ELDAN

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

 

Vaya tela, esto se va de madre. Es lamemtable

No te falta razón. En tres telediarios vamos a superar el máximo histórico del año pasado.

O aparcar los vehículos y utilizarlos sólo y exclusivamente lo estrictamente necesario.

hace 11 minutos, valderaduey dijo:

Eaahhh... el techo, es verdad pues tengo que mirarlo, no entorpece la cortinilla?? Lo tengo que mirar y me despreocupo, muchas gracias.

Un saludo y buen domingo 

No, al menos en mi coche.

Decir que yo lo llevo pegado directamente al techo sin el soporte.

Si alguna vez lo quiero quitar, me ha enseñado un amigo como hacerlo.

Te cuento...

Una jeringa con alcohol isopropílico, y unos 30 cms. de hilo fino de pescar.

Aplicas un poco de líquido en el contorno de la cinta, dejas actuar unos minutos, mojas el sedal también en dicho alcohol y pasas el hilo con movimientos de vaivén como si quisieras cortar la cinta adhesiva de doble cara. Funciona de maravilla y sin necesidad de aplicar calor ni nada.

De todas formas tú puedes tratar de averiguar si tu soporte y dispositivo permite instalarlo en el hueco entre cortinilla y techo.

Un saludo.

En 21/9/2023 a las 10:29, HectorA4TFSIQuattro dijo:

Muy buenos días desde El Bierzo! 

Llevo algún tiempo dentro del foro y siguiendo algunas conversaciones y creo que ya es hora de presentarme jeje.

Me llamo Hector y hace algo más de un año que soy el feliz propietario de este Audi A4 45TFSI Quattro. Un saludo!

 

Bienvenido  al foro paisano!

Buen coche ese A4, espero te tratasen bien los de F.Tomé.

A disfrutarlo con salud.

Salu2

En 22/9/2023 a las 12:31, valderaduey dijo:

Pues oyeee si funciona dime, que mas comodo que sacar la mano es, eso fijo... un saludo.

@valderaduey, a un amigo que lo tiene ASÍ le funciona de lujo en un A7.

El problema que tiene es que si no desea utilizarlo para parking's, es algo más complejo retirarlo y meterlo en un receptáculo inhibidor.

Yo lo he tenido ASÍ en el A6 y en los peajes me tocaba desmontarlo del soporte, bajar la ventanilla y sacarlo fuera.

Menudo coñazo!

Un amigo lo lleva instalado detrás de la rejilla delantera (justo a la altura de los cuatro aros), y le funciona siempre pero sigue teniendo el mismo problema para retirarlo, ademas de correr el riesgo de que se estropee por humedad, calor, vibraciones, etc.

Yo ahora lo llevo pegado al techo solar con cinta de doble cara 3M Extrafuerte, y va de maravilla.

Un saludo.

hace 34 minutos, A7X dijo:

Buenas tardes,

 

A un conocido le ha salido la oportunidad de comprar un Audi A4 Avant Design Edition 2.0 TDI 190cv S-tronic.

 

El coche es nacional, de un único dueño (familiar muy cercano suyo), del año 2018 y 50.000km, va equipado hasta arriba, revisando los extras en Km77 le faltan muy muy pocos, bola de remolque y poco más (lleva hasta pantallas en los asientos de atrás).

 

El actual dueño lo tiene como coche de empresa y mayoritariamente lo utiliza para ir a trabajar, unos 15km de ir y 15km de volver por autovía todos los días y algún viaje largo con los niños detrás (de ahí las pantallas imagino).

 

Todas las revisiones al día en tiempo, no es nada "macarra" en la condución del coche, duda que el coche haya pasado de 130 alguna vez.

 

Revisando precios para echarle un cable, todos los que he visto en España (sin equipamiento), parten de 28.000€, y según equipamiento van subiendo.

