattro... Pero teniendo un modelo superior es dificil valorar algo mas básico. Lo suyo es hacer una valoración del básico y a partir de ahí los superiores, no al revés. pero todo dependerá de a lo que esté acostumbrado uno. La filosofía del TT sigue siendo la misma, tenga el motor que tenga. Y al que no le valga, tendrá que comprarse uno con un motor superior. Pero lo que no va a hacer audi en un modelo como el TT (el A2 o el A3 es otra historia) es ir en contra de su filosofía. Claro que el TT es un modelo esclusivo. Otra cosa es que un Ferrari, Porsche lo sea más o mucho más. ¿No os habéis parado a pensar la cantidad de gente que no puede tener, -y mantener- un Audi y menos un TT? Saludos compañeros!

Hola tio! Iba a escribir hace 5 minutos, pero he tenido que limpiar la baba que se me cayó sobre el teclado al ver la foto. ¿Una pregunta? ¿No dejaste el coche en el parking de fuencarral el miercoles, no? Yo curro en la tienda de cine en casa que hay justo a la entrada del parking y ese mismo dia fui a dejar una de las furgos de la empresa y creo que ví justo tu TTS, dejé la furgo muy cerquita del coche... Estoy seguro que era el tuyo. Negro y con esas llantas y la matricula de mavilsa. Me quedé embobado mirándolo un rato antes de subir para la tienda. ESPECTACULAR!!!! Ya me dirás algo... Un saludo y felicidades.

Impresionante!!! Muchas felicidades por el juguetito! Qué envidia!!!! Saludos!

Hola, Mirar lo que me han hecho en mi podre A4 No sé bien a dónde llevarlo en Madrid ni tampoco cuanto puede salir la broma.... Alguien puede orientarme???? Muchas gracias compañeros!!!!

Yo personalmente me quedo con el Audi, ya sea S5 o A5 con los ojos cerrados. Eso sí, el BMW es mu bonito, de hecho el morro me parece espectacular. Lo que para mí no se han currao nada es la parte de atrás. Ese morro se merece mejor culo jejeje. Y lo que tampoco me acaba de hacer demasiado feliz son las llantas. Para mi gusto, BMW tiene llantas mucho más bonitas que esas. Y eso que BMW hacen llantas preciosas. Pero donde esté un A5/S5, que se quite cualquier BMW incluido el Serie 6. El otro día me crucé con un S5 rojo. Llevaba las ventanillas bajadas. Asi que entre el sonido del motor, los led encendidos, la calandra cromada... Me dejó en shock un rato. Saludos compañeros!

Xpresso01: Ya he dicho anteriormente el interés que tengo en todo esto. Para eso están los foros. Ojalá tu reclamación prospere, de verdad. Lee un poquito, anda. Parece que no has entendido bien lo que he puesto en los post. Si no entiendes algo, pregunta. Si no me has entendido, por favor, pregunta antes de abrir la boca, si eres tan amable. A lo mejor me he estado explicando mal, entonces en ese caso lo siento. Entre otras muchas cosas, he dicho lo siguiente: - El hecho de que lleves navegador o no (por todo lo que lleva detrás que ya he explicado) EL SONIDO DEL EQUIPO ES DIFERENTE. - Cuando te compras el navegador, al ser un producto más caro (por el navegador y por todo lo que lleva detrás, que repito, ya he explicado), tienes más opciones de configuración. - El equipo de navegación, como lector que es, forma parte del equipo de sonido, quieras o no. A ver si nos vamos enterando. Aunque te vendan las cosas por separado y aparentemente no tengan nada que ver. - A tí te dará igual cómo se transmita el sonido, pero el tema es que NO ES LO MISMO. Ya va siendo hora que abras los ojos y te pares a pensar y comprender lo que digo. Por cierto, este va a ser el último post que voy a hacer sobre este tema. Esto ya esta tomando unos aires que no me gustan nada y no quiero ninguna confrontación con nadie. Quien no lo quiera ver, lo siento mucho. No soy yo el que se lleva los disgustos y no quiero empezar a llevarmelos. No quiero ningun mal rollo con nadie, y menos en el foro. Ya he dicho todo lo que tenía que decir. Suerte con la reclamación :clap1:

