Baquero

Gracias a todos,

En mi caso esta casi un cm por encima del max. y el recepcionista me quiere hacer creer que es normal despues del cambio de aceite... Ademas esta mañana he visto que tengo manchas de aceite en el suelo, quiero suponer que es de no quitar el cubrecarter (insonorizante) para cambiar el aceite y se ha debido manchar y ha estado escuriendolo.

Me voy para el taller que me van a oir, me cobran casi tres horas a 11.000 pts por poco mas que un cambio de aceite, filtros y bujias y encima no hacen las cosas como deben, (como marca Audi en el elsawin) ademas de echarme aceite por un tubo.

Ya os contare

Un saludo

¿Como miro el numero de unidad del Airbag?.

Un saludo y gracias

Os cuento, acabo de pasar la revisión de los 60.000 Km., en Jarmauto y con la factura se han "pasao" tres pueblos, pero deben ser la tónica general de Audi, por contaros algo, las bujías me han costado algo mas de 14.000 Pts, el aceite (Repsol multiválvulas 10w40) un 50 % mas que en cualquier gasolinera Repsol (que supongo tendrán el precio oficial), y casi tres horitas de mano de obra a 11.000 pesetitas.

A lo que voy, en mi coche la varilla tiene dos piezas de plástico amarillo de un cm. de largo separadas entre si por otro cm., entre ellas hay una zona rayada de unos 6 mm. según el manual esta zona rayada indica el nivel máx.. y el nivel min. cuando miro el nivel de aceite en frió resulta que esta muy por encima del máx.. que marca el manual, por la mitad de la pieza de plástico superior, espero haberme explicado bien, el caso es que el recepcionista me quiere hacer cree que según el procedimiento que les marca AUDI, tienen que echar aceite hasta una marca que tiene la pieza de plástico superior y que lo que dice el manual se refiere a cuando yo tenga que rellenar, palabras textuales, "ellos echan mas aceite por que el motor esta vació y por eso tiene otro nivel y que como cuando yo relleno ya hay aceite y no me puedo pasar de la zona rayada" vamos que me quiere hacer pasar por tonto o es que yo lo soy, ya que no me parece lógico, le he hecho que me "jure" varias veces que eso es así y ahora espero encontrar, con ayuda vuestra, en el ELSAWIN el procedimiento que marca AUDI para cambiar el aceite y llevarle una copia impresa para que se la coma, o en caso contrario comérmela yo.

¿podéis decirme como busco eso en ELSAWIN?, (lo tengo instalado hace muy pocos días y aun no me aclaro).

Siento mucho el ladrillo.

Un saludo y gracias de antemano

Yo tampoco encuentro los del A6.

A seguir buscando tocan.

Un saludo

AUDIOMECA, eres un "MOUNSTRUO", tienes un control total de muchisimos temas.

Enhorabuena, supongo que te lo habras trabajado mucho, pero el resultado es "MAGNIFICO"

Un saludo

En el manual del coche viene todo eso perfectamente explicado, comprobarlo, pero creo recordar que:

Con Long Life son 30.000 Km o dos años en los gasolina y 50.000 km o dos años en los dieses como max. si no avisa antes el FIS

Sin Long Life son 15.000 Km o un año ya sea gasolina o diesel.

Pero mirarlo en el manual que viene muy clarito.

Un saludo

Pues eso, para hacer la trasformacion seria necesaria la preinstalacion, pero, ¿como se si la tengo?, ¿necesito colocar algun rele?, ¿el motor de plegado es independiente o se vende junto al de regulacion?.

En fin que si alguien sabe algo agradeceria mucho la ayuda.

Un saludo

Gracias AUDIOMECA

Un saludo

Por ahora solo lo he logrado con un adaptador de casette a la toma de auriculares de la iPaq 2210, ahora mi prioridad es conectar el Parrot que me llega esta semana. ¿Alguno sabeis cual el la conexion que da 12 v. solo con el contacto dado?.

Un saludo

Hola,

¿Que codigo y en que modulo hay que tocar con el Vag-com para activar el aviso del cinturon de seguridad?.

Un saludo

Hola,

Una consultita, es que quiero montar un manos libres bluetooth en el Concert.