 

El precio de compra sería inferior a esos 28.000€, por lo que entiendo que sería un buen precio de compra (imaginamos que el precio es lo que le dan en la Audi por entregar el vehículo por la compra del nuevo), el precio en factura de compra en 2018 supera los 60.000€.

 

Suponiendo que es un buen precio y una muy buena oportunidad por conocer el origen del coche y la vida que ha llevado,

 

¿qué se tendría que tener en cuenta en la compra?

¿alguna avería conocida?

¿tan pocos km anuales podrían dar problemas en FAP o Adblue?

¿algún mantenimiento preventivo?

 

El comprador no sería tampoco un come millas precisamente, podría hacerle unos 12.000km anuales como mucho en trayectos tampoco muy largos, aunque se debería de considerar gasolina y demás en estos casos, volvemos al punto original, parece muy buen precio y no dejarlo escapar únicamente por ser diesel.

 

Muchas gracias de antebrazo.

Pues a ver, vamos a ir desgranando incógnitas.

A "tú conocido" le interesa un diésel de 190cv para hacer 10000kms al año?

Qué extras tiene y cómo las valora tú "conocido".?

¿Porqué dices que es barato?

Yo lo veo en precio para tener más de cinco años.

Y por último...

Lo de gracias de antebrazo, está de más en este foro.

Eso encaja mejor en foros chabacano.

Hola @Victor81manuel, nos tienes en ascuas.

¿Al final qué ha sucedido el pasado jueves 24 del corriente?

"Habemus Papam& Fumata Blanca" o se demora aún la elección de un nuevo pontífice...

Un saludo.

hace 1 hora, Lazpi dijo:

 

Recomiendan echarlo si o si para evitar problemas con el inyector. Yo compre este,

 

TUNAP 987 Anticristalizacion de los inyectores SCR Adblue https://amzn.eu/d/bTDcqi4

 

Por no echarselo, que no sea.

 

Un saludo

Buenos días, @Lazpi, a mí hace unos días me rellenaron el depósito con el aconsejado por audi.

AUS32gem.

Respecto al aditivo (llevaba yo tan contento mi botecito de ADMax Xenum), pero se opusieron taxativamente a echárselo.

Y me recomendaron no echarle nada excepto el producto de Audi.

Un saludo.

hace 8 horas, joselr dijo:

Gracias compañero. Si, veo el bicho del subaru y consumo me imagino que sería altísimo. Yo el q5 es que no tiene reserva . Me explico, una vez se enciende que no te pille lejos de una gasolinera que vuela y se pone de autonomía de 70 km a cero en nada. A mi por lo menos …

dicho esto, y viendo como están los precios recomiendas mejor a3 que el q2 en calidad coche’?

un saludo desde malaga

Por supuesto que el A3.

Verás, en enero de este año llevé mi A6 a la Audi para pasar el mantenimiento y me dejaron como coche de cortesía a coste cero un Q2. (Hace años con AudiClass te dejaban siempre un vehículo del mismo segmento que el que dejabas en taller)

A continuación ilustro...

Esta 1ª foto delante de nuestro A3

Parece más largo y más ancho, eh?

Pues NO, es más corto y más estrecho; tan sólo es 11 cm. más alto.

Siguientes fotos de interior y motor (exactamente el mismo que el de nuestro A3)

Pues bien, no sé si se podrá apreciar en la foto donde sale el odómetro, pero el Q2 tan sólo tenía 1200kms. El A3 nuestro (mismo motor), andará rondando los ~58.000kms y en el modo dynamic anda un cacho más y consume bastante menos. (Al menos eso decía el consumo instantáneo)

Decir también que en cuanto a terminación de acabados e incluso exterior, el A3 le da un buen repaso.

Más cosas...

A igualdad de motorizaciones y equipamiento extra, también sale victorioso el A3 (incluso siendo menos caro)

Dicho lo anterior, ya decides tú cual te gusta o interesa más.