Hola. En primer lugar, quiero dejar claro que mi intención es intentar esclarecer y encontrar la explicación al porqué de las cosas. Evidentemente yo no soy, ni una enciclopedia con patas y tampoco tengo la razón absoluta (ni pretendo tenerla). Simplemente doy mi opinión de porque puede ser. No puede ser que el asunto huela tanto a chamusquina y nos quieran tomar el pelo de forma tan descarada. Ya se ha hablado innumerables veces sobre la diferencia de calidad y prestaciones de un sistema a otro en este foro. Todo tiene su explicación y su razón de ser. Cuasar, Sí he escuchado el sistema BO con mmi. De todas formas, veo que pasas por alto algunas cosas. Todo lo que has puesto está muy bien, la teoría esta muy bien, pero también hay que valorar las cosas. Y se valoran a base práctica, no sólo teoría. Por suerte o por desgracia, yo me he pasado más de una década combinando, escuchando y juzgando todo tipo de equipos de sonido, lo que creo que da también otro punto de vista. Por un lado, el navegador es la única "radio" que monta Audi en sus coches que es capaz de leer DVD´s. El hecho de que el sistema monte navegador, implica que se trata de un lector totalmente distinto al resto. De hecho, absolutamente todos los lectores de dvd´s llevan conversores, por lo menos a 24/96, cuando lo normal es que un lector de cd´s de gama media o para equipos para coche monten los tradicionales 16/44.1, para conseguir un mejor nivel de detalle y menor ruido residual (noise floor). Y no son suposiciones, son hechos. Todo eso que has puesto de la fibra optica esta muy bien, pero que no se olvide que, con respecto a una analógica, no hay una degradación de la señal, y con respecto a otras digitales, en cuanto a protocolos responde mucho mejor y los errores qeu se producen son menores. ¿Una mejor relación S/R te parece poco? De todas formas, un sistema de sonido es un todo y yo nunca he dicho que ese sea el único motivo por el que tenga que sonar mejor, pero uno de ellos, si. En cuanto a la comparativa giradiscos/cd´s integrados que haces, tienes razón (eso de que los giradiscos, -bien ajustados- le den mil vueltas a lectores de cd´s integrados, por supuesto que sí) pero el motivo principal viene a ser otro, como estoy seguro que sabes. La cuestión en lo que se refiere al soporte cd, está totalmente capado, en cuanto a respuesta en frecuencia, los 96 db´s de rango dinámico del cd con respecto al vinilo, que es infinito. No empecemos a mezclar las cosas, porque una cosa es esa y otra cosa es la comunicación entre dispositivos, que es otro tema totalmente diferente. De hecho, en un equipo de audio, los cables analógicos de interconexión son decisivos en la calidad final del equipo, y es quizá el tema más esotérico que pueda existir en audio. Por otro lado, yo considero totalmente lógico que a medida que se ofrecen aparatos de más alta gama, una de las cosas que van mejorando son las prestaciones, y eso también incluye ajustes. Existen muchos aparatos incluso con ajustes de servicio técnico y/o de instalador, que el usuario final no tiene acceso a ellos. Eso y las prestaciones de un equipo van en función de lo sofisticado que sea. Y eso seguro que pasa también en las "radios" de audi. ¡Qué raro que el sistema de navegación tenga más opciones de ajustes que las radios convencionales! Por eso la gente va y paga 2000 euros más por el navegador, cuando un navegador cuesta menos de la cuarta parte, más allá de que esté integrado en el salpicadero del coche. Yo de verdad, no tengo por costumbre decir memeces e inventarme cosas. Todo lo qeu digo es en base a mi experiencia y mis conocimientos en la materia, que podría ser mucho mejor. En vez de estar discutiendo con la gente del foro (lo cual no me gusta nada) estaría tostandome en la piscina, o tirao en el sofá viendo la eurocopa, o sacándome las pelotillas del ombligo Saludos compañeros!