El contacto "S" (switched +12V), ¿solo tiene corriente cuando esta el contacto dado?, si este no es ¿cual es?, es que lo necesito para el Parrot

Un saludo y gracias

Yo tengo el TomTom Navigator 2.24 y una iPaq 2210 con un GPS Emtac Bluetooth, (via radio), que va puesto en la bandeja trasera y funciona sin problemas, es muy raro que los cristales traseros sean atermicos.

El conjunto va de miedo, sin cables ni instalacion necesaria, la PDA va en el sujeta vasos y el GPS como he dicho en la bandeja trasera.

Los Renault desde hace mucho tiempo tienen cristales atermicos, pero siempre suelen tener una zona mas o memos marcada por donde no tiene proteccion.

Ahora tienen una buena oferta (en torno a 600 euros) de PDA iPaq 5450 (Bluetooth y Wifi) y GPS Emtac bluetooth en una tienda de Madrid, si hay alguien interesado que me mande un MP, (no quiero hacer propaganda de ninguna tienda, por si molesta a alguien).

Un saludo

Yo tambien estoy interesado, pero me parece mucho dinero para lo que son, ¿no????.

Un saludo

por lo que dices, yo que tengo una franquicia de 240 euros, tendria que dar 5 partes y pagar 5 veces la franquicia para que me pintaran el coche, no se, pero me parece muy raro.

Un saludo

Me apunto a la mini-Kedada, yo llevo un interface, pero ahora no dispongo de portatil.

Un saludo

Es mas, Audi también recomienda cambiar la bomba de agua en los modelos que esta es movida por la correa de distribución, ya que la vida estimada según ellos de la bomba es de 140/150.000 Km.., es decir otros 120 euros +/-.

Un saludo

Athelas, entonces, con un detector de radar americano , ¿detectaria las bandas K y Ka? , las frecuencias son ligeramente diferentes.

Otra cosa, los que han puesto nuevos fijos en la M-30 en Madrid, lanzan flash, por lo que deben ser banda K y en cambio el detector me pita con poca intesidad (con valor 1 en una escala de 5) en la XBand.

Gracias y un saludo

Hola a todos,

¿Sabeis a que frecuencia o en que bandas trabajan los Radares en España?

En USA trabajan a estas:

X band 10.525 GHz

K band 24.150 GHz

Ka band 33.400-36.00 GHz

Y con laser Type of Signal

LTI 20-20™*

LTI Ultra-Lyte™*

Kustom Signals ProLaser™*

Kustom Signals ProLaser III™

Un saludo y Gracias

Txispis, al final termino comprandote la ruedas, cada vez me gustan mas.

Un saludo

Yo menos de 750 euros por un Audi A6 2,4 V6 Quattro del 2001 a todo riesgo con franquicia de 240 euros en la del telefono rojo, ¿que pagais votros en otras compañias?

Gracias Tarirotariro, me ha quedado claro que no tengo un sistema Bose, ahora si me podeis ayudar, necesito saber como sacar el equipo Concert del A6 para poder conectar un manos libres.

Hola,

Me he comprado un A6 del 2001 con el que estoy contentisimo pero el anterior dueño me dijo que tenia sistema Bosse, y aunque suena muy muy limpio, no pone Bosse en ningun sitio, ¿como lo distingo?.

Tambien necesito saber como sacar el sistema de sonido Concert para instalar yo mismo un manos libres Parrot Bluetooth.

¿Podeis ayudarme?

Gracias

En el 2.4 V6 gasolina, ¿sabeis donde esta la valvula para poner la famosa bolita?

Gracias

Yo tambien tengo que pasar la revision de los 60.000 km en un A6 2.4 Quattro del 2001 que acabo de comprar y necesito decidir en que concesionaro de Madrid la pasare, necesito todas las sugerencias que me podais dar ya que estoy pelao despues de comprar el bicho.

un saludo

Hola,

Acabo de comprar un A6 2.4 Quattro de Enero del 2001 con 60.000 km, estoy encantado pero tengo varias dudas que agradeceria mucho que me aclaraseis:

* Solo le he hecho 150 km pero he estado leyendo que hay series de este motor que gastan mucho aceite, ¿como identifico si el mio esta ente ellas?

* Que me costaran las revisiones (60.000 km, 75.000 km, 90.000km .... y sobre todo la de los 120.000 km) mas o menos.

* Algun taller de Madrid que trabaje bien y a un precio razonable.

* Tiene alguna averia tipica

Un saludo y gracias a todos