Pero déjame decirte que si entregas el Q5, con esos 29.000 €uros tienes opciones muy buenas de A3

Hasta un A3 Sportback e-tron S line 40 e-tron 150 kW (204 CV) S tronic (misma edad que tu Q5 y menos de 40000kms)

Aquí hay muchos más. (ordena los resultados por precio ascendente)

Un saludo y suerte en la decisión.

hace 2 horas, joselr dijo:

también lo contempló un A3, no es mala opción aunque no sé si al venir de un coche tan amplio se nota mucho la comodidad y ya también con 49 años busca uno ese aspecto también y lógicamente el económico . decía el q2 por ser un coche en alto , y el a4 por ser un coche estable , ni muy grande pero no pequeño aunque los precios se han subido una barbaridad . el precio que tenía el q5 hace tres años es el de un q3 hoy … más o menos 

 

gracias compañero 

Gracias por nada amigo José.

Y sobre la comodidad y amplitud que pueda existir entre un Q5 con un A3 no puedo decirte mucho.

Yo Q5 no he tenido, pero si me deshice de un Subaru Outback Executive Plus del 2017 recientemente.

Acabe hasta las narices de pésima atención postventa de los S.O. de Subaru, y los consumos exagerados que hacía ese bicho incluso en Autovía.

Y sí, era más amplio y tal vez cómodo que el A3; pero para mí que mido 1,80 cm. no me resulta incomodo en absoluto el Audi que tiene mi señora.(Tb. sobrepaso "un poco" los 49 años)

Y ya no hablemos de consumos, porque sobre todo en ciudad el A3 es un mechero.

Un saludo.

hace 12 minutos, joselr dijo:

buenas tardes a todos . espero que el mes de agosto estéis lo mejor posible . os quería pedir opinión porque tengo un q5 comprado con opción futuro en casa audi de malaga en 2020. se compro nuevo . ahora tiene 55.000 kms y tres años . me vence la opción futuro de la cual tendría que abonar 29000 eu . el coche lo han tasado en 38000. no se que hacer ….la verdad que el q5 me viene grande para callejear en malaga y hacerle al mes una media de 1.200 km, consumo es algo para ciudad … y al ser las niñas mayores prácticamente el coche vamos mi mujer y yo . por un lado me da pena porque está muy bien equipado pero pagar o financiar 29000 con tres años no se … echo un lío. no sé si pasar a un q2 o un a4 … pero los precios están por las nubes …

hace poco se fue una bomba secundaria que la cambiaron en garantía … por tema de los gases , claro está , que callejeo principalmente 

 

gracias por vuestra ayuda . buenas tardes!

Hola @joselr, qué tal?

Con esas condiciones que refieres yo me desprendería del Q5, sin dudarlo mucho.

Hablas de un Q2 y A4.

No sé...

No has contemplado buscar un A3 a buen precio?

Un saludo

hace 3 horas, alvarodb dijo:

Es de mediados de 2019, el pre restyling al actual con dos tubos modernos atrás. 2.0 tdi 150 y le he hecho una repro stage 1 que la verdad se nota bastante en adelantamientos. Es muy básico en cuanto a equipamiento, tiene asientos calefactables que no se si en españa los traen de serie, por lo demás poca cosa. Evidentemente no sabia, ni me imaginaba que iba a venir sin tempomat pero bueno ese coche en españa me habría salido por bastante mas. Está nuevo de paquete. Gracias por la ayuda!

Hola de nuevo.

A la 1ª negrita...

Cuando aludes a los 2 tubos modernos atrás te refieres a ésto...

Si es ASÍ , ese coche es un mechero y a mi juicio con motor suficiente para las carreteras españolas.

¿Trae caja manual o auto?

A la 2ª negrita...

En ese modelo y año en España era un extra de alrededor de ~500€

En Alemania creo que ya lo equipaba de serie.

Y por último a la 3ª negrita...

En efecto, con asientos calefactados, control automático de velocidad, 50.000kms y de mediados del 2019.

Te hubiese costado más caro y tal vez peor mantenido.