hola Xpresso Hablemos entoces compañero :crying_anim: Yo creo que andas un poquito despistado. No sé de dónde has sacado que el equipo es el mismo. Lo que es lo mismo son los altavoces BO, lo demás es bien diferente. Si no estas convencido, deberías informarte mejor. Primero, echale un vistazo a un post de Quimicefa del 4 de Marzo, en donde incluye la información relativa al sistema BO para radios concert/symphony en comparación con el mismo sistema con navegador. El problema es que hay que saber interpretar la información técnica. Sino, estamos perdidos. Yo me he basado en dicha información para argumentar mis puntos y en mis conocimientos sobre sonido, componentes y experiencia (ya son unos cuantos años). En segundo lugar, antes de decir nada, deberías saber algo más de sonido. Ya no sé como decir que LO QUE ES IGUAL SON LOS ALTAVOCES, como bien dices tú, mismo precio y se denomina igual porque LOS ALTAVOCES SON LOS MISMOS, PERO SOLO LOS ALTAVOCES. La comunicación entre amplificación y el sistema de control (preamplificador) no tiene nada que ver entre uno y otro. En el sistema con navegador se hace mediante MOST-BUS (fibra óptica), es decir que la señal es digital, a diferencia de las radio concert o symphony que es analógico. Esa es una pequeña gran diferencia, y para que haya una transmisión digital hasta la amplificación, el sistema tiene que ser totalmente diferente. Claro que son compatibles, cuando los montan en fábrica. En tercer lugar, la radio (lector y preamplificación) tienen mucho que decir e influyen mucho en el sonido. Ni la radio concert es igual que la symphony, ni la symphony es igual que el sistema de navegación, porque, aunque ponga que es navegador, la radio es otra. ¿Realmente piensas que te cobran 2000 euros más sólo por el navegador? Para tu información, el navegador también es parte del sistema de sonido. Es el lector, el que lee los discos, (tanto los de audio como los de datos) es determinante en la calidad final de un sistema de audio. Asi que pintar, si que pinta... Y aunque todos los sistemas se comunicaran de la misma forma, aún habría diferencia. Por otro lado, ¿no véis normal que pagéis menos por un sistema inferior (que también supone menos posibilidades de ajustes)? No es que un sistema sea incompleto, es que el otro superior tenga más funciones, aunque haya funciones que después sólo unos pocos las usen. Vamos, eso siempre ha estado ahí y es algo totalmente normal. Saludos.

Vamos a ver compañeros... Hace tiempo que expuse en este hilo las razones de la diferencia de sonido entre equipo BO con y sin navegador y en A4 y A5, pero parece que no me han hecho ni .... caso. En todo caso, no soy yo el que se lleva los disgustos . LLevo muchos años dedicandome a vender equipos audiovisuales de absolutamente todos los niveles de calidad, desde microcadenas de 100 euros hasta equipos estereo que cuestan lo mismo o más que nuestros flamantes audis. Evidentemente no he leido todos los posts desde que escribi por ultima vez (ya hace bastante) pero parece que se redunda siempre en lo mismo. De todas formas, esta vez intentaré ser más escueto y decirlo de la forma más clara posible, a ver si alguien me hace caso. Es totalmente normal las diferencias de sonido entre los dos coches, y también la diferencia de sonido entre llevar el navegador y el lector "normal". 1- Todo sistema de sonido se compone de lector (fuente), amplificación (preamplificador y etapa de potencia) y altavoces. También puede existir un ecualizador, en este caso DSP. También están los cables, que no son un accesorio, son un componente más del equipo. 2- Os pensáis que porque llevéis los mismos altavoces, el sonido tiene que ser el mismo y eso no es así. Los altavoces son sólo un componente del sistema y cambia mucho la respuesta de éstos cuando lleva detrás un amplificador u otro, y/o un lector u otro. 3- También es perfectamente lógico que el lector con navegador traiga más parámetos de ajustes que el lector convencional, que tenga mejores componentes, mejor construcción, etc... 4- También es normal que un sistema más caro tenga mejor amplificación que otro más barato. A veces, las diferencias pueden ser pocas. Otras veces pueden ser sensibles y por lo tanto notarse, todo depende de cada componente y la combinación entre ellos (sinergía). El sonido es un mundo infinito y hay muchas variantes. Después está la acústica, pero esto lo dejaremos aparte. El único que os ha podido engañar es el comercial, si os ha dicho que sonaría igual el sistema BO con navegador o sin el. Así que las eventuales reclamaciones considero que habría que dirigirlas a él. Saludos!!!

Acabo de ver esta mañana un anuncio de no se qué con un R8 descapotable. El R8 era amarillo y un poco feo... No sé si alguien ya habrá puesto un post con esto, pero he estado mirando los posts y no he visto nada. No sé si sería fotochop o que, pero ahi estaba, con el culo al aire... Saludos!

Con el barco te has quedado corto. Te paso la foto de uno mas chulo El que va navegando es un Doqueve 43 y el que está atracado un Doqueve 46 JOE TIO!!!! Mis coches, mis yates...!!! Dios mio!!!!!!

pues en la pagina de audi de alemania ya se puede configurar...