Patras

Hola compañero!! A ver si te puedo echar una mano... En cuanto a la amplificación, vete mejor a la segunda opción, es decir, con amplificación para el subwoofer aparte. Piensa que el subwoofer es un altavoz totalmente diferente a los demás; conviene que tenga una etapa para el solito. Siempre vas a tener el control desde la radio del coche, por que la radio del coche es el preamplificador. Lo de poner mejores altavoces delante... Tendrias que ver el consumo que tienen los altavoces y la capacidad de corriente que entrega la etapa. Si una misma etapa va a amplificar todos los altavoces, entonces ponlos todos igual, por lo que te decia antes, el consumo del altavoz (impedancias y sensibilidad). Ah, y si me permites una recomendación, ponle al coche altavoces focal. Espero haberte sido de ayuda compañero!!!! Saludos!

cada vez que leo cosas de estas estoy mas convencido de que asaltaron cuando llevé el mio a la revisión!!! todo eso que te han hecho a ti a mi salio por más del doble!!!! 520 euracos!!! :crying_anim: :cry1: por lo de los guiones no tienes de qué preocuparte, en absoluto. cuando lleves unos kilometros más ya te aparecerá la información de los kilometros restantes.

más allá de todo, no hay ningun problema en hacerse una copia de un disco que tienes en propiedad. El gran problema que hay con los discos no originales o piratas es que el prensado del disco no es muy bueno; o en todo caso peor que el de los originales. Se habla mucho de que si los piratas son exactos a los originales... Pues no. Alguno me dirá que si los 0 y 1..., pero el gran problema es en la corrección de datos de la grabadora. Por supuesto falla mucho más el sistema de corrección de errores en la grabadora casera, aparte del prensado de datos que también es peor. Si alguien quiere, me puedo explayar más en la explicación. Lo que quiero decir con todo esto, es que se origina en la copia por decirlo de alguna forma "peores datos". Con lo cual, al leer el disco, el lector puede dar más problemas e incluso. Pero vamos, el motivo por el que se atasque sea por la rotación del disco que sea bastante poco imprecisa e inestable, y con la propia inercia del disco y lo demás estos lectores estén dando bastante problemillas... Espero no haberos aburrido... Saludos compañeros!!!

es que si campoy dice que le enseñó un comercial de audi un coche que se parecia mucho al A5, entonces debe ser este, por eso lo digo fit <_< además, digo yo que para septiembre tampoco falta mucho. No se sabía ya cómo iba a ser el A5 antes de que lo presentaran en sociedad...???

bien dicho <_<

no dice nada nadie'?? <_<

yo tengo un 1.8T quattro de 150cv (aunque es B6) y si hago la utilización casi por exclusivo por carretera, no llega a 700 kilometros; casi casi. yo creo que esta bastante bien. eso sí, si le pisas harás bastante menos kilometros; estimo que uno 500 y pico. saludos compañeros

avant...

he aqui alguna mas....

pues yo lo más parecido que he encontrado a un A5 es esta... algo asi campoy???

mu bonito!!!! enhorabuena!!!

la verdad es que estoy un poco desconectado del tema ipod, pero digo yo que la gracia de poder conectar el ipod por USB es que puedas controlar el ipod con la radio del coche, no??? de todas formas, siempre tendrás más pérdida de información por mini-jack que por USB. Otra ventaja de la entrada USB es que puedes conectar más cosas, aparte del ipod, como por ejemplo una memoria flash... saludos!!!

a4 allroad???? b8 sera??? jodo...

y no se puede pillar primero el pack hot line y despues elegir lo demas...??? se estudia primero el pack y despues....

que se pronuncie el gran Josaudi...

juer, pero si se reproducen como los gremlins... espero que pasadas las doce, si les echas gasofa no se reproduzcan o algo asi.... estoy deacuerdo, en blanco es una castaña pilonga.... no tiene ná!

compañeros... yo es que todos los prototipos que veo por aqui no me acaban de convencer... aparte de que el modelo definitivo no se parecera muchos a esos... de todas formas, el coche hay que verlo en vivo y en directo, porque las fotos no le hacen justicia a ninguno...

si, muy bonito el frontal del clase C, pero qué coche tan feo!!!! por detrás me recuerda a un Ssang young de esos..

Mi última revisión (incluido IVA) fue la de 155.000km y me crujieron 510€: Aceite Filtros Agüita de los limpias (siempre me clavan 3€ por esta moñada y mira que les aviso que no me lo hagan...) PD: Al menos a ti te cambiaron las bujías... joe! aún así, sigo pensando que algo no cuadra.... a ver si encuentro la factura del infierno para que la gente me pueda dar más opiniones.... A+

el mio si tarda un ratillo en enfriar. nunca he cronometrado, pero un minutillo si puede tardar perfectamente. lo de la descompensación de aire yo tampoco sabría qué decir....

por cierto, era la de los 60.000

yo estoy flipando compañeros!!!! definitivamente a mi me atracaron, o pagué el rescate de alguien del conce o algo asi.... 520 eurazos!!! por cambio de filtros, aceite, bujias y un piloto. Aparte de la revisión general del coche.... cada dia flipo mas <_<

hola compañero!!! esta hermoso hermoso!!!

compañero, yo la he cambiado ya un par de veces. lo que hice yo fue ir a un taller de audi y pedi la bombilla correspondiente (de hecho, me la regalaron). para sustituirla, tienes que abrir el maletero y verás a cada lado una muesca que tienes que levantar para poder acceder a un tornillo que tienes que quitar. Hay gente que dice que con desaflojar vale, pero no pasa nada si la quitas. una vez quitada, extraes el grupo de luces hacia tí. Una vez sacado, fijate como esta sujetado, y lo que haces es quitar la tapa portabombillas de la tapa de la optica. Solo te queda desenroscar la bombilla y sustituirla. no es nada dificil. Si lo hice yo....

efectivamente en alemania sale o saldra en 33000. yo pregunte recientemente en un conce, pero no me acuerdo si me dijeron 38000 o 40000.