Excepto que provenga de algún compraventa turco que son especialistas en afeitar los kms.

Un saludo.

Pd: El control automático de velocidad tb es un extra en ese modelo y año de A4

hace 3 minutos, Sterly dijo:

En Madrid son 90 pavos la hora más iva.

Pues si es para un A4, 109 €/h. me parece una pasada.

hace 13 horas, alvarodb dijo:

Hola a todos! Os presento a mi coche y el 'problema' que tiene!

 

Audi con 50.000 kms importado de Alemania, muy básico pero muy guapo y está nuevo. El único problema que trae es que TIENE LIMITADOR Y NO CONTROL DE VELOCIDAD! Increíble que a estas alturas venga un Audi así, pero cierto.

 

En audi me clavan 1.000 euros por ponérselo: 300e la maneta y 4h de mano de obra dicen. En retrofits más de lo mismo. Alguien tiene algún contacto que lo haga?? a ser posible en Madrid o alrededores.

 

Gracias!

 

Hola @alvarodb, bienvenido al foro.

Está guapo ese A4 Avant, pero no cuentas de que año es la 1ª matriculación en Alemania ni el motor que equipa.

Por otro lado, y aún sabiendo que el acabado básico de los Audis alemanes suele ser superior a los nacionales españoles.

Tampoco entiendo que no traiga el ACC de serie.

Y otra cosa que no entiendo es lo que expones sobre el precio de la post-instalación en S.O. Audi Madrid.

Ya que si sumamos 300e de la "maneta" y 4h de mano de obra...

A mi se salen unos ~548€ + IVA = 663,08€

¿A cuanto cobran la hora de mano obra en Madrid?

Trata de buscar un taller de electricidad del automóvil con prestigio y pídeles presupuesto para ese trabajo.

Un saludo.

Pd: A mi en varios S.O. de CCAA diferentes me han cobrado entre 58/62€ hora.

Mira...

En 17/8/2023 a las 15:37, arri_pucela dijo:

 

Si si, he solicitado el informe de mantenimientos a Audi, pero me han dicho que tardan cerca de 15 días...Lo de volver a poner bien el cuenta kilómetros pues esa sería la idea claro, me imagino que el que me pueda mirar bien si está manipulado me lo podrá dejar ya bien...

No sé con seguridad si lo que voy a escribir se ajusta a la verdad, pero allá va...

Cuando en mi caso, (y siendo yo titular único de un vehículo nuevo) concretamente un A4; cuando lo vendí hace unos años solicité en Audi España dicho informe.

Para remitírmelo, me solicitaron previamente los papeles del vehículo (Ficha técnica&Permiso de circulación).

En menos de una semana tenía en mi correo el informe completo, el cual utilicé para tratar de vender el coche a un mejor precio acreditando los kms. reales y el mantenimiento.

Actualmente, y según un amigo cercano que ha tratado de hacerse con esos datos de un vehículo Audi, del cual todavía NO es titular...

En Audi España se han NEGADO en redondo a entregarle dicho informe, aduciendo no se qué artículos de la Ley de Protección de Datos.

(Siendo tú el titular deberían enviártelo sin problema en unos días.)

Dicho lo anterior te deseo sinceramente que acabes resolviendo a tu favor con el mejor resultado, ese posible presunto FRAUDE/Estafa.

Un saludo.

hace 4 horas, Victor81manuel dijo:

Buenas tardes a todos! Mañana recojo el Q3. Esta mañana firmé la financiación con las condiciones del año pasado (les ha costado recuperarlas) y el seguro. Mañana lo recojo. Subiré fotos. Gracias a todos los que me habéis dado ánimos y a todos los que me habéis contestado las dudas. Saludos.

Hace un montón de días @Victor81manuel escribió...

>>... lo reservé el 16 de julio del año pasado...<<

Y yo escribo hoy 23/08/2023...

Después de Jesucristo y el Santo Job, llegó Víctor Manuel

Enhorabuena amigo, nunca es tarde si la dicha es buena.

Espero que con salud lo disfrutes muchos años.

Es evidente que lo mereces.

Saludos cordiales.

hace 13 horas, marcuendi dijo:

 

Buen coche y poco bebedor.

Bienvenido al foro @marcuendi.

hace 13 horas, marcuendi dijo:

Bonito lugar!

La Peña de Francia

En 14/7/2023 a las 19:43, Renee dijo:

Campana defecto embrague

Hola @Renee, para ese AUDI

A1 SPORTBACK

DIESEL

VIN:

WAUZZZ8X8FB016122

Con fecha de 1ª matriculación: 15/04/2015

Fabricante: AUDI A.G.

Tipo vehículo: TURISMO

Servicio: Particular

Cilindrada: 1422

CV Fiscal: 9.67

Potencia KW: 66.00 (89.76 cv)

Peso Kg: 1120

Provincia: 08-Barcelona

NO hay campaña de embrague.

Salu2.

Venga, ahí va otra a casi 2.800 kms de casa. (Schattendorf Austria)

hace 16 minutos, Miguel Ángel. dijo:

Son discos de 390 con pinzas seis pistones, pastillas sdt high performance s-50+, sin más....... sobrado para un allroad con 20" originales que pesa casi 2.200 kg.

 

Salu2.-

Gracias por la respuesta @Miguel Ángel., esos discos son los que equipa el RS7 de un amigo de origen.

Deben frenar bastante bien en tu coche, eh?

Y todo eso nuevo y montado en el coche se irá a unos ~5.000 €urillos??

Salu2.

hace 18 minutos, Miguel Ángel. dijo:

Monté discos y pinzas...  La mejoría es mucha, pero creo que para un uso normal es suficiente con la original y unas buenas pastillas, aunque sean abrasivas y se desgasten antes los discos....-

 

Salu2.-

* Por la foto que has puesto...

veo que los discos son ranurados, perforados y supongo que ventilados.

Serías tan amable de especificar diámetro, grosor y marca?

Conocer el tamaño de la llanta tambien vendría bien.

Y las pinzas...

De 4 pistones, 6 , 8; y marca o referencia?

Qué pastillas pusistes?

Sobre el líquido y latiguillos no dices nada?

Un saludo y Gracias.

hace 3 horas, randal dijo:

Buenas @Franalonso92, las pinzas originales sólo aceptan el tamaño original,  ahi o montas discos perforados de la misma medida que seguramente en Brembo o alguna otra marca encontrarás,  o tienes que irte a un kit sobredimensionado con pinzas incluidas. Respecto a los spoilers, hay un hilo de hace poco de un forero que lo hizo, eso sí, creo que tiene que ser S-line para que te sirvan, no pones si el tuyo lo es.

hace 11 horas, Frexrider dijo:

Llame este lunes y me dijeron textualmente: "lo fabricaron la semana pasada, pero todavía no ha salido de fábrica. Habrá que esperar a la semana que viene por si dan más información" aun asi ya te digo que me garantizan el coche para el 15 de agosto como maximo o me comprare otro! La semana que viene ire a preguntar en persona a ver que me dicen! 

Como esa garantía de entrega no haya quedado firmada expresamente en la firma del pedido...

Cruza los dedos  y reza

SUERTE.

En 12/7/2023 a las 17:19, Franalonso92 dijo:

Buenos días a todos.

He comprado recientemente un A7 55TFSI del 2019, quería hacerle un par de cosillas y llevo tiempo buscando informacion en internet pero no consigo encontrarlo.

 

Me gustaría hacer lo siguiente, a ver si conseguis darme algo de luz en el asunto:

 

- Frenos. Me gustaría cambiar los discos de freno, en parte por estética, pero no soy capaz a encontrar informacion referente al tamaño maximo admitido por las pinzas de serie. Si no me equivoco, en el tren delantero monta de serie 338mm y en el trasero 330mm. Sabria alguien decirme, que diametro maximo permiten las pinzas de freno originales? Y en caso de no admititr mas, estaba mirando opciones de sustituir el conjunto completo de pinzas y discos, pero vuelvo a lo mismo, no encuentro informacion sobre distancia entre centros del anclaje de pinzas para ver compatibilidad. Alguien que haya hecho cambio, y sepa decirme algo? gracias

- Me gustaria tambien cambiar el difusor trasero, por uno tipo S7 o RS7, pero tampoco consigo sacar mucho en claro. Tengo entendido que el del RS7 no sirve directamente ya que la defensa trasera completa es diferente a la del A7 estandar, sin embargo me parece que la del S7 si que seria compatible. Habria tambien que añadir las salidas de escape, pero entiendo que es un empalme simple. Alguien que haya hecho el cambio, sabria decirmelo y en caso de ser asi, donde podria conseguir uno? Unicamente he visto en varias paginas de internet difusores pero son todos chinos, me gustaria a ser posible originales.

- Ya como tercera opcion hilando con la segunda, me he planteado tambien sustituir la defensa delantera y trasera, por las del RS7.He encontrado en internet que las venden en polonia originales, habria que pintarlas etc. Mi duda es, el conjunto de defensa tanto delantera como trasera, entiendo que es compatible verdad?

 

Cualquier aclaracion al respecto es bienveida, muchas gracias!!

Hola @Franalonso92, bienvenido al foro.

Sobre el cambio de estética en cuanto a faldón delantero y difusor trasero, además de no poder orientarte en absoluto, yo particularmente lo dejaría tal cual lo tienes.

Pero vaya, que cada cual haga con su coche lo que prefiera.

Y acerca del tema de la frenada, yo tengo casi las mismas dudas que tú con mi A6 Competition.

De hecho abrí hace unos días un hilo para pedir consejo.

Si al final realizo alguna mejora, lo comentaré sin duda.

hace 8 horas, Franalonso92 dijo:

Mucha envidia veo por aqui, viendo que has comentado lo mismo a otro compañero del foro... y lo dice alguien que se mete a comentar un foro de audi A7 y se ha comprado un Hyundai i30

 

Cambiar unos discos de freno y el difusor del paragolpes trasero es truñing y un quiero y no puedo?

Ah, y no hagas mucho caso al forero del Hyundai N que te cita con eso de "truñing' y ''un quiero no puedo".

Ya le he leído respuestas similares...

No te preocupes.

Creo que trata de hacer "amigos"

Un saludo

PD.:Recuerda el proverbio

Corrige al sabio y le harás más sabio, corrige al necio y le harás tú enemigo.

hace 2 horas, 964 dijo:

Buenas noches, gracias a @ELDAN Me he ahorrado una pasta en academia de alemán y unas horas de clases.
 

Ahora me surge una duda respecto al aceite que debo ponerle en el motor pues en el manual aparece una referencia de lubricante que no sé a qué tipo de lubricante hace referencia,

os dejo la página del manual donde aparece a ver si me podéis echar una mano, que sé que si 

Buenas @964, a ver si soy capaz de explicarme.

La referencia VW 504 00 se utiliza para el cambio flexible. Es decir, cada 30.000 kms o dos (2) años; lo que antes suceda. Si no recuerdo mal tu coche lleva casi 10 litros en cada cambio. Dado que a mi parecer el aceite motor es al vehículo, lo que la sangre es al corazón humano; yo no escatimaría en gastos.

Personalmente te recomiendo el HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W30, o el Top Tec 4200 5W-30 de Liqui Moly.

Y por último el cambio de aceite fijo es cada 15.000 kms y se correspondería con la referencia VW 502 00. El Top Tec 4200 5W-30 de Liqui Moly cumple también la ref. VW 502 00.

De todas formas siempre puedes consultar con algún PROFESIONAL de CONFIANZA, o esperar que algún otro forero corrobore o corrija lo que he mencionado.

Un saludo.